Jump to content
Sign in to follow this  
Figaro

Noul Aveo 2008

Recommended Posts

@Gescu pe asta cu multijetu de unde ai scos-o ????

GM a cumparat 10% din fiat tocmai pt acest motor si tu spui ca e prost =))

Share this post


Link to post
Asta e chiar tare =)) , eu chiar observ cum se inmultesc sedanurile 206 in Bucuresti si voi nu si nu Batman Batman =))

"Marca Peugeot a iesit din „Top 10“ al tranzactiilor din prima luna a lui 2008, fiind inlocuita de Kia"

 

Restul articolului este la http://www.cotidianul.ro/index.php?id=1805...Hash=f365e99a6a

Share this post


Link to post

Pai si nu era normal, a inceput romanul sa gandeasca  <img src= )">

 

Oricum vad ca GM DAT se chinuie, ca marca este pe locul 8 DAR nu are nici o masina in TOP 10 :D

Share this post


Link to post

Fiat are probleme cu motorul 1,3 Multijet

 

 

 

Incepand cu dupa-amiaza zilei de 18 februarie, grupul italian Fiat a suspendat productia de motoare diesel Multijet de 1,3 litri. Acest propulsor, considerat pana acum foarte performant pare a avea mari probleme de fiabilitate. „Mai multe anomalii au fost observate la acest motor, aceastea fiind cauzate de o componenta achizitionata de la un furnizor extern” se arata intr-un comunicat al companiei italiene citat de Automotive News Europe. Conform producatorului, aceasta masura va avea repercursiuni numai asupra livrarilor din luna februarie. Pentru a verifica daca piesele achizitionate de la acel furnizor (nementionat in comunicat) intrunesc standardele cerute de Fiat, compania a decis sa suspende pe o perioada nedeterminata atat productia de motoare Multijet de 1,3 litri cat si a masinilor echipate cu acest motor.

 

Ca urmare, Fiat a oprit productia de la uzina Bielsko Biala din Polonia, unde se fabrica aceste propulsoare dar a oprit si cateva linii de asamblare de la fabricile Mirafiori, Melfi si Termini Imerese din Italia, Tichy din Polonia şi Bursa din Turcia. Intarzierile in productie vor afecta numai masinile echipate cu motoare 1,3 Multijet, pentru celelalte cadenta ramanand aceeasi.

 

 

 Uite de aici.Si de azi se reia producerea sa:

 

"Fiat reia producerea 1,3 Multijet în Polonia

 

Fiat a anuntat ca a reluat fabricarea motorului 1,3 Multijet in Polonia dupa ce a suspendat-o saptamana trecuta din cauza unor probleme de fiabilitate.

 

De asemenea, compania a anuntat ca fabricarea masinilor cu motor 1,3 Multijet va fi reluata incepand de maine la fabrica din Bielsko Biala, iar in fabricile din Italia va fi reluata de miercuri.

 

Conform datelor Fiat, anuntul facut saptamana trecuta va afecta volumul de livrari din februarie.

Share this post


Link to post

Asa si? Asta e o chestie usor de remediat. Propulsorul 1,3 mjt este unul dintre cele mai bune din clasa motoarelor diesel pana in 1,5 l. Si, cum spuneam, GM il are deja ;)

Share this post


Link to post

Sunt convins ca GM va aduce si motorizari diesel pentru gama sa de modele mai mici.Este un trend la nivel European , si daca nu uitam cu atentie vom vedem ca au succese cu motorizarile astea.Chevy Captiva este pe locul 4 la vanzari de SUV-uri , si a fost cumparat aproape numai diesel.

 

MTJ de la Fiat este un motor bun si economic , iar un Aveo cu acest motor contine toate elementele sa devina un succes de clasa.

Share this post


Link to post
Chevy Captiva este pe locul 4 la vanzari de SUV-uri , si a fost cumparat aproape numai diesel.

 

In ce clasament este pe locul 4? Poti pune o sursa, te rog?

Share this post


Link to post

Am citit intr-un articol dintr-o revista, o sa imi fac timp sa vad exact care era .Prezenta vanzarile SUV pe mai multe categorii, iar Captiva era pe locul 4 la SUV medii.Pe primul loc era Santa Fe , iar sub Captiva, pe locul 5 era CUV ala sau cum ii zice.

Share this post


Link to post

Vanzarile unde, in romania, europa.. pe luna?

Share this post


Link to post

In Romania dom'le , doar nu pe Marte.Nu despre asta vorbim?

Share this post


Link to post

Ciudat, ratasem unde ai scris asta. Si mai ciudat, abia e cate una pe strada.

Cred ca statistica din articolul respectiv e gresita. Daca intr-adevar nu e si el imaginar.

 

Dar suntem off-topic, aici vorbim despre aveo 2008, am vrut doar o clarificare a unei informatii careia ii lipsea sursa.

Share this post


Link to post

Scuze de Off-Topic , insa :

In articolul cu pricina , Captiva , cica , s-ar fi vandut in 384 de exemplare .Pe locul 1 era Santa Fe cu 2800 si ceva , iar locurile 2 si 3 nu mai tin minte , dar parca era Outlander si Rav 4.

Share this post


Link to post

Iata si primele imagini cu Aveo HB 3dr de la Geneva...

 

(Sursa)

post-5518-1204566106_thumb.jpg

post-5518-1204566112_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Alea ieste leji la semnalizare?

Tzava de iesapamient arata nasooool, e bleaga. Spoilerul e dragut, la fel si eleronul (nu au pus oribilitatea aia initiala, ci l-au luat de la kalos hatch).

Jantele imi plac.

Share this post


Link to post

E simpatica masinuta. Poate vor schimba si ceva la motorizari. 8-|

Share this post


Link to post

Eeeee, un motor de 1,6 luat de la astra ar prinde numai bine.

Al naibii, am vrut 3dr, dar nu a vrut sotia. Un hatch in 3 usi arata cel mai bine. Cu 5 usi- parca isi mai pierde din aspectul ala "sportiv". Bine, la ~94 cai- nu poate fi vorba de sportivitate. Insa cu un motor de 1,6 si 120 cai si o suspensie sport- situatia se schimba.

Share this post


Link to post

Pai schimba.

Aduc generatii mai noi de motoare.

1.2 -> 84CP

1.4 -> 101CP (eu stiam de 98, dar in caietul de presa scrie 101)

Two 84 and 101 hp gasoline units, automatic transmission available

Share this post


Link to post

101 cai- bun si asa. Doar o suspensie sport (poate si un strutt-bar) si s-ar rezolva situatia.

LE: Tommy, daca ar lua discurile spate de la Lacetti- ar face o gaura asa de mare in buzunarul cumparatorului? Nu cred. Degeaba palavragim noi aici, daca nu ne asculta nimeni.

Edited by Lucian M

Share this post


Link to post

Dupa cum arata franele spate, adica pe tamburi, n-as crede. De regula la astfel de prezentari se pune modelul de top. Una cu motor de 1.6 macar, cred ca ar fi avut discuri spate. Poate s-or invata si producatorii astia sa renunte la mutatia asta genetica, tamburul.

Share this post


Link to post

Mi se pare mie sau nu mai e gaura aia mare intre aripa si roata in fata?

In spate tot ciudat arata.

Share this post


Link to post

Pe Spark-ul din spate scrie ceva de GPL. S-or incumeta sa vanda si la noi variantele cu GPL? Sau ramane optiune pentru tarile "cu apa calda"?

Share this post


Link to post
The Aveo comes with a choice of two gasoline engines: A new 1.2-litre unit with 84 hp, and the optimised 1.4-litre unit, which now develops 101 hp. The larger gasoline engine is also optionally available with automatic transmission. Among the technical features of the new entry-level engine are two overhead camshafts with chain drive and a so-called port deactivation system with flaps in the intake ports.

Both engines are more frugal than their predecessors when it comes to fuel consumption. Despite the extra horse power, the 1.2-litre engine will consume 14 per cent less and the 1.4-litre engine 10 per cent less in the MVEG fuel efficiency comparison.

In caietul de presa nu scrie nimic de GPL pe Aveo.

Sunt curios de "larger gasoline engine is also optionally" cat de optional va fi si la noi in tara. Probabil va fi 1.6 de pe Lacetti, numai sa-l aduca... :)

Share this post


Link to post

New foto from Geneva.

 

Sursa

post-5518-1204713637_thumb.jpg

post-5518-1204713640_thumb.jpg

post-5518-1204713644_thumb.jpg

post-5518-1204713647_thumb.jpg

post-5518-1204713650_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Alea ieste leji la semnalizare?

 

Se numeste blitz si este pe aparat. Vrabia malai viseaza.

 

Eeeee, un motor de 1,6 luat de la astra ar prinde numai bine.

 

Sa postam pentru a posta. Dar 1.6 de pe Lacetti ce are? Wait a second, chiar are motorul ala, dar nu pentru noi, europenii :->

 

Dupa cum arata franele spate, adica pe tamburi, n-as crede. De regula la astfel de prezentari se pune modelul de top. Una cu motor de 1.6 macar, cred ca ar fi avut discuri spate. Poate s-or invata si producatorii astia sa renunte la mutatia asta genetica, tamburul.

 

Ce ai, mai, cu tamburii? Pentru ceea ce poate masina sunt suficienti. In plus, scad si costurile de productie si pe cele de intretinere.

Oricum, mutatia genetica, chiar daca e o evolutie, este discul, nu tamburul.

Share this post


Link to post

Pai tocmai asta ma mira ca in pozele originale apareau semnalizatoare cu bec, iar in cele prezentate recent dadea impresia de leduri. Sincer sa fiu nu ma dau de-a roata dupa leduri la semnalizare.

De motorul de 1,6 de la lacetti nu zic ca nu e bun, insa e cam gurmand, dupa cum scriu colegii de forum. Stiu de 1,6 din SUA, care e cuplat si la o automata, insa la noi n-o sa apara prea curand.

Tamburii ar utea fi vopsiti in negru, pentru a nu mai fi asa vizibili. La mine deja a inceput sa apara rugina pe ei, am sa caut o vopsea rezistenta la temperatura si o sa-i colorez (daca am sa am timp si chef).

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...