starsteel

Azi la 59.622 km am scos masina de la vopsit bara spate pe un RCA City operatiune efectuata la Radacini Motors....totul perfect, mi-au aranjat bara, inclusiv 2 probleme mai vechi, o taietura laterala si improvizatia facuta de mine cu intarire pe spate la o crapatura cu o tabla nituita folosind ulterior chit si un autocolant. Pe langa asta mi-au montat si comutatorul de mers inapoi achizitionat cu 24 lei...i-am intrebat cat m-ar costa de schimbat setul de flanse amortizor fata si bieletele antirului, mentionat 190 lei manopera si pot veni si cu piesele comandate de mine. Se pare ca nu mai de evitat locatia, preturile par normale...pt. deplinul adevar, inainte de Radacini Motors acolo a fost locatia Gold&Platin, totusi cred ca au preluat buna parte din personal.

Sa mentionez si eu ca am schimbat acumulatorul Delkor de 55A original, cu un Rombat Premier de 50A (500 CCA) cu polaritate inversa decat cea originala. Daca as fi incercat de 55A (210 lei) nu as fi putut sa o montez. Montajul a fost: - legat mai intai plusul - pus pe pozitie - apoi minusul ( care mergea fara probleme) Cu polaritate inversa as fi putut comanda o Caranda (cuiva i-a murit dupa 2 luni) sau daca asteptam venea pe comanda la Dedeman o Varta de 55A pret 250 lei. Pt. Rombat am primit recomandarea sa fie doar din cele verzi, Premier, m-a costat 200 lei.

Mi-am luat azi o hartie de la City pt. vopsirea barei spate pe RCA-ul celui care m-a atins....surprinzator dar am preferat sa duc hartia la service-ul cu care m-am obisnuit, unul de cartier, in detrimentul ofertei sa o fac la Radacini Motors! La Radacini mi-au transmis ca trebuie sa las masina acolo "2 zile" pe cand dincolo le-am dat hartia, m-am programat peste o saptamana si le-am solicitat sa-mi faca si o curatare a senzorilor abs pe spate si sa-mi monteze un comutator de mers inapoi pe care urmeaza sa-l achizitionez. Cand am mai facut o vopsire pe casco le-am cerut un polish prin locurile in care mai aveam diferite puncte....despre lasat masina acolo nici gand. am mentionat ca las bara si vin din nou cand va fi montajul. In concluzie primul contact cu cei de la City extrem de placut, constatare si oferta pt. reparatie in cadrul Radacini Motors e mai mult decat onorabil!

asta a fost in 2011...si era lovita serios nu doar stearsa de vopsea pe plastic.

Azi am avut parte de 2x1 evenimente....masina lovita in parcare, bara spate + janta dreapta spate (raschetata), necesita vopsire, si baterie moarta. Mi-am achizitionat un Rombat Premier cu polaritate inversa fata de cum o aveam pe originala Delkor. Am incercat initial o Varta de 56 A nu a mers montata am reusit sa bag acest Rombat de 50 A la indicatia unui service de baterii....cea de 55 nu as fi reusit sa o montez, singura conditie ca sa mearga montata, intai plusul dupa care pusa pe pozitie. Despre bara lovita sa vad cum se comporta cei de la City, acolo are RCA-ul cel care m-a lovit.

am gasit pe un site comutator lampa marsalier ProducatorCALORSTAT by Vernet Detalii Functie comutator combinat Inchizator Dimensiune filet M12x1.5 pret 15 lei

Cine stie de unde pot achizitiona o sonda pt. lumini mers inapoi si care e pretul pt. un Aveo 2007?

Astazi mi-am facut ITP-ul, culmea a fost un dublu ITP, dupa ce mi-a finalizat verficarea am fost anuntat ca am fost selectat de RAR sa faca si ei verificarea....am trecut ITP chiar daca la cunoscutele probleme, martor ABS aprins, flansa amortizor si bieleta antiruliu, ambele stanga fata, a aparut si microcontactul care aprinde pozitiile de mers inapoi. Am avut ceva emotii ca cei de la RAR imi pot face o figura pt. abs insa nu a fost cazul....ca un facut la verificari a ramas aprins iar in momentul cand am plecat din service sa stins! Nu am fost pe faza la nr. de km, probabil aprox. 58.158....o sa vad maine cat am, n-am facut mai mult de 2 km de la service pana in parcare.

Am mai facut un consum aproximativ, 50 litri / 735 km vreo 670 km extraurban din care 40-50km pe autostrada cand i-am dat si o crestere a turatiei pana in 4000rot/min.

Astazi mi-am facut un consum exact, dupa 544km am alimentat cu 35.23 litri rezultand o valoare de 6.48 litri/100km....evident e vorba in marea majoritate de drum extraurban facut intre Galati -Bucuresti turometrul depasind rar valoarea de 3000 rot/min, practic regimul a fost 70-80km/h in localitati, 110km/h in fara localitatilor. Avand in vedere ca am facut cativa km prin Bucuresti si Galati iar 30km in treapta a IV-a cu 70-80km/h clar valoarea poate suferi imbunatatiri!

Revin cu un istoric al ultimelor zile, la o zi dupa revizie am efectuat un dus-intors de cate 6 km, la dus ca de obicei doar martorul abs aprins-stins la intoarcere surpriza, s-a aprins pt. prima oara martorul airbag. A 2-a zi studiind istoricul altor masini am miscat de scaun, in prima faza parca nu a avut rezultat dupa care a revenit la normal si asa a ramas....am facut un drum la Bucuresti cu martorul abs stins iar la o frana in Bucuresti, ca anul trecut evident, a revenit astfel ca la dus niciun martor, la intors martor abs aprins. Adevarul ca in momentul in care e aprins stiu sigur ca nu intra abs-ul si e mult mai placut. Am incercat inainte de a pleca la drum sa scot siguranta de la abs insa cum mi-am aprins martorul pe sistemul de franare am revenit rapid cu siguranta la locul ei. Am facut pt. prima oara un idle learn chiar daca nu am simtit vreun consum deosebit pana acum, a fost aiurea tare sa merg pe un drum liber 30km cu 70-80km/h in viteza a 4-a calculatorul imi spunea ca regimul de lucru era consumator de benzina estimarea km. care ii mai am scazand constant....ulterior i-am dat a 5-a cu 110km si cresterea a fost constanta multi km. Practic consm. e 490km +18km cu un rezervor plin 45litri la care martorul de benzina nu s-a aprins (6litri) sa vad exact la primul plin care e consumul mediu va fi o valoare in jur de 7l/100km....am incercat sa merg economic nu am trecut decat de putine ori peste turatia de 3000rot/min in vit a 5-a. P.S. Sa mentionez ca am trecut ieri prin borna 57.000km....cauciucurile originale isi fac ultimii km, prezinta microfisuri asa ca in max. 1500km renunt definitiv la ultimele 2. Mai am unul in garaj insa ala e in caz de forta majora, nu cred sa le mai pun de anul viitor vreodata, o sa le pastrez amintire, al 4-lea agatat intr-o caramida acum 2 ani l-am pus alaturi de altele pe un stalp ce este paravan de trecere l-a umplut cineva si cu pamant sau ciment, ala pot sa spun ca e expus deja la muzeu in aer liber. Cele 4 cauciucuri originale....amintire placuta drumuri europene, neplacuta, derapaj pe timp de iarna, aveau 4 ani erau inghetate bocna si m-a pacalit vremea crezand ca nu e vorba de gheata, greseala mea!

Astazi la fel ca ieri martorul airbag a stat stins, m-am suparat si am vrut sa scap de martorul abs scotand siguranta ca sa nu-i mai ofer ocazia sa actioneze la 30 grade insa rezultatul a fost ca am aprins martorul sistemului de franare, cel la care e cuplata frana de mana, asa ca am revenit cu siguranta. Asta e, o sa ma trezesc din nou ca-mi intra abs-ul prin Bucuresti maine, e gheata?

Nu-mi ajungea ca se aprindea martorul abs astazi m-am pomenit si cu martorul airbag aprins...citind putin mai inainte am observat ca la revizie unul a tras scaunul mai in fata, altul a schimbat filtrul de polen umbland la torpedou, eu am scos o borna de la acumulator, toate operatiunile fiind in imediata apropiere a aprinderii martorului airbag. Eventual a venit craciunul si mi-am tras beculete la bordul masinii....evident ca se aprind si se sting martorul abs are deja vechime se pare ca trebuie sa verific mufele si eventual sa fac o resetare a calculatorului. Apropo cat costa aceasta operatiune?

ce sa faci cu o decapotabila in Romania....sa o umpli cu praf?!

M-am hotarat ca daca nici dupa un simulacru de resetare calculator, scos borna de la acumulator, nu se stinge permanent martorul abs, scot siguranta sa nu ma mai bruieze abs-ul cand e caldura mai mare, siguranta F23 de 50A.

Corect ca este higroscopic insa tocmai asta a fost rolul masuratorii, s-a dat ok-ul, probabil daca as fi facut verificari eventual si in zile ploioase cu umezeala mare rezultatul ar fi putut fi altul. E extrem de important ca acest circuit sa ramana curat eventuale impuritati ducand la probleme grave, parca asa e mentionat in manualul de utilizare. P.S. Oricum la un schimb de lichid solicitati sa va faca ulterior si testul sa stiti exact ce ati bagat.

La revizia de azi unicul lucru demn de mentionat, la cerere mi-au testat calitatea lichidului de frana ok dupa 6 ani...practic se masoara concentratia apei din lichid.

A bagat un aparat gen creion in lichid si s-a aprins primul led....daca erau urmatoarele 2 era anormal! Azi am aflat si eu de scula asta, lichidul de frana e original, in concluzie are 6 ani! P.S. Saptamana asta o sa fac un idle learn pe A3. http://aparaturadelaborator.allshops.ro/produs/1220141/Tester+lichid+de+frana+PCE-BFT1.html

Azi am facut revizia la 56.623km pe langa consumabilele mentionate mai sus am platit 75 lei manopera....de data asta extrem de dezamagit de manopera in afara de inlocuire consumabile un mare zero, personal modest, nivel ucenici. La ITP ii voi pune sa faca o verificare cu adevarat riguroasa, cel care face ITP-ul e un tip cu adevarat profesionist iar urmatoarea revizie la alt service. Singurul lucru cu adevarat bun a fost masurarea calitatii lichidului de frana, operatiune facuta la cererea mea.

In concluzie, nu strica o schimbare preventiva pe la 75.000km!

Ieri a facut si asiatica mea 6 ani, azi inregistrand la bord 56565km, i-am facut cadou consumabile pt. revizie, ulei GM dexos2 5w30 1litru-28lei, mai aveam 2,5litri de la ultima revizie, filtru polen korean Onnuri-29 lei si am dat comanda pt. filtre Mann, ulei-11lei, combustibil-34lei si aer-34lei. M-am interesat de pretul manoperei pt. revizie, "pana in 75lei", o sa verific si sabotii de frana la care nu am umblat de cativa ani. Revizia o fac sapt. asta sau viitoare, inainte de un drum la Bucuresti.

Nu am citit recomandarile colegilor insa eu am facut iesirea pe la Portile de Fier, asta inseamna inoptare la Baile Herculane, plimbare pe malul sarbesc cu o panorama spre Cazanele Dunarii, daca imi aduc aminte malul sarbesc e mai inalt si vizibiltatea excelenta dupa care neaparat daca tot ajungi in Muntenegru treci prin Croatia nu rata Perla Adriaticii superba cetate Dubrovnick! Gaseti aici cateva impresii http://forum.softpedia.com/topic/259094-chevrolet-aveo-14-16valve-94cp/page__st__126 Coasta Marii Adriatice e superba e pacat sa nu o faci pe o portiune cat mai lunga la dus sau la intors, incearca un circuit rotund sa vezi cat mai multe! P.S. Am recitit din jurnal, nu scrie mare lucru care sa te intereseze, revin cu orice detaliu care te-ar interesa! Si inca ceva....Google Earth iti spune tot daca ai rabdare si dorinta de studiu, eu pe baza acestei aplicatii eram soferul si ghidul familiei cand am ajuns in Paris, iti ofera cele mai mici detalii, am avut marcat pe gps si locul de parcare gratis amplasat strategic spre toate obiectivele folosind, auto, metrou sau nativele picioare. Inca o data nu rata Dubrovnick e senzational si mult prea aproape de locul pe care il aveai in plan ca sa-l ratezi! Succes!

ai incercat sa mergi cu ea turat vreodata? Eu asa am facut, fara sa exagerez (schimbat la 3000 - tinut peste 2000 mereu), si nu am avut probleme! P.S. Stiu pe cineva cu gpl pe Daewoo Nubira din fabrica, de 2 ori probleme in 7 ani ambele cu gpl-ul! Se pregateste de al 2-lea drum la Buzau unde a gasit un meserias in gpl.

A probat cineva anvelope 185/65/15 in loc de 185/55/15? Diferentele sunt: Raza rulare anvelopă 292,25 mm 310,75 mm Circumferinţă anvelopă 1836,26 mm 1952,50 mm Diferenţa în circumferinţă 116,24 mm 6,33 % (se accepta 2,5% ) Când vitezometrul indică 50 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 53,16 km/h Când vitezometrul indică 90 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 95,70 km/h

Nu au fost probleme. Am intrat astazi pt. a preciza ca mi-am facut 2 lovituri de piatra in parbriz....au folosit o trusa profesionala cu aparat de vidat exact cum e mentionat la carte, initial am fost sa fac o lovitura (era de tip stea cu fisuri ce incepeau sa plece) si acolo am mai descoperit una identica cand am ridicat stergatorul. Pretul mai mult decat corect 30 de lei una 50 de lei amandoua...recomand cu incredere pt. galateni Service pe Str. Domneasca nr. 193. Am fost saptamana trecuta in alte 2 locatii, unul cica e prea mica si sa astept sa se mareasca (?!!!!!!) iar altul un figurant ce isi zice Dr. Parbriz pt. una cerea 60 de lei insa "nu are timp, are programari, sa vin saptamana viitoare ?! P.S. Am curatat zilele trecute cu spray roata dintata pe care lucreaza senzorii abs din fata, am curatat mufele de la calculator insa fara rezultat abs in continuare intra in urma unor semnale false....ultima varianta e sa umblu si la rotile din spate ca sa ajung la senzori dupa care ramane resetarea calculatorului si eventuala schimabre a vreunui senzor. Am vazut ca un senzor e 140 lei...nu e chiar problematic sa merg asa, daca se aprinde martorul ramane asa fara probleme pana opresc din contact, am nevoie de abs (iarna, ploaie) fac aceeasi miscare ca sa-l pun in functie, e drept ca intra rar insa e suparator ca la 30 grade sa simti pedala ca franeaza cu abs.