mirceajo

De ce ti se pare o chestie fara cap?? Kalos se fabrica de pe vremea cand Daewoo era pe piata, dupa a fost preluat de Gm si au trecut la chevrolet (era normal sa schimbe sigla). Sunt mai multe masini care au ambele sigle dar este aceiasi masina (bine unele mai au si mici modificari). Iar Kalos cu Aveo este o diferenta de interior daca imi aduc bine aminte si o rebrand-uire a lu Kalos.

Introducerea virusului faze 1 :))

Gata si cu ei primul drum mai lung (pana la bacau). Masa se comporta exemplar pe toate planurile. Chiar este alta masina fata de cea gri, parca e facuta mai bine si mult mai silentioasa (si inca nu am antifonat usile). Am avut un consum de 8.9% adica am fost cu un plin dus-intors la Bacau si am mers 110/130 cu varfuri de 160/180 si fara AC ca era racoare (am plecat dimineata devreme si retur seara). Doar fo 10 km total sa zic ca am pornit AC. Iar la retur de la Buzau spre Buc am fost atacat de zburatoare, zici ca era competie la sinucidere, plus ca sunte gras si frumoase, a se vedea in poze. P.S. am rezolvat directia, in sfarsit vireaza egal si este volanul drept 🙂 Asa ca things to do: Incalzirea luneta si oglinzi nu merge (probabil nu am nimerit firele), inlocuit motoras stropitoare (e gripat), saboti frana de mana si ulei cutie.

Gata su geometria fata/spate, acum merge drept :)) Mai am putin de umblat la volan ca e in stanga (la nubira are catare si nu-l poti scoate si pune drept, trebuie umblat la axul cardanic, de acolo se rezolva). Dupa ma duc iar si verific, fara costuri extra.

Dj, merg injectoarele de logan, este aceiasi mufa, dar eu nu am fost asa incantat 🙂

Astazi am reusit sa inlocuiest racordul flexibil, am spalat motorul si facut gaura in capacul motor pentru joja + spalat exterior (inainte sa ploua :)) )

Aseara am inlocuit capetele de bara si reglat caseta sa vireze egal stanga-dreapta (vira mai mult dreapta inainte). Inlocuit carenaje fata (erau sparte) + scuturi motor (unul nu era, altul era spart). Montat rezonator (nu avea). Inlocuit compresor AC, al masinii a pierdut freonul pe la jumate.. 😞 Iar acum de dimineata am fost la geometrie (dar trebuie sa astept marti ca nu lucreaza) si incarcat cu freon. Merge bine compresorul si acum sper sa tina avand in vedere ca toata instalatia este de pe cea gri, acum 🙂 Poze:

Ordinar, la metru din targ Autovit

Da, sunt un ochelarist :))

Am plecat sambata la tara cu multe idei cu ce am de facut la masina si am reusit doar sa montez senzorii de parcare si lampile US :)) De mentionat ca la demontarea barii pe spate din 6 suruburi de prindere doar unul a iesit intreg, restul s-au rupt.. iar la sorturi toate rupte.. Asa ca am imprumutat sinele de metal pentru prinderea pe masina si suruburi sorturi de la cea gri 🙂 Am facut retus pe unde se vedeau urme de rugina. Senzorii de parcare sunt cei de pe cea gri si i-am facut la culoarea masinii (smirgel fin si vopsea la culoare). Lampile US am facut ce trebuia de prima data, bara jos si taiat pe semn (aparent bara are semn pe interior) asa ca acum sunt asezate mai bine. Bonus am pus cheder la usi pentru a reduce zgomotul.

O seiune foto cu surioara..

Despre planetara iti poate povestii @ches el a rezolvat la Epica lui. Despre cruise control, masina este manuala sau automata? Senzorul frana are dublu circuit asa ca pot functiona lampile de frana si celalalt circuit nu. Cel mai bine pui tester-ul pentru asta, vezi la @buburuza vesela. Spor!

Da, dau piese de pe el, mai putin motor, cutie. Rotile de aliaj si scaunele sunt vandute, iar bara pe spate e cu gauri pt senzori parcare si lampi US.

De ce ti se pare asa ciudat 9/10% in oras?? se poate si mai mult, e motorul mic il turezi mai tare sa pui in miscare masina, etc.

In mare este imobilizatorul, trebuie tester. Vorbeste cu @buburuza vesela el are testerul OEM si specialist in Matiz/Spark. Spor!

Trebuie, dar nu este :)) P.S. Nu inteleg chestia asta cu masina mica sotiei sa se plimbe prin oras, dar cea pe care o ai ce are?? la cum se sta in trafic, crezi ca conteaza dimensiunea?? nu e bine sa se invete cu masina mare?? in caz de accident nu e bine sa fie mai multa masina pana la ea?? sau le aruncati ca pe gladiatori in ring si vedeti voi daca scapa :)))

Electrica nu este punctul meu forte, asa ca imi pare rau.. deschide un topic si te vor indruma colegii.

Urmeaza vopsitul, dar la iarna, discutam atunci mai aproape 🙂

Micile detalii fac diferenta sau mai bine zis trebuie sa respecti specificatiile producatorului..

Hai ca am uitat se mentionez.. am inlocuit franele fata/spate cu cele de pe aia gri. Fata - etrieri de evanda Spate - platoul cu sabot frana de mana si etrierii.

Codurile de bujii NGK pentru 1.6

Pai si cumva ai verificat compatibilitatea lor cu masina ta?? Ce te face sa crezi ca sunt bune?? Cati km ai de cand le-ai pus??

Poti lua cate bujii vrei, daca nu sunt pentru motorul tau! Cauta ce bujii trebuie pentru motorul tau!

dupa ploaie..

Luni am reusit sa duc Nubira argintie la tara, unde ramane de piese sau cine stie ce ma mai taie capul.. Masina a mers pe rotile ei condusa de Lucian.. Odata ajunsa la tara am luat condensatorul de AC pentru cea visinie (era praf). Tot luni, pe seara, am inlocuit condensatorul si astazi am mers la incarcare freon. Aveam ceva emotii pentru ca nu cunosteam nimic despre masina + ca am inlocuit conducte + condensator + piulita de la cele 2 conducte care intra in compresor, mergea foarte greu la strans, ca si cum a intrat stramb. Cu toate cele mentionate mai devreme incarcarea a fost ok, presiunile ok, dar a inceput sa fasaie pe la piulita minunata.. am reusit sa o mai strang si nu se mai auzea.. acum sa vedem cat tine si daca apar alte pierderi 🙂