banzay

Mie mi-a consumat vreo 6L/100km cu LukOil de 98... extern zic. In rest mixt scot in jur de 6... ceea ce mi se pare acceptabil. Si imi aduc aminte de vremurile cand am avut probleme cu TPS de imi consuma 15 L in oras Offtopic: de ce zic unii oameni ca daca pui benzina mai buna, consumi mai putin? Ca eu cu benzina buna consum de obicei cu 1L mai mult la 100 km...

Dupa o perioada de vreo 2-3 luni, timp in care m-am gandit cum sa fac sa scap de Gagaut, am hotarat sa il pastrez. A fost dus la service, s-a rezolvat problema cu schimbatul vitezelor... s-au schimbat pe garantie cablurile de la timonerie (eu am impresia ca am vazut ca astea sunt excluse de la garantia extinsa si masina are vreo 1 an jumate si garantia era 1 an/100k km daca tin bine minte). Acum se simte de parca e masina noua. Schimbatul vitezelor in oras e o placere. Se schimba mult mai precis, e cursa mult mai scurta, motive care ma fac sa cred ca de la inceput ceva nu era in regula. In a 3-a tot mai clantane un pic la retrogradare din a 4-a de data asta, dar o sa reglez eu un pic cablul de la ambreiaj si vedem. Cu 1 zi inainte de service i-am montat la loc si restrictorul si parca merge ceva mai rotund motorul si se infige ceva mai bine, si parca nici scaunul din dreapta nu mai tremura asa. (Apropo de scaun...de ce am eu impresia ca la inceput mie scaunul nu imi tremura? Stiu ca citeam aici pe forum de problema si ma minunam cum de mie nu imi tremura scaunul...). Goarna de la alarma am montat-o la loc, au ajuns la loc in bord ledurile rosii inclusiv la aeroterma, si in viitor si la butoane, am reparat si becul dreapta spate de la stop pus de mine (nu se aprindea), becul de ceata se aprinde din nou (nu stiu cum a cazut conectorul din spatele butonului, si de data asta uitasem sa le spun la aia cu serviceul)... Motorul si-a mai dat drumul, si scot un consum mixt in jur de 5-6, si in oras maxim 7 zic eu... deci sunt foarte multumit. Ca o concluzie, sunt multumit de matizoi dupa ceva timp, si cred ca a fost o alegere buna, si o sa incerc de acum sa sporesc confortul... instalatie de A/C (cumpar imediat ce o gasesc), schimbat tapiteria pe la usi cu o piele neagra unde e textura aia cu bulinute, si oare s-o potrivi un scaun de cielo sau ceva de genul asta? Ca nu prea il prind pe tata cu ruleta ca sa masor distanta intre suruburi la scaun la cielo... tot pe viitor un GPL si cam atat... poate doar un dvd-player sau niste ceasuri cu plasma negre daca gasesc. Era sa uit... ca a fost cuminte si ca s-a facut bine repede... Gagautu' avea promisa o baie... dar pe maine sau poimaine (depinde de servici)... ocazie cu care o sa participe si la o mini sedinta foto. Numai bine Si inca ceva... mersi andrew...postul tau ala cu odata ce aduci matizul pe linia de plutire o sa te bucuri de el... a ajutat la moral

Dupa o perioada de vreo 2-3 luni, timp in care m-am gandit cum sa fac sa scap de Gagaut, am hotarat sa il pastrez. A fost dus la service, s-a rezolvat problema cu schimbatul vitezelor... s-au schimbat pe garantie cablurile de la timonerie (eu am impresia ca am vazut ca astea sunt excluse de la garantia extinsa si masina are vreo 1 an jumate si garantia era 1 an/100k km daca tin bine minte). Acum se simte de parca e masina noua. Schimbatul vitezelor in oras e o placere. Se schimba mult mai precis, e cursa mult mai scurta, motive care ma fac sa cred ca de la inceput ceva nu era in regula. In a 3-a tot mai clantane un pic la retrogradare din a 4-a de data asta, dar o sa reglez eu un pic cablul de la ambreiaj si vedem. Cu 1 zi inainte de service i-am montat la loc si restrictorul si parca merge ceva mai rotund motorul si se infige ceva mai bine, si parca nici scaunul din dreapta nu mai tremura asa. (Apropo de scaun...de ce am eu impresia ca la inceput mie scaunul nu imi tremura? Stiu ca citeam aici pe forum de problema si ma minunam cum de mie nu imi tremura scaunul...). Goarna de la alarma am montat-o la loc, au ajuns la loc in bord ledurile rosii inclusiv la aeroterma, si in viitor si la butoane, am reparat si becul dreapta spate de la stop pus de mine (nu se aprindea), becul de ceata se aprinde din nou (nu stiu cum a cazut conectorul din spatele butonului, si de data asta uitasem sa le spun la aia cu serviceul)...

La mine se aude un suierat la usa dreapta spate. Si parca se simte usor usor aer ca intra. Dar apa nici gand...nici la spalatorie , nici acasa cu furtunul, pe loc nu imi dau seama ce poate fi si pe unde poate intra. In schimb in mers ma dispera vajaitul

Deoarece stau ceva mai bine cu banii, anuntul este din nou valabil. Cumpar instalatie A/C matiz E3, SH, si de asemeni cumpar instalatie A/C Renault Master 2.5 TDI (autoutilitara pana in 3,5 T). Va multumesc anticipat.

Pai mai are si drumuri prin Buc. ca si noi toti (majoritatea ). Nu stiu prin buc. dar prin ctza cu piese de matiz la SH cam greu... nu prea reusesc sa gasesc mai nimic... ma uitam de un volan in 4 spite, si mai multe nimicuri deastea...

Intradevar o bijuterie... si ca pret calumea...Sa o stapanesti sanatos si sa nu ai nici un fel de probleme cu ea

Ce ramane dintr-un matiz daca se inghesuie in el 15 oameni? click pe link >

Asta pare cam matiz nu? Sau e vreun prototip si s-a mai scris despre el? Dar mie dupa forma cam a matiz seamana...

A iesit interesant cu verdele ala... dar la mijloc la rosu acolo se vede o pata de la ledul ala cu lupa. Si la mine se vede la fel, numai ca ledurile sunt albe. Offtopic: Ce sa-i fac eu la butonul asta ca nu se mai aprinde. Si odata cu el nu se mai aprinde nici becul de ceata si nici martorul din bord . Am scos releul, l-am pus la loc, becul din spate verificat...e a 2-a oara cand se intampla asta...prima oara l-au rezolvat mecanicii de la arrow ca dusesem masina cu alt scop si le-am zis dar am uitat sa ii intreb ce au facut.

Dublu filament? Ai vazut ca nu a fost greu? Trebuie doar sa pui un pic mana si se rezolva usor ce ai de facut la masina asta Acum mai ai de schimbat si becurile de la numar cu leduri si gata ai terminat-o cu iluminatu spate

Mdea... la mine se aude un scartait cand plec de pe loc si cand franez mai tare din zona usii dreapta fata. Numai cand e usa inchisa. Cand e deschisa nu. de aici concluzia ca e de la incuietoare. Sa vad eu acum cum sa mai reglez pe la usa ce mai reglez...sau sa dau incuietoarea cu niste ulei poate nu mai scartaie? Acelasi fenomen am impresia ca e si la usa stanga spate... de am scos bancheta si tot se auzea... deci usile

Eu am vazut bec rosu parca la un prieten cu cu hyundai... deala cu dublu filament. Si parea ca se potriveste. Adica am vazut de afara, nu am desfacut mmkel... ce culoare o faci? Tot alba? Incearca o culoare cum avea RaduErd parca pe cielo lui

Intrebare... imi scartaie volanul cand dau fie de pe loc fie in mers jumatate de tura de obicei in dreapta...dar se mai intampla si in stanga? Sa fie caseta?

@darky - la climatizare tragi pur si simplu de bec. Insa sa ai grija sa nu il spargi intre degete... @dxr - la masina ta... da ... se potrivesc perfect ceasurile cu plasma (masina alba, cadrane albe, ce mai ai tu prin interior vopsit cu alb)... frumos lucrat

) buna asta... finuta replica

Fac ce fac si mi se pare ca consuma mult matizu... Dar cand fac consumul... mi se pare mic... 5,3 mixt ceea ce mi se pare ok... Ori merg eu mult si se consuma benzina repede... ori am probleme la bibilica si nu calculez bine consumul LE: Vad ca sunt prea obosit si iar am gresit topicul... mii de scuze

Stiu ca sunt toxice... ca doar nu o iesi aer curat de munte din motor ... ca au fost o gramada de accidente de genul... 2 nebuni intr-o masina, masina in garaj, care voiau sa faca nebunii si le era frig... dau drumul la motor sa se incalzeasca, garajul fiind inchis, s-au acumulat gaze si au crapat ca 2 sobolani. Asa ca aviz amatorilor... Si acum legat de subiect cat de cat... la masina tatalui, cielo E3 cat si la ticoul unui prieten E2... parca miroase mult mai urat gazul care iese ... Sau asa de evoluat o fi buburuzul atomic?

De curatat IAC am intrebat 2 mecanici dintre care unul bun...asa mi s-a parut... si mi-au zis ca daca nu tremura rau sau nu are variatii la relanti nu isi are rostul. De asemeni, am auzi ca ba e bine sa cureti, ba nu e bine... Dl. Tolin din cate imi aduc aminte, a zis ca nu are rost curatarea (parca asa citisem, daca ma insel imi cer scuze si rog modificarea postului de un responsabil) si daca Dl. Tolin asa a zis... tind sa il cred pe el. Numai bine va doresc LE. Eu ma gandeam sa rezolv ce am de rezolvat pe garantie...si revizia sa se faca tot 'in familie' ... Ma streseaza sa dau 1-2 mil. pe manopera la niste maimute LLE: Daca nu mi-am facut la nervi azi... am tot umblat prin oras... si dupa drumuri de cativa km, la 5 dupa ce opream...trebuia sa plec. Si bineinteles, la prima cheie pornea si dupa 1-2 secunde murea. Si a tot facut asa cam de fiecare data...

Chill...170 stai linistit ca am prins si eu...si nu eram in spatele cuiva... ci la vale ... Si dupa cum am zis mai sus... ledurile care le-am pus sunt de pozitii...si au lupa...si de aici si petele la 50 si 120. Astea cu leduri cu lupa albe convexe. Cu leduri rosii concave se vede mai mult decat acceptabil, lumina fiind raspandita uniform. Asta din cauza ca am vrut ceva simplu, sa nu dau un mil juma pe niste ceasuri cu alb, care am zis ca personal nu imi plac ca am masina rosie... rosu, alb, negru, gri, gri deschis prin interior mi se pare cam mult. In schimb am vazut ceasuri la fel numai ca pe negru si mi s-au parut mai ok.

Gata...s-a rezolvat. Cum aseara ajunsesem pe noapte acasa...si nu aveam nici o sursa de lumina decat un telefon... nu am putut sa ma uit bine sub capota... de dimineata am vazut...era iesit furtunelul care venea de la valva pcv. valva pcv era bagata, dar era iesit furtunelul, codita T-ului cum ar veni, era iesita din stutul de pe blocul motor. Ciudat totusi ca mai intrau gaze si inainte si furtunelul parca nu era iesit...cert e ca acum nu mai intra gaze inauntru. LE: la mine gazele de esapament nu miros deloc, sunt inodore. Banuiesc ca asta e de bine nu?

Incearca pe la magazinele daewoo sau prin tot felul de magazine din vitan. Mai sunt si becuri vopsite dar cred ca se ia repede. Poti sa incerci cu leduri tot de prin vitan w5w de pozitii parca sunt la fel... vin in seturi de cate 2. 00 PS. Leduri din alea am eu in bord si sunt ok... am avut rosii acum le-am combinat cu unele albe si a iesit binisor. Pretul era unde in jur de 80 de mii/ set parca dar daca cauti sigur gasesti si mai ieftine.

La mine se aprind becurile puse de mine doar cand pun frana. Asa am considerat eu ca e o diferenta notabila. Si se vede bine de tot cand pui frana. Adica se aprind si becurile cu dublu filament si astea noi puse. Cat despre butonul de becul de ceata din spate( despre el cred ca vorbesti) cat si despre luminile de la climatizare... dai jos masca aia neagra prinsa in 5 suruburi. Unul in locasul de sub casetofon si 4 in susul si josul ceasurilor. Eu la lumini la climatizare am pus leduri albe si butonul ptr bec... nu stiu ce are... ca iar nu merge... nu se aprinde nici becul de la buton si nici becul din spate ...am umblat si pe la releu l-am gadilat dar nimic... e a 2a oara cand am probleme de genul asta

Pai...pune poze si tu... eu cel putin sunt inebunit dupa nimicurile astea mici care schimba totusi masina Frumoasa masina... simpla... tine-o tot asa si sa ai grija si de partea motor...

Arata binisor... dar am vazut undeva acelasi model pe negru si parca arata si mai bine... aveau si ptr cielo tot pe negru asa. Eu m-am mai jucat cu leduri... si acum acum ceasul de temperatura iluminat cu rosu (inclusiv acul), benzina spre full rosiatic spre roz...la gol alb, acul alb spre roz si vitezometrul cu acul albe. Dar am de la leduri in zona 50 si 120 doua zone mai puternic luminate...