EXE

Bataia se aude la cald si este ca un tacanit putin gros, ceva de genul masinilor pe motorina. Nu mi-a dat baia de ulei jos...se aude undeva in partea dinspre filtru de aer in interiorul motorului. Mecanicul mi-a zis ca e de la piston si ca nu are rost sa arunc cu banii ca ma mai duce mult cu "clantanitul asta", exact asa a spus. Ce parere ai ov_jer? ce mama naibi are ? Cam ce spui despre asta ? Multumesc mult pentru ajutor si crede-ma ca sunt suparat foc. In rest masina merge fain, trage motorul bine, chiar foarte bine. Parca cand am luat-o(toamna 2003) nu batea in interiorul motorului avea numai o bataie usoara la axa cu came. Ieri am aflat ca mi s-a mai dus inca un injector...(am mai schimbat doua asta toamna) altul nu din cele pe care le-am schimbat. Tremura rau si m-am dus la mecanic sa o vada (acelasi). El mi-a zis ca e injectorul. mi-a scos alimentarea de la injectorul respectiv si motorul merge la fel cu ea scoasa, deci e blocat injectorul.

Asa a fost luata...se auzea bataia la motor, dar un mecanic cu care am fost sa o vada a zis ca nu e grav. Se pare ca e ... Eu am avut grija de ea nu i-am dat mai mult de 4000 de ture si asta numai de cateva ori...in rest eu schimb pe la 2500rpm...am bagat numai ulei Aral...dar ce sa-i faci...cred ca a fost forjata rau de tot. Daca stiam eu mai multe cand am luato, stiam ce sa fac...

Am fost aseara la service si mi-am schimbat axa cu came. Mi-a mai schimbat si 2 culbutori. Bataia nu se mai aude, dar de ce nu mi-a fost frica se pare ca nu am scapat. Tot se mai aude o bataie la motor, si undeva in interiorul sau. mecanicul mi-a zis ca este un cilindru . Ce parere aveti de chestia asta? E scumpa reparatia asta? poate sa fie si altceva defect? Si inca ceva, dupa ce am plecat de la service imi tremura la relanti mai mult ca inainte. Credeti ca se poate sa se deregleze avansul( mecanicul mi-a pus cureaua inapoi ca la carte adica dupa semnele alea de pe roata distib si volanta...sau pe ce or fi ele. Mersi

Sa adaug si eu...94000 sh luat la 78000. schimbat axa cu came si 2 culbutori. axa 2400000, culbutorii 2x250000. Se pare ca bataia venea sin doua locuri: 1 axa cu came si 2 de la un cilindru. mor de oftica ca e cilindrul stricat sau cati or mai fi. aveti idee despre chestia cu schimbare cilindru (cat costa+manopera, timp de executie si complexitate)? Se poate ca bataia la motor sa fie de la altceva nu de la cilindru? mentionez ca se aude undeva in interiorul mororului. multam

Am fost aseara la service si mi-am schimbat axa cu came. Mi-a mai schimbat si 2 culbutori. Bataia nu se mai aude, dar de ce nu mi-a fost frica se pare ca nu am scapat. Tot se mai aude o bataie la motor, si undeva in interiorul sau. mecanicul mi-a zis ca este un cilindru . Ce parere aveti de chestia asta? E scumpa reparatia asta, si ia mult timp? Si inca ceva, dupa ce am plecat de la service imi tremura la relanti mai mult ca inainte. Credeti ca se poate sa deregleze avansul( mecanicul mi-a pus cureaua inapoi ca la carte adica dupa semnele alea de pe roata distib si volanta...sau pe ce or fi ele. Mersi

96210137 Cutie de viteze automata Espero 219.190.000 lei k96222348 Cutie de viteze a-schimb Cielo 73.800.000 lei 24202011 Cutie de viteze automata Cielo 160.950.000 lei Asa ca mare grija cu cutia de viteze...nu o fortati

Filtrul de aer influenteaza pornirea dimineata...asta iti spun sigur pentru ca si la mine pornea la a doua cheie iar dupa ce l-am schimbat porneste numai la prima cheie si nu se balbaie deloc. parerea mea e ca ar trebui sa schimbe filtrul de aer care e important in functionarea motorului

Ideea e ca au dreptate...cu cat mergi mai turat (peste 4000 frecvent) cu atat viata motorului se micsoreaza f mult!

Si a mea a pornit tot la prima cheie, au scartait si curelele. Problema cu pornitul la a doua cheie este filtrul de aer. Vezi daca e imbacsit, prafuit...daca da SCHIMBA-L nu-l curata, asa faceam si eu si imi pornea la a doua cheie, exact ca la tine...dupa ce l-am schimbat am vazut diferenta.

Pot fi multe cauze pentru vibratii la relanti...verifica fisele, bujiile, injectoarele, pompa de benzina, calitatea benzinei, evacuare (Saxofon...pana la toba finala)...bafta

Se intampla o chestie ciudata (dupa parerea mea) daca am viteza mai mare 40-50 cu a treia si schimb la viteza aceasta in a doua intra bine si nici nu caraie, daca am viteza mica 10-20 si schimb in a doua (de pe liber si nu numai) intra mai greu iar cateodata caraie. Uleiul la CV l-am schimbat acum aproape un an si s-a uitat un mecanic la ambreiaj si e ok si rulmentul si discul si placa (mi-a schimbat o tija de la ambreiaj a zis ca aia e de vina dar tot intra greu).

Salutare! Cine stie de ce cv intra mai greu in treapta a II-a de viteza? de cele mai multe ori intra usor dar cateodata se mai aude cate un crrr... Daca stiti cam cat costa afacerea cu reparatu'

Si tachetii nu prea se uzeaza sa inteleg deci sa schimb mumai culbutorii???

Si eu am tot capace de 300.000 lei si nu mi le-au luat hotii si nici nu mi-au sarit. Nu cred ca merita sa dai 1.200.000 lei pe niste capace ca apoi sa le pui niste antifurturi care dupa parerea mea (pe ansamblu) arata mai nasol decat capacele de 300.000 fara antifurturi si fie vorba intre noi daca cauti un pic gasesti capace de 300.000 mai faine decat alea originale.

E diferenta dintre culbutori si tacheti ?

@ov jer mecanicul la care merg eu (se aude o bataie la motor si i-am zis sa-mi spuna de la ce e ) a desfacut capacul si doua came sunt tocite, una mai mult iar alta mai putin. Nu prea se ungea acolo si s-au tocit camele.

Si cam cat timp ar lua chestiile astea(curatat...) si daca e mult de munca(mecanicii se cam feresc de acest hobby) ca sa stiu sa ii zic vreo doua. Multam

Salutare! Am o intrebare pentru cei care cunosc problema cu axul cu came la cielo... Mi-am luat ax si peste 2 saptamani o sa merg la service sa-l schimb, ce vreau sa stiu este daca se mai uzeaza si altceva pe acolo, si daca da ce si cam cat costa piesele respective. Multam mult

Daca e de la arcuri, atunci de ce pocneste cand e ud afara?? Daca e de la arcuri, unde oare o fi problema...la contactul cu palierele sau in josul arcului???

Salut... am un cielo din 96...si sunt f multumit de ea, de cand ii pun benzina mol98 fp motorul trage mult mai fain si consumul a scazut cam cu 1l la suta. Problema care o am eu este alta. Cand e umezeala afara imi pocane ceva pe la roata din fata stanga (parca de pe acolo se aude zgomotul), cand pun frana sau cad sunt denivelari. Ajutati-ma va rog

Salutare! Am o problema cu geamurile laterale la cielo-ul meu. De coborat coboara fara probleme dar de ridicat se ridica foarte greu iar daca le cobor la maxim nu se mai ridica deloc, pe la jumate se blocheaza. Aveti idee ce se intampla si cam ce ar trebui facut? sa schimb macaralele sau e alta solutie ? Mersi!

Cum se regleaza? multam