EFZ

Tolin, sunt foarte de acord cu tine, este foarte logic ceea ce gandesti tu si in spate are un mare adevar mecanic. Insa o singura nelamurie am si anume "trebuie sa ajungi cat mai repede la valorile de mai sus". Eu zic ca, in timp ce, intr-adevar, orice motor are un regim de turatie in care este cel mai eficient (putere utila\consum carburant), exista o linie foarte subtire intre o accelerare paguboasa si una eficienta. Sa nu uitam ca se consuma mai mult in timpul accelerarii decat la viteza constanta. Deci asta cu ajunsul la o anumita turatie cat mai repede, este o afirmatie usor incompleta. Trebuie atinsa turatia aia intr-un anumit timp (scurt), dar nu fortata nota. Daca nu am dreptate, te rog sa ma contrazici.

Daca are cineva sa ma ajute cu melodia "Fat Segal - Clutch" ?

Eu am gaura-n plafon din fabrica. Revin cu poze. Nu-i nimic deosebit. E o trapa manuala cu trei pozitii, o singura directie de deschidere, adica e fixa in fata si se ridica numai spatele. Trapa, scrie pe ea ca e facuta in Germania.

Stiu ca atunci cand ne-am vazut noi la Polivalenta ziceai ca doar ce se facuse o manevra de oprire a apei, sa inteleg ca nu a tinut atunci, daca zici ca ai rezolvat abia acum o luna... Cum s-a remediat pana la urma. Da, eu zic sa iti ajunga banii sa faci o treaba buna si sa mai bei si o bere dupa sa sarbatoresti . Multa bafta cu ea.

Macar o fi fost multumit de telefon?

Sa-ti traiasca! Cum se mai prezinta treaba cu apa si rugina aferenta? Ai rezolvat pana la urma?

Mersi mult.

Dar ce legatura are "Sausage Fest"-ul asta cu ziua barbatului?

Asa de beat sa fi fost cand am facut poza?

Cea mai buna, un Seat Cupra Cea mai proasta, un papuc obosit rau, care avea cutia muci (dar cu un fel de "perceptie extrasenzoriala" la modul ca doar ii aratai in ce treapta sa intre si sperai ca s-a prins... ca de altfel nu aveai cum sa-ti dai seama in care e)

Are cineva melodia din ultima reclama Vodafone? Melodia e Regina Spektor - Come into my world Nu dau de ea neam...

1997 Ferrari F50 by Hotwheels 1:18 PS Caut, pentru a-mi intregi colectia de masini aniversare Ferrari, un Ferrari Enzo, 1:18, de Hotwheels, rosu.

Super Daewoo Super Matiz Super GTR Edition

Am facut cu GPL Medgidia-Bucuresti pe A2, pe ploaie, viteza undeva la 110 kmh + Bucuresti-Buzau pe E85. mers... legal, Km parcursi 357 GPL consumat ~ 26l => consum\100km = 7.28.

Parerea mea decat chip mai bine o evacuare custom + filtru aer (apropos fac astia pe yahoo reclama la nush ce filtru, lifetime waranty super multa putere ????). Euventual, ca sa fiu ontopic un compresor sau o turbina, si abia atunci resoftare (daca e cazul). Nu sunt comparabile ca pret, dar daca faci o treaba fa-o. A face chip e ca si cum ai pune sigla de M3 pe un 316. PS Jantele si volanul Alpina nu transforma un 318 in Alpina. Sper sa citeasca cel la care ma refer

Ceea ce spune cumnatu' poate fi valabil in cazul unei masini submotorizate cu motor cu injectie. Eu zic ca e destul de logic. Eu simt asta pe pielea mea cu o alta masina. @cumnatu': Tipul isi lauda destul de mult si bine marfa ca sa zic asa. Nu am stat sa citesc tot pe acolo, dar pare tentant si, vorba ta, mai ales la pretul ala. Compresorul ala cica ar avea 2 moduri de actionare: 1. buton in bord (deci plusul de putere ar fi disponibil si la ralanti), si 2. la pedala de acceleratie (cand simte o apasare mai energica porneste compresorul). Mie sincer mi s-a parut tentant. Mai ales pt un Mati caruia nu i-ar mai strica niste caluti, si sa nu mai fie nevoie de modificari\ramforsari. Oricum zic mai degraba da asta cai decat ar da un cip tiuning niste "magari virtuali si puturosi".

Eu stiam ca la astfel de modificari, e foarte recomandata si o imbunatatire a sistemului de racire. Fiind vorba de compresie mai mare, bezina cu CO mai mare (eventual si aditivata). Am gasit de vanzare pe un alt forum un Turbocharger Electric Universal .

Ai putea face o plangere, o formalitate. Dar te intreb ceva: Ai dovada ca el e faptasul? Sau recunoaste? Altfel nu rezolvi nimic.

Colectia mea. http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=63597DSC00743.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=82584DSC00744.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=96720DSC00765.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=43269DSC00767.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=42039DSC00768.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=25551DSC00797.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=41271DSC00802.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=99013DSC00821.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=42581DSC00831.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=74038DSC00833.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=65575DSC00836.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=76220DSC00844.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=7470DSC00849.JPG http://www.ImagesFly.com/viewer.php?id=20118DSC00852.JPG

Ceva se intampla.

Am mai vazut un exemplar tot in Buzau, de data asta era un combi. Sper sa prind si o poza cu el

3 jante pe 13" de pe un Passat B2, rulate foarte putin (stiu sigur ca merg pe golf I sau II) + inca 2 de modele diferite pe 14" Au fost date cu ulei pentru a nu rugini in timp si nu am avut timp sa le spal Pret: 30 RON\buc + 2 lampi spate Passat B2 (model combi sau hatch inainte de facelift), cea dreapta este fisurata. Pret: 30 RON amandoua + O lampa spate Opel Vectra A din '93 putin fisurata pe lateral Pret: 50 RON

Chevrolet Kalos argintiu , zarit astazi pe la ora 18:00 la Metro Voluntari. Numar bucurestean de lizing (nu-l facem public ) ).

Masina este proiectata ca un compromis intre confort, performante, si economie (dar mai pot intra si altele), d-asta nu a facut-o asa producatorul, ori in cazul de fata renunti la una ca sa o ai pe alta. Acum punem problema de sarcina dusa de motor. Ea si inainte si dupa "chip tuning" este aceeasi. Un motor mai puternic se va "chinui" mai putin decat unul mai putin puternic sa duca aceeasi sarcina. Desigur, nu vorbim de diferente mari de putere, pentru valabilitatea afirmatiilor. Uite exista notiunea de masina submotorizata. E acea masina care are un motor prea mic pt greutatea masinii. Si da-mi voie sa-ti dau un ex. Matiz Euro2 cu 51 cp (parca - la flansa), la 805 kg goala. De asemeni mai luam un Reno Kangoo cu 75 cp (tot la flansa), dar care cantareste 1260. Facand raportul cp\tona obtinem ca la Matiz avem aprox 63.3cp\tona iar la Reno avem aprox 59.5 cp\tona. Facand abstractie de capacitatile cilindrice, Matiz-ul va consuma mai putin deoarece motorul foloseste o pondere mai mica din puterea motorului decat Reno-ul. PS Daca afirmatiile mele nu sunt corecte => informeaza eronat, rog sa se stearga.