Andrei.ss

Leganza in filmul 13 Hours.

Felicitari pentru marca aleasa E deprimant sa vad pe majoriatea Daewoo placute gen marca "Phu-Thai" de 30 de RON setul.

Omul n-a mai intrat pe forum de peste 2 ani, nu cred ca mai raspunde

Vrei calculator desktop sau laptop? In plus, nu ai specificat ce fel de erori da. De obicei erorile sunt produse de soft, nu de componente, deci s-ar putea ca problema sa nu fie calculatorul in sine, ci chestiile pe care le ai instalate pe el. Trimite-mi ragalia la Milano si il rezolv eu

Mai bine mai tarziu decat niciodata. Nici nu vreau sa tiu cate din masinile Daewoo care mai circula au inca lichidele originale din fabrica. De asta am sustinut intotdeauna ca e o prostie ce scrie in manualul de utilizare conform caruia lichidul de ambreiaj, cel de cutie si de servodirectie doar se verifica, deci teoretic ar trebui sa te tina o viata.

Uite ca am descoperit si un Espero in filmul Korean Tell Me Something. (si nici nu a fost indexat de cei de la IMCDB )

Cielo la noi s-au comercializat cu 3 versiuni de etrieri (si implicit placute): 1) primele (cred ca erau doar Coreenele) din perioada aproximativ 1995-1996 cu niste etrieri ce foloseau urmatorul tip de placute 2) cele din perioada 1997-1999 cu etrierei de Lanos si placute de Matiz 3) cele de dupa 2000 care folosesc placute de Nubira In cazul de fata e vorba de varianta 2. Se dovedeste din nou ca aia de la magazinul de piese sunt niste semi-analfabeti, cand au zis ca nu sunt pentru Daewoo.

E un pret bun, dar nu cred ca e suspect. In principiu intra 0,5 litri, dar avand in vedere ca faci si aerisire, mai bine sa ai bidonul de 1 litru. Iti ramane si pentru cel putin 2 schimburi de lichid de ambreiaj.

Eu cred ca principalul avantaj al Typ 200 la un stil de conducere normal deriva din faptul ca e garantat 3 ani, in timp ce pentru celelalte produse e vorba doar de 1 an in majoritatea cazurilor (aici ma refer la alte produse apartinand marcilor consacrate, nu lichid de frana Lifrom produs de fabrica Chimopar al caror DOT4 e mai slab decat DOT3 de la ATE). Altfel, cum zicea Geo, daca te apuci de condus sportiv probabil vei simti si diferenta in ce priveste punctul de fierbere.

Am vorbit cu prietenul meu si confirma ca nu exista Typ 200 in baza de date UNIX, insa pentru cine e in Romania au cei de la Augsburg (sper ca nu se considera reclama).

Ala e posibil sa stie ceva, dar nu chiar tot (sau poate doar vorbeste balarii). Super Blue Racing a fost scos de pe piata dar stii de ce? Pentru ca la americani cica e ilegal ca lichidul de frana sa aiba alta culoare decat galben si ala era albastru. Astfel ca au facut o smecherie de marketing si au continuat cu TYP 200 la care au adaugat sintagma "the new racing quality". Lichidul se produce bine-mersi, de moment ce e si pe site-ul producatorului. Cat despre faptul ca SL e mai bun decat Typ 200...a se vedea fisa atasata:download_broschuere_bremsfluessigkeit_en.pdf Nicidata nu inceteaza sa ma uimeasca baietii astia veseli.

Viktore, vezi ca peste tot sunt numai cotetzari care habar n-au de nimic si daca ii intrebi de un anumit produs mai putin comun iti zic ca nu se gaseste fie pt ca nu au auzit de el, fie pt ca le e lene sa caute cum trebuie la toti furnizorii/importatorii. Daca ai drum prin Bacau zi-mi si te pun in legatura cu un bun prieten de-al meu care e consilier clienti la un service si stie sa isi faca meseria (de la el am invatat cam tot ce stiu despre masini si ghici ce, are tot Cielo din '95). Sau daca vrei, iti trimit pe PM numarul de telefon de acolo sa vorbesti cu el. UNIX si mie mi-au zis ca nu se gaseste cablu de frana de mana ATE si pana la urma tot prietenul meu mi l-a adus.

Exact acelasi Bosal am si eu pe masina. Avantajele sale fata de alte tobe sunt: - e din tabla aluminizata si in principiu nu rugineste - are o gaurica prin care se scurge condensul format imediat dupa pornire, deci nu mai ramane sa balteasca in toba

De acord cu Salex. ATE Typ 200 DOT 4 (sau ATE Super Blue Racing - are aceiasi parametri ca si Typ 200, doar ca e albastru) e cam maximul ce poti gasi pe piata. Are punctul de fierbere mai ridicat decat majoritatea DOT 5.1, iar intervalul de schimbare e 3 ani, in conditiile in care la alte produse e 1 sau maxim 2 ani.

Uite ca nu au indexat chiar tot, Cielo din Narcos indicat de mine nu l-au descoperit inca

Masinile Daewoo nu au fost un succes de piata la nivel global si sunt o aparitie foarte rara in alte tari. Tocmai din cauza acestei raritati, mi se pare si mai intereasnt cand observ un Daewoo intr-un film, cu atat mai mult cu cat este vorba de unul de succes. Mi s-a intamplat de mai multe ori si de aceea am decis sa sa deschid acest topic. De exemplu, astazi am "gasit" un Cielo in episodul 2 din seria a 2-a a serialului Narcos: Alta data am observat o Nubira 2 intr-unul din primele sezoane ale The Walking Dead (era abandonata intr-un ambuteiaj pe autostrada), dar nu ma gandeam atunci sa "imortalizez" momentul. Cine mai zareste alte exemplare ale masinilor noastre de suflet prin filme e incurajat sa posteze, preferabil cu un print-screen atasat.

Revin cu o actualizare in legatura cu postarea mea din 2014, dar cred ca e relevanta pentru cine se gandeste sa-si ia chienzarii. Telefonul a devenit total inutilizabil dupa aproximativ un an si jumatate din cauza softului, dar crease probleme si pana atunci (se bloca, apela singur numere, etc.). Concluzia: pretul chinezariilor e direct proportional cu calitatea.

Confirm ca nici eu nu am pus silicon, dar am curatat cu foarte mare atentie suprafetele de contact inainte de a monta noua garnitura si pana acum n-am vazut niciun fel de scurgeri. In plus, am strans toate suruburile cu cheia dinamometrica la acelasi cuplu de 30Nm indicat in manualul de service.

Nu prea e ok ce ai facut, pentru ca ai amestecat uleiul mineral de fabrica SAE80 cu uleiul sintetic 75W-90. Merita sa dai jos capacul de la diferential (inlocuiai si garnitura), sa scurgi uleiul vechi si sa il inlocuiesti cu cel nou sintetic. In plus, gandeste-te ca uleiul vechi deja are varsta de 11 ani si nu cred ca si-a mai pastrat mult din proprietatile initiale. Umplerea ar trebui si ea facuta dupa cum explica Cristi, pentru ca nu strica sa ai cateva sute de mililitri in plus peste nivelul busonului de verificare.

Pe langa ca mi-a placut design-ul, am decis sa sustin singurul producator autohton de ceasuri si am cumparat asta: Absolut nimic de reprosat, se vede ca e facut cu simt de raspundere.

Ai un coleg retard la servici si nu reusesti sa-l controlezi? Solutia exista si am descoperit-o in supermarket: Apoi, ajung acasa si gasesc asta in posta - zi predestinata, ce mai...

Posibil sa fiu putin fftopic: , dar tin sa fac o precizare. Etrierii pusi pe Cielo cu discuri de 256 din Romania sunt diferiti de cei de pe Nexia cu discuri de 256, deci si placutele sunt diferite. Ai grija ca atunci cand iti aduc placutele, acestea sa arate asa: si nu asa: Daca magazinul la care ai facut comanda nu este familiarizat cu gama Daewoo, e posibil sa iti aduca placute pentru Nexia, intrucat modelul romanesc nu se regaseste in ctaloagele internationale de piese. Eu am patit asa, de asta te previn si pana la urma a trebuit sa ma duc cu codul reperului la ei ca sa imi aduca ce trebuie. Ca fapt divers, placutele pentru Cielo fabricate in Romania dupa 2000 sunt aceleasi cu acelea folosite pe Nubira 1 motorizare 1.6 16V.

Antigelul oricum conform manualului ar trebui schimbat la 2 ani. Daca la service ti-au bagat si vreun no-name, atunci e clar. Eu tin minte ca lichidul albastru cu care a venit masina din fabrica in 2003 a devenit maroniu dupa un an si ceva si doar vreo 6.000 km (trebuie sa fi fost o mizerie). Din ce stiu, singurul antigel longlife (de care am folosit si eu) este Valvoline Max Life, care teoretic tine 5 ani. Cat despre robinet (parca e acelasi ca si pe Cielo-sper sa nu gresesc) iti comanzi vreo cateva din astea sa ai si pe viitor si gata

In cazul in care iti este de folos, codul de original al tobei finale care iti trebuie tie este 96270603 (iti trimit si imaginile din catalog-reper nr.12): Sunt multi prosti la magazinele de piese care habar n-au sa caute, mai ales daca e vorba despre o varianta de masina mai putin raspandita. In plus, depinde cu ce distribuitori au contracte si ce fel de program de identificare a echivalentelor folosesc pentru a gasi alti producatori daca este cazul (firmele serioase ar trebui sa aiba TECDoc). Daca te duci direct cu codul, le dai muran-gura si ai mult mai multe sanse sa reusesti decat daca ii pui pe ei sa caute.

Asta e ceea ce am cumparat eu, poate te ajuta: