Uncle-Sam

Si mie imi face exact la fel ca lui shaixing. Bratele inferioare schimbate + toate bucsile de la bara stabilizatoare (desi nu era nevoie). Din amortizoare nu provine zgomotul. Cred ca o sa dau caseta de directie jos si revin cu poze

Dupa ce ti-ai montat instalatia, ai voie sa circuli 30 de zile cu ea neomologata. In timpul asta, iti faci programare la rar pt omologare. Mergi acolo cu actele masinii+cele ale instalatiei. Dupa ce primesti OKul, iti face mentiunea in carte si dupaia...talpa (in limita posibilitatilor).

Am fost si eu in service, cu gandul sa-mi verifice pe unde scapa freon. Surpriza placuta a fost cand a descoperit ca functioneaza cu freon ecologic cu care umpleau la mai toate masinile (scrie pe compresor...din pacate sunt la munca si pot abia acasa sa ma uit ce scrie). A bagat freon+ulei+marker fluorescent, dupa care a observat ca imi scapa vizibil pe la ambele ventile. Le-a pus capacele, dar cel de la conducta din dreapta (care duce in masina) tot mai scapa pt ca e mereu unsuros. Intrebarea mea este daca se poate schimba acel ventil fara sa schimb toata conducta. Sunt constient ca pierd freonul. A doua problema ar fi bine cunoscuta functionarii AC doar pe treapta a2a si decuplarea compresorului ca si cum ar fi pe ECO. O sa incerc treaba cu rezistenta. A treia problema care a aparut azi, ar fi ca a inceput sa faca zgomot rulmentul de la compresor. Se aude (incet ce-i drept) un sunet ca si cum ar freca ceva fier pe fier. O sa revin cu poze si noutati

Gasiti in Vitan lanturi pentru Tico

Au in vitan Kumho 155/?/12 pe la 80 ron bucata

salut. am eu semnal 10 ron si far (trebuie sa ma uit daca stanga sau dreapta) 40 ron

Merg arcurile de Dacia 1100. Cele de pe fata vin pe spate si viceversa, dar nu prea o sa mai ai suspensie (a incercat cineva pe spate).

Vin si eu cu un defect de fabrica. Am tot citit pe topicul asta in speranta ca voi gasi ce caut, dar mi-am pierdut rabdarea Ati observat ca la tico atunci cand semnalizezi (de exemplu), scade intensitatea celorlalte becuri? Si nu numai...daca dau radioul la maxim si am farurile aprinse, tot asa slabesc si cresc in intensitate in ritmul melodiei Parerea mea e ca firele de la instalatia electrica sunt prea subtiri? Ce parere aveti?

Si la mine se opreste la cateva secunde dupa pornire, dar doar la temperaturi negative. Cand e ceva mai cald (0-5 grade), nu are loc decat o scadere de turatie in loc de oprire. Interesant este ca pe gaz nu se opreste si nici nu sta prea turata, cum face pe benzina.

Oameni buni, faceti va rog o poza la becul de benzina, ca eu n-am auzit sa existe asa ceva la ticozaurii facuti in ro

Daca a avut, ma intereseaza buzunarul de la usa soferului

Ma intereseaza de la Tico buzunarul de la usa soferului, modelul gri

Salut! Ma intereseaza bandourile laterale (sa contina neaparat terminatiile de pe aripile din fata).

Pornirea de azi dimineata pe gaz

Acum am vazut si eu topicul. Foarte frumos...imi aduce aminte de fostul meu verde

Multumesc inca odata pentru aprecieri Diferenta la mine intre gaz si benzina e ca la gaz se comporta cam ca o masina pe injectie. Adica - porneste mult mai repede - cand e frig nu se opreste la cateva secunde dupa ce am pornit-o - are o mica intarziere in reactie atunci cand calc brusc acceleratia. Daca merita, depinde de sofer cat circula cu masina. Daca mergi doar 1000km pe an, sigur ca nu merita.

Am ramas ieri in pana zgarcitului. Ledul din comutator indica normal, iar ceasul de pe butelie arata vreo 20%

Pe GPL porneste mai bine decat pe benzina. Butelia e de 30l. Niste amici m-au sfatuit sa nu-i fac inca plinul. Mai am un amic cu o butelie de 30l, dar nu a reusit sa bage niciodata mai mult de 22. In schimb altui amic, tot cu butelie laterala (28l) in Tico i-au bagat 36 )

1300 ron si mai urmeaza omologarea instalatiei

Multam fain! Costul instalatiei se amortizeaza cam in 10.000 km, adica intr-un an la mine.

Mama da ce rapid ai fost ) Benzina cam 4-5% in afara, 7-8% in oras. Pe gaz inca nu i-am facut consumul, pt ca am instalatia de nici o saptamana. Conform ledurilor, e undeva pe la 6%, dar trebuie sa consult indicatorul de pe butelie diseara. Inca niste poze care n-au mai incaput in primul post:

Mi-am luat inima in dinti sa-i fac si lui un topic An fabricatie: 1999

Salutare! Am o problema la SX-ul meu si anume nu gasesc furtunul pentru stropitoarea din spate. Am urmarit de la vas si se termina pe undeva pe sub bord. M-am uitat in spate la stropitoare si are furtun. Stie cineva care este traseul de unde iese din hayon si pana in fatza? Multumesc anticipat

Supapele inchid toate bine, le-am verificat prin metoda traditionala cu benzina

Multumesc pentru aprecieri! Da, axul cu came este defazat. Din chiulasa nu s-a luat decat la planare si am impresia ca este cam mica compresia (se invarte destul de usor la mana motorul). Ar putea fi si din cauza ca nu am terminat definitiv rodajul (are cam 450 km). Daca si dupa rodaj o sa se invarta asa usor, o sa mai iau din chiulasa. Sunetul nu mai e de 1100, datorita tobei Supapele le-am schimbat pe toate pentru ca cele de evacuare, care teoretic nu era nevoie sa le schimb, nu etansau cum trebuie.