andreib

Atarna ceva pe asfalt in partea stanga, cred ca esapamentul.

Cate role de aluband imi trebuie pentru portierele fata la nubira? PS: Eu nu intentionez sa modific nubira, sa-i ,,imbunatatesc '' izolarea fonica deoarece e destul de buna ,,by default''. Vreau doar sa scap de zgomotele in plus din portiere cauzate de bass-ul boxelor.

E cu totul alta masina (in bine).

9 mil ?

Pe mine ma intereseaza in primul rand calitatea auditiei la boxele din fata (care acum nu e f buna datorita foliei alea care face un zgomot deosebit de enervant). Daca efectele vor fi multumiotare probabil voi face la fel si la Matiz, dar acolo la o scara mai mare . PS: Multumesc pentru sfaturi/instructiuni.

Nu-i lasa sa te duca cu presul, ca nu stiu ce are, ca mai asteapta. Pe mine m-au frecat vreo 4 luni si tot nu au rezolva nimic. Am mers cu ea asa vreo 5000km, ma enervam de cate ori puneam piciorul pe frana la viteze de 80-90 km/h.Atunci m-am dus la alt service. Solutia este cat se poate de clara : Schimbat/Rectificat discuri frana.

Dsign, daca tot esti in vizita pe la noi povesteste cum sa operez la o portiera, vreau sa inlocuiesc cealofanul ala (falfaie de la bass) si as incerca cu aluband (cu toate ca nu stiu unde gasesc in iasi, iar site-ul denbraven.ro nu merge ).

Oare cand mai revine pe forum . PS un pariu ca nu va sta mai mult de 2-3 ore daca revine PPS: Vai, Dumnezeule, cat e de urat loganu ala rosu. Alea cu spoilere din pal erau miss world pe langa asta. Te sperii de asa ceva prin trafic si fugi cat te tin picioarele ) .

Exact aceeasi problema am avut-o si eu. Nu e de vina nici o bucsa ci discurile de frana. Acestea se ovalizeaza (probabil datorita unui tratament necorespunzator) si vibreaza masina in franare. Solutii pana acum au fost: 1.Schimbarea pe garantie a discurilor (dar se pare ca a revenit problema, cel ce a facut asta cauta alt tip de discuri, schimbase deja 2 seturi) 2.Rectificarea pe strung a celor originale (asta am facut eu). AM platit pentru aceasta operatiune 50RON, nefiind decontata pe garantie (cei de la servis au zis ca dureaza mult pana vin discurile noi si oricum nu se rezolva problema) Deocamdata nu am mai avut probleme cu vibratiile si am facut cca 5000km de la efectuarea operatiunii. Franele au fost probate pe un traseu montan si expluatate la parametri maximi, iar simptomele nu au reaparut. PS:La mine a inceput sa vibreze pe la 1000-1500km

Pai luand-o asa pe logan scrie ,,bai reno''. Ar trebui sa scrie si pe daewoo ,,bai GM''? PS: Cred ca ar trebui sa ne mutam la caterinca.

Am inteles ca la Bras (reprezentanta reno) dar trebuie intrebat pretul mai intai ca sa nu ai surprize (atac de cord cand vezi factura).

Facut, mers, vazut reparat pb lui Leone (9 mil ), vizitat portbagajul cielo-ului lui alb eu , cristi si insasi proprietarul.Inghetat de frig, baut ciocolata calda, o intalnire de povestit la nepoti . Lista cu prezenta a continut pe subsemnatul, Cristaky, Leone, Aoprea (cu matizelul lui nou).

Pe vremea asta estimativ pe acolo sunt si eu(poate ceva mai jos). Tocmai de aceea a bagat nubira in garaj si am luat matizul pentru frecat prin oras.

Una bucata porc(scroafa) de guineea . Eu ii zic Jane, ceilalti membri ai failie Gogoasa . Sper sa-i fac poze in curand si sa le postez aici.

1. ai postat aiurea, exista topic Nubira II si acolo putem discuta 2.Nubira este produsa in Romania, nu este supusa taxelor vamale, pretul de pe site e ce DDP(toate taxele incluse). Pe mine revizia de 10.000 km m-a costat 2 mil, dupa cum poti observa cateva post-uri mai sus..

Deci se vor face si probe la scule azi (audio ). Aduc si statia ea sa o vedeti ce frumoasa e? Deocamdata nu am bani de sw pentru ea .

E aiurea sa schimbi arcurile de 2 ori pe an si sincer, costisitor. Trebuie date jos rotile, scos ansamblul arc-amortizor, presat arcul, depresat, presat cel nou, montat...Dupa mine prea multa bataie de cap .La nubira utile ar fi un set de bare de torsiune mai dure, in west am inteles ca au venit cu bare de torsiune mai rigide (in Australia a existat versiunea Sport Wagon cu intreaga suspensie dura, deci ar trebui sa exista arcuri OEM dar mai dure).

Jhr: Faptul ca iti consuma 9.5 % Matizul denota 2 posibilitati: 1.Are probleme mecanice 2. Nu stii sa il conduci Dar astea pe alt topic, nu aici...Aici suntem pe langa subiect. Am spus-o si ma repet: matizul este o masina fara pretentii, agila si f buna in oras, consum redus si costuri de intretinere reduse. La nevoie pleci si in concediu cu ea, dar nu mai mult de 2-3 persoane. Daca esti o persoana f pretentioasa care sta sa asculte fiecare sunet, nu e pentru tine. PS: In matiz cu banchetele rabatate incape volum 1.5X cat incape intr-o berlina, pe incercate. PPS: In oras este o masina care o definesc ,,fun to drive'', incomparabil mai buna decat masinile mai mari.

Adica sanatate, te lasi pagubas pentru 50-100 de eur cat costa hdd-ul.

Nu e f safe. Iarna o s-o transofrmi in plug de dezapezire. Nubira standard e joasa, coborata cu inca 3 cm o sa dai cu burta de pamant .

Pe luneta la masini avem lipit autocolant cu daewooclub.ro . Micut, in partea de jos a lunetei. Te asteptam, daca ai venit odata o sa-ti intre in sange .

Ups , am reparat greseala facuta. PS: Zet, ne onorezi cu prezenta?

Au, ti-ai montat hertz-urile, presupun ca o sa ne dai voie sa le probam si sa ne ofticam posesorii de Sony/pioneer.

Ar fi frumoasa o Corsa, dar in mod sigur vei avea costuri de intretinere mai ridicate decat la un matiz. Am votat matiz din perspectiva costurilor de intretinere, experientei de service (costurilor de service) si a fapului ca este mai usor sa gasesti un matiz in stare buna in ro decat o corsa de 1.2 (care e si mai batrana la pretul ala). PS: Prefer un matiz euro 2 din 2004 cu carte service, verificat bine, direct de la proprietar (fara colorati) decat n euro 3 nou .

1. Unge balamalele portierelor cu un ulei/vaselina fina dupa ce in prealabil le-ai curatat cu un spray de contacte/wd40. De obicei scartaie opritoarele, deci pe alea insisti. 2. IAC-ul dozeaza cantitatea de aer la relanti, pentru a mentine un relanti constant, fara vibratii. Il curati doar daca nu sta relanti-ul corect, sau vibreaza la relanti. Nu are sens sa te apuci de desfacut pe acolo fara motiv(mai ales daca nu te pricepi cat de cat). PS: Capacele alea ordinare le las fara antifurt poate se oboseste cineva sa le fure, ca is prea urate.