EFZ

Se pare ca nu merge nici cu deodorant . Am remediat partial problema urmand sfatul altui coleg forumist si anume mi-am luat inima in dinti si am aplicat vreo cateva lovituri cu pumnul pe marginea indoiturii. Am reusit macar sa o mai micsorez asa. Zilele astea vreau sa merg prin oras poate totusi gasec vreun spray mai "rece", care sa contina freoni (care de altfel, din cate stiu eu, sunt cam interzise pentru ca nu sunt ecologice). Incercati totusi cu pumnul si voi, poate obtineti rezultate mai multumitoare decat ale mele. PS Scuze de intarzierea cu postatul

Mda, nu am apucat sa fac operatiunea cu spray-ul, fiinda intr-adevar nu era cazul, am impins tabla de pe partea cealalta a usii. Oricum azi ajung la Buzau, si voi incerca acasa pe Matizul meu, doar ca voi da cu spray pe undeva mai putin important inainte sa vad ce "zice" vopseaua. Daca am "unda verde" ma apuc de treaba si va arat si voua ce am izbutit (daca va fi cazul)

Eu am zis de deodorant ca mi-am adus aminte de cand eram ciutan (copchil) ca dadeam teapa la fraieri... Le dadeam cu deodorant cu freon sa le inghete mana. Deci tesutul viu sigur ingheata, problema e daca se aplica si la tabla. @darkman: Daca nu ingheata nu are nici o gadileala. Incearca si cu deodorant. PS Maine s-ar putea sa am ocazia sa fac experimentul cu deodorant pe un Reno 9 de prin '84. Sa speram ca mere. Voi documenta cu poze. WISH ME LUCK

Pai ai dat cat sa inghete ca in film? Ca daca nu ingheata puteam sa iti spunem inainte rezultatul .

Creca daca am sta mai bine sa ne gandim, cu toate ca e o metoda mai ieftina in sine, ea se poate dovedi destul de costisitoare, intrucat, atat deodorantul cat si gazul, ar putea matui "vocseaua".

Cu spray deodorant nu merge? Ca si ala ingheata.

Scuzele mele pentru dezinformare

Sa-l stapanesti sanatos, multi km fericiti impreuna si fara incidente.

Eu iti spun cum schimb eu: Treapta 1: 15-20 kmh Treapta a 2a: 35-40 kmh Treapta a 3a: 50 kmh Treapta a 4a: 70 kmh Treapta a 5a: max 134-140 (nu imi place sa aud zgomotul de rulare la Matiz peste viteza asta, dar ia mai mult ). PS Sa se consemneze ca Matizache al meu a iesit de mult din rodaj si asta consider eu din experienta mea ca ar fi un mers linistit pentru masina mea. Tinand cont ca esti inca in rodaj, vor trebui putin "ajustate" vitezele de schimbare a fiecarei trepte. PPS In cartea tehnica scrie destul de explicit cum ar trebui sa fie exploatat motorul, atat in rodaj cat si dupa iesirea din rodaj. Tine cont totusi ca este un motor de turatii, care din cate stiu eu are cuplu maxim la 3500 rpm si putere maxima la 5900 rpm, deci daca mergi cu el mai turat nu ar trebui sa se simta deranjat.

Pana la urma exista o solutie buna, probata, care sa nu includa service/revopsire/chituire/taiere?

search dupa "bere budai"

Daca inca va mai intereseaza angel eyes si nu puteti strange 50 de comenzi sau cate va trebuie, am gasit eu un anunt pe un alt forum in legatura cu ce vreti voi. Ca referinta va puteti uita pe forumul asta: http://reno.ro/index.php?showtopic=97436&a...20eyes&st=0 Pt mai multe detalii si poze, id-ul lui este my_ovy. Multa bafta cu modificarile si sper sa va iasa bine.

Da-mi voie sa te contrazic. Nush daca mai e cazul si la altii, dar la mine se vad CLAR oasele pumnului in partea de sus a gaurii. Din pacate nu si in poza asta, dar daca are cineva nevoie de dovezi, voi aduce si d-alea. @saka: Multumesc mult de instructiuni, voi incerca si eu la mine si va voi tine la curent. Sper sa ma descurc.

Daca as reusi si eu sa ajung intr-o joi la intalnire, primesc si eu unul? Contracost... PS Offtopic?

Ti-am mai zis si pe celalat forum pe care ai postat, multi kilometrii fara probleme

Desigur, doar ca momentan nu am masina cu mine in Bucuresti. Cand o sa am ocazia, in shimb voi posta niste poze.

... Incearca sa-i mai iei din aer... si eu pateam la fel. A luat ceva timp ca gasesc un compromis bun cuplu-consum

Mtz-ul meu nu a venit cu gpl din fabrica in 2004 cand a fost facut... in schimb i-am pus eu. E o instalatie italiana, Marini, butelia are o capacitate utila de 26l si este pusa in portbagaj (lucru care imi papa ca 1\3 din capacitatea spatiului de depozitare). Ideea e ca sunt foarte multumit de ea, nu se sesizeaza diferenta de cuplu\putere decat la forja (ba chiar am facut un matiz pe benzina la o liniuta la un moment dat ). Doar ca la cele montate la firme trebuiesc facute anumite reglaje pana sa inceapa sa traga si bine si sa aiba si un consum rezonabil. Consum: oras: (Buzau) 7.5-8 l\100km (Bucuresti) 8-9 l\100km afara: la 90-100 Km\h 5.5-6 l\100km (Bucuresti-Buzau dus-intors ma costa ~ 20RON ) la 100-120 km\h 7.5-8 l\100km autostrada: 130-150 km\h 9-10 l\km Ca sa termin mai repede cu post-ul chiar cred a se merita gpl, mai ales in conditiile in care eu unul nu am avut nici un fel de problema tehnica de cand am pus instalatia (~50000km).

De ce se tine cont de cifra octanica atunci cand se pune problema de consum. Din cunostintele mele cifra octanica este un mod de a masura "autoaprinderea" (cu cat e mai mare cu atat se aprinde mai greu - lucru necesar tinand cont de cresterea rapoartelor de compresie a motoarelor). Sincer chiar vreau sa fiu lamurit odata...

Sa mor daca stiu... Model 2004... ai tu idee? Tind sa cred ca e euro2 Si inca ceva, jantele respective se potrivesc direct, fara nici un fel de modificari?

M-ar interesa un turometru pentru Matiz. In eventualiatea in care se poate as vrea sa stiu daca se poate si cum functioneaza\monteaza ( fftopic: ????) De asemenea am vazut pe un Matiz de afara un anume model de jante, nu stiu cum se numesc sau cine le face, voi atasa o imagine, poate gasesti ceva similar. A, si nu in ultimul rand cam ce scor ar avea.

Pai unul la mana in cartea de garantii nu am vazut sa se aplice garantia asta, si doi la mana masina a fost luata in leasing pe firma la nush ce oferta... bla, bla garantia a fost pe 2 ani sau 80000 km... Plus de astea eu sunt de fel din Buzau masina a fost luata de la un dealer din Buzau, sunt foarte dezamagit de servciile lor. Am avut probleme minore cu ea (care din cate am citit pe forum sunt "boli"), mai rau i-au facut... concluzia nici daca as avea garantie nu m-as duce la ei... Totusi revenind la intrebare, exista persoane care stiu cum as putea remedia problema la mine in garaj, fara a apela la asa-zisele servicii ale dealerilor?

Nu se (mai) aplica

Sunt un nou membru al acestui club, creca am devenit si un fel de fan, dupa cate am vazut ca pot fi spuse despre un Matix; eu sunt foarte multumit de masinuta mea, nu ezit sa o laud (chestie care atrage priviri suspicioase din partea prietenilor cu Solenze, Loganuri, Clio si mai stiu eu ce). Problema mea ar fi urmatoarea: dupa cum se vede din profil, am un Matiz cu sunroof din fabrica, si din vara trecuta a inceput sa-mi curga in ea. M-am uitat mai atent sa vad despre ce e vorba si am observat ca trapa statea mai ridicata in partea cu balamalele pe dreapta. Am vazut ca balamalele au 2 feluri de miscare(adica una de rotatie si una pe orizontala pentru o etansare mai buna). Aceasta balama nu se mai misca inainte pe orizontala la inchidere, fapt care lasa un spatiu intre trapa si garnitura de etansare. Ca o "rezolvare" temporara, am pus mastic sa nu mai intre apa inauntru. Intrebarea mea ar fi cum se poate remedia, sau macar daca se pot schimba si se gasesc de cumparat acele balamale.