Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

[MCojo]

Kalosisti noi avem senzor la spalatoru de bord?!

[Abram Burel]

Banuiesc ca intrebi de senzor de ploaie. In cazul asta raspunsul e "nu".

[Satori]

Pai... eu nu am spalator de bord.

[MCojo]

Pardon ("> vroiam sa zic senzor la spalatoru de parbriz pentru a semnaliza nivelul mic al lichidului de spalare al parbrizului...mea culpa

[Satori]

Din ala nu avem.

[keluboss]

fac si eu o intrebare ca ma cam bate gindul sa ma alatur voua ... daca sunt off dati-mi redirectionare ca nu ma descurc deloc cu butonul de La noi nu aduc motorul de 1.2 ca eu la ala m-as baga .. fiind mai zgircit nu de alta?

[Abram Burel]

Da' putem sa facem, hmmm... dupa ce iesim din garantii! Si eu am ramas de doua ori fara. Numai ca geamul l-am zgariat cand aveam

[Gica]

Foarte interesanta treaba cu avertizorul nivelului de lichid la masinile Daewoo, adica era in standard pe Cielo ma refer la alea gama GLE..., dar in schimb la astea "mai moderne" nu au mai pus, nici la Kalos, dar nici la NubiraII nu am asa ceva. Deci au pus o gramada de alti martori si senzori, dar l-au scos p-asta. La ce s-or fi gandit ?!

 

keluboss, exista si la noi Kalos cu motor de 1.2, dar numai pe varianta in 5 si 3 usi, daca te intereseaza "berlina", nu cred ca poti avea motor de 1.2 pe ea. Hai ca te asteptam "sa ni te alaturi"...

[geof]

Ma apropii vertiginos de 3000km parcursi cu masinuta. Pana acum, absolut nici o problema. Masina merge perfect. Ma bucur ca am trecut de rodaj si am putut sa o calc ceva mai mult.

Consumul a ma scazut putin. Daca in prima mie de kilometri, pe un parcurs extraurban de vreo 500km (Bucuresti-Galati si retur) am calculat un consum de 7.3l/100, pe aceeasi ruta, acum am avut un consum doar de 7l/100, in conditiile in care la al doilea drum am prins un vant extraordinar de puternic, care nu batea din spate .

Viteza maxima care am incercat-o pana acum a fost 140km/h, pe Bucuresti-Urziceni, si pot spune ca la aceasta viteza inca se poate merge relaxat cu aceasta masina.

La cat mai multi kilometri cu masinile noastre .

[Abram Burel]

@Gica

Cred ca s-au axat pe indicatori "importanti". In fond (si la urma urmei, evident), ce daca ramai fara apa la spalator? Se pare ca numarul de becuri pe mia de euro e constant

 

Oameni buni, nu va mai luati dupa www.chevrolet.ro! Astia nu se mai fac bine! M-am dus si eu sa vad minunea ca nu mai e Kalos 4u de 1.2. Asa pare, dar inca e varza situl lor ( si a trecut cam mult de cand l-au "actualizat" ). Ia zapacit pe toti! La GTT pe prima pagina de Kalos zice ca au 1.2, dupa aia ca.nci (asta a fost pentru auto-correct-ul din ipb).

 

@sefu chel

Hai dom'le potoleste-te! Daca masina o conduci tu, ia-ti 1.4. Pana si Loganurile majoritatea (vazuta de mine) e 1.6. Vrei sa te 'nerveze ?

[marr]

Exista Kalos 1.2 in oferta dar numai pentru modelele hatchback (3 respectiv 5 usi).

 

Pentru versiunea sedan (4 usi) sunt disponibile numai motoarele de 1.4 (8 V si 16 V).

 

Daca e vorba strict de aspectul financiar, fara mari pretentii de condus sportiv si/sau portbagaj, modelele cu motorizari de 1,2 sunt super avantajoase (pret CIP minim de 6198 Euro pt. versiunea cu 5 usi).

 

Nu am condus versiunea de 1.2, dar, in oras, nu cred sa se simta prea tare diferenta, si daca nu vrei sa faci liniute cred ca se descurca mai mult decat onorabil.

In fapt, prima mea optiune cand m-ma hotarat sa iau Kalos, a fost versiunea 1.2 cu 5 usi, dublu airbag si AC la ~ 6900 Euro (nu mai retin exact pretul, dar in orice caz sub 7000).

Dar a fost sa fie ... asta pe care o am acum.

[keluboss]

Daca trec pe Kolos clar va fi o berlina de 1,2. Daca nu au... nu va fi. "> Eu ma folosesc de masina 70% in oras, vreau un motor mai mic si cit mai economic. Daca parametri la 1.2 sunt reali gasesc ca e perfect pentru oras. Cit despre hatch back nu gasesc diferenta de litraj intre portbagaje dar mi se pare un pic mai mare decit Matizul... sa vedem, vreau sa termin anul de platit la buburuza si dupa aia trec la actiune.

 

fftopic: In alta ordine de idei vad ca Erebus nu e dealer de kolosi si imi pare rau mi se pareau cei mai seriosi din sectorul care aduce Opel la noi.

[Satori]

Erebus este cel mai NEserios dealer de Opel. Sau cel putin asa zic cei care au cumparat de la ei si cu care am vorbit eu.

[keluboss]

acum nu c-as vrea sa le fac reclama... dar stii cum e opinii si opinii, eu nu am avut de-a face direct cu ei... vorbesc din auzite. M-or fi pacalit pe mine oamenii conform dictonului romanesc daca m-am pirlit eu las sa se friga si prostu' )

[ASIMO]

motor de 1.2 n-o sa gasesti la 4 usi.

Volumul porbagajului la 5 usi e de 220l... Nu stiu cat ajunge cu bancheta lasata.

Diferenta de consum in oras intre 1.4 16V si 1.2 e de 0,2 l (8,6 fata de 8,4) teoretic. Practic... mai am si eu de asteptat pana vad...

[Satori]

Eu cred ca diferenta de consum este mai mare si este total dependenta de stilul de condus. Daca vrei sa pleci primul de la stop 1,2 iti va da planurile financiare peste cap. La fel daca in afara orasului vrei 140kmh.

Eu as lua macar 1,4 SOHC.

[marr]

Tocmai voiam sa caut volumul portbagajului pe net, dar vad ca maniacz a fost mai rapid.

Si internetul merge ca naiba. Si am fost si bolnav cand am fost mic. Si mi-e si lene ...

Daca nu ma insel, la Matiz este de cca. 120 sau 140 l.

 

NU vreau sa fac reclama, dar, daca vrei sa faci o comparatie ca si dimensiuni de gabarit incerca pe masini.ro la comparatii marci dupa caroserie.

 

Dar cifrele nu sunt foarte relevante. Mai importanta este geometria portbagajului si ce anume poti indesa inauntru.

Si eu pot spune ca sunt multumit de cel de la Kalos.

E drept ca nu o am de foarte mult timp, dar tineti cont ca am fost de Paste cu el la cabana si ... nu a ramas nimic pe dinafara ! Am fost chiar surprins sa vad ca a incaput tot - sincer sa fiu, cand am vazut toate bagajele langa masina am mi-am zis ca nu intra never.

 

La Matiz, pe langa faptul ca e mic, e si prost gandit (ingust si inalt).

 

Motorul de 1.2 este in oferta si nu cred ca-l vor scoate ( nu au motive).

 

Daca vrei masina mai mult pt. oras, si oricum o iei doar la anul, poate mergi la un ... Spark !

Pana atunci apare pe piata.

[MCojo]

Ati gasit vreo solutie pt ca sa nu mai zdrangane consola centrala la denivelari?! Se poate da cu un spray ceva?!

[tribunul]

M-am uitat pe pagina de net a lui Chevrolet si am gasit niste preturi de mi-au taiat respiratia, extraordinari de mari.

 

Cea mai ieftina:

- Kalos 3 usi Direct 9.010 Euroi CIP

- Kalos 4 usi Direct 10.210 Euroi CIP

- Kalos 5 usi Direct 9.240 Euroi CIP

 

Mi se pare mie sau preturile sunt exagerat de mari.

 

Eu aveam impresia ca este cea mai ieftina masina din import, dupa Suzuki Swift, dar se pare ca nu.

 

La 10.371 Euro CIP gasesti Skoda Octavia Tour, iar la 11.659 CIP diezel, consum afara 4.3, urban 6.8

[Abram Burel]

Nu te mai uita pe pagina aia.

Si-au revizuit situl de curand si au facut-o atat de bine incat au zapacit datele.

Mergi pe paginile dealerilor (chevroletdibas, chevroletgtt, si unionmotors cu www inainte si ro in coada - poate mai sunt si altii, dar nu conteaza aici) ca acolo e mai clara treaba.

 

P.S. Si cred ca sta mai bine post-ul aici (cred ca aici s-a discutat si brambureala (oops!) de pe situl Chevrolet ro.

[tribunul]

Multumesc, ma cam speriasem cand am vazut preturile astea.

 

Ma bate asa un gand de vara sa-mi cumpar si eu un kalos, la prima vedere cred ca cel cu 4 usi, 1.4 16v, model 554-SX, cel mai ieftin la tipul asta de motorizare.

 

Pret CIP 7.517 euroi, cu tva 8.945 euroi

 

Unde doresc sa ma ajutati si pe mine cu unele sfaturi.

Cum e cu leasingul asta, ca nu prea il inteleg eu bine, de fapt care-i treaba cu valoarea reziduala.

 

De la valoarea CIP de 7.517 ajunge la 10.700, cam maricica diferenta, adica o

diferenta de 40%.

 

Cum e mai avantajos pt. o prsoana fizica? in rate sau leasing?

[Satori]

Kalos nu merita a fi cumparat decat in leasing.

Leasingul este, de fapt, o inchiriere a masinii. Compania de leasing il cumpara de la dealer si ti-l inchiriaza tie. Rata reziduala este valoare pe care trebuie sa o platesti la final pentru ca masina sa fie a ta. Kalos (si alte masini) se cumpara in leasing pentru ca altfel ai plati taxe pentru ca nu este produsa in Europa, (30%). In leasing aceste taxe exista in continuare, dar se aplica doar la valoarea reziduala (20%).

[geof]

Valoarea reziduala poate fi esalonata si pe perioada leasingului, prin includerea acesteia in rate. Cred ca asa este mai convenabil din doua puncte de vedere:

- nu mai trebuie facut un efort financiar la sfarsitul leasingului pentru a plati valoarea reziduala;

- dobanda se plateste inclusiv pentru valoarea reziduala; daca valoarea reziduala se plateste esalonat, dobanda insumata pe perioada leasingului este mai mica.

Nu este nici o problema cu leasingul pentru persoana fizica (eu asa am luat Kalosul). Pentru Kalos, daca ai lua-o in rate ai plati mult prea mult (pentru ca ratele se fac la valoare DDP, care include si taxele vamale).

[drooopy]

la noi in iasi la dealer-ul gold&platin pretul unui kalos cu 4 usi, full options este in jur de 7500 de euro . naspa este ca stocul este limitat

[ASIMO]

In sfarsit, am Kalos-ul ...

 

Rosu Activ, 5door, SX 1.4 16V, sabii jedi. Deja e botezat de sotia mea "racheta rosie".

 

Tot ce pot sa spun e ca e SUBLIM... nu ma asteptam...

satori, my man, ai avut dreptate... motorul de 1.4 16V e o bijuterie...

 

Interior superb, mai ales noaptea...

 

Facut 135 km (Sibiu-Cristian-Sibiu-Rm.Valcea), super multumit... Vreme de cacao, ploaie cat incape, Hankoocele se tin mai bine decat me asteptam. Depasiri cum nu am mai facut de cand m-am dat cu un Polo de prin 2000 (sau 2001)... Deh... cu Dacia nu te prea bagi... Stabilitate super... Asta e masina!

Max. viteza data : 115km/h, ca mi-e mila...

 

Alimentat Petrom 99+, plin la click in Sibiu. Consumul (facut in Vlacea la alt Petrom, deci nu e prea elocvent), fix 7 la suta (125 km afara, 10 prin "sat" ).

 

Muzichie beton... mi se pare ca RCD-ul pierde destul de repede semnalul radio, da' pentru asta sunt CD-urile! Damn it! Controlul audio pe volan e super.

 

Rovigneta nu mi-au dat, ca zic aia de la Petrom ca nu dau pe nr. rosii. Sa astept pana imi vin numerele defintive...

 

Hai sa traiti bine!