Zetics

La City Center. Pe ala de a ingetat, anul trecut, si care s-a rupt. Astalaltu, l-am schimbat vineri in spatele blocului cu un vecin care surubareste masini si care zice ca a lucrat pe la daewoo. Am preferat asa, desi culmea! cablul s-a rupt cind masina era pe la parcul Ioanide, la 2 pasi de City Center. Nu stiu, parca am inceput sa nu mai fiu multumit de aia. Probabil nu a fost vina lor cu cablul. Dar mi-am facut tot atunci si frinele. Si pe stinga spate nici acum nu merge bine, nu prea tine, ba hîrîie, ba nu se mai anclanseaza deloc...whatever

Bai nu va luati Hyundai, ca am luat eu si in 3 saptamini mi s-a si ars un bec de semnalizare... Just kidding! Becul chiar s-a ars...dar nu cred ca e un motiv asa de mare de suparare. In carte spune ca la prosti cum se schimba, in 30 secunde e fost gata. PS: Va dati seama ce impresii am facut cu Accent nou cu capota ridicata in parcarea de la Shell... >

De-acum s-a cam terminat cu gerul (ma rog, peste vreo 2 zile), asa ca pina in toamna probabil poti sa mergi fara probleme cu el. Dar la iarna urmatoare...daca vrei sa nu ai surprize cu siguranta trebuie schimbat. Chiar si pe timpul verii, sa fii atent daca nu cumva ti se pare ca merge mai greu, ca "freaca" ceva cind apesi ambreiajul, ca se poate ca din cauza frecusului din iarna sa inceapa sa cedeze cite putin, citeva mustati intii, apoi tot mai mult. Cel putin eu asa cred ca sa va intimpla, eu nu am asteptat pt ca aveam de facut niste drumuri lungi si nu aveam chef sa am vreo surpriza. Si oricum, daca la cablu nou mi s-a intimplat nefacuta...ce sa mai zic la unul chinuit cum e al tau deja...

Yeap, cablu are un manson de cauciuc pe undeva, care cel mai probabil s-a rupt si a intrat zloata zilele astea. Apoi au venit gerurile si a inghetat bocna. Exact faza asta am patit-o eu anul trecut. Stateam 20 minute cu motorul pornit, pina probabil se mai incalzea putin, mai de la trepidatii si isi dadea drumul. In primavara l-am schimbat. Si m-a tinut pina acu o saptamina cind s-a rupt! Primul m-a tinut 5 ani si ceva, si l-am schimbat ca sa nu mai am probleme pe care le ai tu acum, iar al doilea m-a tinut sub un an

O sa duci dorul la aer conditionat, mai ales la drum lung...mai ales ca ai avut pina acum. Daca nu erai "spurcat" pina acum, mai aveai o sansa, dar asa...la vara sigur o sa regreti. Si nu uita ca s-a cam schimbat clima, si sint vreo 4-5 luni pe an (mai-septembrie)

Nice! Ma rog, stiam cu totii ce cutiuta e Tico. mi-a placut asta insa: "Baigorria gained cult-hero status with Tico drivers after he souped up one of his cars and rode it to a third-place finish in the 2002 Road of the Incas race -- a grueling 1,820-mile traverse through the Andes"

Foarte foarte proasta. Cu exceptia nevestii, pe care am scolit-o la singe. Si acum are frisoane cind merge ea la volan si eu in dreapta. Dar cind e singura merge bine, nu mai are trac. In schimb, restul femeilor sint cam asa: - 80% sint paralele cu condusul, si nici nu fac nici un efort in a-si imbunatatii performantele (sau mai degraba contra performantele) Un ex: o vecina de bloc merge zilnic de 2 ani cu o berlina, dar inca nu reuseste (sin in 75% la suta din cazuri nici nu incearca) sa faca o parcare laterala decenta. Alt exemplu, o prietena care daca nu stie dinainte drumul foarte bine, si ce semne are in fiecare intersectie, nu se suie la volan. - 20% conduc FOARTE bine, dar sint de o nesimtire crunta. Exemple: una care s-a gindit sa ma depaseasca pe dreapta (eu fiind pe banda 1), iar cind evident locul s-a ingustat nu a avut probleme sa se bage in mine sa ma hirjeasca pe dreapta. Alta mergea cu 60/h in spatele meu la cca 80cm cu un 307. Opresc in 700m, ca sa ii dau vacii posibilitatea sa nu intre in mine, si tot odata sa o atentionez ca merge mult prea aproape. Nu are nici o jena sa se proptesca (nu tare, e adevarat) in fundul ticoletzului meu. Vorba cuiva, e ieftin. Dupa care ca de ce frinez brusc! Alt exemplu: Eroilor, aglomerat, tipa cu Jeep merge pe contrasens, se intilneste cu masinile de pe sens opus, se opreste si se pune pe asteptat (pe contrasens, evident) sa i se faca loc, imuna la claxoane si "ma-tii" si altele de genul asta. Un singur contraexemplu la tot ce am spus mai sus, ca o exceptie care confirma regula: tipa , intersectie nesemnalizata in "T". Eu vin de pe coada T-ului, ea vine din stinga. Spre uluirea mea totala, chiar se opreste sa imi dea prioritate, si nu considera ca are prioritatea de "drum inainte"....

Fost la 11 noaptea (ca nu ierea asa trafic) si tractat mortu' acasa cu cealalta masina. Biata nevasta a fost asa de stresata la volanul Ticălosului (e incepatoare, dar s-a descurcat minunat) ca a facut febra musculara la picioare Miine poimiine sper sa resuscitez wooul cu nea X in spatele blocului...deja am pus-o pe pozitie PS: banana aia nu are nici un rost, dar imi place la nebunie

Ai fi surprins sa vezi citi nu au habar de chestia asta...

tocmai mi-a murit ambreiajul la Tico...cu nevasta la volan. Pare cablu rupt, nu stiu exact ce are. Ea mi-a descris cum ca mai intii parca se intzepenise pedala, apoi a ramas flencanind in gol...

Habar n-aveam de aceste valori, insa in cazul asta se pune intrebarea de ce nu are "vînă" in treapta a -5-a??? Sigur astea sint numerele?

Tocmai, nu am vrut sa fac referire la comentarii, care au scos loganu ca cea mai buna dintre toate. Ma refer strict la tabel. Ideea era ca loganu a fost facut pt consum mic la drum lung, si se pare din tabelul lor ca asa si este. Cind mai intervin si muntii, si depasirile si altele...e alta poveste, o ia in bot loganu la greu, lucru pe care nu prea l-au inteles francezii cind au pus cutia aia cu trepte asa de lungi. Eu am sarit peste concluziile lor, am citit doar reviewurile in parte pe capitole...si am ajuns la Accent.

Ia aruncati un ochi acilea E un tabel acolo, in care zice ca Loganu 1.6 a scos Bucuresti - Tg Neamt un consum de 5.2%. E un traseu drept, sosea excelenta, care nu solicita masina in mod deosebit. Dar era acelasi traseu pt toate masinile! Or mintii aia?

Danny-woo, asa cum specificat, nu am foarte multe impotriva Cielo ca model, care intr-adevar se tine bine, ci impotriva fabricii care facut tot mai mult rabat de la calitate, si au intepenit modelul cam asa cum este. Multi au dat un vot pt Cielo din considerente emotionale. Si eu am mers in ultimii 6 ani cu un auto Daewoo, si au fost multe momentele cind tinjeam dupa un Cielo. Dar e cazul sa recunoastem ca e nu mai reuseste sa tina pasul. In plus, Cielo de acum se bate cu o masina care costa jumate din cit costa Cielo cind a ajuns in Ro...Think about!

Loganul 1.6 scoate sub 6 afara, iar Cielo in oras, iarna, consum de 8% poate doar impinsa ! Atit scot eu cu Tico iarna in Bucuresti. Poate mergi pe centura Pitestiului si crezi tu ca mergi prin oras. Eu unul refuz sa cred acest consum. Am votat impotriva Cielo. Mai exact, am votat impotriva fabricii de la Craiova . Loganul recunosc ca e urit, mai ales din spate, dar sint sigur ca va mai progresa. Daca as avea de ales dintre cele doua, cu siguranta as lua Sloganu'. Din fericire mai sint si alte optiuni, asa ca am putut alege altceva...

Ehee, ai fi surprins sa vezi cit de mult seamana Tico cu un model de la Daihatsu...

Bai fratilor, am citit si eu abia acum tot topicul asta, si am doua chestii de ma omoara: 1. Io subsemnatul tocmai am luat un Accent model de baza. Pentru ca dura mai mult sa il aduca pe ala de 1.3, am gasit la un moment dat pe stoc modelul de baza dar cu motor de 1.6l, DOHC 16V la 105CP. Multi dau sus si tare cu plasticele din interiorul lu Accent, sau asiatice in general, fata de celelalte. Mai, vedeti voi ceva ce nu vad eu? Am alaturi poza bordului de la Fusion, pusa de nu stiu cine intr-un post mai devreme. Si vad acceasi cantitate de plastice ca si la Accentul meu, adica in proportie de 100%! Iar ca si chestie de gust, sincer imi place mult mai mult cel de la masina mea! Sint mai bine integrate grilele de ventilatie, ceasurile mi se par mai faine, iar culoarea este acelasi gri ca si la acest Fusion! Din ce vad in poze, usa mea de la Accent are mai mult textil decit Fusion-ul. Suporturile mele de pahare sint mai smechere, se retrag in consola cind nu sint folosite. WTF, chiar toata lumea vorbeste din auzite? Masina se comporta excelent, si daca ciupesc putin acceleratia putin zboara de sub fundul meu. Tocmai i-am facut consumul, si in Buc este 11%, mers zilnic pe drumul iadului Drumul Taberei - Centru. Care consum zic ca este decent, pt acel motor, si fiind inca si in rodaj si fiind de asemenea si iarna inca. 2. Eu NU CRED ca Hyundai face vreo masina in Turcia. N-am mai fi avut taxe vamale, right? Nu cred ca ar trebui sa fie de asemenea vreo problema cu caratul, in pasaportul meu de service scrie ca garantia pt bucsi, amortizoare, arcuri si ce rahaturi mai sint pe acolo este 3 ani sau 100.000km...no comment! Anyway, daca zici ca te-ai aruncat la Albea, vedem ce si cum se intimpla la fiecare de acum incolo, right? Bafta

Nici al meu Tico nu ma slabeste cu autoaprinderea. Mie imi face de aprox 3 luni, zic eu ca virgula coincide cu momentul cind am schimbat bujiile, desi am pus tot d-alea, luate din magazin. Ma rog... Altceva mi se pare foarte interesant. Cind face autoaprinderea, la mine, invariabil motorul se invirte invers!!! Am facut de 5-6 ori proba asta: m-am asigurat ca nu dau in nimic, si cind am luat contactul si a inceput sa faca virgula ca toate alea, am luat piciorul de pe ambreiaj, fiind in treapta intii. Si de fiecare data masina s-a dus inapoi! Eh, aveti, sau se ezistä o esplicatzie?

Nu pot sa spun ca arata prea bine pe masina...parca e neterminata Oricum, presupun ca acum vecinii binevoitori vor taia spitzele, in loc sa intzepe..

Ana, ia analizeaza tu urmatoarea situatie: eu am dat 4500$ pe un Tico nou in '98. Singura problema pe care am avut-o a fost pompa de benzina, acu 2 luni, rezolvata contra 800mii lei. In rest benzina, ulei, filtre, un rind de pivoti si cam atit. Pe spate nici acum nu am schimbat vreo bucsa, desi s-ar putea sa fie nevoie. Amortizoarele sint impecabile! Pe de alta parte, vine acum un nene si ia un Matiz E cu 5000 E! Si intr-un an jumate de garantie schimba 3 perechi de amortizoare. Si va ma schimba si dupa garantie, dar din buzunarul lui! Pai nu il apuca oftica atunci cind compara comportamentul masinii lui cu cel al masinii mele? Sint de acord cu Tiku: trebuie neaparat sa scapam de mentalitatea "ce vrei ba de banii astia?"! Asa cum Matizoii din 99 puteau sa fie buni, tot asa ar putea fi si cei de azi!

Esti sigur ca e de la hayon? Sigur nu e vreo bucsa, vreun amortizor...?

Sorry daca s-a mai discutat, nu am timp sa citesc totul din topic. Am inteles ca de ex prin Bucuresti ma plimb fara sa am nevoie de robinetă. Dar daca prin aprilie ma loveste dorul de duca si vreau sa plec din Buc, si ma duc sa platesc atunci robineta, platesc penalizare?

se discuta si Matiz si Tico, doar ca Tico sint mai putine si au mult mai putine probleme... just kidding

Cam aceeasi parere ca alui Alx o am si eu. Ceva similar am avut si eu, dar la mine a fost pompa de benzina, nu stiu ce membrana era sparta (si mai si arunca benzina). Dupa ce am schimbat pompa, merge mult mai bine, dar tot mai am momente de 1-2 secunde cind motorul sta sa moara. Si recunosc ca nu am curatat niciodata carburatorul (6 ani/72k km). In rest am schimbat fise bujii, bujii, valva PCV, capac delcou (chiar degeaba l-am schimbat p-asta...) filtre aer si benzina. Cum spuneam, mai ramine doar carburatorul, dar cum acum face foarte rar chestia aia, o mai iert

Oameni buni, din pacate asta este realitatea: sintem romäni! Nu ma bucura foarte mult aceasta constatare, dar nu am ce face. Ideea este ca odata cu inglobarea a tot mai multe componente facute local, s-a cam dus naibii calitatea. Eu am avut ocazia sa fac comparatie intre al meu Tico din dec 98, cu al parintilor, din iunie 98. Diferenta majora este doar la functionare. Al meu merge cu toane (din totdeauna), si e mult mai zgomotos. Al lor cind merge la drum intins nu se aude motorul, doar un fîshîit de te unge la suflet. Ambele masini au toate piesele coreene. Diferenta este ca suruburile la alor mei le-a strins Kim Chung Hai, iar la al meu le-a strins Gheorghe Acîrciumäresei din Craiova. Matizurile din lumea de azi in schimb au multe piese mioritice...asa ca nu ma surprinde ce descrieti. Pt ca eu in afara de faptul ca ticozauril meu nu a mers nicicind cum mi-ar fi placut mie, in rest a fost super, nu m-a lasat nici o piesa amortizoarele sint bune, cel putin alea de pe fata zici ca sint noi, te-ai lasat pe ea si se ridica la loc fara nici un mm de oscilatie. Ideea generala este sa nu va mai asteptati la Matizurile de azi sa se comporte la fel de bine ca alea din 99. Nici pe departe.