Accidente... vazute sau suferite

[alx]

ceas rau?

vedeti aici ce inseamna 1 ceas rau.

si, intr-o luna, aici ce inseamna al 2-lea ceas rau...

 

in al 2-lea accident a fost implicat si un kalos... sper ca nu e niciunul dintre noi...

Edited November 1, 2005 by alx

[laurentziu83]

Saracu' om. Si cand ma gandesc ca si eu imi doream Golf diesel.

[guru]

Am avut in luna august un accident cu Matizul... l-am reparat,l-am vandut si am cumparat altul nou,deci acum pot povesti cu mai multa detasare ceea ce s-a intimplat.Circulam noaptea pe soseaua Targoviste Bucuresti cu 70 Km/h ,pentru ca ploua torential, si am fost lovit din spate de un BMW,a carui viteza era de 120 km/h.BMW -ul a vrut sa ma depaseasca din scurt ,dar a intat in mine,in partea stanga spate.In urma coliziunii am fost proiectat pe contrasens, unde m-am rasturnat in sant pe partea laterala din dreapta si m-am oprit la cativa cm de un copac foarte gros.Matizul a fost sifonat destul de serios dar eu nu am patit absolut nimic desi nu purtam centura.In urma reparatiei au fost scchimbate:puntea spate ,amortizoare spate,stop frana,bari fata-spate,luneta,trei usi,capac rezervor,ambele praguri,parbriz,aripa dreapta fata,bascula directie,volan,doua jenti,o anvelopa,geometrie dereglata, si a fost revopsita integral.Reparatia a fost facuta la Radacini Giurgiului,tinichigeria a iesit bine insa vopsitoria a fost de nota 3.Matizul a fost vazut in service de catre userul Sprite,care poate comenta despre cum arata masina si caruia ii multumesc pentru tigara.Costul reparatiei a fost de 95 mil.

[hitman]

Uau, bine ca ai scapat cu viata!!!! Pulitiza i-a lua carnetul la cel care te-a lovit?

[razvanclub1]

un singur accident am facut da nu prea grav...doar mia sarit air-bag-ul. eram pe interzis(blv dacia...spre romana) si un politist a taiat linia continua sa faca stanga si neam lovit. lui iam infundat aripa din spate la passat si eu bara din fata si capota indoite. nu mia luat permisu ca am facut alta schema la politie ca sa iasa el vinovat.(a fost politist de treaba)

[Alezz]

Am lovit si eu pe unu sambata in otopeni fara prea mari avarii,doar bara si suportii de prindere a farurilor ("> .

[NFS]

un singur accident am facut da nu prea grav...doar mia sarit air-bag-ul.

Mam linistit, credeam ca nuti merge liniuta la tastatura!

[guru]

Uau, bine ca ai scapat cu viata!!!! Pulitiza i-a lua carnetul la cel care te-a lovit?

Nu!Era un smecheras 'pilos',cu care am cazut la invoiala contra unei sume de bani ce imi era foarte necesara pentru ca decontarea de la asigurari nu acopera costul real al unui astfel de eveniment nedorit.Reparatia am facut-o pe CASCO deoarece respectivul avea RCA ASTRA,cu care service-urile nu lucreaza pt ca sunt rau platnici.Daca nu procedam asa nu m-as fi ales cu nimic de la respectivul,care s-a ales doar cu amenda.Oricum,banii oferiti au fost mai putini decat ce am platit din buzunar,iar dpdv moral,acum regret aceasta intelegere , pentru ca am lasat un 'pericol public' sa alerge in continuare pe sosele ,in timp ce eu am fost doua luni pieton!

[steph]

azi aproape de otopeni ... cand am trecut eu inca nu mutasera masinile de pe sosea. cand m-am intors de la aeroport erau date la o parte. initial opel`ul era cu rotile in sus si parerea mea e ca aterizase printr-o minune pe matiz. dacia cred ca nu a mai evitat si s-a sters de una din cele 2 masini.

[Alezz]

Si totul s-a petrecut din cauza unui jmecher cu masina tare .

[Mircea]

Accidentul de mai sus s-a lasat cu un mort... Doua masini pe banda doi spre Ploiesti cu viteza foarte mare, primul a franat, al doilea l-a lovit din spate si l-a proiectat pe contrasens unde a lovit o alta masina... al carei sofer, de fapt o soferita a murit in drum spre spital... trist dar adevarat..

Sa va zic alta.. aseara in jur de ora 19 pe bdul Bucurestii noi, circulam pe banda 1 pe langa masinile din banda 2 ( le cam depaseam, dar daca ei vroiau musai sa mearga pe banda doi asta e treaba lor....) la un moment dat, la o trecere de pietoni o tipa vroia sa traverseze. Opresc, tipa pleaca pe zebra cam zgribulita, fara sa se mai asigure pe banda 2. Din reflex ma uit in retrovizor si vad o masina care venea foarte tare (de fapt o pereche de faruri... instinctiv claxonez, tipa se opreste si se intoarce catre mine, cel de pe banda 2 pune frana si trece la 10-15 cm de respectiva... Am inghetat... Pornesc si blochez masina respectivului, ma dau jos si ii arat trecerea, si semnul si zebra de pe sosea... Stiti ce raspuns am primit? Ce ba, intrai tu in puscarie? Am ramas stupefiat, l-am bagat la origine, m-am urcat in matiz si am plecat... multe specimene tampite pe strazile noastre!

[alx]

Am lovit si eu pe unu sambata in otopeni fara prea mari avarii,doar bara si suportii de prindere a farurilor ("> .

 

Altu'? Evidamente, el era de vina nu?

 

@mircea: eu fac foarte des ca tine si de multe ori nu opresc la trecere ca sa nu-i pun in pericol pe pietoni... dar am facut odata ca tine, mosu s-a oprit, ala de pe banda 2 a trecut ca vajuuu' pe langa mine si apoi mosu' a inceput sa ma injure pe mine, ca de ce il claxonez... I-auzi tata, eu ii salvez probabil viata si el ma injura...

Edited November 3, 2005 by alx

[tico_RS]

apropo de tipul de pe vwforum: am un prieten care de-abia acum a scapat de dosar penal desi era clar nevinovat, dar procurorul astepta ceva... intr-un cartier de tigani, fara sa fie trecere sau altceva, un puradel i-a sarit in fata masinii dar a reusit sa il evite. tipul scoate capul pe geam il injura pe puradel, moment la care apar vreo 2-3 tigani care sar pe masina lui. tipul nu era singur in masina si mai e practicant inrait de kempo militar si desi e slabut i-a pus cu botu pe labe, asa ca nu ajunge bine acasa ca il cauta politia cum ca l-ar fi accidentat pe puradel si a fugit. in loc de certifiocat medico-legal avea o adeverinta de la un medic de familie - dovedita ulterior falsa, iar masina nu avea absolut nimik. inutil sa va spun ca a stat vreo 10 luni cu prelungiri de dovada, de-abia saptamana trecuta si-a luat permisul...

[dan_m]

Sambata trecuta in pe Sos. Oltenitei zona Sura Mare (noul City Mall) un pieton s-a gandit sa traverseze direct de la mijlocul refugiului de tramvai (la vreo 10 m de trecere). Un Tico verde venea pe linia de tramvai din sens opus, s-a auzit o frana zdravana cu scartait pe sine, am vazut omul invartindu-se in aer, dupa care s-a imbulzit lumea ca la circ. Rezultatul omul cred un picior rupt (dupa pozitia nefireasca in care il tinea) si capul spart (la ceafa curgea sange), Tico capota indoita si parbrizul zob. Politie, Salvare etc dupa vreo 20 de min s-a eliberat zona. As fi foarte curios sa stiu ce rezolutie se va da la acest caz caci eu cred ca soferul Tico-ului va iesi vinovat total desi daca accidentul era 2 m mai la dreapta pietonul era total in culpa. Oricum zona e varza, se merge pe linia de tramvai deoarece intersectia e un camp minat de gropi iar pe banda 1 sunt masini parcate in "spic" pana pe banda 2. Oricum de cand s-a deschis acest Mall (care nu are parcarea subterana gata inca) zona a devenit criminala pentru soferi.

[Satori]

Cred ca pietonul trebuia sa fie la 5(?)m de zebra. Sa fi fost 5, sa fi fost 10... ar trebui sa mai citesc legislatia.

[Mircea]

Un Tico verde venea pe linia de tramvai din sens opus,

Nerespectarea semnificatiei indicatorului ocolire urmata de accident! E vinovat...

[dan_m]

Hai sa fac o schema

 

Trecere pietoni

= banda 1

=____________________________

= banda 2

=

= pietonul venea de aici de pe refugiu

= = =======\========= refugiu tramvai

=-------------------\-----------------< linie tramvai

=------->OOOO>---P--''------------> linie tramvai (aici a fost lovit pietonul)

= banda 2

=___________________________

=

= banda 1

=___________________________

 

Tico (OOOO) era pe sensul lui de mers pe linia de tramvai (adica nu era pe contrasens). Pietonul (P) a plecat de pe refugiul de tramvai de pe partea cealalta. Pe partea unde era Tico nu e refugiu. Pun si doua poze.

[downlaw]

@dan_m oricum soferul Tico-ului e vinovat...cat despre mine deocamdata m-am ferit de evenimente dar fiind mai nou sofer de Tico am realizat ce inseamna Tico pe o sosea uda cu frana brusca S"> S">

[Satori]

Eu nu inteleg de ce soferul de Tico e vinovat? Era refugiu de tramvai acolo?

[downlaw]

Eu nu inteleg de ce soferul de Tico e vinovat? Era refugiu de tramvai acolo?

 

Din punct de vedere administrativ si penal, in cuprinsul art. 48, la alin. 1 s-au precizat imprejurarile concrete in care viteza autovehiculelor trebuie adaptata astfel incat oprirea sa se realizeze permanent in conditii de siguranta maxima, inclusiv in fata oricarui obstacol care poate fi prevazut si anticipat, inainte ca acesta sa apara pe carosabil. Este vorba despre adaptarea corespunzatoare a vitezei autovehiculului ce trebuie sa se potriveasca cu starea drumului si configuratia acestuia, cu starea tehnica si incarcatura autovehiculului, precum si cu conditiile atmosferice si cu intensitatea traficului rutier. Pentru prevenirea oricarui pericol, oprirea completa a autovehiculului trebuie realizata de asa maniera incat sa ramana un spatiu suficient fata de ohstacolul ivit pe carosabil. Ori numai circulñnd cu o viteza redusa, adaptata conditiilor de trafic, distanta necesara franarii va fi suficient de scurta pentru a evita lovirea obstacolului.

 

Tot in art. 48 sunt cuprinse cele 16 cazuri in care cei de la volan sunt obligati sa reduca suficient viteza pentru a preveni situatiile periculoase si implicarea lor in accidente. Trebuie retinut ca din cele 16 situatii speciale ce impun reducerea vitezei autovehiculebor, cel putin 11 determina zilnic majoritatea accidentelor cu consecinte grave si foarte grave.

 

Prin viteza redusa se intelege viteza diminuata sub limita stabilita prin indicatoarele rutiere, precum si micsorarea ei pana la limita rularii in siguranta in situatiile prevazute de lege, precum si in orice alta situatie ce impune precautii in conducerea autovehiculelor.

 

Situatiile generatoare de evenimente rutiere cu urmari grave si foarte grave, in ordinea gradului de pericol, sunt urmatoarele:

 

- abordarea curbelor cu viteza in exces;

 

- depasirea si trecerea cu viteza in exces pe langa grupurile si coloanele de persoane care stationeaza sau care se afla in mers;

 

- nereducerea suficienta a vitezei autovehiculebor la depasirea si la trecerea prin dreptul autobuzelor, tramvaielor si troleibuzelor oprite in statii;

 

- circulatia cu viteza peste limita mersului in siguranta pe ceata, ploaie sau ninsoare si cand partea carosabila a drumului este umeda ori acoperita de mazga, polei, gheata sau zapada;

- nereducerea suficienta a vitezei in zona de actiune a indicatorului "Copii si Trecere pentru pietoni", inclusiv la schimharea directiei de mers.

[Zmeul cel rau]

Ce inseamna "suficent"? Adica orice accident care se intampla in zonele respective este din cauza soferului?

[Satori]

Bla-Bla-Bla.

Traversare neregulamentara, tata!

[dan_m]

@downlaw : sunt un pic debusolat: in opinia mea vina apartinea in acest caz amandorura - Tico deoarece circula pe linia de tramvai iar pietonul pentru ca a traversat prin loc nepermis (la bun simt mai multa vina are pietonul deoarece chiar nu avea ce sa caute acolo). Din ce spui tu inseamna ca pietonii pot zburda liberi pe carosabil deoarece noi soferii avem datoria sa ne asiguram ca nu lovim nimic (masina/ pieton/ altceva). Mentionez ca nu era ud pe jos sau asa ceva iar Tico avea o viteza decenta (adica nu era la curse: estimez 40-60 pana sa puna frana; probabil mai putin in momentul impactului). Pietonul a cazut din tumba in fata Tico-ului care reusise sa opreasca; altfel mai trecea o data peste el.

Incerc sa fac analogii cu cazuri similare:

- daca in locul pietonului era o masina care circula in aceeasi directie cu Tico (in fata lui adica) si frana din varii motive Tico era vinovat total.

- daca accidentul se petrecea pe banda 2 si nu pe linia de tramvai - in opinia mea pietonul purta toata vina. Din ceea ce descrii tu in lege tot masina era vinovata.

- mai fac o liniuta aici pentru ca am observat ca la accidentele cu pietoni se stabileste vinovatia si in functie de viteza masinii (adica daca avea mai mult decat viteza legala este vinovat soferul) pe cand la cele cu 2 masini nu importa viteza ci daca ai dat sau nu prioritate (vezi cazul keluboss parca)

- daca in locul pietonului era o masina pe contrasens...nu mai stiu: erau amandoi vinovati? unul ca mergea pe linie si unul pe contrasens?

[Alezz]

Cred ca o sa mai dureze muuuuult timp pana cand Politia aaa Militia o sa tina cont si de vina pietonilor .

[Mircea]

nu tine politia cont de nimic. El face dosarul, iti ia permisul si procurorul zice NUP, adica n-a fost vina ta sau te trimite in judecata si mai departe e de avocati sau altele. Din pacate asta e legea in Ro... in alte parti pietonul n-ar fi traversat pe acolo, iar Tico, n-ar fi depasit pe linia de tramvai...