Gica

Pai chiar azi fost-am la Ploiesti si ma uitam la lucrari...hmm... da' de ce doar pe un sens ? (ar trebui sa fiu multumit si cu asta, nu ?) Eram cu un coleg, ii spun cu madrie ca se largeste drumul si el ma intreaba : da' pietonii pe unde vor mai circula ? > oops ! la asta nu ma gandisem. Am replicat : pe-aici nu circula pietoni ! fiindca intr-adevar nu era nimeni pe strada pe jos, doar masini si lucratori.

Asa e, pozele astea sunt de mult "fumate", eu am luat doar in considerare ce zicea omul ca numele era ceva cu litera V. Oricum nu mai conteaza...

Si inca ceva: aspectul exterior e o chestie atat de subiectiva, conteaza gusturile care, vorba zicalei, nu se discuta. Am intalnit oameni care au zis : mie chiar imi place Loganul (si e dreptul lor), care mie imi pare ca are cel mai sinistru design din cate autoturisme s-au fabricat in tara vreodata. In rest, clasamentele tale au multe puncte discutabile, nu pare sa fi tinut cont de ratinguri sau alte criterii, cred ca a fost un clasament al preferintelor tale personale. Il putem avea si p-asta in vedere...

dar de ce zicea omul ca nu se mai suie in Logan, ca se pare ca la salvat totusi...

Nu vreau sa fiu impertinent, dar la ce iti trebuie aerul conditionat asa mult 80% din timp, ca nu a venit vara... ? Sau altfel spus : la vara ce te faci ?

:> Sau poate pista de avioane muta un pic si o prelungesc... pana intersecteaza DN1 Stiti cum se vede dinavion DN1 cand aterizezi...

he,he... Carion au fost clientii nostri (a firmei unde activez eu) si si-au facut sediu frumusel in Cluj, se pare ca au ceva resurse, dar la ce mi-a explicat un clujean despre sistemul lor, nu prea m-as combina, insa e clar ca au clienti, altminteri nu cred ca supravietuiau pe piata de atatia ani si mai faceau si investitii...

Pai omul vrea comparatie intre cele trei si voi il tot indrumati la SH... In fine, ar fi interesant de stiut care mai e timpul de asteptare la Logan, acum depinde si de graba fiecaruia. La o masina second intretinerea doar e mai scumpa de obicei, fiindca ai mari sanse sa schimbi curele de exemplu, ca nu te poti baza pe ce a facut fostul proprietar. Apoi, daca pica ceva si e ceva scump, nu prea mai ai garantie si sanse sunt totusi, chiar si la cele germane sa se intample asta. Depinde de multi factori starea unei masini second, adica mai ales la Daewoo sunt multi samsari ce le cumpara de la firme le dau km inapoi, am vandut si noi la firma Cielo vechi si ei l-au facut ca nou... Nu stiu sursa de aprovizionare a Autisig-ului. Kalos 1.2 cred ca sta cel mai bine la consum, daca iei Logan sau Cielo (se pare nerecomandat varianta GPL) vei avea consum mai mare decat esti obisnuit la Tico. Oricum tico era un performer in comsum, asa ca mai pune ceva bani de-o parte si pt. asta

S-ar putea ca IAC-ul sa fie problema, s-ar putea sa fie altceva, dar fara sa fi putin mai insistent la service-ul auto, va fi destul de greu sa o rezolvi. Mai ales ca poate mai ai si ceva garantie la ea daca zici ca e din 2003. Daca problema ta e permanenta te tii de ei pana te rezolva, daca e aleatoare, va fi mai greu, dar va trebui sa incerci din nou, la service, asta e parerea mea ! Se pare ca ti-au facut un "quick fixing" prima oara , acum sa faca ce trebuie.

Sa iti zic si eu 2 vorbe, cu toate ca vad ca te-au asaltat posesorii de Kalos, daca iti mai dau si eu motivele mele pt. care l-am ales... In primul rand Clio, Kalos, C3 si altele (exceptie Panda care e mini), sunt considerate clasa mica, adica mai sus putin decat mini. Loganul este compacta intr-adevar. Conteaza ce nivel de dotari alegi : adica trebuie sa prinzi ceva oferte pt. multe modele pentru abeneficia si tu de AC, casetofon sau CD etc. Altminteri optionalele costa in plus (A/C pe la 800-1000 de euro), deci Clio Symbol Authentique s-ar putea sa fie mai mult cu aer, de exemplu. Si mie mi-a spus leasingul ca "mi-au tras de salariu" sa imi iasa ca eram un pic sub limita lor, deci pot fi flexibile asa cum se spunea. Dezavntaje : riscul unui faliment al soc. de leas. te termina, poti ramane fara auto. Casco despagubeste soc de leasing si e posibil (mai ales la inceput) sa nu beneficiezi de nimic in cazul de furt. La tine pb. principala insa sunt banii ! Asa cum singur ai dedus, ai ramas cu Cielo si Logan, avantajate de pret. Daca nu te intereseaza portbagaj mare, cum zicea si vlad, fara sa fim partinitori, vezi cat e un Kalos de 1.2 "dotat" corespunzator si s-ar putea sa te incadrezi. Succese !

CT ZDB: pai abia acum imi zici de radar... Glumesc, dar asa e cum spui, iar am fost la Tulcea si iar am vazut la dus radar pe A2 in aacea zona (poate imi vine acasa ca nu mai stiu cat aveam, peste suta oricum), in schimb am cotizat la baieti intre Slobozia si Harsova 138 km/h...

Eu ma gandeam ca a vazut unul cu eleron, acum depinde cum arata chestia. Iar "V"-ul era dela CheVrolet sau de la AVeo. Don't you think ?

Pai ghighi nu are nici un plin terminat cu buburuza ei daca inteleg bine. Uite ce s-a intamplat la al nostru cu primul plin: l-am luat de la GTT si i-l-am adus nevestii - livrare la domiciliu... Apoi, cu mandra mea la volan (si era varza la condus in momentul ala), am facut drumuri pe la rude, pretini sa ne laudam una alta, la sfarsitul plinului fac calcul : 10 si ceva la suta urban Shock ! Cine m-a pus sa iau masina coreeana ?! Mi-se parea mult. De la al 2-lea plin deja consuma vreo 9 urban, consoarta se obisnuise cu el (nu mai ambala groaznic sau nu i se mai oprea motorul la fiecare semafor), motorul se mai lasase. Asa ca parerea mea e ca se va remedia treaba cu consumul...

Acum am inteles, multimiri pt. detaliere. In cazul asta te poti numi "doctor inginer" ) Revenind la subiect : este o perioada de acalmie oarecum, informatiile oficiale nu sunt prea multe si incurajatoare, insa categoric, fabricarea la Craiova a unor masini cu preturi bune si calitate competitiva cum ar fi Chevy-urile din clase mici, ar fi binevenita. Traim sperand...

Pai nu mai tarziu de alaltaieri am fost la Tulcea si am prins radar pe A2, noroc ca nu m-a prins si el pe mine erau pusi ca banditii pe o zona cu restrictie la 100 de km/h (care nu ii prea inteleg rostul, ca drumul era bun), dar eu cred ca aveam peste 120 insa am incetinit si din spate venea f. tare un ML pe care l-a oprit. Pesemne ca s-au gandit sa prinda un peste mai mare...

Pai eu sunt mai greu de cap sau ce ? ca vad ca ceilalti si-au dat seama, dar eu chiar nu stiu ce vrei sa spui "acul in vena". era o figura de stil ? adica era "reliable" declaratia lui sau nu ?

Stai putin ca nu inteleg ceva... Tu esti din Bucuresti si te-au trimis in Alexandria pt. revizia la masina ? Si voi v-ati dus ? Poate ca nu am inteles eu...

Vreau sa imi exprim indignarea : Cred ca si din cauza unui asemenea subiect cum e asta de fata, cand am mers azi spre si dinspre Pitesti, am incercat sa vad si eu ce poate "bubira" (cum mai zicea cinva pe-aici), asa ca, ambitionat initial de o solenza (si mai radeam de expero..) ce parea un pic tunata si mergea cu aprox. 160, am calcat-o si eu sa vad vit. max. Atat la dus, cat mai ales la intoarcere, nu am putut prinde viteza de top sub nici o forma. Multe camioane care se depasesc intre ele, daca nu se gasesc alte autoturisme sa le depaseasca, de la dacii pana la Octavia, Xsara, Astra sau mai stiu si eu ce alte masini (mergeau si ei ca oamenii, nu ca animalul din mine) ce imi intrau in fata si trebuia sa franez pana la 120 si apoi ia-o de la capat ! Ce sa mai o aburesc, ca peste 180 nu am avut loc sa ii dau, mai ales ca dupa 170 incepe sa urce mai greu, dar macar daca as fi putut sa merg si eu un minut cu acceleratia apropiata de podea, ar fi fost ceva... > Asa ca dupa cateva incercari esuate, am renuntat si am revenit la viteza de croaziera : 140km/h.

Da, categoric, dar nu ai vrut cumva sa spui invers, adica modalitatea de transp. ...?

Da, ai avut noroc, eu l-am avut si mai si : era la dealer in micul stoc pe care il au si ei... Am fost acum 2 sapt. la Giurgiu cu treburi pe un vas si le-am vazut acolo cum stau in zona libera : Kalosi la greu Hyunday si Toyote; zeci de masini care asteapta sa fie exploatate... Ce nu am inteles este : oare toate acele masini au venit cu vasul ? adica si Yaris, care se fac parca in Franta, credeam ca cei din Europa le trimit cu trailerul. Da, aici m-ai prins... Si daca imi aduc aminte pot sa te citez : "mai poti fi sigur in ziua de azi?" )

Ca bine zici ... Asta e si parerea mea intr-o oarecare masura, de fost politehnist... Cat despre bani si educatie... hmm sunt amestecate treburile, in principiu eu zic ca sunt in stransa legatura dar sunt si exceptii, adica baieti de bani-gata ce nu dau deloc dovada de educatie (chiar daca parintii si-au dat silinta) sau oameni saraci d.pd.v. material, insa care sunt foarte politicosi si disciplinati, carora li se vad cei 7 ani de-acasa. (chiar daca doar aparent si in sinea lor te invidiaza la maxim ca tu ai ceva in plus sau o masina mai buna)...

Aaa... Scuze, nu am stiut... Atunci saru'mana !

Pai rulmentii de unde ? Oricum nu e recomandat, sa faci asta fiindca motorul trece de la un regim de ture ridicat, la regim de relanti, in mod normal electronica masinii trebuie sa isi faca treaba, dar la motoare pe carburatie (daca au ceva probleme) s-ar putea sa se opreasca mortorul - eu am patit-o. Si atunci frana si directia se modifica substantial. Sper sa nu vi se intample asa ceva... Expero, de unde ii gasesti tu p-astia vitezomanii cu Solnite ? Inconstienti oricum, am dat si eu de o supernova, care avea undeva intre 160-170 km/h pe buc.-pitesti, parerea mea e ca sunt sado-maso genul asta de soferi... > , de merg pe distante relativ mari cu piciorul la blana.

Vezi de chestii evidente: zgarieturi, plastice desprinse ceva. Cu toate ca nu prea cred, banuiesc si sper ca totul va fi OK. Sa ne spui primele impresii ca proaspat posesor si utilizator. Sporuri ! >-

fftopic: Doar din curiozitate : Lgn-ul are toba din inox, stii cumva ? Sau Leganza ta de exemplu, din ce material e toba finala ?