Fise bujii Tesla siliconice

[valiman]

Fise Tesla de la magazinul de pe Calea Vacaresti - 49 ron (Tico-Matiz).

[closchkutza]

Imi poate explica si mie cineva cum fac sa masor rezistenta interna a fiselor de la bujii avand la dispozitie un multimetru asemanator cu cel de mai jos?

Edited April 28, 2010 by closchkutza

[tolin]

- pui multimetrul pe functia ohmetru;

- scoti fisa;

- faci contact mecanic intre testerele aparatului si capetele metalice ale fisei;

- daca apare o valoare sub 10k, merge.

[closchkutza]

Stai sa vad daca am inteles bine:

- selectez modul reprezentat prin omega si pe scala kohm;

- deconectez fisa de la ambele capete;

- pun cate un conector(fir) al aparatului in fiecare capat(nu conteaza care cum);

- ar trebui sa-mi apara pe ecran o valoare diferita de 0 insa mai mica decat 10.

 

Exact asa am incercat mai devreme pe o fisa si nu mi-a aratat nimic, 0.

[augustinionut]

tre sa bagi bananele firelor multimetrului tau in gaurile COM si imput.Si vezi sa n-ai buton " hold" apasat, ala retine ultima valoare citita.

Edited April 28, 2010 by augustinionut

[tolin]

Zero este scurt, nu-i posibil la un cablu format din fibre non-metalice. Treci pe o scala mai mare, daca-i intrerupta, trebuie sa afiseze o valoare de ordinul mega (depinde de aparat).

Pentru o verificare mai buna se folosesc cabluri intermediare cu "crocodili" pentru a avea un contact electric ferm si se tensioneaza fisa pentru a vedea daca exista intrerupere aleatorie (non-continua).

Edited April 28, 2010 by tolin

[closchkutza]

Am reusit si am masurat. Nu pusesem plusul pe intrare si de aia nu-mi arata nimic(merci @augustinionut pentru precizare "> ).

Fisa 1: 3Kohm;

Fisa 2: 2.9Kohm;

Fisa 3: 2.9kohm;

Am tensionat fisele si nu este nici o diferenta. Fisele sunt cele originale ale masinii si par inca foarte bune, foarte flexibile...si cauciucate, lucru sustinut si de masuratori(cred ).

Fisele au 3.5 ani si 52.500km

Edited April 29, 2010 by closchkutza

[Dj_Dark]

Sunt foarte bune, daca nu sunt oxidate in capete mai tine-le, nu prea mai gasesti.

[closchkutza]

Contactele metalice stralucesc, ca noi, la ambele capete.

[augustinionut]

Am reusit si am masurat.

Fisa 1: 3Kohm;

Fisa 2: 2.9Kohm;

Fisa 3: 2.9kohm;

 

Fisa 1: 2,9Kohm;

Fisa 2: 4,4Kohm;

Fisa 3: 3,09kohm;

O fi bun asa?

[nonel]

- daca apare o valoare sub 10k, merge.

Intre un set de fise cu rezistenta de 8k si altul cu rezistenta de 4k,pe care sa-l aleg?

Multumesc.

[iuliu m.]

Pe ultimul.

[nonel]

Chiar daca ultimul e vechi iar celalalt e nou?

[iuliu m.]

Desigur.

 

 

[mitosu]

un sfat va rog,in prezent am fise de coreea ,dar au inceput sa se maroneasca, cablul ce face leatura intre mufe ,curand o sa plesneasca,am mai patito cu pakard.

 

ce marca face fise bune pentru maty? sa fie siliconice si de durata.

Edited January 20, 2011 by mitosu

[closchkutza]

De ce nu iei originale, la fel ca cele cu care vine masina? Ai E3 sau E2?

[mitosu]

euro 3 ,fisele scurte, am luat pe astea de coreea cu vreo 30 ron,setul, anu trecut . am inteles ca ar fi pe piata fise marca beru,bosch si facet .

originale ca cele pe care le a avut ,nu cred case mai gasesc

cel de la magazinul de unde le am luat,mi-a spus cafisele astea se schimba la al doilea schimb de bujii ,dar astea nu apuca nici pe primul.

Edited January 20, 2011 by mitosu

[closchkutza]

Se gasesc fise orginale. Mi-am luat eu de la Radacini Ferdinand, la sfarsitul lui decembrie. Daca nu ma insel, au fost 58 lei setul. Sunt identice cu cele cu care a venit masina, ambalate in pungulita cu eticheta GM. Ceri fise Spark 0.8/Matiz Euro 3. Ca idee, am facut comparatie intre astea originale si unele Tesla si mi s-au parut mai de calitate cele originale. Rezistenta pe cele noi cumparate este la ~2.5kohm pe fiecare, cu mici variatii.

Ca idee, fisele originale la mine au tinut 4 ani si 65.000km aproape. Le-am schimbat pentru ca la una s-a rupt conectorul care vine pe bujie(a ramas agatat de bujie) iar celalalta era intrerupta in interior.

Edited January 20, 2011 by closchkutza

[mitosu]

asa m-au tinut si pe mine cele de origine,pina anu trecut ,mfele erau foarte moi ,apoi am trecut la pakard ,niste porcarii,si apoi le am luat pe astea de coreea anam.

 

osa merg sieu la magazinul ala merci de sfat.

[closchkutza]

Este vorba de service-ul Radacini de pe Ferdinand, vezi mai jos in poza.

Edited January 20, 2011 by closchkutza

[mitosu]

multumesc ,am sa trec pe acolo. pentru momentam luat ,de la apaca, un set de pakard.

si a mai revenit,dar o sa merg pe ferdinand sa i-au un set de origine,daca voi gasii, pentru rezerva.

vanzatoarea de la magazinul,din zona apaca, avea si anam ,dar nu le recomanda.

[szujo]

Ceva are fisa mea daca dupa curatarea unui fisa la partea de bujie contactorul totdeaunea se murdareasca dupa 1-2zi?

[Salex]

Depinde cu ce se murdareste. Daca este ce banuiesc eu, incearca sa o stringi putin cu un patent. Posibil sa fie si bujia de vina, am avut mai multe cazuri in care am gasit electrodul dezlipit de ceramica, motiv pentru care scapau ceva gaze de esapament pe acolo

[argon]

Masoara rezistenta fisei, eu zic ca e pe duca miezul conductor in partea unde se capseaza in conector, se transforma treptat in pulbere neagra, fix asa am patit eu, pana intr-o zi cand a mers in 2.

Edited January 30, 2011 by argon

[v drums]

in auchan ,raionul auto sint fise tesla ptr tico matiz damas. 35 lei setul.