Dacia Logan (fosta X90)

[ovi_jer]

Pai e problema ta ca te intereseaza dotarile si nu calitatea.Asta face diferenta intre o masina si logan.

Pe linga ca faptul ca ai cunostinte minime tehnice esti si prost informat.

Opelul kadet si Daewoo Racer sunt facute pe platforma lui Pontiac LeMans.Daewoo a renuntat racer si a facut nexia-cielo pe o perioada de 2 ani in korea (1994-1996) iar apoi l-a produs in tari ex-comuniste datorita cererilor foarte mari.

Pe vremea cand daewoo facea masini cu injectie multpunct GM cei de la reno suflau in carburatoare.

In 1996 cand a inceput fabricarea de cielo la craiova la dacia se curata rugina cu peria de sarma la iesirea pe poarta uzinei.Acest fenomen inca nu a disparut si rugina este dotare standard la dacia.

Nici macar injectia de pe motorasul tau nu este reno.

Nu ai argumente si iti place decit sa-ti dai cu presupusul de dragul loganului.

[mad_voly]

@tolin

Nu am cum sa dau un raspuns la problemele de mai sus deoarece nu am cunostinte de mecanica , conform spuelor lui @ovi_jer. Se pare ca numai el poate. Altii, ca mine, trebuie sa taca

@ovi_jer

Daca incepi cu prostii gen: rugina e in standard, atunci nu esti o persoana cu care se poate vorbi.

[ovi_jer]

Inteleg ca te deranjeaza rugina dar nu este problema noastra.A fost alegerea ta.

E posibil sa fie mai protejata caroseria de la diesel dupa cateva reparatii la injectie datoria motorinei scurse pe caroserie.

[mad_voly]

Off-topic si atac la persoana!

Edited May 1, 2007 by ovi_jer

[Elfu]

Eu sunt unul dintre cei care nu-mi voi lua niciodata Logan desi imi schimb masina la 4-5 ani. Prefer sa dau mai mult pentru pentru o masina mai buna pentru ca in tot acest timp sa am vizite cat mai rare prin service, pentru ca timpul inseamna bani ceea ce nu e cazul Loganului, vezi aici problemele curente la Logan. Cam multe probleme din punctul meu de vedere.

In principiu prefer sa-mi fac o asigurare casco cat mai buna si sa nu ma intereseza cat costa un far sau un spoiler la masina pe care o conduc. Mai era un fanatic pe softpedia pe care cred ca il stim cu totii (avea ban aici intr-un timp, nu stiu daca mai are) care intelegea prin costurile de intretinere ale unei masini preturile la faruri, spoilere, aripi nu cat costa uleiul, filtrele si placutele de frana de ex. si in general reviziile.

Vreau o masina care in acesti 4-5 ani cat o tin sa nu-mi rugineasca. Daca vreau sa-mi cumpar 1000 de kg de rugina imi cumpar un SH obosit nu dau 10.000 de euro pe un arctic.

Vreau o masina care sa aiba frane si la viteze de peste 100 de km/h si sa nu se rastoarne la 120 Km/h pe autostrada daca bate vantul puternic din lateral.

Nu ma intereseaza brand-ul masinii si nici cum arata in exterior (culoare, jenti, etc) ci cum arata in interior si ce confort imi ofera pentru ca eu stau in masina nu in afara ei.

Vreau o masina cu niste comenzi amplasate decent nu sa fiu nevoit sa ma scarpin in fund cand vreau sa deschid geamurile din spate.

... etc

In principiu vreau o masina normala si decenta pentru familie care on-demand daca am nevoie sa o alerg din x motive sa o pot alerga cu incredere, nu un dulap cu roti.

Oricand as prefera Nubira 2 + gpl in locul unui Logan sau un Hyundai Accent, daca as mai fi stramtorat cu banii.

 

A doua masina pe care o voi achizitiona in cateva luni va fi una exclusiv pentru Bucuresti mai mica decat actuala (din motive de parcare la job) tot benzinara ca nu-mi place sa-mi tremure bilutele cand stau la semafor, probabil Aveo in 3 usi cu o cutie automata sau Toyota Aygo. In configuratiile de top ambele se cam apropie de loganul full ca pret, cu o singura mentiune nu se compara la dotari si iti faci mai putini nervi cand le conduci, te duci mai rar cu ele in service, etc.

[cararama]

Pai e problema ta ca te intereseaza dotarile si nu calitatea.Asta face diferenta intre o masina si logan.

Pe linga ca faptul ca ai cunostinte minime tehnice esti si prost informat.

Opelul kadet si Daewoo Racer sunt facute pe platforma lui Pontiac LeMans.Daewoo a renuntat racer si a facut nexia-cielo pe o perioada de 2 ani in korea (1994-1996) iar apoi l-a produs in tari ex-comuniste datorita cererilor foarte mari.

Pe vremea cand daewoo facea masini cu injectie multpunct GM cei de la reno suflau in carburatoare.

In 1996 cand a inceput fabricarea de cielo la craiova la dacia se curata rugina cu peria de sarma la iesirea pe poarta uzinei.Acest fenomen inca nu a disparut si rugina este dotare standard la dacia.

Nici macar injectia de pe motorasul tau nu este reno.

Nu ai argumente si iti place decit sa-ti dai cu presupusul de dragul loganului.

 

 

stiam ca opel-ul kadet a fost primul apoi clonele daewoo si pontiac lemans parerea mea e ca prea multe legende sunt pe aici, am un fiat, stiti ca si despre asta se zice ca e masina proasta, rabla etc. va spun din experienta (~200k km) ca nu e asa. Si nu sunt singurul care nu a avut probleme cu marca asta, desi legenda e ca fiat e prost. la fel si cu dacia

Edited May 1, 2007 by cararama

[Lucian M]

Cand a face dacia masini bune (pardon, MASINI), am sa-mi iau si eu. Pana atunci, cred ca am sa imbatranesc (n-am implinit nici 27 de ani, insa estimez ca pe la 70 voi vedea o MASINA iesind de pe poarta uzinei dacia- dar sa nu fie limuzina patronului).

Pana una-alta: ala cu ban la noi- e fanatic rau. Pt el ala masina nu exista. Cand ma uit pe forumul dacia la problemele loganului- ma ia cu ameteli.

voly- nu e nimeni offtopic mai sus, doar ti se expun niste chestii reale. Rugina e stock la dacia, insa platesti la greu pt optiunea asta. Am avut 3 dacii noi (1300, 1310, supernova -nu eu, tatal meu) si la toate a dat repede rugina. Daca n-as sti, n-as vorbi. Troncaneli- asta e cadou de la firma. In plus de asta dacia ramane dacie! Orice ai zice, cu sigla aia pe botul ala urat si spatele ala nasol- pe veci imi va inspira produs romanesc facut de nea' Dorel si tanti Leana. Roboti- poate ala digital de la secretariat, ca in rest- varza. Loganul inca se fabrica dupa conceptia batranei berline: ieftin, prost si repede.

 

ovi_jer: cred ca e cea mai tare faza de pe forumul asta: "Pe vremea cand daewoo facea masini cu injectie multpunct GM cei de la reno suflau in carburatoare." Mi-o pot pune in semnatura?

[mad_voly]

Ca si @ovi_jer ( care nu imi raspunde la PM ) tu continui cu mistoul: " rugina este stock"

[Lucian M]

Cum, a retras dacia oferta?

Sincer, inafara de consum si spatiu la greu in ea, alte avantaje nu am in logan. La revizii piesele costa de te indoaie. Cel mai nasol e pretul, nesimtit de mare pt o masina romaneasca. Traiasca Fourmont!

[tolin]

... desi legenda e ca fiat e prost. la fel si cu dacia

Prima afirmatie nu-i adevarata, dar a doua da. Am avut ambele. Din prima categorie a mers 14 ani, cu una si 160.000 km si 13 ani cu a doua (duratele sunt legate de lipsa de combustibil dintr-o anumita epoca), iar cea din a doua categorie a ruginit la aripa-fata stanga dupa 2 ani si a luat foc in mers dupa 4 ani. Se pare ca metehnele de productie de acum 16 ani se perpetueaza. Iar despre rugina la Logan se poate citi linistit pe forumul cu acelasi nume, posteaza onorata clientela, nu carcotasii.

 

Si apropo de Opel, ca tot a fost invocat, peiorativ de catre cei care nici n-au misorsit aceasta marca, Opel ofera 12 ani garantie la caroserie si sasiu ! In plus, la o masina echivalenta cu Logan ei ofera motorizare de 1,7L !

[vijelie]

...Opel ofera 12 ani garantie la caroserie si sasiu ! In plus, la o masina echivalenta cu Logan ei ofera motorizare de 1,7L !

Ce anume intelegeti prin "masina echivalenta": pret, dotari, forma, dimensiuni?

[Elfu]

Ca si @ovi_jer ( care nu imi raspunde la PM ) tu continui cu mistoul: " rugina este stock"

Vezi ca la Logan se pare ca si musca in stop e dotare stock.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=65462&hl=

La forma (frigider cu roti in cazul sedanului si combina frigorifica in cazul meceveului) si dotari ca cele de mai sus in mod cert nu are concurenta, la dimensiuni si preturi mai sunt alternative la Logan.

Edited May 2, 2007 by Douz

[vijelie]

Daca tot raspunzi tu in locul lui tolin, poate duci treaba pana la capat si da un exemplu de model Opel de 1.7L pe care il consideri "echivalent" unui Logan. Da' vezi sa te mentii in acelasi buget, da? Mersi & succes!

[hawkeye]

Singurul lucru bun care l-a facut dacia cu modelul asta de 2 bani este ca a scos de pe strazi toate obosiciunile de dacii 1300 si 1400 fara frane, fara directie, fara tabla, fara faruri, fara stopuri etc.

 

In rest, cum bine spunea un coleg forumist, este ca ratusca cea urata. Iti provoaca mila si compasiune.

[Mircea]

Daca tot raspunzi tu in locul lui tolin, poate duci treaba pana la capat si da un exemplu de model Opel de 1.7L pe care il consideri "echivalent" unui Logan. Da' vezi sa te mentii in acelasi buget, da? Mersi & succes!

Tolin se referea la echivalent ca greutate/clasa. La dotari orice masina de la opel este superioara loganului. Ma intreb cand or fi posesorii de logan cinstiti si sa zica: Da domn'le am luat-o pentru ca e cea mai ieftina masina noua pe care mi-o pot permite. Asta am, asta-mi iau. Dar nuuu, 90% din posesorii de logan au o atitudine similara cu posesorii de mercedes. Ma intreb cati dintre acesti posesori de logan au avut ocazia sa conduca o masina adevarata. Adica una la care poti folosi climatizarea si fara sa fii in treapta a 2 sau a 4 sau fara sa te apleci, sa deschizi geamurile din spate sau sa reglezi oglinzile fara sa fii contorsionist, la care sa nu-ti scoata dintii capota de la portbagaj, sa nu aiba pragurile sudate la jumatate si exemplele pot continua. Pe bune, inca mai astept un post cinstit pus de un posesor de logan...

[laurentziu83]

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...st&p=496565

[vijelie]

Eu am avut logan fiindca nu mi-am putut permite altceva.

Eram chitit pe Matiz (aia chiar e cea mai ieftina masina noua) dar fiindca spatiul interior era cam mic pentru o familie cu copii & accesoriile adiacente si, mai important, aveam si banii necesari, am ales Loganul.

Sigur ca mi-ar fi placut altceva mai bun, dar "banii vorbeste".

Asta nu face insa Loganul mai nasol decat e, asa cum nici faptul ca s-a vandut peste asteptari nu il face (mai) bun.

[BogdanG]

Foarte corect, dar pt ca ti-ai permis o masina ieftina nu-ti da dreptul sa o lauzi intruna. Eu unu m-am saturat de "atitia logani" pe strada care merg cu 90km/h pentru ca acolo este consumul mic probabil sau poate ca stilul de condus este mostenit de la vechea berlina. Eu vreau sa pot merge linistit pe soselele patriei si sa nu prind pe banda 2 carute logan care se misca cu 90km/h . Sunt revoltat ca pe DN1 unde sunt 2 benzi pe sens a trebuit sa stau cu semnal stanga pornit pt a se da loganistii pe banda 1, acum stau si ma intreb de ce Lamborgini Murcielago poate merge pe banda 1 cu 90km/h iar Loganul cu doo dungi albe pe capota trebuie sa stea pe banda 2 ...tot cu 90km/h

 

 

PS> mai sunt si unii loganisti care merg corect ...dar sunt prea putini

[vijelie]

Nene, daca si eu o laud intruna...

Sau consideri ca daca scriu pe forumul asta ca am avut Logan e lauda?

Edited May 2, 2007 by vijelie

[c_french84]

Loganul consuma putin 2.8L la o suta km(pe liber,la vale),iar acum o sa consume si gpl!

Abia astept sa vad consumuri!

[EM!L]

Cu 10% mai mari decat pe benzina!

[matias]

Eu unu m-am saturat de "atitia logani" pe strada care merg cu 90km/h pentru ca acolo este consumul mic probabil sau poate ca stilul de condus este mostenit de la vechea berlina. Eu vreau sa pot merge linistit pe soselele patriei si sa nu prind pe banda 2 carute logan care se misca cu 90km/h .

 

 

Bogdane, in cazul in care nu sti, viteza legala pe soselele patriei si in toata europa (in afara de autostrazi) este de 90 KM/h. probabil ca oamenii merg regulamentar si nu din cauza consumului.

 

Daca tu te crezi unul din "regii volanului" asta nu-i obliga si pe ceilalti sa incalece legile de circulatie. DN1 nu-i montza ... din pacate

[Elfu]

Limitele maxime de viteza In afara localitatilor sunt:

a) pe autostrazi - 130 km/h;

b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E) - 100 km/h;

c) pe celelalte categorii de drumuri - 90 km/h.

 

O fi DN1 drum judetean sau nu prea ai citit noul cod rutier? ">

Edited May 3, 2007 by Douz

[matias]

Sunt sigur ca Bogdan ii blama ca merg cu 90 si nu cu 100

 

Eu unu m-am saturat de "atitia logani" pe strada care merg cu 90km/h pentru ca acolo este consumul mic probabil sau poate ca stilul de condus este mostenit de la vechea berlina

 

Daca citesti cu atentie fraza observi ca nu se refera strict la DN1 ">

[Elfu]

Da, dar tu te-ai referit strict la DN1 si la viteza de 90 de km/h.

 

P.S. Din exemplul lui Bogdan se vedea clar ca se referea la DN1. Stai linistit ca pe un drum judetean vai mama lui nu e nimeni nebun sa alerge cu 130 sa-si rupa masina.

Eu stii cum numesc soferii de Logan (alaturi de cei de pa Daciile Papuc)? Soferi 90/90, adica 90 in localitati, 90 in afara lor.