Uncle-Sam

Prima zi dupa ce i-am refacut motorul. Rectificat arbore la cota 1, cuzineti, segmenti, camasi noi. La chiulasa i-am pus supape de admisie mai mari (de nova). Pentru asta a trebuit sa schimb ghidurile si scaunele (supapele au fost schimbate toate). Si niste poze:

daca vii sau daca ai pe cineva in bucuresti, am eu majoritatea pieselor

Pretul e 650 ron fara anexe. Motorul are cam 90.000 km

Am eu. 50 ron amandoua

neata mai e valabil anuntul?

am eu unul la 90.000 km 1000 ron

Va multumesc Mai trebuie sa existe si diversitate. Daca toate ar arata la fel, ar fi monoton Despre Tico, n-am mare lucru de spus, decat ca-mi fac treaba cu el si merge bine. Acum cateva luni am luat un gropan cu el si a inceput sa-mi troncane pivotu pe dreapta, asa ca i-am schimbat zilele trecute bascula...chinu' de pe lume (cunoscatorii stiu). Si da, aripa a fost lovita @sorin1983: asa e, merci ca m-ai ajutat la gordinizarea ei

M-am hotarat in sfarsit sa fac topic cu batrana mea si sa pun pozele intr-o oarecare ordine Am cumparat-o in ianuarie 2004 (anuntul il gasisem in ziar). Nu i-am facut decat mici retusuri: la cumparare Dupa care m-am apucat, nestiutor fiind s-o reconditionez si s-o modific in acelasi timp. Masina era facuta ciur si la podele si la lonjeroane si la aripi (cat o vedeati voi de ingrijita) => incercare nereusita prima incercare La a doua incercare m-am ambitionat si am cautat-o din scoarta in scoarta ca sa elimin pe cat de mult posibil rugina. M-am hotarat sa-i schimb si culoarea si sa-i fac niste modificari mai serioase. a doua incercare Dupa 3 saptamani dupa ce a fost gata, a intrat un taximetrist in mine: accident 2006 Si niste poze recente: poze recente Ca masina de zi cu zi, am un SL din 1999

Imi consuma cam 6-7 in oras, depinde cum merg. De la esapament nu e ca miroase clar a benzina "pura". A mai ramas sa urmaresc conductele de la rezervor. Daca nici de acolo nu e, atunci tre sa gadil carburatoru

Am si eu aceeasi problema. Am schimbat pompa si tot miroase. Mai exact, miroase in mers cand deschid geamu, deci tind sa cred ca vine de la motor, iese pe sub masina, iar curentii de aer il baga pe geam. M-am tot uitat, dar nu am vazut urma de benzina pe undeva

Haideti domne, nu mai speriati lumea. Daca sudura e facuta calumea, poate sa reziste chiar mai bine decat lonjeronul initial. Merge sudat si cu autogenul, conditia fiind ca tabla folosita sa fie groasa si aplicata fara zgarcenie. Dupa cum ati vazut unii din voi pe forum, la Dacie in urma accidentului mi s-a indoit lonjeronul drept. Urmarea a fost ca roata imi statea cu cativa cm buni mai in fata. Solutia: am sectionat lonjeronul si l-am sudat la loc, bineinteles cu petice pe toate partile. Masuratorile le-am facut cu ruleta. Si uite ca pana in ziua de azi nu s-a modificat absolut nimic la acel lonjeron (dupa circa 3500 km), masina nu trage stanga/dreapta si nu uzeaza cauciucurile. Si toate astea in contextul in care tampoanele limitatoare (cum sunt la Tico pe spate) mai au cam 1cm pana sa atinga si la orice groapa imi loveste in ele. Dupa ce sudati va sfatuiesc sa aplicati un strat de grund si sa dati cu vaselina peste. Daca aveti cum, bagati in lonjeronul respectiv si niste ulei in locul unde a fost sudat

Dupa cum spune si in titlu. Dupa parerea mea sunt inca bune (cel putin 80% fata de unul nou). Pret 50 ron bucata. Pot fi testate doar in Bucuresti

Sa fie dreapta. De preferat verde deschis

Am impresia ca exista doua tipuri de polite pt portbagaj: cea pt bancheta cu tetiere si cea pt banchete fara. Eu am banchete fara tetiere si mi-am pus polita de la un SX (are tetiere) si mi-a ramas spatiu intre bancheta si polita de pot sa bag mana intre ele

Mi-e rusine de ce o sa zic...uitasem sa leg masa la noua luneta. Asadar si prin urmare, functioneaza

bai nene, turbez! am schimbat luneta si tot nu-mi merge dezaburirea!!!! Curent trece. Am legat un bec la papucii din capete (din lipsa de aparat de masura) si se aprinde!!!

De la dezmembrarile din Aurel Vlaicu. M-a costat 50 ron. Din pacate am observat abia dupa ce l-am montat ca nu ii merge butonu de minute Merci de compliment . Cu ocazia montarii am legat si MP3-ul direct la plus (era doar pe contact) si am mai strans cateva suruburi la bord si am mai redus din zdranganeli

Stai sa treaca umezeala si ma bag sa dau iar bara jos

L-am inlocuit 20% zic eu si tine un pic de tot mai sus. Insesizabil aproape

Mie imi tine pedala cam jos. Am schimbat sabotii, am uns si reglat mecanismul de reglare automata (care era blocat). Singura schimbare e ca imi tine frana de mana mult mai bine. La placute exista un reglaj similar celui pt saboti? Nu vreau sa ma gandesc la umblat la pompa de frana... Tine super bine, dar prea jos

Stie cineva unde duce firul de masa de la lampa de ceata? Inca n-am verificat, dar mai mult ca sigur n-am masa

Policioara vreau sa fie originala ca nu pun boxe pe ea. Am avut una din pal si imi zdranganea la orice groapa. Referitor la maneta, o s-o iau cu totul in cazul asta. Oricum trebuie sa-i schimb timoneria. Merci de raspunsuri baieti!!!

din cate stiu n-are scut decat la cutia de viteze

update mai am nevoie de: -nuca de la schimbator daca e originala -parasolarele -policioara de la portbagaj (unde se pot pune difuzoare)