banzay

Simpla, curata si intretinuta. Daca si motorul e la fel tot respectul Zi-ne si noua despre plasticul transparent de la stopul central si de alte detalii pe care doar tu le stii PS: era sa uit... milioane de km fara incidente

Nu cred ca este de la benzina ca facea cu mai multe asa. De la aer cred ca era...schimbat filtru si valva pcv idle learn si parca e mai omenesc Dar la service sa o fac de rusine tot o duc mai are niste zgomote care ma enerveaza Ps check am avut si eu... senzorul de oxigen nu mai stiu codul de eroare, m-am dus la service, l-au stins si cica daca se mai aprinde asta e

La mine asa face in a 3-a. Inainte cand schimbam pe la 40 si ceva mai avea ceva putere, dar de la o vreme ca sa se comporta ca inainte schimb in jur de 50 ... la fel si cu a 4-a... tre sa schimb pe la 70 ca sa aiba un pic de putere...inainte la 60 era ok... oare ce o fi?

Matizul a primit si finitii pe stalpii din fata, filtru de aer nou si valva pcv primeste zilele astea. Si o duc si pe la doctor un pic ptr. ca troncanitul tot nu a disparut. Dar de obicei troncane cand sta inclinata spre stanga Ca sa fixez finitiile nu am mai dat gauri si nu am gasit niste saibe calumea si am pus intre finitie si surubul de la centura...atentie... un capac de Borsec > si s-a fixat bine... si e si ascuns nu se vede decat daca cauti capace de Borsec

Ar arata mai interesant stopurile cu niste cerculete cum avea tipul cu nr. ct xx hiv parca

Cam offtopic...ca tot se pune accent pe ecologie... ce faci tu cu uleiul uzat dupa ce il schimbi in parcare?

Pana la urma e bine sau nu sa iti bagi degetele sa cureti IAC-ul? La mine suruburile sunt cam distruse din ce am vazut eu...semn ca maimutoii de la service si-au bagat manuta pe acolo... si daca stau sa ma gandesc bine de cand am avut probleme cu TPS-ul parca si s-a facut si revizia de 10k... si a stat masina la ei cam tremura mai urat (facut si idle learn tot asa face)... oare cine stie or fi stricat ceva pe la IAC?

Duze duble de tico am si eu acum...dar alta idee mi-a venit... am vazut pe un punto mai vechi duze cu 3 jeturi fiecare...sau pe un hyundai i30 duze interesante care baga un jet intins pe tot parbrizul. Vedem ce gasim si daca se potrivesc

Gasit si eu 2 bucati stanga dreapta amandoua 200 de mii la magazinul de vis-a-vis de pompy (cum iesi de pe varianta faci stanga pe bratianu). Cele din spate erau 110 mii bucata si daca reusesc sa le prind calumea pe cele din fata iau si in spate. De folosit cred ca o sa folosesc metoda lui renatremo cu cateva saibe, sau in fata am observat ca daca pun ceva de genul unui capac de pepsi se tine bine (ca dimensiuni zic ca doar nu bag capacul acolo )

Pacat ca nu au facut cum fac tuciurii de obicei sa se certe ptr. o bomboana si sa ajunga sa se omoare intre ei >

Dupa plimbarile alea a mai fost verde ca la inceput? Tot respectul ca ai avut curaj si indemanarea sa te avanti pe drumurile alea. Cu gagauzu si eu m-am avantat prin locuri de genul numai ca nu era chiar asa noroi... si s-a descurcat... dar cu alta masina nu cred ca as avea la fel curaj . Numai bine

Auzisem si eu de asa ceva...dar parca prin Vama sau nu stiu pe unde. Prin mamaia in afara de grija tiganilor si a aglomeratiei nu cred ca ai de ce sa iti faci griji. Eventual te duci undeva mai spre capat si e si mai liber...dar nu la capat ca acolo sunt nudistii >

Vezi ca litrometrul s-ar putea sa indice si in functie de cum e inclinata masina. Cel putin la gagauzul meu asa e. Daca e inclinata si macar un pic spre fata, arata ca e cam gol rezervorul iar daca e inclinata spre spate benzina creste

Sau un sortiment nou de maioneza... maioneza cu carne gata nu mai mananc in oras ...

Din pacate nu stiu daca pot sa scap de matiz... pacat de ocazie... intotdeauna mi-a placut leganza

Pai benzina era de la petrom )... Da.. am aflat ce era... dupa ce respectivul tip nici nu stia unde era mufa unde se conecteaza scanerul... a trebuit sa ii arat eu ... Senzorul de oxigen ... nici el nu prea stia ce e cred dupa felul in care s-a comportat...oricum mi-a zis ca scoate eroarea din sistem si daca se mai aprinde sa ma duc la arrow ca ei nu mai rezolva pe garantie. aaa... si mai zicea ca ar trebui sa mai fie si alte simptome gen mers greu, trepidat parca... simptome pe care micul gagauta rosu al meu le manifesta inca

Mai e valabil ca ma gandesc sa marit matizul... si cine stie

Pai e noua... unic proprietar... an 2007... da-mi si mie un hint in caz ca nu gasesc

Sau http://www.webpage-maker.com/ e foarte usor de folosit

Merg si eu frumos asa si bine dispus... si poc deodata CHECK in bord ... maine la service ca nu se mai poate... lucru facut de romani

De ceva vreme cand sunt cu a 2-a la 50 si bag a treia cam agata oare ce e ca ma duc maine la service si le dau cu masina in cap ca la cate probleme mi-a facut o vand si-mi iau dacie

Unde ai gasit instalatia de noua?

Cu matizul poti sa faci si un pic de offroad... ptr. ca are garda destul de sus, e cat de cat usoara (eu si inca o persoana) si am urcat destule dealuri si mers prin zone pe unde altii nu cred ca s-ar aventura in mod normal. Si pagube pana acum... scutul cam indoit atat

In mare esti multumit de alegerea facuta? Se merita? Mai asteptam impresii viitoare

Si eu iarasi si din nou cu o intrebare... la Maty E3, in drepta recipientului cu lichid de racire... chiar sub parbriz, este un alt recipient negru, un cilindru. In manual descrierea este canistra parca. Ce functie are el? mersi