Gica

Tu vrei sa spui adica (virgula) ca ti-a placut abs-ul iarna asta, daca inteleg eu bine ? Este intr-adevar folositor chiar si iarna, ca nu mai trebuie sa stai atent daca se blocheaza sau nu roata, si singur da rezultatul maxim din frane. Oricum, tot nu ne putem baza pe el. Eu am prins o dimineata cu mazga acum vreo luna si pe piatra cubica am franat la pietoni, a intrat la greu ABS si m-am oprit, cel din spate insa s-a oprit si el... in bara mea din spate si in stopul din stanga Si era ditamai LandCruiser-ul. Si eu am mai pus intrebarea asta pe-aici, adica de unde scoate 72 CP...? Si doar din 8V ? Pe semne ca are cuplu bunicel la turatii mari : 104 Nm la 4400 de rpm. Si cum puterea este cuplu inmultit cu turatia, puterea lui maxima e data la 5400 de rpm, unde nu stiu cat e cuplul, dar o fi si acolo apropiat de cel maxim, adica probabil nu scade vertiginos.

da, stiu, mi-am dat seama, glumeam. Bine ca stim acum.

Hehe, deja intri cam intr-o alta "categorie" de masina, dar si de preturi, e adevarat ca nu mai stiu acum ce reduceri mai au Renault, dar cred ca incep de la 9 sau 10 mii CIP si s-ar putea sa lipseasca unele optionale la pretul asta, atunci ti-ar parea rau ca o iei fara niste dotari misto (pe care Renault stie bine sa le ofere). Si inca ceva, nu sunt 5 mii in plus la Kalos fata de Logan, comparand variantele cele mai de varf. Cred ca vreo 2500 dupa terminarea leasingului.

Da, bun. Trebuia sa il fi postat cand era lumea mai disperata pe-aici ca nu le merg bine Kalosicii...

Hai ca vad ca ati lasat topicul asta si ma gandeam sa il mai inviem dupa o luna... >- Uite ce zic eu : americanii prefera clar masinile mari, adica de la clasa medie in sus, sa nu mai zic de jeep-uri, insa totdeauna au avut posibilitatea de a achizitiona si masini clasa mica, chiar daca nu le-au fabricat ei, au fost japonezii si coreenii mai nou ce le-au furnizat. Am un prieten ce traieste la Chicago si cand a venit dupa cativa ani in Rom. a avut senzatia ca este intr-o alta dimensiune : totul i se parea mic, de la aeroport pana la masini, Matizul chiar i se parea de jucarie, i-a facut si poza sa o arate la cei de-acolo, ca i s-a parut interesant... Si a trait 20 ani aici... Acum la subiect : eu am Nubira II (masina de serv., dar permanenta) si Kalosul l-am luat pt. consoarta. Nu se poate spune ca una din ele e buna si cealalta, un nu categoric. Depinde f. mult la ce vrei sa o utilizezi. Performante dinamice asemanatoare, confort f. bun in Nub, dar si un litru/100 de km la consum in plus prin oras. In afara consuma identic. Ambele au la fel de multe plusuri si minusuri, credeti-ma le-am intors pe toate fetele.. . Spatiu ai in ambele suficient chiar si pt. copii. Pana si pretul final se aseamana, de fapt e un pic mai mare la Nubira.

Pai sa porti centura din reflex si din grija pentru tine si nu doar din teama de amenzi sau politisti, e foarte bine . In orice caz, la masinile cu airbag-uri, daca nu o porti e si mai nasol in caz de coliziune, ca ai sansa sa iti sara punga cu aer in fata si te raneste si poate accedentul a fost usor si nu te-ai fi ranit fara airbag. Asa, cu centura ce te tine la distanta, n-ai treaba... Eu o port mai mereu, de fapt am perioade cand nu pot sa conduc fara ea, iar alte perioade (tot mai rar) in care nu ii simt lipsa prin oras. In afara o port 100%. Unii am vazut ca spun ca nu e necesara, incomodeaza... dar si la 40 km/h, daca nu apuci sa franezi si te lovesti de un obiect fix (stalp, perete), nu va fi placut si vei regreta ca nu ai purtat-o. Parerea mea...

da, corect, orice masina incepe cu sevice-ul... Insa la Kalos au fost ...cate cazuri de defectiuni? Satori, cred ca tu le sti mai bine, le numaram pe degete, pe cand Loganuri au fost si rechemate, nu mai zic de aia care au avut cu adevarat probleme. (forumul asta si forum Dacia) Si cu toate astea, circumstante atenuante : Loganuri mult mai multe vandute, deci era posibilit. mai mare + ca masina e la inceput de drum

Observ in primele doua poze, langa roata, un morman de chistoace si alte paie... specific strazilor de la noi, adica daca ai pune poza pe un site strain, nici nu ar trebui sa mai precizezi de unde esti... Daca nu cumva sunt mucurile tigarilor fumate in asteptarea Kalosului... )

Un mare "bravo" pentru atitudinea asta. Ar fi bine sa fie mai multi cu atitudinea asta... Mircea, un consum de 11 pe GPL imi pare intr-adevar bine, cat mai e acum gazul, tot 66% din pretul benzinei, ca de ceva timp nu am mai urmarit ? Eu peste 2500 de ture nu ii dau prin oras decat atunci cand trebuie neaparat sa ma infig, sau ma ambitioneaza cate unu si il depases pe linia de tramvai... ceeea ce nu e bine deloc :"> . Plus ca dupa 3000 de ture incepe sa aiba un cuplu cam "periculos" de mare pt. aglomeratia din oras...

Cred ca simteau ca o sa le faci scandal si s-au conformat... Deci se poate si asa ! Ma intreb daca pana acum a fost lipsa de vointa sau de putinta...?

Dar ce observ la pozele tale, este ca nu are aparatorile cele mici de noroi ! Asta e o fixatie de-a mea care nu pot sa o suport, ma zburlesc cand vad o masina fara aparatorile alea mici de plastic negre, care nu sunt cine stie ce practice, dar estetic eu pun mare pret pe ele. Si cat puteau sa coste de nu le-au pus...? Nu ca ar fi prima masina (nici macar primul Kalos) fara sa ceva, dar ma uimeste oricum. Iti doresc s-o conduci fara evenimente !

Adica masinile cu faruri cu xenon (ma refer la cele ce le au din fabrica), au oblgatoriu si spalatoare de faruri ? Nu stiam asta, interesant oricum. Probabil ca Mircea are pe Nubira niste becuri vopsite ca sa zic asa... cine stie...? Acum, ma bag si eu cu consumul dat mai sus (si mai de mult) de cei ce au mai postat. Pai cum se ajunge pe benzina (ca pe GPL nu stiu) la 11-12 la suta prin oras, nu imi dau seama momentan. A mea a luat 10,5 prin Bucuresti cand a fost frigul naprasnic si cu zapadape jos, de mergeau rotile mai mult in gol. In rest daca e mai caldut afara, cam 9.5 e consumul ei prin oras si 6.5 pe-afara daca nu depasesc 110km/h si nu fac prea multe depasiri, alfel, urca la 7 la un drum normal sa zic Buc-Tim.

Bun ! Hai sa va dau si eu o tema, daca ati putea sa ma ajutati cu ceva informatii ar fi super... Nu stiu daca Espero are aceasta functie, dar la Nubira II clopotelul face galagie si daca ai cheia in contact si usa sofer deschisa. Exista oare vreo posibilitate sa se anuleze doar acesta functie si sa ramana celelalte binganituri (pt. faruri si centura) ? Ce parere aveti, daca merg la service, ma rezolva oare baietii ?

Citroen ? Thanks, but no thanks, parca asa se spunea nu ? ) Pai alea care le vedeti voi asa si sunt mai multe in Bucuresti, sunt aduse din Ungaria/Polonia, sunt inmatriculate, tot cu nr. de leasing (banuiesc leasing pt. s/h) si sunt Daewoo Kalos. Exista si unul al carui culoare e un verde din ala ca la Matiz si tunat asa arata zic eu chiar bine. Tot ce va zic sunt treburi pur observate de mine, adica le vedeam cu nr. straine din tarile mai sus mentionate si dupa ceva timp, inmatric. la noi. A, mai e si unul (sau mai multe poate) rosu. Marfa si ala ! Parerea mea, fie sunt second hand, fie sunt aduse cumva pri asa zisa "piata gri", adica importate neoficial... Varianta lui vlad35, cu unificarea numelui si a modelului pare plauzibila, iar de placut... e o chestie de gusturi: si mie imi placea mai mult farurile Daewoo inainte, acum parca m-am sucit, mai ales ca nevasta-mea mi-a zis ca cele Chevy sunt clar mai frumoase. Adevarul e ca la femei place f. mult Kalosul C si pt. barbati mai masculin un pic Kalosul cu faruri D...

satori, nu ma refeream doar la Kalos, chiar si asa, ce cauta Aveo cu motor de 1.4 (dupa cum confirma geof), daca erau consecventi...? . Oricum, dupa mine, n-au decat sa le amestece cum vor, daca mai cumpara si fabrica de la Craiova (acum dupa ce a fost Basescu in SUA), tot ar fi o treaba... (nu stiu daca buna sau rea )

Ca bine zici... )

In pricipiu, de cand GM a preluat Daewoo, a facut o intreaga serie de schimbari si amestecari, de la nume si variante, asa ca nu e de mirare foarte mult (pt. mine) aceasta schimbare. Am vazut si Aveo cumparat de la GTT (asa scria pe el, nu stiu daca era de 1.6), asa ca le mai amesteca si ei - cu sau fara voie. La cate nume are Kalos in toata lumea, acum schimbarea la fata e probabil de bun augur pt. unificarea macar in Europa a modelelor existente de Kalos. (sa nu se mire un vestic cand il vizitez cu Kalosul de-aici ). Mai ales ca si in vest am inteles ca se vor numi Chevy. Cat despre motorizarea diesel, se cam lasa asteptata, oricum e o veste buna pt. cei pasionati de motoare d'astea si consum mic. De altfel, Fiat se stie ca livreaza motoare pt. GM pe care acestia le pun pe Opel de exemplu, ara oarecum logic sa inceapa sa puna si pe Chevy.

Arp, ce ai facut cu Kalos-ul ? L-ai vandut sau ai cedat leasing-ul , nu te-a multumit ? Scuze daca ai scris pe undeva si eu nu am bagat de seama... Asta inseamna ca l-ai tinut putin, cel mult 1 an...

S-o stapanesti sanatos si cati mai multi km ! Drive safe !

Da' unii sunt chiar mici, auzi 15... Sau ma rog, tineri... Ii invidiez ! Eu zic repede 29, pana nu trebuie sa schimb "prefixul" si sa in cep cu cifra 3.

Bine, dar eu cred ca el se referea la un alt tacanit... . Este o expresie consacrata. ) La mine, de exemplu, se manifesta tacanitul la volan cand ma enerveaza cate unul in trafic... Imi dau seama in ce conditii sunt drumurile la munte... . Uite asa mai afla omu' de starea drumurilor...

Acum asta e alta poveste cu "senior" si "junior", cred ca e venita de la americani, insa ma "sparge" cand vad sau aud asa ceva, bine acum nu e vina celui care ocupa functia, dar cum se decide acest titlu: dupa varsta sau dupa experienta, dupa ce stii sa faci sau dupa aptitudini ? Adica daca ai 40-50 de ani, poti sa te angajezi pe un post de "junior" daca e liber, sau ma car iti da sanse sa aplici la acel interviu ?

Da, teoretic ! Eu, si cu inca cineva priceput mai eram, ne-am cam strofocat sa il facem, am ajuns la concluzia ca mai repede cumperi altul, ca nici nu era scump. Daca il misti, cred ca ai sanse sa pornesti pana la primul magazin cu piese sau service si gata. Intr-adevar e cam slaba piesulica asta...

Pai ar cam trebui cei ce aduc utilizatori sa ia beri si de la noi, astia mai noi, ca asa aflam de forum si invatam lucruri noi... Tico-ul albastru nu imi amimtesc sa fi avut eleron si nici sa aiba altceva lipit pe el. Parea un Tico comun, linistit si cuminte - ca era in trafic la semafor in fata mea - cu un singur colant pe luneta pe care scria adresa de web. Dar a trecut ceva timp si poate m-a lasat si pe mine memoria... La cum l-am vazut eu parea si ca avea consum mic...

Da' eu am vazut un autocolant pe un tico albastru pe la Mihai Bravu-Dristor. Asa am aflat www-ul exact... Ala al cui era ?