Zetics

asa am auzit si eu, ca nu au nici o jena sa se impinga fata spate pina intra bine... intre timp 114, poz 1499...si gata pe ziua de azi...

M-am suparat si am mai scos un 106.34 !!! si am intrat pe pozitia 1729, dupa 5 minute ajunsesem pe 1735..

Nu sint in clasament, ca un destept foc care este, in fericirea screen shotului am uitat sa ma trec acolo si sa ma inregistrez :scaunlacap: ...

Cartonul ala se justifica doar daca plecati la drum lung si e foarte frig. In oras mi se pare frectie. De fapt nu frectie, ci chiar mai rau, pt ca punind cartonul ala, am avut surpriza sa imi porneasca ventilatorul, iarna la minus citeva grade. E vorba despre Tico.

Deci eu este sofer care este mai tare decit tine care este... voila as vezi le prouf:

Eu am discutat cu niste reprezentanti de la Renel care se ocupau cu nu stiu ce posturi de transformare izolate, prin munti, si care au laudat Nivele cit au putut ei. Au spus ca pe autostrada au mers 170 fara probleme, iar pe munte au fost pe unde nu au reusit cu Toyote si alte fitze. Nu i-am intrebat de consumuri si de confort interior, probabil ca oricum consumul nici nu ii interesa....

Io cred ca sint de vina CD-urile, daca or fi d-alea bulgaresti de 2 lei...ba nu, de 20 de bani mai degraba, alta explicatie nu gasesc. Mai vezi de asemenea ca parca exista un pe la proprietatile CDROM-ului un check box ceva de genul "Enable digital CD audio", vezi cum e acum si pune-l invers...

Am uitat sa pun aici, am fost luni la service: City Center: - Schimbat placute frina, saboti, lichid frina - schimbat curele distributie (+ rola) si alternator - schimbat filtru aer Piese: ~3.4 milioane (daca intereseaza dau si detaliat) Manopera: ~2.3 milioane. Aici nu mi-a cazut foarte bine, erau trecute 7.4 ore (la masina au lucrat 2 insi max 2 ore), insa mi-au zis ca alea sint orele trecute in normative, nu sint orele de pe ceas. Deocamdata nu am ce sa le reprosez, frina merge mult mai bine decit inainte, in plus nu mai scirtie (spun asta pt ca am mai schimbata inca odata doar sabotii la Autonet pe Giulesti, si ce saboti au pus aia au scirtiit in draci, parca aveau numai shpan in ei). Singura chestie, parca fluiera ceva mai evident alternatoru sau ce dracu se aude pe acolo...am verificat asa, la mîna cureaua, pare ok (zicea cineva pe aici ca trebuie sageata de 1cm/10kgf).

Care esteti soferi care este, try http://annuaire.pepere.free.fr/aventures/pepere.php Eu care este am scos maxim 94.5 punte, 0 shoc Spor...

Daca tot rotiti minerele alea, vedeti cum vin cind e geamul complet inchis...nu de alta, dar socoteste pe an cite zile mergi cu geamul complet inchis si cite cu el complet deschis...

61k link?????? :?: despre ce vorbesti?

He he , ce am mai plins si eu dupa alta rusoaica...au avut ai mei Moskvich 1500. Era o masina mai greoaie, nu avea demaraj grozav, dar asta si pt ca trebuia cu cei 80CP sa miste 1,5 tone de fiare. Cind era reglata bine se misca cam ca o Dacie noua. Ce era misto, era faptul ca nu prea conta ca masina e goala sau plina, la fel merge...incarcatura se pare ca nu mai conta prea mult fata de greutatea masinii ... Avea un motor super, la relanti credeai sa s-a oprit , asa de silentios era, si daca puneai un pahar pe masina raminea luciul apei nemiscat (cind era motorul cald, evident) Imi venea sa ii bat pe ai mei cind mi-au spus ca au vindut-o (pe 800$, in '98, masina de 18 ani....) Bile negre: parbriz prea putin inclinat, vizibilitate mai mica, greu la stopuri.. , tot ce a insemnat cauciuc, chedere samd proaste (pneurile originale erau luciu curat, fara nici un striu dupa 11000km!!!, cele romanesti care au urmat au tinut peste 40000km ) Scuzati nostalgia... sa revenim la Lada...

Nu tine de tunning ce vreau eu sa spun, dar tine de filtru de aer: Am ajuns la concluzia ca masina merge mult mai bine cu filtru de aer normal, ce pune Daewoo prin service, decit cu filtru imbicsit...(doh!), dar si mai bine decit daca ar merge FARA filtru!!! Am mers nu demult fara filtru citiva km prin bucuresti, si nu am simtit nici o diferenta (stiam ca am filtru naspa). In schimb cind l-am schimbat alaltaieri, nu mi-a venit sa cred cind am vazut diferenta! Costa destul de mult zic eu, aproape 300k, dar se merita!

Dupa cum am mai scris mai sus 2 posturi, acu 2 zile am schimbat curelele. Ce nu imi place e faptul ca pe la alternator se aude un zgomot mai tare acum, ca un shuierat, sau mai degraba ca un motor electric. Se auzea si inainte, dar nu asa de evident. Poa' sa fie vreo curea prea strinsa?

Deja in fata pericolului partidului unic, nici nu prea mai conteaza ce a facut si ce nu. Si oricum, fata de precedentii, tot a facut ceva (buticuri, 41 & 32, e pe vena si 35, s-a facut ca asfalteaza...macar am avut impresia ca altfel, inainte aveam impresia de sat fara ciini...ma rog, intelegeti voi)

Mi-a luat Ovidiuc vorba, voi vota urmatorul candidat credibil, altul decit psd. Ghici cine e asta? Hint: incepe cu "bas" si este un escu... :?

Dragi forumisti, am schimbat azi curelele de distributie si de la alternator. Cea de la alternator arata intr-adevar ca draq, era crapata toata, ma mir ca nu s-a rupt pina acum. In schimb imi venea sa pling cind am vazut cit de bine arata aia de distributie!!! I-am zis si mecanicului ca mie mi se pare ca arata bine, si a zis si el ca deh, daca asa zic cei de la Daewoo ca trebuie schimbate... Asa ca eu pling acum dupa 1500k sau 2000k (550k cureaua, 550 rola intinzatoare plus manopera), deoarece am un acut sentiment ca am schimbat-o degeaba...

Legat de acest subiect, eu am la a mea cutie de viteza un zgomot, un hîrîit atunci cind e rece motorul. Mai multi mecanici mi-au spus ca e de la pinionul de a cincea, care se unge nu stiu cum mai greu. Ei au mai spus ca nu e nici o problema (sper ca nu, de 5 ani merg asa cu ea...), insa azi nenea ala mi-a spus sa ii bag ulei de cutie automata. E mai bun ala, ce stiti? Are rost?

M-ai spart...nu trage dom' Semaca, sint eu, Lästäricä... Sint sh-astea pe forme? nu stiu, te rog enlight me! sa stiu si eu pe viitor la ce sa ma uit!

Acum am scos masina din service, de la City Center: Hankook, probabil fara inscriptionarilea alea jmekere, 1200k/buc.

Hmm! Dar nu te deranjeaza ca nu mai are curbura aia care acoperea o arie mai larga?...stii tu...Objects in the mirror are closer than they appear...

Sper sa nu ma injure nime ca deviez putin, desi as putea spune ca e on topic...da acu mi-am adus aminte, vazind threadul asta. Mi-e mi s-au crapat AMBELE oglinzi laterale la Tico, la cca un an dupa ce am luat masina. La vreo 2 saptamini una de cealalta. M-am ofticat eu rau atunci, masina era inca in garantie dar au zis ca intra la consumabile si nu le schimba. Pina la urma le-am lasat draq asa (deci peste 4 ani....) Problema e ca s-a cam degradat argintul ala sau ce naiba o fi pe linga crapatura, si s-ar cam impune schimbate. Ce ma roade pe mine e faptul ca am vazut multe Tico cu oglinzile crapate in acelasi fel, e vreun leac pt asta, sau vreo cauza bine determinata? ca sa nu le iau si ma oftic iar!

Bunicul, cu un nepot pe un genunchi, cu alt nepot pe celalalt genunchi incepe sa le povesteasca acestora din tineretile lui: - Ei dragii lu' bunicu' vedeti voi pusca aia? Am fost odata cu ea la vanatoare. La un moment dat vad un mistret MAAAARE. Ochesc, trag si il dobor. Fiind asa mare nu aveam cum sa il car, asa ca am luat cutitul, i-am taiat o pulpa am pus-o pe umar si am mers mai departe. Deodata imi apare in fata alt mistret, mai MAAAARE. Nu am putut sa ma abtin. Ochesc, trag il dobor si pe asta. Iau cutitul si tai o pulpa, ca nu aveam cum sa il car, si o pun pe celalt umar... Intervine bunica: - Bunicule ti-ai luat pastilele? Ia bunicu' pastilele si se intoarce la nepotei: - Asa dragii lu' bunicu', unde am ramas? - Ai pus o pulpa pe un umar, una pe celalalt... - Asa, o pulpa pe un umar, o pulpa pe celalalt... am apucat-o de cuvânt_urât si am inceput sa ii dau niste limbi ...

Vezi ca pe acolo s-ar putea sa nu dea bine aceasta confesiune... ...just kidding 8) ...or not?!

Baieti, am facut cu ocazia ultimelor doua alimentari o proba cu benzine de la alte statii decit Petrom. Am pus intii OMV de 95, apoi MOL super nu stiu cum 98, la aproape 29000 litru, de m-a usturat...si degeaba. Motorul mergea mult mai bolovanos, mai zgomotos, lenes, consum nu foarte grozav (~6.4, numai Bucuresti) ASta este, am tot vazut superdiscutii pe aici pe forum pro si contra benzine, si am zis sa incerc si eu ce lauda altii, dar e clar ca la mine nimic nu merge ca obisnuitul Petrom Premium fara pb, ala de e acum 25100. La urma urmei sint destul de fericit, pt ca Petrom e peste tot, si in plus e si cea mai ieftina benzina. (Ar trebui sa pun cu PB, ca a mea nu are si nu stie de catalizator, dar las ca merge si asa...sa o invat de acu fara pb sa nu ii fie greu cind o dispare aia cu PB )