EXE

Am terminat facultatea in 2003 si de atunci pana astazi dimineata nu mi-a mai venit nimic. Intre timp m-am insurat, am un baietel de 8 luni. Azi dimineata, au venit impreuna cu politistii la usa (eu acum stau in brasov, ei au venit la curtea de arges, locuinta alor mei). a raspuns maicamea si le-a zis ca nu mai stau acolo ca m-am mutat la brasov, ei au zis ca sa ma prezint la pitesti pe data de 14 februarie. Si mai am si rate de platit

Sunt trist, azi dimineata mi-a venit ordin de incorporare. Care a reusit sa scape cum a facut? Eu m-am gandit la o chestie dar vreau sa vad si de la voi o parere

Interiorul nu-mi place deloc, no offence, parca ai pus linoleum peste tot. Exteriorul e ok dar prinde bara (buclier fata) aia ca e ca dra..

chiar e reusita, felicitari dom'le. Si eu sunt de acord cu ceilalti colegi...eleronul (vopsit o sa arate mai bine, de scos nu prea are rost ca ai dat gauri cred), stergatoarele

M-am apucat ieri de strans piulitele din capul telescoapelor spate, am tinut contra, s-au mai strans putin (juma de tura) rezultatul: nu mai troncane atat de urat, si frigul asta are o parte de vina

Si a mea a facut la fel ieri dimineata si astazi dimineata. Cred ca e de la frigul asta.

Ce aveti oameni buni cu omul, lasati-l sa face ce vrea cu banii si masina lui. S-a inteles ce trebuia sa se inteleaga, mai scriem aici cand o veni cu ceva nou.

Am pus totusi un carton, acopera cam 3 sferturi din radiator. O fi bine o fi rau...

De dimineata cand am ajuns in Bv (din Moeciu) am observat ca acul de la temperatura este la sfert, m-am speriat, ma opresc la un semafor acul incepe sa se ridice iar, dupa vreo 15 secunde era iar la jumatate, mai merg cateva sute de metri iar era la sfert, opresc (motorul l-am lasat pornit) si observ ca radiatorul era caldut, apa in vas ok, plec acul se ridica intre timp la jumate. Ce naiba o fi? Sa fie de la termostat (adica sa se fi stricat) sau de la frigul asta a intrat antigel mult prea rece in motor (cred ca min -30 tot avea) iar pana se incalzea amestecul de antigel acul ajungea la sfert. Sa-i pun un carton la radiator? mersi

Dupa ce am observat ca si ale mele amortizoare spate troncane m-am pus sa le strang piulita din capul lor, dar se invarte cu tot cu amortizor, s-a stricat ceva pe acolo sau nu am facut eu ceva bine??

Nu am spalat motorul cand am pus ulei 5w40 si nu am simtit nimic diferit la functionarea motorului. Benzina ii pun de la petrol grup fara plumb 95.

Tuningul e fain facut numai ca roata din spate nu e la mijlocul pasajului rotii ci mai in spate, asta arata tare nasol, dar per ansamblu e ok. Culoarea imi place dar stopurile spate nu. Fara suparare

Si mie mi-a pornit la prima cheie fara probleme, curelele au huruit vreo 10 secunde de m-a speriat, de obicei huruie numai cam 1-2 secunde.

Dar masina asta e o utilitara nu ???

Si au am avut probleme similare cu tine, si a fost de la bujii. Bujiile pentru executive sunt: NGK BKR6ES-11 sau BKR6S-11 si Champion RC9YC4 distanta de 1.0-1.1 mm. Solutia de curatat injectoare e apa de ploaie. Nu cred sa ai probleme cu injectoarele daca la relanti merge bine.

Franele sunt super, sambata am schimbat si placutele cu unele originale de nubira2, am o frana de numa numa, lichidul de frana e schimbat de vreo 10.000km. Suspensiile mie mi se par la fel. Eleronul e pus de fostul proprietar.

Consuma ce-i drept cu un litru, un litru si ceva mai mult ca cealalta, dar trage mai bine.

Da e impecabila intr-adevar, nu are nici o zgarietura. Grija am foarte mare, tin la ea ca la ochii din cap.

E fabricata in 2000, inmatriculata in iulie 2000, eu o am tot din iulie dar 2005, avea la bord 38800 Km, unic proprietar, carte de service, (tratata numai cu ulei Castrol 10w40, la 40000 Km i-am pus castrol TXT Softec 5w40) curelele schimbate la 35500 Km (inclusiv intinzatorul). Sunt foarte multumit de ea, e imbinata bine, aproape ca cealalta (Cielo din '96). Merge super, AC-ul la fel, am cauciucuri noi pe ea (aprox. 10.000Km) Debica Furio 185/65/R14 pe fata si Debica Passio 185/65/R14 pe spate. I-am pus si un MP3 player Panasonic 50Wx4, niste boxe puternice trebuie sa-i mai pun dar deocamdata mai merge asa, pana nu se sparg astea... Am vrut una noua dar banii astia...dar nu mi-a dat banca mai mult de 1800 E (3700 E am luat pe cealalta). Am pus si ceva poze.

Yes, very nice the headlights. I'm interested

Bujii NGK BKR6E-11 130.000 lei/buc. de la zumy brasov.

Am rezolvat pana la urma cu balbele de relanti. In ultimul timp incapuse sa-mi dea rateuri slabe si in mers asa ca am cumparat 4 bujii NGK BKR6E-11 la 130.000 bucata si am schimbat si filtrul de benzina. Surpriza, trage de rupe, nu mai are balbe la relanti.

distantele sunt: la SOHC 0,8 iar la DOHC 1.0-1.1 Care sunt cele mai bune bujii pentru cielo DOHC fara GPL? (si codul daca se poate)

Cand accelerez, de la 2000 pana la 3000 de ture se aude un suierat, asa a facut de cand am luat masina dar am zis ca asa trebuie sa se auda asta executive, dar acum ma tot gandesc daca nu e vreun defect ca imi pierde antigel pe undeva (asta cam de cand am schimbat antigelul cam o luna si jumatate), pana acum am completat cam un litru. Ieri m-am bagat sub ea pe canal si am observat ca pe aparatoarea de plastic din dreapta e umed, si pe corpul de la AC vreo 2 picaturi. saptamana trecuta am completat antigelul si acum s-a dus din vas cam un centimetru in adancime (a fost la maxim). Voi ce ziceti? Mersi

E bine sa fie cald motorul inainte de a scoate siguranta pentru a nu astepta mult pana se incalzeste dupa ce o pui, deci nu conteaza daca o scoti cand e cald sau rece. Initializarea se face cu motorul cald. Nu trebuie sa stea o zi fara alimentare e de ajuns cateva minute.