Inmatriculare Dupa 2007, a masinilor din UE

[andreib]

Nu se stie, Uniunea are tendinta de a da amenzi mari pentru a da un semnal ca astfel de legislatie nu este tolerata. Daca se ajunge la justitia europeana, autoritatile de la Bucuresti vor mai primi o bila neagra si un sut in fund de la Bruxelles.

[Tommy]

Pe unguri i-a obligat sa dea si banii inapoi deci...

Pai la noi Tericenii nici nu or sa dea mult inapoi: http://www.mfinante.ro/taxa_auto.html

Dar sa dea din buzunar aia de-or semnat legea.

[Satori]

Pe mine m-ar tenta sa ne dea afara din uniune. Slabe sanse, nu? Dar pot sa visez.

[Tommy]

Mie mi-ar fi placut sa ne fi dat mai repede afara din Uniunea republicilor sovietice socialiste. Dar nici astia nu ne lasa sa spalam putinA cand vrem noi, economia inseamna piata, cine are piata si o controleaza, are economie mai tare ca un tanncurile rusesti intrate in cehoslovacia. Inainte trebuiau sa te cucereasca cu armata, acum te fac din pix. Una peste alta e un targ bun.

Taxa se va scoate, multe siteuri nemtasti de second hand au germana, engleza si romana

[Satori]

Pai si eu as face la fel daca as fi in locul lor. Dar nu-s. Si scrasnetu' de placute uzate de Aseis imi place la nebunie.

[Matizel]

Astea sunt taxe inventate ca nu mai sunt bani la buget. Guvernantii nici nu stiu care e legislatia europeana. Ca sa sustina pensiile si banii lor de benzina nu au cum sa sustina din productia interna pe care au avut grija sa o falimenteze (fabricile) asa ca inventeaza mii taxe aberante ca sa isi ascunda impotenta in guvernare. Daca ar mai avea un dram de demnitate si umanitate in ei, guvernantii actuali s-ar retrage si si-ar cere iertare de la populatia umilita si poporul i-ar aplauda sincer. Dar nu vor face niciodata asta pentru ca sunt mai prejos de...nu exista termen de comparatie.

[alexmohora]

Până la urmă ştie cineva ceva concret? Adică a plătit careva taxa asta? Lui frate-miu îi vine maşina (nouă) săpt viitoare - a fost comandată anul trecut.

 

Aş vrea să ştiu dacă trebuie să se pregătească cu banii de taxă la înmatriculare sau nu? şi cât sunt de mulţi.

Edited January 11, 2007 by alexmohora

[Tommy]

Daca are DVI-ul pe anul trecut s-ar parea ca nu. Altfel.. s-ar parea ca da. Pentru calculatie vezi post #152 pe pagina curenta.

[laurentziu83]

Pai la noi Tericenii nici nu or sa dea mult inapoi: http://www.mfinante.ro/taxa_auto.html

Dar sa dea din buzunar aia de-or semnat legea.

Dupa cretinii astia, eu daca vreau sa-mi iau masina de 2300 de euro din 97 trebuie sa bag in fundul statului vreo 85 de milioane. De ce sa-mi iau Ford Fiesta, mai bine dacia 1300 cu imbunatari, nu?

[nic_otava]

Salutari,

Am citit toate posturile de pana acum, dar cel putin pentru mine nu este clar.

As vrea sa rog pe cineva (care se pricepe) sa imi spuna si mie care este suma de platit (sa explice ca la prosti!).

Dau exemplul unui auto din 2001, euro 3, pe care o cumpar cu 4000 euro, din Austria.

Am vazut si calculat conform tabelului suma de plata, care iese pe undeva pe la 1000 euro.

Intrebarea este: mai platesc si TVA pe deasupra la acesti bani, numai la suma cu care am achizitionat masina, sau platesc TVA la toata suma (pretul initial+ taxa cretinilor)?

 

Multumesc anticipat si incercati sa raspundeti cu calm, nu toti ne-am cumparat 3-4 masini pana acum ca sa stim procedurile!

 

Spor

[luck33ro]

intra aici si calculeaza-ti singur:

http://www.autosos.ro/taxe-inmatriculare.html

 

Apropos cand statul roman va pierde procesul cu taxa, ghiciti cine va plati amenzile alea de sute de milioane de euroi!

Oricum o dai tot fraierii (astia care i-am votat) ies pagubiti!

Edited January 13, 2007 by lucian14

[nic_otava]

Nu ai inteles!

Am calculat acea taxa si iese undeva pe la 960 de euro, ceea ce nu mi se pare mult. La 4000 de euro, adun 960 si am masina!

As fi vrut sa stiu daca mai platesc TVA sau nu??? Daca da, la ce suma: la suma cu care am achizitionat automobilul, sau la suma de achizitie plus taxa cretinilor?

 

Cam asta este...

 

Spor

[Bel_Ze-but]

Daca da, la ce suma: la suma cu care am achizitionat automobilul, sau la suma de achizitie plus taxa cretinilor?

 

Ar fi bine sa poti plati TVA-ul la 4000 de euro (pretul inscris in factura din Austria)... Din pacate, exista o suma minima impusa in functie de an si cilindree care (fara a o fi verificat) banuiesc ca este mai mare decat cei 4000... Daca pretul platit de tine (din factura) ar fi mai mare decat cel minim stabilit, atunci ai fi platit 19% din pretul real; Asa insa, ca nu cumva sa tragi in piept statul cu o factura fasa, cu pret subestimat...

In privinta taxei de inmatriculare, pe aia nu ti-o baga in calculul TVA-ului . Aia o platesti doar daca vrei sa inmatriculezi masina (ca poate o aduci doar de decor...).

Mai bine mergi cu numerele din Austria : ca si asa suntem de acum europeni (pe de o parte) iar pe de alta si impozitele si asigurarea incep sa aiba si la noi valori apropiate de cele din vest).

Edited January 13, 2007 by Bel_Ze-but

[CieloFan]

Asigurarea e foarte scumpa. De impozit nu stiu nimic. In Ungaria de exemplu pe 1 an este 700 de dolari. Nu-i o solutie ca m-am gandit si eu.

[Bel_Ze-but]

Asigurarea e foarte scumpa. In Ungaria de exemplu pe 1 an este 700 de dolari.

 

Asa va ajunge si la noi. Sau pe aproape.

[nic_otava]

Hai sa incerc cu un exemplu (poate de data asta inteleg)

 

Cumpar un autoturism: pretul de achizitie 4000 euro

Vin in Romania cu el, platesc TVA (19%) la valoarea masinii din grilele lor: 760 euro (presupun ca grila lor este aceiasi cu suma platita de mine!).

Dupa asta, platesc taxa de inmatriculare de 960 euro (taxa cretinilor).

Total: 4000+760+960=5720 euro.

 

Vreau sa stiu daca aceasta calculatie este corecta si daca mai sunt de platit si alte chestii in plus (exclud aici RAR, asigurare, taxa de numere).

 

E corecta calculatia mea?

 

Spor

[Mircea]

Da, e corecta, numai ca TVA vei plati la valoarea de catalog, sigur mai mare de 4000 euro.

[alx]

Asigurarea e foarte scumpa. De impozit nu stiu nimic. In Ungaria de exemplu pe 1 an este 700 de dolari. Nu-i o solutie ca m-am gandit si eu.

 

Eu am gasit o firma de asigurari care face CASCO la masina inmatriculata in UE (nu in .ro). Urmatorul meu pas cam asta ar fi.

[nic_otava]

Multumesc Mircea!

 

Unde pot gasi aceste grile (pentru valoare masinii), pentru a calcula mai usor. Nu exclud alegerea masinii functie de aceste grile...

 

Spor

[CieloFan]

Hai sa incerc cu un exemplu (poate de data asta inteleg)

 

Cumpar un autoturism: pretul de achizitie 4000 euro

Vin in Romania cu el, platesc TVA (19%) la valoarea masinii din grilele lor: 760 euro (presupun ca grila lor este aceiasi cu suma platita de mine!).

Dupa asta, platesc taxa de inmatriculare de 960 euro (taxa cretinilor).

Total: 4000+760+960=5720 euro.

 

Vreau sa stiu daca aceasta calculatie este corecta si daca mai sunt de platit si alte chestii in plus (exclud aici RAR, asigurare, taxa de numere).

 

E corecta calculatia mea?

 

Spor

In orice caz, tot statul are de castigat. De ce?

Daca vii cu o masina la care ai pe factura un pret sub pretul din grila, TVA-ul se calculeaza la grila. Daca vii cu pretul mai mare decat cel din grila, TVA-ul se calculeaza la pretul tau. Cum o dai, cum n-o dai, trebuie sa faci rost de grila ... este sigur pe net pentru ca m-am uitat si eu la ea, dar nu mai stiu exact unde. In ambele cazuri oricum tu ai de pierdut, dar cel mai bine ar fi sa scoti un pret cat mai apropiat de cel din grila, in nici un caz mai mare. Sper ca m-am facut inteles.

 

LE: Nu trebuie sa-ti alegi masina in functie de pretul din grila, ci trebuie sa-l convingi pe neamt sa treaca valoarea data de tine in acte, dupa ce ai grila.

Edited January 14, 2007 by CieloFan

[Zmeul cel rau]

Pai atunci ce mai conteaza daca pretul e mai mic decat grila ca tot atata platesti TVA-ul? Esential e sa nu fie mai mare, si daca e mai mare oricum nu poti sa il faci mai mic ca daca ai fi putut ai fi dat deja mai putini bani.

[Tommy]

Mie important si de bun simt mi s epare sa o iei cat mai buna si cat mai ieftina Numai ca sunt de felul meu sceptic la superoferte )

[CieloFan]

Pai atunci ce mai conteaza daca pretul e mai mic decat grila ca tot atata platesti TVA-ul? Esential e sa nu fie mai mare, si daca e mai mare oricum nu poti sa il faci mai mic ca daca ai fi putut ai fi dat deja mai putini bani.

 

Poti sa il faci mai mic, daca poti sa-l convingi pe neamt sa treaca in contractul de vanzare cumparare pretul dat de tine, adica mai mic decat cel din grila explicandu-i in acelasi timp ca ii dai suma ceruta de el, dar ca vrei sa scapi de taxele mari de aici. Asta-i tot. Oricum preturile din grila sunt mult prea exagerate si infantile pentru ca la calcul se ia in consideare vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. Astfel, o masina din anul curent, cu o capacitate cilindrica de 2000 de cmc este apreciata la 16.000 de euro, dar masina poate fi un Daewoo sau un Rols Royce ... oricum este o stupizenie, dar in fine ...

 

Corect pentru toata lumea ar fi fost sa aiba o baza de date cu toate marcile, modelele existente si vechimea lor.

 

Mie important si de bun simt mi s epare sa o iei cat mai buna si cat mai ieftina Numai ca sunt de felul meu sceptic la superoferte )

 

Nu trebuie sa fii. Atata timp cat aceiasi masina este vanduta la acelasi pret de 1000 de oameni nu cred ca este nici o problema. Daca prin absurd gasesti un bentley cu 1000 de dolari ... atunci da.

 

Oricum, am mai aflat o chestie. Ca sa casezi o masina trebuie sa platesti in jur de 500 de euro in Germania ... asa ca multa lume prefera sa o vanda si sa castige 100 de euro sau sa o dea degeaba in loc sa plateasca 500 de euro ca sa o caseze. Evident este vorba de modele foarte vechi ... '90

Edited January 14, 2007 by CieloFan

[Ndi]

N-am vazut unde intra turbina/compresorul in calculul lor?

 

Sa inteleg ca un 1.8K (190HP) este 5100E si un 3.0(148HP) este 8500?

[Tommy]

Nu trebuie sa fii. Atata timp cat aceiasi masina este vanduta la acelasi pret de 1000 de oameni nu cred ca este nici o problema. Daca prin absurd gasesti un bentley cu 1000 de dolari ... atunci da.

 

Posibil. Eu am facut sute de calcule in toamna, vrand sa iau un second din germania. Nu prea exista masina buna sub 9 mii. Abia de la 10 mii in sus poti gasi ceva in regula. Ma refer la clase medii, nici mici nici mari.

Si-atunci am ramas la varianta sa o iau de noua. Macar am garantie, la care unii tot vor sa renunte