laurentziu83

fftopic: Ai mei acasa platesc foarte bine impozit pe salariu, inclusiv fonduri pentru invatamant etc. Si eu le voi plati fara drept de apel incepand de la anu'. Eu imi platec foarte bine studiile (500 koko/an) iar asta toamna riscam sa fiu exmatriculat fara drept de reanmatriculare la kkt-ul de UAIC iasi (NU DATI AICI)pentru ca mi-am cumparat loc in camin (la toamna se repeta istoria ), deoarece nu am primit loc (deh, nu-s bani ) cu toate ca plateam o taxa substantiala facultatii iar ai mei parinti plateau fonduri pentru invatamant de care beneficiau toti taranoii care nici nu plateau taxa si nici nu lasau piatra peste piatra cand plecau. Asta in conditiile in care n-am avut niciodata pretentie la bursa, nici la note mari, nici n-am participat la cine stie ce mitinguri pentru drepturile studentilor. Asa ca sunt de acord cu Steph cu furatul statului. Go ahead Ani de-a randul am platit "fondul clasei" si "fondul scolii" cu tot invatamantul lor "obligatoriu si gratuit". E si normal de acum sa gandim cu totii cum se poate sa dam cat mai putini bani statului. Un lucru "bun" ma invata universitatea, in afara ca-i mai bine sa te culci cu prietena in boscheti decat intr-un pat (risc de exmatriculare), si anume ala ca trebuie sa cauti tot felul de tertipuri sa furi statul.

Eu cred ca auriul rezista cel mai bine la praf. Dacia de acasa n-a mai vazut spalatorie de 2 ani de zile si chiar nu pare cine stie ce murdara. Da, dar albul e cel mai usor de reparat la zgarieturi. Prefer albastrul deschis la masina, dar din pacate nu merge bine decat la masini mici. Chiar si pe Clio nu da asa bine cum dadea pe matiz.

NU MA MAI DUC LA VOT !!!! ASTA ALEG !!!!!

Aaaaa, scuze , ma gandeam ca... O Nu te superi, nu? N-aveam de unde sa stiu ca e sora ta. Peace >-

Da mana care tine substanta nociva din poza se poate "consuma"?

Ar fi, da nu-i ala marea problema. problema e ca trebuie dat jos ori motorul ori cutia si schimbat simeringul ala. Si cu demontatul asta...

Calea de pe Softpedia corecta este: http://www.softpedia.com//progDownload/Yah...nload-4411.html Nu merge primul link E bine ca e final, caci versiuni beta eu nu experimentez. Si asa imi merg unele aplicatii de parca ar fi beta, dar asta e alta poveste. Let's test it !

De Symbol zic. De dacie nu vorbesc, maxim am prins 130 cu ea, da daca mai mergeam mult cred ca faceam parkinson la cum dardaia volanu'. Passat-ul nu a vazut mai mult de 170, si asta luni pe A1. Motivul: radar pe contrasens , ma rog n-avea cum sa ma ia da am zis sa o las mai moale. Oricum deja urca mai greu in ture. Si chiar nu aveam chef sa iau amenda cu maica-mea in masina (dormea, altfel nu vedea viteza asta masina).La Passat e gradat pana la 260, dar viteza maxima e 190, asa ca sigur ramane mult din vitezometru nefolosit. La fel si la Symbol. Passat-ul il avem din feb 2004 dat de unchi-miu spre folosinta (sa mai fie un leasing, la fel si la reno). In general cand scriu pe forum ma refer la Reno, pentru ca asta e al meu si il conduc cel mai des. Dacia si VW le conduce in general taica-miu. Dacia pentru mers la servici si VW pentru restul (plimbari, excursii, gratare etc). Asta nu inseamna ca nu pot sa le conduc pe fiecare din ele, dar nici cand aveam matizul nu ma tenta sa iau VW-ul ca sa ies in oras macar. Nu ma omor dupa masini scumpe. As fi luat dacia mai degraba daca n-ar fi trebuit sa-i mai si bag (dupa pretentiile mele de mers bine) si ceva piese. Eu ma simt mai bine in masini ieftine. Ma rog, nu trabant.

Hai sa-ti spun. Uleiul ala care iti curge pe picioare din zona volanului nu are de unde sa provina decat de la CABLUL DE KILOMETRAJ, care in acest caz e ca un furtun. In cutia de viteze ai probabil mai mult ulei decat trebuie, care ulei saracul trebuie sa iasa pe undeva nu? asa ca el urca pe cablul de kilometraj si ajunge sus de unde curge. Deschide busonul de umplere de la cutia de viteze si vei avea o surpriza neplacuta, in sensul ca te vei trezi ca va curge mult ulei pe acolo. Asa ca trebuie sa cauti cauza pentru care uleiul urca pe cablul de kilometraj. Nu stiu daca si cutia de viteze are vreo supapa de suprapresiune. Daca are, atunci sigur e infundata. Daca nu are, atunci se foloseste de cablu. Oricum mie mi-e frica ca uleiul din motor sa nu ajunga cumva in cutia de viteze, prin simeringul de la ambreiaj. Spuneai mai demult ca ti-a consumat enorm de mult ulei. Asadar segmentarea nu ar fi o solutie, la fel o sa-ti scada nivelul. Uleiul ce ti-a disparut din baie e in cutie acum, pe furtun si in prosopul de sub bord. De asta te-am si intrebat a ce miroase lichidul de-l ai sub bord. La uleiul de motor nu mai dau detalii, uleiul de CV are un miros diferit, mai intepator, exact cum miroase o locomotiva diesel (eu am avut de multe ori ocazia sa ma urc in locomotive diesel si sa ma intoarca pe dos respectivul miros). De asemenea cand mi-a sarit planetara in parcare am pierdut si uleiul de CV, facand balta dedesubt si emanand miros. Asa ca nu am raspuns deloc la misto. din pacate trebuie sa dai jos cutia sa ajungi la ambreiaj, caci in zona aia ceva nu-i in regula. NU la segmenti, cel putin la problema asta.

Ca sa ai satisfactia ca ai atins o viteza mai mare decat permite indicatorul si sa ajunga acul in zona nemarcata. La mine e gradat pana la 240 cred si mai mult de 190 nu cred ca o sa vada

timp=bani, cam asa e treaba la mine. Mai am un an de facut traseul asta. Sincer acu mi-as dori sa schimb traseul da e cam greu , si nu numai pentru asta. Sa ne traiesti Bogdane

Cred ca 01. Nu mi-am facut-o, dar daca parintii au amandoi asa... Tre sa ma duc odata sa mi-o fac, totusi.

Teoretic ar fi trebuit sa stie. Pana la urma si altii au mai trecut cu matizul pe la ITP-uri (inclusiv eu) si nu au avut probleme.

Da dar sa stii ca ala e mai putin nociv decat o masina la noxe, diesel fiind. Si aici nu-ti masura nivelul de fum pe care il scoate masina ci anumite concentratii de monoxid de carbon si alte alea de ies pe teava de esapament. Fumul de ulei ars (motoare uzate) are alti compusi, pe care aparatul de masurat noxe nu le masoara. Asa ca ce spui tu este cu totul alta problema, desi in normele ITP cam este trecuta cu vederea. Pana la urma asta ne deranjeaza pe noi: fumul albastru de la camioane, nu ca are vreunul la dacie amestecul prea bogat in carburici. De la care stranutam albastru oare? Ca fapt divers: aseara urcam dealul de la uzina de apa si m-am nimerit in spate la o coaja de dacie cu 2 lazi de lemn deasupra care scotea un fum alb pe esapament de ziceai ca i-a explodat motorul, pur si simplu facea palalaie in spate. Asta era fum de antigel intrat in ardere si sincer ma gandeam cat de inconstient putea sa fie marlanul de la volan sa mearga asa. Cred ca el nu completa cu ulei la plecare, completa cu antigel.

Da greu v-ati mai prins; eu trebuia sa stau cu ochii pe fata ca pe butelie.

Bine ca nu mai umblu numai eu cu antichitatile. Da cu ai mei n-am ce discuta sa si-l schimbe naibii odata, pur si simplu nu inteleg.

Nu, mai e pana in octombrie (cand plecam fiecare in directii opuse), da nu-mi strica un back-up (ca cine stie ce se mai intampla) sa am motiv sa vin prin buc. N-O DAU LA NIMENI DE BUNAVOIE na

Da-mi si mie un nr de telefon de la aia din mijloc.

Bah da astia n-au de gand sa se apuce odata de treaba? Ca m-am saturat de atata nesimtire. Tara asta arde, sau ma rog n-ar cum sa arda ca-i mai mult sub apa iar lor le arde de anticipate, de acuzatii si de alte tampenii. Eu nu le am cu politica, dar un lucru mi-e clar: e pierdere de timp si de bani ce se intampla la noi. Avem o tara, pai ar fi cazul sa procedam in consecinta, sa ne ocupam de ea. Vad acum ca se repeta istoria 96-2000 cu enspe mii de guverne. Eu sunt apolitic de felul meu, dar cam incep sa tin cu PSD-ul de acum, macar astia au avut un singur guvern. Eu as cam putea sa bag mana-n foc ca si dupa ce se "rezolva" problema tot n-o sa fie bine si iar o luam de la capat. Si intr-adevar de 15 ani tot sunt momente dificile; da nu se mai termina odata? Cand a fost revolutia eu inca nu intrasem la scoala; peste un an eu voi fi terminat facultatea si tot nu e nimic terminat, tot in tranzitie suntem pana la urma. Termin o facultate acum si tot mi-e frica ca nu voi avea cu ce sa pun o paine pe masa. Pana la a intemeia o familie mai este, deocamdata, atata timp cat nimic nu este sigur pe la noi.

Eu unul vad acelasi cdplayer pe care il am si eu si care e cam slabut in dotari. Designul lasa de dorit ca la orice renault sau citroen. Parca de-a dreaku fac astia masini urate. Respect pentru Peugeot, totusi.

d-l Nicubarbu a specificat clar ca vrea mai mult de 5 locuri. Clar break-ul iese din discutie.

@AND: io zic sa iei o cinzeaca inainte de a te sui in tico ca pasager daca esti mai slab de inger. Acu depinde ce fel de sofer era ala de conducea, mie mi-a fost frica si la 50-60 si in tico si matiz da aia nu conduceau ca sa ma simt eu bine. Ti-e frica si la 40 la ora daca nea' soferu' ia curbele cu frana de mana, chiar daca are BMW. Si Loganu' nu e masina de mers cu 180, si nici nu cred ca ai merge cu 180 cu ea daca iti era frica sa mergi cu 90 cu tico. Eu la Reno printre altele am o suspensie muuuult mai buna decat la Solenza (am mers cu ambele) si nu cred ca frigiderul se tine mai bine pe sosea la viteza mare. La mine orice s-ar spune dupa 150-160 incepi sa simti limita, asta in conditiile in care eu am roti de 14 bridgestone, pe care nu le au toate. In Romania, printre altele, cu mai mult de 140 nu prea ai cum sa mergi lejer datorita conditiilor de drum, asta am verificat-o si cu passat-ul, pe european nu se grabesc toti sa-ti fac loc. Si nu mai compara Loganul cu Tico/Matiz, astea-s masini de ORAS, nu de afara, ca le folosim si pe afara asta-i altceva. Stim ca-i periculos sa mergi cu 140 cu ele, dar nu s-a plans nimeni pana acum. Nici cu Smart-ul nu te simti in siguranta la viteza aia.

Arata-ne si noua o masina care trece testul la 100 la ora. Da sa nu fie a lu' Schumi, ca numa alea de formula 1 ar putea trece. Si asta cu recomandatul presiunii putin mai ridicate; eu unul sunt maniac cu verificatul presiunii (imi place sa o simt teapana pe sosea ) dar altii fac si ei presiunea cand isi aduc aminte sau cand se lasa de tot cauciucurile. Si atunci la ce folos sa faci recomandarea asta? Stabilitatea masinii nu o faci din 0.2 atm.

Acu sa stiti ca AC-ul de pe reno e mai slab decat cel de pe matiz, diferenta e ca nu-l simti la fel de puternic in mers. In Matiz era mult mai racoare.

A trecut ceva timp Si eu tot mai greu simt Lipsa ta...Iubirea mea... Si ce mult vreau acum Cat de mult imi doresc Sa-ti mai spun...Ca te iubesc... Mi-e dor, la lumina stelelor Sa-ti mai vad chipul razand La pieptul meu sa te strang Dar azi nu mai stiu nimic de tine Arde inimioara-n mine Dorm si ma trezesc plangand Mi-e dor, la lumina stelelor Sa-ti mai vad chipul razand La pieptul meu sa te strang Dar azi nu mai stiu nimic de tine Arde inimioara-n mine Dorm si ma trezesc plangand Am gresit si-ai plecat Viata mea s-a schimbat Te-am pierdut...Si sufar mult Dar din suflet iti spun Daca-ar fi sa revii Eu iti jur...n-as mai gresi... Mi-e dor, la lumina stelelor Sa-ti mai vad chipul razand La pieptul meu sa te strang Dar azi nu mai stiu nimic de tine Arde inimioara-n mine Dorm si ma trezesc plangand Mi-e dor, la lumina stelelor Sa-ti mai vad chipul razand La pieptul meu sa te strang Dar azi nu mai stiu nimic de tine Arde inimioara-n mine Dorm sï ma trezesc plangand