EXE

Potentiometru de co2 adica are si catalizator (deci euro 2) ????

da, l-am dat (am bagat multi bani in el, si mergea ok) am bagat atat si vara tot ma coc in masina, asa ca m-am hotarat sa-l dau, sa-mi iau altul cu AC mai nou (pt o mie de euro merita, mai ales ca o sa fie mai nou si de la unic proprietar, al meu a mai avut 3 proprietari). Citeste la Diverse, am gasit ceva

Mi-am gasit un cielo din 98, 80.0000 km reali (unic proprietar, carte service pret 4800 neg.) culoare gri metalizat, dar e din bucuresti... Proprietarul zice ca e foarte bine intretinuta, functioneaza perfect motorul si toate celelalte (e full option) amortizoarele sunt schimbate de 3 luni toate 4 (chikoni sau asa ceva). Ulei i-a bagat numai Aral (curent 5w40 si de vreo cateva ori si 10x40), reviziile le-a facut numai la service Daewoo din 9000km in 9000km Nu a avut nici un accident cu ea si a zis ca mergem cu ea lo orice service pentru verificare. Cica i-a facut reglaj in service (are prieteni printr-un service Daewoo) sa consume mai putin (pe sase sau ceva de genu). Zicea ca au legat un calculator la ECM si asa au reglat-o dar daca vreau il da inapoi cum a fost original. Se poate face asa ceva???? El zice ca vrea sa-si ia din olanda una pe motorina si daia o da Mi-a zis ca ii face si poze si mi le trimite pe mail. Merita?

Ce ma sfatuiti sa iau un cielo din 2000 executive sau unul 98-99 GLE/ACsohc binenteles la mai putini bani cel din urma, dar eu am bani si pentru primul. Care ar fi mai rentabil (fiabilitate, intretinere, consum), voi ce ati lua daca ati fi in locul meu? Multumesc! (am gasit unul exe din 2000 unic propritar la 5200 Euro)

Da, mai degraba daca e de la cauciucuri cred ca cele de pe spate sunt cu probleme ca sunt mai vechi. Chestia curioasa ca sunt echilibrate toate 4 cu 0-0 deci ... o galma in interiorul cauciucului?? Directia este facuta nu de mult (si inainte a vibrat masina si dupa reglat vibreaza)

Mie imi vibreaza masina cam mereu si la 20-30 si la 90-.... Rotile sunt echilibrate toate 4, capetele de bara sunt bune nu au joc, discurile de frana sunt cam tocite ce-i drept dar nu vibreaza cand pun frana, eu ma gandesc ca daca era de la discuri nu vibra la viteza mica, nu? Am citit mai sus de matador, si eu am aceste tipuri de cauciucuri, pe fata au cam 10000km iar pe spate mai mult (nu stiu cat ca asa am luat-o) dar inca arata ok. Sa fie de la cauciucuri? Va rog sa va dati cu parerea.

De asta m-am temut si eu (contactul centurii). Se poate desface, cuplajul centurii, curata cumva sau trebuie schimbat cu totul.?

Pai m-am uitat la firul de sub scaun (la conector nu?) si nu mi-am dat seama de nimic. Ce trebuie sa depistez la el?

La mine sta mereu aprins martorul de centura chiar daca e centura pusa...ma gandesc ca nu mai sesizeaza ca e centura pusa.

vreau si eu manualul de utilizare cielo. Cand e pe manualedaewoo sa-mi spui si mie aztec, sau trimieti-mi-l pe adisavaro@yahoo.com Multumesc mult.

Michael Schumacher sunt ok pe cielo? Marturisesc ca am vazut la un matiz, nu sunt mici pentru cielo? Cu alea de imitatie m-am lamurit.

Ma intereseaza si pe mine niste huse pt cielo, in carrefour am vazut tot felul de modele dar nu stiu de care sa iau...stiti de care sa-mi iau (marime). Am mai vazut in carrefour dar si in metro niste huse din imitatie de piele la aprox 700 mii cu rosu, galben, albastru...sunt ok alea??? rezista???

Intr-adevar grila cromata e cam aiurea, daca nu era asa lata ... spatele e ok (imi place mai mult asa), farurile bestiale si motorul la fel (103 CP) cred ca fuge de numa numa.

Si eu zic la fel ca bogdan ca este posibil de la IAC dar cred ca poate fi si de la senzorul clapetei de acceleratie. Mergi la service.

Asta cam asa e, piesele sunt enorm de scumpe (usita de la rezervor de exemplu e 40 Euro) chiar daca nu fac nici macar pe sfert.

Vibreaza de numa numa la relanti, dar nu are legatura flansa cu vibratia la relanti.

E superb Lacetii in 5 usi. E preferata mea si nici nu e f scumpa.

170 pe A1 cu 5 persoane in masina, cred ca mai ducea dar mi-a fost cam teama pentru vietile noastre. Bafta si conduceti cu mare grija.

Si la mine se aud batai in volan la mers pe piatra cubica si e flansa de la directie, am cumparat-o dar inca nu am montat-o. Costa vreo 250 de mii.

Pentru Cielo H4. Iti recomand OSRAM All Season H4 55/60 W sunt f. bune

Dar in Brasov stie cineva un service (mecanic) bun??? Multam

Eu am Matador 185/70/R13 la 1.320.000 bucata. Sunt bunicele

Am un furtun rupt (cel din spatele capacului de culbutori este destul de gros aprox 1.5cm diametru si duce undeva jos spre chiulasa) nu stiu cat de important este acel furun si daca poate fi tremuratul din cauza lui (scapari de gaze/aer). Cum se numeste ca sa-l schimb. Multumesc

Ai rezolvat problema cu trepidatiile? Eu mi-am reparat motorul (era intr-adevar o supapa de evacuare, nu se inchidea) am schimbat si fisele si tot imi tremura la relanti. Nici eu nu stiu ce sa mai fac. Cred ca am sa ma duc sa o pun pe scaner sa vad ce si cum e cu ea.

Si la mine trepideaza la relanti...si este de la un tachet sau supapa (am fost cu ea la un mecanic si mi-a verificat compresia...la cilindrul 2 am o compresie de 5 iar la ceilalti de peste 9 si asta cu motorul aproape rece la cald ca de fapt la cald se simte trepidatia cred ca compresia e de 2-3 ceea ce explica trepidatiile la relanti. Poate ca si tu ai aceeasi problema ca si mine. Sfat: verifica compresia.