aztec

limba nu ar fi o problema pt ce ma intereseaza pe mine, dar nu vreau sa te privez de ele, din cauza asta le preferam in format electronic, vroiam sa fac un site cu Aro 10, chiar am inceput acum 2 luni, am muncit 2 zile, am plecat in concediu o saptamana, si asa a ramas site-ul.. mi-am adus aminte acum de el..

e, acum sper si eu ca aveti o imagine buna, si cablisti seriosi, sperand ca se vad toate la fel (bine sau prost)..am vazut si eu diferenta intre bucuresti si provincie, intre air si satelit si pachet (maxtv), sant diferente.. dar opinia voastra, in condiitile pe care le aveti..

raliul BUCURESTIULUI nii octombrie va inregistra o interesanta premiera automobilistica. Raliul Bucurestiului "Tiriac Auto" aduce in fata locuitorilor capitalei cel mai interesant spectacol automobilistic din Romania, pasionatii avand posibilitatea sa-si vada favoritii in carne si oase. Si, fiind penultima etapa de campionat, n-ar fi exclus ca la sosire sa aflam si numele campionului national absolut. Din dorinta de a-i aduce pe protagonistii bataliei de pe probele speciale cat mai aproape de bucuresteni, raliul va incepe vineri 14 octombrie 2005 cu prezentarea echipajelor, programata la ora 18.00 in Piata Revolutiei, aici fiind localizat si parcul inchis. Competitia propriu-zisa va incepe sambata 15 octombrie la ora 9.00, cu startul din Piata Revolutiei. De aici, masinile se vor indrepta spre complexul Romexpo, unde este localizat cartierul general si parcul de asistenta. Traseul primei zile cuprinde trei probe speciale distincte, parcurse de doua si respectiv trei ori. Localizata pe terenul cuprins intre pista Aeroportului Baneasca si Soseaua Pipera-Tunari, Super Speciala "Tiriac Auto" este cea mai accesibila proba pentru bucuresteni, cei 2,9 kilometri urmand sa fie parcursi de trei ori, la orele 10h40, 15h31 si 18h10. Tot de trei ori urmeaza sa fie acoperita si speciala T.C.S. cu o lungime de 10,10 km, a carei locatie se afla in apropierea localitatii Ciolpani, in zona cunoscutului circuit de motocros. Ultimul sector selectiv programat pentru ziua de sambata este speciala "Pro FM" de 10,60 km, al carei start se afla in apropierea localitatii Stefanestii de Jos. Probele primei etape se desfasoara pe drumuri de pamant, a caror suprafata devine alunecoasa in caz de ploaie. Ultima zi a raliului se va desfasura intr-un decor nou si un scenariu diferit, soarta victoriei urmand sa fie decisa pe specialele Castrol si Eurolines, desfasurate pe cele doua maluri ale Argesului. Prima din ele este localizata intre localitatile Cornetu si Colibasi iar cea de-a doua intre Gradistea si Novaci, ora de desfasurare fiind 10h44 si respectiv 11h22. In afara lungimilor respectabile de peste 20 de kilometri, cele doua probe anunta o batalie interesanta, pe un drum foarte rapid si o suprafata tare. Sosirea este programata sambata la ora 13h00, in zona complexului Romexpo.

pt torpedo cred ca ajunge un led sau 2, la cat de mare este , lumineaza suficient.. pt portbagaj eu unul am rezolvat cu o plafoniera de dacie(model ingropat), pusa in lateral dreapta pt ca in stanga sant treburile rezervorului, curent am luat de la plafoniera

te-ar fi costat un multumesc, dar vad ca l-ai dat in avans... verifica mailul

ma refer la imaginea emisiunilor in direct, facute in studiouri, adica jurnale de stiri si emisiuni cu invitati, nu la filme si generice... la culori, claritate ma refer in general...acre pare ok.. nu conteaza structura emisiuni si cat de bune si urmarite sant posturile tv daca puteti sa si argumentati...va multumesc

nici urma de cearta... decat cioburi pe jos, ceva urme de sange...

aveti grija sa nu se faca bulion din topice (forum), ca pana la urma tot nu am aflat daca husele de matiz daca se potrivesc pe tico, dar am aflat o gramada de lucruri non-auto...

teoretic, banuiesc dupa desen, trebuie sa fie 2 pompe de apa si traseul fata-spate( stropitori) sa nu se intanleasca,,, verifica pompa pt spate daca e ok... nu stiu traseul furtunului, banuiesc ca e comun cu firele electrice, dar daca suna asa cum sici tu , se pare ca totusi ajunge in rezervor unde este apa, numai ca nu pompeaza sa ajunga in spate..

1. tip moto.. mic dreptunghiular.. 2. dreptunghiular mare, tip tico sa zic, folosit la masinile care au numai acest tip de loc.. 3. normal, comun.. poate nu am pus un punct si o virgula

se pare ca linkul mai face probleme.. scuze.. am editat, dar pun si aici articolul. full "MANELE Text postat de mihai zabet Nu am in fata DEX – ul sa pot da explicatia etimologica a acestui cuvant ; se pare ca este de origine turceasca ; se zice ca in urma cu cca 100 si mai bine de ani , prin carciumi lautarii erau rasplatiti pentru prestatiile lor cu o moneda turceasca denumita manea si uite asa ar fi aparut denumirea cu pricina a acestui gen de muzica ; in acele vremuri , cand lautarul primea in carciuma o manea , el canta muzica lautareasca ; muzica de azi considerata ca facand parte din genul manelelor este diferita de muzica lautareasca ; este mai degraba un amestec vulgar de ritmuri tiganesti , arabesti , orientale cu ritmuri moderne de tip “rap” sau “dance” ; textul este la limita indecentei si imbecilitatii ; dupa parerea mea maneaua este in muzica ceea ce este in film telenovela . Cu toate acestea Romania este cuprinsa de febra acestui gen muzical ; la inceput au fost voci care au incercat sa protesteze impotriva genului ; protestul lor i - a indarjit si mai mult pe beneficiari si bineinteles pe producatori, astfel ca manelele au inlocuit aproape oricare alt gen muzical existent pe piata romaneasca . Am urmarit atent fenomenul si ca sa pot sa am o parere autorizata , am urmarit cel putin doua concerte televizate ale celor mai in voga manelisti ; evident ca genul muzical respectiv este de prost gust , avand texte puerile si imbecile ; “lumea buna” tuna si fulgera impotriva genului dar de unde lume buna in Romania ? ; personal cred ca cea mai mare parte din populatia Romaniei iubeste (sau accepta) acest gen de muzica ; cred ca in intimitatea sa , poporul roman are la origini maneaua , nu numai ca gen muzical ci si ca conceptie de viata ; chiar daca acum in Romania nu era epidemie de “manele” , latent epidemia exista in fiinta individului traitor pe aceste meleaguri ; nu exagerez : pana la declansarea epidemiei , era suficient sa auzi un acord de muzica populara care declansa imediat in orice roman o vibratie ancestrala mioritica ; vibratia era insa , de multe ori , superficiala si se stingea repede ; acum romanul are la indemana drogul care i se potriveste ; uneori ma duce gandul chiar la o diversiune de proportii promovata de cei care au nevoie de diversiuni . Asa cum telenovela a fost creata ca un panaceu universal pentru saracii din tarile lumii a treia (in special America Latina , dar nu numai) , tot asa si manelele ar putea fi rodul unor minti din serviciul roman de diversiuni , pentru drogarea acelora care , in lipsa lor , ar fi putut protesta pentru o cauza mai adevarata . Diversiune sau nu , maneaua este azi de nedetronat in Romania ; din pacate , daca nu ar fi agresiva , am putea ramane numai mirati de capacitatea intelectuala a romanului ; dar asa ? tot mirati ramanem si poate indignati si neputinciosi !!!"

fftopic: parca alutul a fost titlul topicului... nu? fftopic: o muzica lautareasca o ascult cu placere... manele am repulsie.. o muzica lautareasca (melodie),cate-odata nu are nevioe de text pt a transmite sentimentul... mai dau odata linkul... cititi... http://www.europeea.ro/atelierliterar/inde..._comentariu=436

sant decat 3 tipuri acceptate .. adica cele moto, mai mici, cele patratoase(care merg la tico pe fata si la masinile cu loc special de numere patrate) si cele normale,obisnuite.. daca vrei patrat, nu cred ca e prea greu, dar arata cam urat, de moto e o aventura, pt ca te opreste orice politai

nu pot sa-ti dau eu o definitie, dar este o combinatie intre muzica populara rom,aneasca, muzica populata tiganeasca si de petrecere daca aveti timp, arunmcati un ochi la ce am gasit cu google oricum sa compari guta si adi minune cu romica puceanu, siminica si faramita... este ca si cum ai compara maria tanase cu ro-mania sau ... http://www.fanclub.ro/mosule-te-as-intreba...ca--at7810.html http://rroma.siteuri.ro/muzica-tiganeasca.php sau o definitie a manelei fata de lautareasca, va rog cititil de la linc,este UIMITOR de bine scris "Muzica de azi considerata ca facand parte din genul manelelor este diferita de muzica lautareasca ; este mai degraba un amestec vulgar de ritmuri tiganesti , arabesti , orientale cu ritmuri moderne de tip “rap” sau “dance” ; textul este la limita indecentei si imbecilitatii ; dupa parerea mea maneaua este in muzica ceea ce este in film telenovela ." "Asa cum telenovela a fost creata ca un panaceu universal pentru saracii din tarile lumii a treia (in special America Latina , dar nu numai) , tot asa si manelele ar putea fi rodul unor minti din serviciul roman de diversiuni , pentru drogarea acelora care , in lipsa lor , ar fi putut protesta pentru o cauza mai adevarata ." http://www.europeea.ro/atelierliterar/inde..._comentariu=436

maximus... ce intelegi prin rock.. ma intreb.. holograf, iris,(sa dau exemple de la noi) ce canta blues? daca spui death, te inteleg, dar te rog ...fa diferenta ...

am si eu o intrebare... mai asculta cineva muzica lautareasca? sau se asculta manele? muzica lautareasca nu are peste 100 de ani?

ARO si Daewoo nu sunt la SIAB Neasteptata pentru un salon auto de o asemenea anvergura, cum este editia din acest an a SIAB, este absenta constructorilor autohtoni ARO Campulung Muscel si Automobile Daewoo Craiova. Cele doua companii traverseaza o perioada mai putin fasta, mai ales ARO, care abia se mai tine in viata, cu doar 14 autoturisme comercializate in primele opt luni ale anului. In trecut, ARO era nelipsit de la marile manifestari auto, fiind chiar o prezenta obisnuita la marele Salon Auto de la Paris! Lipsa unui stand la SIAB 2005 al constructorului Daewoo Craiova este un semnal ca nici in Banie lucrurile nu sunt tocmai la locul lor. Valeriu Garlea, directorul de comunicare de la Daewoo Craiova, s-a justificat: „Nu era obligatorie aceasta participare, mai ales ca un stand la SIAB reprezenta o cheltuiala suplimentara. In situatia actuala, am hotarat sa dam alta destinatie resurselor noastre financiare. In plus, nu puteam indeplini una dintre cerintele organizatorilor. Nu aveam produse noi pe care sa le aratam”. Oficialul oltean a infirmat faptul ca modelului Cielo urmeaza sa-i expire licenta de fabricatie in perioada urmatoare. „Cielo inca se produce si va continua pana depasim etapa de negocieri care sa limpezeasca problema noastra”. Potrivit unor surse guvernamentale, Daewoo Automobile Craiova ar urma sa-si continue activitatea ori sub patronajul statului, dar sub un alt nume, ori sub influenta General Motors, concern care ar pastra numele produselor doar pentru piata noastra. In prezent, constructorul de la Craiova are un plan de productie de 30.000 de masini pe an, aproape indeplinit. Pe piata, Daewoo a pierdut pozitia secunda, dupa Dacia, fiind devansat in aceasta luna de Renault. Preturi si dobanzi mai mici Salonul International Auto Bucuresti (SIAB) reprezinta o buna oportunitate pentru achizitionarea de masini noi, aproape toti expozantii anuntand promotii deosebite, care nu se regasesc in alte perioade. Cea mai mare reducere de pret este acordata de Forum Auto, importatorul marcii Volvo, care vinde limuzina S 80 Black Edition (diesel) cu 3.835 de euro mai putin. Astfel, luxoasa berlina poate fi cumparata acum cu 32.401 de euro, in pret fiind incluse toate taxele. Promotii atractive are si Renault, care isi vinde masinile, indiferent de model sau varianta, cu reduceri de pana la 1.300 de euro din pretul CIP (exemplu Megane Sedan - versiunea de top „Privilege”). Nu doar importatorii joaca la SIAB rolul de sirene, ci si societatile de leasing sau bancile care imbie doritorii cu promisiuni interesante: BCR Leasing anunta o dobanda de 6,5%, la un avans minim de 15a din valoarea masinii si un comision de administrare de 1,5%. Oferta BCR este urmata de cea prezentata de Volksbank Leasing, cu dobanda anuala de 7,5%, si de cea de la Raiffeisen, cu dobanda de 7,8%. Avantaje deosebite prezinta si Porsche Bank, institutia financiara care isi ordoneaza activitatea in stransa legatura cu Porsche Romania, liderul importurilor in tara noastra. Evenimentul Zilei

ma repet si eu.. Pe autostrada conducatorului auto îi este interzis: a) sa circule sau sa stationeze pe banda de urgenta; ------------------- Art. 26 . Circulatia vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe acelasi sens se desfasoara astfel: - pe banda de lânga bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului în comun si cele care se deplaseaza cu viteza redusa; - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare. Pe autostrazi, banda de lânga axa drumului va fi folosita numai în vederea executarii manevrei de depasire, daca celelalte benzi, în directia de mers, sunt ocupate de alte autovehicule. ------------------------- Banda de circulatie reprezinta culoarul longitudinal de drum delimitat de marcaje rutiere simple sau duble, continue sau întrerupte. --------------------------- Daca latimea insuficienta, profilul sau starea partii carosabile nu permit, datorita intensitatii circulatiei din sens opus, depasirea cu usurinta si fara pericol a unui vehicul lent, lung sau greu ori trebuie sa respecte o limita inferioara de viteza, conducatorul unui astfel de vehicul este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa elibereze banda de îndata ce este posibil, pentru a lasa sa treaca vehiculele care îi urmeaza. În scopul înlesnirii deplasarilor, pe drumurile din afara localitatilor cu o singura banda pe sens, conducatorul vehiculului lent, lung sau greu este obligat, cu exceptia cazului în care depaseste ori se pregateste sa depaseasca, sa mentina o distanta suficienta fata de vehiculul care îi precede, pentru ca ceilalti conducatori sa poata folosi, fara pericol, intervalul astfel creat. Aceasta dispozitie nu este aplicabila când circulatia este foarte intensa sau în locurile unde depasirea este interzisa.

Art. 151. - Conducatorul de vehicul care urmeaza sa fie depasit este obligat: a) sa nu mareasca viteza de deplasare; b) sa circule cât mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile. daca ai fi in fata mea, si nu te-ai da la o parte pt ca vor muschii tai pe bucuresti-urziceni..chiar daca eu semnalizez depasirea.. cred ca ai regreta

super beton... posesori de tico, aruncati o privite http://www.price.ro/forum/attachment.php?attachmentid=13754

si banuiesc ca pt una din masinile.. porsche, tico si logan... banuiesc.. pt primul nu am, dar ai in cutie de tico, ca logan n-a vrut

unii fac bungi-jumpin'... alti merg cu 160 cu matiz sau 150 cu tico... ce e rau in asta...? ca doar nu e o regula, e o exceptie...

wikipedia In 2001 General Motors decided to buy most of Daewoo Motors to form GM Daewoo. The new company started operation on October 17, 2002, with GM holding a stake of 66.7% through its Holden branch, the rest belonging to Suzuki and SAIC. The deal did not include 15 plants, especially Daewoo's oldest plant in Bupyeong which now operates under the name Daewoo Incheon Motor Company as a supplier to GM Daewoo; General Motors plans to buy this plant by 2008. interesant de citit urmatorul link http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Daewoo

depinde de piata unde se vinde poarta numele de daewoo sau GM, la fel ca chevy spark alias matiz si continuand sapaturile lui VIPER ce a facut giugiaro pt daewoo http://www.italdesign.com/dinamic/gallery/...ery_results.php Daewoo Lacetti automotive 2004 Daewoo Magnus automotive 2000 C Matiz automotive 1998 Daewoo Leganza automotive 1997 Daewoo Lanos Hatch...automotive 1997 Daewoo Lanos Notch...automotive 1996 automotive 1995

da, dar parca topicul se numeste GM _chevy, nu suzuki. ala duoa sigla e suzuki bine acum tico e un suzuki la origine, dar sa nu deviem