Probleme Motor Matiz

[niki]

Se monteaza TPS, iar apoi se citesc valorile acestuia pe scaner.

In cazul in care valorile nu sunt in parametrii se repozitioneaza sensorul pana se obtin valorile normale.

Exista posibilitatea ca senzorul sa fie busit si sa nu poata fi reglat la valorile normale. Atunci se schimba.

Reglarea senzorului se face prin modificarea pozitiei acestuia.

Referitor la accelerarea singura a masinii ma gandesc si la o blocare a pedalei?

[Logix]

TPS e nou. Sunt putine sanse sa fie busit, deci, probabil iesit din parametri, pentru ca mecanicul care l-a montat nu prea stia de reglaje. Posibil sa fie si din cauza pedalei.

 

Azi dimineata am lasat masina in service (alt service). Revin cu detalii sper azi dupamasa

Ok, dupa cateva teste, Un senzor arata temperatura motorului la 10 Fahreiheit, adica -12 grade celsius. Daca misca de fir, sare la -10 Fhr sau la 100 Fhr. In functie de valorile astea se tureaza sau nu.

 

A doua "buba" mai poate fi si de la un barometru, care regleaza volumul de aer, in functie de altitudine. Cine stie, poate acel barometru crede ca e la 200 m sub nivelul marii, sau pe varful everest.

 

 

Revin cu detalii.

[SKT98]

Buna seara!

Matizul meu m-a lasat in cel mai prost moment posibil. De 2 ori. O data pe șina de tren, de la Gara de Est (am ramas fara benzina. N-am stiut pentru am ca plutitorul spart si nu imi arata in bord) si a doua oara, langa National Arena. E, a doua oara a fost definitiv.

Asteptam acolo si am zis sa scot plasticul negru sa ma uit la kilometraj. ( a iesit firul cand am schimbat pedalierul si a ramas acolo, nu mai intra in ac. sper sa intelegeti). Stateam cu radio-ul pornit, si am zis sa dau o cheie. Am dat cheia, a pornit, m-am plimbat putin sa vad daca merge. Am oprit in acelasi loc am stat 10 minute si am vrut sa plec. Si pana la urma am plecat pe jos. Casetofonul nu mai mergea, masina invartea. pompa se auzea, sigurantele sunt bune. Becul de la security, e stins. Nu trebuia sa fie stins cand stau pe loc cu motorul oprit. Cand dau la cheie, sta aprins, deci nu mai da curent la bujii. Posibil sa fi facut casetofonul scurt. (mi s-a mai intamplat la fostul matiz) Dar acum chiar nu mai stiu ce sa ii fac. N-am incredere in cartierul ala incat sa o las acolo. Sper ca ati inteles ce am spus, sunt prea agitat. Multumesc anticipat!

Edited March 1, 2016 by SKT98

[gowriel]

ignora-l! atata timp cat masina functioneaza si stii sigur ca-i totul ok,nu-ti fa griji!

[Myg]

Martorul check se stinge dupa un anumit nr de porniri,daca eroarea care l-a provocat nu mai este prezenta,dar codul de eroare ramane stocat in ECM.

[Corneda]

Va merge bine mersi cu check-ul aprins. Se va stinge intr-adevar dupa trei porniri, insa la acele trei porniri trebuie parcursa o distanta de... . Cel putin asa e la Cielo, nu vad de ce ar fi diferit la Matiz.

[gowriel]

@vrazvanc bine ca n-ai range rover... sa vezi acolo ERORI si un intreg ritual pentru a scapa de ele... pentru moment bineinteles,ca la range rover se aplica vorba : "It's never over in a rover!"...

ador tico-ul si simplitatea sa,din punctul asta de vedere! sau cum n-are DELOC computer de bord iar un amic cu Audi A8 are 24 de calculatoare in masina aia...

o sa-ti dispara de la sine "engine check-ul" ala!

[Aurelian89]

Salut eu am un Daewoo Matiș din 98 iar de ceva timp am o problema la pornire dimineața la rece după ce mașina a stat mai multe de 6 ore oprita.Cand pornesc motorul pornește repede dar dar nu țin piciorul pe accelerație un pic îmi moare....și asa pana se încălzește un pic vreo 5 .10 minute o țin accelerata. ..și după merge perfect nu îmi mai moare motorul..ce poate sa fie????iar a doua problema este ca de recent atunci când plec cu mașina și o accelerez la jumatea acceleratiei se aude un hracait. ..iar cei mai mult îl simt în deal când urc ...și atunci când simpt zgomotul parca nu mai trage asa cum trăgea înainte. ..care poate să-mi zică sau să-mi dea un răspuns sau o părere. ...??mulțumesc

[Aurelian89]

Sincer de când am mașină de vreo 6 luni nu mai gândit la asta și sincer sunt și începător. ...

Ar trebui să-l curat IAC-UL??de desfăcut și curățat am văzut pe Youtube cum se face ..am sa încerc. ...msss

[Aurelian89]

Mulțumesc dar am fost azi la mecanic pentru ca mi se Oprea din 5 în 5 minute și am dus-o direct la el ...El mia curățat tot ce e la motor tuburi.pistoane etc...ce se curata...și vad k acuma îmi merge perfect ca înainte. ..zgomotul la acceleratie a dispărut ,de oprit nu se mai oprește. ...acuma mecanicul mia șiș ca o fouesc azi și mine sa vad dar îmi mai face probleme...sper sa nu....oricum va mulțumesc pentru ajutor!!
Salut revin din nou am făcut câteva drumuri și tot se aude acel zgomot....am vb cu mecanicul și mia zis k trebuie să-mi curețe și valvolele de la motor și sa verifice curelele....iar dar tot se aude trebuie sa schimb motorul. ....offfffff ce sa fac ????

 

Edit moderator: pentru toti colegii de forum care iti citesc posturile ai putea sa tastezi mai ingrijit ! Te rog sa citesti _Regulamentul

Edited April 6, 2016 by Salex

[gowriel]

Mulțumesc dar am fost azi la mecanic pentru ca mi se Oprea din 5 în 5 minute și am dus-o direct la el ...El mia curățat tot ce e la motor tuburi.pistoane etc...ce se curata...și vad k acuma îmi merge perfect ca înainte. ..zgomotul la acceleratie a dispărut ,de oprit nu se mai oprește. ...acuma mecanicul mia șiș ca o fouesc azi și mine sa vad dar îmi mai face probleme...sper sa nu....oricum va mulțumesc pentru ajutor!!

Salut revin din nou am făcut câteva drumuri și tot se aude acel zgomot....am vb cu mecanicul și mia zis k trebuie să-mi curețe și valvolele de la motor și sa verifice curelele....iar dar tot se aude trebuie sa schimb motorul. ...offfffff ce sa fac ????

 

Edit moderator: pentru toti colegii de forum care iti citesc posturile ai putea sa tastezi mai ingrijit ! Te rog sa citesti _Regulamentul

 

TREBUIE sa-i dau un "quote" ca prea e de tot...

"mia", vad k , ... sis, "fouesc"?! ce dreaqu mai e si asta?! "valvolele"?! oh my GOD...

"FRATE", nu te supara ca te intreb,dar ,ESTI ROMAN?! las-o dreaqului de treaba ca pana si eu,BEAT,scriu/tastez mai bine decat tine!

Bine ca nu mai beau deloc alcool din 12.10.2015! ca altfel... ce-ti ziceam in comentariul asta...

[Aurelian89]

Ce era sa fie. ...am înțeles dom. Profesor. ...atunci când iești la munca și ai puțin timp ca sa scrii sau sa răspunzi la un comentariu...tu crezi ca mai am timp sa stau sa corectez...înțelegi bine ...vrei sa răspunzi. ...bine...nu îți plece cum scriu...asta este fratelo ....treci mai departe.....!!!!! Ce va mai plece kebbabul....o zi buna!.

[daniro]

Salutare! Am descoperit acest forum, cred ca imi va fi util... am un Matiz care "oboseste", mai ales vara, pe caldura... nu mai "trage" bine motorul cand merg mai mult, la viteza a 3-a, nici chiar la a 2-a nu mai are putere sa urce o panta lina... Tre' sa-i schimb/repar ceva?

Mentionez ca nu am cunostinte de mecanica, dar invat repede!

 

Multumesc pentru orice idee!

[Nicu001]

AC-ul pe timpul verii omoara motorul mai ales in rampe.

[Leutzu]

Verifica totusi si fisele...

[Viktor]

Cauzele pot fi multiple, @daniro . Consumabile in ultimul stadiu, ambreaj, frine s.a.m.d. Destul de nasol de nici intr-o treapta de putere nu face fata ... e grele.

[nino]

Salut comunitatea Deawoo dupa mult timp (dupa moartea Nubirei nu am mai prea dat pe aici, chiar daca sunt posesor de urmasa Lacetti...)! Sotiei i-am inlocuit Matizul Euro 2 cu unul Euro 4 si acesta "nou" are aceeasi "buba" ca si cel "vechi": la accelerare peste 70km/h "bate" ceva la motor, strident, ca un clopotel care insa nu creste in ritm la fel cu cresterea turatiei motorului. la Euro 2 am banuit culbutorii, dar ar cam trebui sa bata tot timpul... Daca incetinesc sub 70 km/h nu mai "bate" o perioada, decat daca iar merg mai tare constant (totul cu motorul cald... incins...). La Matizul Euro 4 (75000 km) este aleatorie bataia, nu face mereu, la Euro 2 (km fara numar...) facea tot timpul... Stiu cum se aude bataia de piston si cea de tachete hidraulic, nu seamana cu ce e e la Matiz... Nu pot replica sunetul cu masina pe loc, oricat asa tura-o, iar inregistrarea sunetului in mers nu este calitativa... Am citit pe aici ceva cu canistra de vapori, cu cablul de kilometraj... ma puteti ajuta?

Multumesc frumos.

[Corneda]

E acel zgomot ca de mitralieră?😁

[buburuza vesela]

Exclude canistra de vapori, nu scoate absolut niciun zgomot aceea.

Daca poti localiza zona de unde se aud acele zgomote ar fi ok, te.am putea ajuta.

[nino]

Salut,

Zgomotul este metalic, in compartimentul motor, nu se aude decat cu motorul cald, de la viteze de 70 km/h cand incepe relativ rar, care creste cu cresterea turatiei pana pe la 85 km/h si apoi indiferent de turatie, nu mai creste... Nu-l pot localiza... nu se aude decat ... cu masina in viteza... ceea ma indreptateste sa ma gandesc la cablul vitezometru - kilometraj...?

Multumesc.

[augustinionut]

Iti atinge cutia in scut? Ai protectia la galeria de evacuare prinsa in toate suruburile? Poate iti bate vre-o planetara...

[nino]

Salut @augustinionut, nu pare nimic desprins si nici planetarele nu bat (cred ca stiu sunetul...). Este ciudat pentru ca si la Matizul Euro 2 (inca le am pe amandoua...) am aceeasi problema (mai pregnanta la matizul Euro 2 cu mai multi km decat asta Euro 4 cu 75.000...)...

[buburuza vesela]

Fa.mi o vizita.. si rezolvam pb.

[chevvy]

Salut,

 

De ceva vreme (mai precis de cateva mii de km) aud un suierat subtire la pornire dimineata. Nu dureaza mai mult de 6-7 secunde, poate nici atat. In rest, nimic, nu face absolut deloc.

 

Cand o pornesc si e mai cald afara – de pilda dupa-masa. cand ies de la serviciu - nu face. La fel, daca o repornesc si motorul e cald inca – iar nu face. Este numai la rece.

 

Ce-ar putea fi ? Inclin spre o curea, dar care ?

 

Multumesc.

 

Edited October 31, 2016 by chevvy

[buburuza vesela]

Cea de distributie, clar nu...

Ar fi posibil ca una din cele doua ( accesorii sau alternator) sa fie mai slab intinsa.

O alta posibilitate este aceea ca electrovalva de purjare sa scoata acel suerat pana elimina vaporii de benzina aflati sub presiune.