Zetics

Se pare ca Hankook are deja niste bile albe, despre geometrie un atelier stie cineva? astia de la CityCenter (parca asa le zice la aia pe Dorobanti, linga ASE) sint reliable? Fac asa ceva? Alte sugestii? :thanks:

Hi guys. Intrucit gumele Ticalosului meu au trecut de venerabila (zic eu) virsta de 60k, luna aviatoare tre sa imi iau macar 2 gume. Gasisem prin iarna, la magazinul de la gara Hankook cu vreo 1200k bucata. Eu am avut pina acu doar Kumhoo, (ma rog, si o Montana pe rezerva, gratie unui vecin de treaba care mi-a aranjat un cauciuc irecuperabil cind avea masina doar o luna. I-am aranjat si eu usa de la apartament, ceva mai recuperabil de aceasta data) Am fost foarte multumit de originale. Problema e ca aceste Hankook par putin mai inguste...si nu prea imi convine. E cineva care a mers cu ambele tipuri? de asemenea am vazut de curing pe la Carrefour niste Pirelli pe la 1500k, care chiar pareau late bine! Si mai vreau un loc unde se face o geometrie ca la carte. Ultima (si prima) oara am fost la Radacini pe Plevnei, si a fost dezastru, era sa intru intr-un stilp dupa ce am iesit de la ei, cind luam o curba volanul raminea asa, nu mai revenea ...ce mai , a fost JALE! Multumesc

ZETICS = Zeta Entity Trained for Infiltration and Ceasless Sabotage ...mda, numai saboteuri si spioni p-acilea ... Your Pokéname is: Vultung Profile You live in the valleys of Australia, and your diet consists mostly of twigs, garbage and water. Characteristics (Combat and Non-combat) You have a fear of Dr. Pepper. You can throw cosmic energy bolts. You can shoot wind. You can resist tahini. You can spit sledgehammers. Natural Enemies Your natural enemy is Pikamander. Susumu Tsuchiya -san ...ca ninjiot

Yeap :? ,am facut si asta, in acea perioada vasul meu de expansiune era GOL, asa mergeam cu el, doar din cind in cind verificam nivelul in radiator (dimineata...inainte sa pornesc motorul... ) si culmea ca in radiator era tot timpul nivelul pina sus, si era si sub o usoara presiune...Daca se plimba si prin vas...ramineam cu racirea goala . Mentionez ca in acea perioada era mai rece afara si NU imi pornea ventilatorul. A zis cineva mai sus ca s-ar putea ca la Matiz sa fie altfel...poatea asa o fi , dar la a mea e clar ca nu ajunge prin vas decit cind trebuie, asa cum ai zis si tu ca ar trebui sa functioneze un termostat.

Mai homi buni, io mi-s mai nouvelle p-acilea, tot vad ca pomeniti de neste meeting-uri...pot sa intreb si eu about despre ce e vorba?

tot cu plasa a fost facuta si draguta noastra autostrasse...

Daca poate ca omu chiar a scos consumu asta... ma gindesc daca as vorbi iarna cu astia de la punctul termic, sa o tin noaptea in centrala, sa stea la 15 grade macar...m-am scos....

Brusli...vezi ca Zalmoxis nu mai vorbeste cu tine...

Eu nu cred ca face ciclu complet imediat ce pornesti motorul. Am fost la un service sa imi stringa niste coliere ca pierdeam la greu lichid de racire, asta toamna, si era destul de rece. Dupa ce a reparat, si mi-a pus antigelul, a trebuit sa stau vreo 15 minute sa se incalzeasca motorul suficient ca sa plece ventilatorul, mecanicul a zis ca numai asa isi ia din vasul de expansiune lichid.

Phiew, m-am mai linistit, mi-am facut din nou consum prin Bucuresti acu dupa ce s-a mai incalzit, si am scos intre 6 si 6.3, asta si dupa ce am facut cite o ora si ceva scoala cu navasta-mea...Anyway, much better, cred ca as putea reveni sub 6 ca in vremurile buna fara probleme...

Ca de obicei, adevarul probabil ca e undeva la mijloc... Cel mai plauzibil e faptul ca ala cu Solnitza ori nu a vrut ori nu a stiut sa scoata mai mult din masina aia, ori lui Shenk i s-o fi parut foarte concentrat solnitzarul de a crezut ca s-a luat la intrecere cu ei...(no ofense! ) Asa pot sa va spun si pe partea ailalta: la un semafor, am plecat eu si un mosulica la fel, normal, de pe loc, dar dintr-a doua am incercat sa ne luam unul pe celalalt. Nu am reusit nici unul nici celalalt, pina pe la vreo 60/h, ca nu mai era loc de mai mult. Eu eram cu Tico, mosu cu o Dacia 1100!!!! Asta e...nu pot sa ma spal de "rusine" chiar daca o sa spun ca a mea trotineta era intr-una din multele zile proaste...

13 s cu DACIA!! tare masina! berlina sau Nova? Oricum, inteleg ca virgula cam pe acolo e, atit poate Tico si gata. Parca citisem pe undeva ca demarajul la Cielo standard era de vreo 14 sec. Asta asa, ca termen de comparatie...

Pai inseamna ca nu e rau putin mai mult de dublu timpului pt dublu de viteza! Numai ca eu nu am vazut prin carte asa ceva... Poate o sa schimb uleiul cu ce ai zis, desi nu ma astept la minuni. Nu zgomotoul ma deranjeaza foarte mult, cit lipsa unui demaraj cum stiu eu ca se poate... De noua a fost mai ciudata...singura consolare e ca vine vara, si merge mult mai bine pe caldura (alta ciudatenie... )

Hi guys, Ieri eram pe o bucata mai libera de sosea, pe undeva pe malul gîrlei, spre Glina, si mi-a venit o idee: pt ca in cartea Ticalosului meu nu scrie nicaieri care e demarajul la Tico, am decis sa il masor eu! Am facut 2 incercari. Trebuie sa spun ca masina nu era tocmai goala...animalul, 90kile, nevasta, 50k, si urmasul, 18k La prima incercare... nu va mai spun ca e rusine... La a doua, am reusit sa scot chinuit un 16 sec...pina la 100km/h Acu ce sa zic, masina batrioara, 5ani jumate, 60k km(asta n-ar fi mult). Am mers in toate treptele de viteza aproape de maxim, din 3 in 4 am trecut pe la 90km/h. A mai facut cineva vreo chestie asemanatoare? Cit ati obtinut? Ca o paranteza, taraboanta mea nu a stralucit niciodata la capitolul demaraj. Am reglat-o si am cautat-o pe toate partile, nu a vrut si pace. Mai e si zgomotoasa pe deasupra (de fapt cred ca merg mina in mina zgomotul si puturosenia) Dar despre asta, cred ca o sa fac alt thread cu alta ocazie...

Nu stiu cum e pe la Matize, dar la Ticalos caroseria e jenibila rau :? Am avut odata o surpriza de proportii. M-am dus sa echilibrez rotile pe fata, si aia de la service au ridicat-o de tot in fata, au pus doua perne d-alea sub caroserie acolo in fata, pe sub balamalele de la usile din fata si hopa sus. Eu la un moment dat am vrut sa iau ceva din masina. Am deschis usa din dreapta fata, am luat ce aveam de luat, si dupa care NU am mai putut inchide usa!!! :!: :?: La fel si cu cea din stinga! Dupa ce mi-au pus rotile la loc si au lasat-o pe roti, totul a revenit la normal, usile se inchideau ca si inainte , fara probleme! Asa ca aveti grija, cum bine zicea cineva aici printr-un thread, Tico nu are moarte...decit intr-un stilp sau sub tirul de pe sensul opus!

:satraiti: am inteles... Da' cind ma uit eu la un vecin care un Harley de vreo 2 litri, cind pleaca de pe loc dupa doua curse de piston a ajuns la 40/h...cum pot eu sa pretind ca am masina...

Din cite am inteles eu de pe la altii, exista si motoare la care nu se intimpla chestia asta, adica pistonul nu ajunge sa dea in supape chiar daca ajunge in pms iar supapele sint deschise. Sa inteleg ca nu e cazul la cacarezele de 800cm3 de la Tico/Matiz/Damas

s*it happens...asta e, banuiesc ca virgula costa mult mai mult schimbat supape si segmenti si mai stiu eu ce in caz de ... :cadelnita:

Thx for the warm welcome! Nu pare mult, vreo 500-600k, daca era acea curea dintzata din lista lor. La urmatorul salariu, e clar in capul listei de prioritati! La drum!

Mama ce ma oftic cind vad pe unii cu 5 si ceva consum in Bucuresti... Nu stiu cum fratilor, ca si eu asta iarna nu am reusit sub 7, cel mai probabil pe la 7.5%. Abia astept sa mai fac un drum lung, sa vad cit mai scoate afara. Acum doi ani am reusit un record, cel putin pt mine: 3.2% afara!!! Am mers 350km, plin la Roman la Petromu dinspre Suceava, si plin again la Petrom Cotroceni. 11L consumati. La ambele plinuri am bagat benzina pina in gitul rezervorului. Dar in rest, nici vara in Buc nu reusesc sub 6, chiar cind merg foarte cuminte.

Guys, ce se intimpla daca se rupe cureaua de distributie? D-alea rele, cu batut pistoane in supape? Eu am un Tico de peste 5 ani, cu 60k, si nu am schimbat nici o curea. M-am uitat de curind la aia de la alternator si am vazut ca e saraca destul de crapata, nu arata prea bine. Aveti idee cam cit coasta curelele plus manopera sa le schimb? Nu de alta, da sint cam strimtorat right now, si tre sa fac si alte chestii (vreo 2 caucioace macar, sa schimb lichidul de frina ca si asta e originalul, placute eventual... ) :thanks: