banzay

Te respect ptr. felul in care gandesti. Decat vreo ruptura de prin afara, mai bine una mai slabuta dar noua. Nu zic ca lacetti ar fi slabuta , ziceam in general. Asteptam cu interes poze! Sa o stapenesti sanatos si cat mai multi km fara nici un fel de incident! Si inca ceva... am zis de poze?

Aproximativ 6 mixt, dar mai mult urban... Benzina LukOil de 95 si putin de 98. PS: Dar totusi, cu benzina cu CO mai mare consumi mai mult sau mai putin?

Mie imi cam trepideaza un pic volanul pe la un 120+... la 150 deja simteam furnicaturi la mana de pe volan. Dar parca nu mai face chiar asa, desi cauza o stiu, jantele un pic cam indoite si cauciucurile umflate mai bine. Dar problema e alta: se aude un scartait pe partea stanga a masinii, in jur de 60-70 km/h. Eu banuiesc ca o fi din partea din spate. Sui masina pe cric si rotesc roata din spate. Si parca atingea de ceva un pic si o frana (nu frana de mana ). Si am rotit si celelalte roti si parca fac la fel. Nu ar fi normal sa aiba o rotatie mai lina?

http://www.pakwheels.com/images/forums/200...Wheels(com).jpg Am vazut zilele trecute un chevy qq inmatriculat in Rep. Moldova. Si ma uitam in interior la ceasuri? Nu s-or potrivi?

Sa stii ca si eu am observat chestiile astea...numa' ca eu am scos bancheta, credeam ca de la ea scartaie asa... Am observat acum ca amortizoarele haionului cam au joc, nu prea sunt stranse bine.

D-le Abramburel...nici nu vreti sa stiti ce e in mintea mea ... Am cautat ceva pe net, dar nu am gasit ceva relevant ptr. problema mea. Am pus si eu o intrebarea, ca un nestiutor in domeniu. Nimeni nu se naste invatat. E prima alarma montata de unul singur, cu chiu cu vai, asta e. Fiind la munca, nici nu prea am o gramada de timp de stat pe net. E ca si cum mi-ar fi stat mintea numai la chestia asta, la chichita asta... si am zis sa intreb pe cineva care a mai facut asta, ca forumul nu duce lipsa de minti luminate. Multumesc mult forumului pentru ca m-a ajutat in rezolvarea problemei mele! D-le Topser, actuatorul e deja montat... Si se deschide portbagajul din butonul plasat in bord de catre mine. Suplimentar voiam sa se deschida si din telecomanda, si cu ajutorul forumului am reusit!

Saru' manutele amandurora...cum ajung acasa ma bag la ''lucru''... Multumesc! Offtopic: D-le Tolin aveti dreptate...eu nu am nici o scuza, desi acum sunt la biologie, in liceu (teoretic cel mai bun din oras) am facut mate-fizica. Dar sunt o gramada care au facut profil uman, sau alte balarii prin liceu/scoala profesionala si aia nu au treaba nici sa aprinda un bec. Aveti dreptate cu generatia copy-paste, cautasem o definitie la releu si din mai multe am gasit si cea cu amplificarea...Tot respectul si ptr papie ca a stat dupa mine dar si ptr dvs. dle Tolin!

Sa stii ca asta e ce cautam... am un releu pe acasa si experimentez... Multumesc mult papie! Unde scrie plus sau minus de putere ce ar trebui sa conectez? Un permanent + sau - ? Daca gresesc, poti sa razi de mine, sunt la inceput de drum cu electronica si alte chestii de genul... Mersi mult...

@ Tolin Eu nu lucrez in domeniu, dar imi place sa surubaresc... Nu ma pricep la toate sunt inca tanar si vreau sa invat sa fac orice, sa nu dau un ban la mecanic ptr ce pot sa fac eu. Daca am spus vreo prostie la Gazeta de perete... dar in loc sa ma luati la misto as fi asteptat un raspuns...Macar DA sau NU...sau daca tot va pricepeti sa imi ziceti cum rezolv si eu porcaria aia de alarma... ... In loc sa fiti asa de infumurat mai bine mai ajutati pe cineva... daca greseste... Nu-i plezniti una peste cap, ci invatati-l mai bine cum sa procedeze corect... Desi vechiurile obiceiuri se schimba greu... Sa nu credeti ca nu va respect ptr. Cunostintele Dvs. si pricepere... Numai bine!

In manual vad ptr. portbagaj un releu... banuiesc ca are rolul de a amplifica semnalul nu? Cum sa conectez firele care vin (+ permanent si un - de la butonul telecomenzii) de cele ale releului? Fir galben (+) , fir alb (-) si 2 fire verzi. Releul este asemanator ca in poza de mai sus postata de mine (cea cu schema alarmei) de la imobilizator... Adica am eu o idee cam cum s-ar lega dar parca nu prea e bine...

Tot eu... de la un fir (verde) vine un - catre actuatorul de la portbagaj. Dar nu are suficienta putere sa deschida...nu vine curent suficient de puternic de la acest - . Am conectat un fir la + si un fir legat de cel verde care la apasarea butonului de portbagaj trimite un - . Ce sa fac oare sa functioneze deschiderea portbagajului?PS. Augustin... stiu ca la reprezentanta...dar sunt curios si ce scoruri ar fi exact...decat sa dau 1 mil - 1mil juma pe o cheie de matiz...

Mersi mult smailmaimi... am dat vreo 2 mailuri la 2 firme ce se ocupa cu montatul after-market de A/C. Niste scoruri cel putin incredibile...800euro+250 euro montajul si la cealalta 1200 euro cu montaj in septembrie... Astept sa imi gasesc un aer SH, dar vad ca nu prea gasesc...inca o data smail mersi mult!

S-a rezolvat...multumita lui mihai de pe alarmeauto.myforum.ro ... In schema de mai sus, erau 2 fire galbene, unul cu dunga neagra. Aceastea 2 se legau la un - permanent. Cele 2 fire albe dadeau - de care aveam eu nevoie ptr. modulul de inchidere. Firele portocalii le-am izolat si le-am lasat la locul lor... Acum am cheie briceag la alarma > Dar trebuie doar sa vad cum sa programez masina sa nu se mai inchida dupa 1 minut... o sa fie ceva bataie de cap...manualul e in limba turca ... Si o sa conectez si actuatorul de la portbagaj...dar la fel... sa vad cum activez deschiderea din telecomanda... Si inca ceva... cum fac sa pornesc masina fara chipul de pe cheie? Nu mai am decat un chip si mi-e frica sa nu-l pierd...

Veneam de la munca si de pe o strada laterala ies intr-una cu 2 benzi pe sens...pe banda a 2-a coada mare, pe 1 tot coada... eu pe prima banda las spatiu de vreo 2 masini in fata sa am loc sa ma bag... un cap patrat dai si claxoneaza...i-am facut semn ca vreau sa ma bag pe banda a 2-a, da' cretinu tot claxona... dau sa merg un pic mai in fata, si da unul de pe banda a 2-a sa se bage in fata mea si pun frana. Capul patrat nu a observat si a pus frana in ultimul moment... Se da jos cretinul si nu stiu ce bolborosea si bate in geam cu mana si scuipa...am incercat sa ii explic prin geam dar cap patrat nu a vrut sa inteleaga...dupa nu l-am mai bagat in seama...vorbeam si la telefon... Ca o concluzie... bine ca nu m-am dat jos la el ca ne spargeam capetele ca chiorii...si dupa o gramada de probleme...deci cel mai bine e sa de doara...in cot sa zicem... Nu trebuie sa iti bati capul cu toti taranii...

Nu nu nu ... nu m-am exprimat gresit... asa este... am tras un fir cu - si l-am pus pe rand la cele 2 fire de la modulul inchiderii sa verific daca el era problema...si pun - pe unul se inchide, pun - pe celalalt se deschide...deci de la alarma era problema... Referitor la problema...modulul inchiderii se conecteaza la alarma... si nu stiam de unde sa iau 2x '-' ... si am inteles de la un baiat care se ocupa cu alarme ca pot sa leg 2x cabluri galbene la un - si cele 2 fire albe ar trebui sa dea minusurile de care am nevoie... incercam in seara asta...

http://www.antena3.ro/Celebrul-designer-au..._52650_ext.html

Din motive de alarma stricata... am decis sa imi iau o alarma cu cheie briceag de la turcii mai sus mentionati de pe strada poporului. Alarma pare ok, cheile nu sunt chinezisme ieftine, ci par bine lucrate, au loc de chip pe ele, acum sa vedem cum se comporta alarma, azi-maine o montez... Am mai vazut tot pe poporului modul de inchidere cu chei briceag, dar erau ca fosta mea cheie cumparata (un chinezism slabut luat tot de la turcii respectivi), si de aici mi-am dat eu seama de ce nu se putea invata alarma sa foloseasca cheia respectiva...probabil se potrivea doar cu un anumit tip de inchidere...Apropo...alarma a fost 1,4 mil, cheia veche briceag de o luasem era 500 de mii acum juma de an, iar modulul de inchidere cu chei briceag 900 de mii parca, desi pe net gasisem cu 730 de mii... alfaromtrans.ro (daca se considera reclama rog pe Domnii Moderatori sa stearga)...

Am si eu 1 intrebare...legata de diagrama inchiderii centralizate... De la modulul meu de inchidere centralizata ies 2 fire... 1 pe - care inchide usile, si unul pe - care deschide usile. Cum fac sa obtin din firele de aici (ceva cu codul culorilor poate e si nu stiu...) 2 minusuri? (de la alarma veche era usor ca se potrivea mufa, dar la cea noua nu se potriveste si nu stiu cum sa iau eu 2 minusuri)

Un grande punto, panda, astra clasic ceva de genul (Dar sa fie luate de noi, nu SH)...Dar atat timp cat stau la bloc, si am garaj doar la bunici unde nu prea stau, chiar daca as avea finantele necesare...nu mi-as lua ceva mai scump din motiv de loc de parcare, prosti care umbla cu cheia de la stop la far, obiecte care cad de sus(aruncate de vecini invidiosi etc.), oglinzi rupte, masina lovita etc...

Buna ziua... am o problema cu alarma Scytek Astra A10... am modul de alarma si inchidere centralizata separat... Cand apas pe unul dintre butoanele telecomenzii...toate bune si frumoase, se inchide. Dar cand apas din nou sa se deschida, nu se mai deschide. La fel, alarma are functie ca la pornire sa se blocheze usile. Dar cand se opreste masina si se scoate cheia, se deblocheza. Dar acum, nu se mai deblocheaza. Modulul de inchidere centralizata merge, cand bag cheia in usa si inchid/deschid merge normal. Aveti idee de la ce sa fie? Daca nu stie nimeni... cumpar alta alarma cu cheie briceag... Deci aveti idee ce as putea sa fac cu alarma asta? Multumesc anticipat

Se mai vand scaunele? Daca da...va rog sa-mi spuneti si mie distanta dintre suruburi fata spate si stanga-dreapta... Daca se potrivesc cu cele de matiz (43 stanga-dreapta si 42 fata spate), va rog sa le pastrati...multumesc anticipat.

darky... bravos ... ai rezolvat de unul singur? Daca da... zi-mi si mie te rog... de ce fir de la modulul de alarma se leaga? (eu am alarma Astra (scytech) A10 e posibil sa nu fie ce ai si tu, dar zi-mi macar cum ai legat la alarma actuatorul) Ca mor de cate ori am incercat si cu manualul alarmei (scheme electrice) in fata si cu manometru (sau cum ii zice la ala de masurat tensiunea), am luat si firele al rand... si tot nu am reusit PS. eu am butonul montat langa clapeta ptr capota...si merge si acum la fel de bine ca in ziua in care am montat deschiderea electrica la portbagaj...macar daca mi-as da seama cum sa leg la alarma...

Pot sa va rog si eu sa ma dumiriti un pic din ce piese se compune instalatia? Poate gasesc separat piesele... ca pe undeva vad si cate un radiator sau alte mici piese si in alte parti nu le vad... Asa ca daca se poate, va sunt recunoscator... Ado, bisni sau smail daca aveti timp sa puneti un post, tinand cont ca voi sunteti mai priceputi in domeniu observ... multumesc mult inca o data... PS. Ado ne promiteai niste poze cu mufa aia...nu de alta ... dar sa ramana aici pe forum sa vada si cei mai neindemantici ca mine asa cand o fi sa monteze intr-un viitor apropiat/indepartat...

Renatremo...da-ne si noua detalii sa nu fierbem...atinge nu atinge, de unde le-ai luat, pret, etc

Si la aeroterma si la butoane am folosit leduri normale 5mm parca, 2000 mcd. La bord am folosit leduri ca cele de pozitii, 8 lei/set. In realitate nu se vad umbrele, dar telefonul nu e chiar performant cand vine vb de pozat. Butonul pt semnalizare ceata se vede rosu aprins, urmat ca intensitate de cel de reglat farurile... nu am reusit sa fac sa fie de acceasi intensitate. In mare eu sunt multumit... Si inca ceva vreau sa pun la pedalier sa fie luminat de sub bord cu un neon din acela de carcasa de calculator, dar nu prea gasesc unul calumea...(pun neonul la 12V si un buton on/off si cred ca iese ceva)