BlueBear

Uita-te dedesubt sub panoul de sigurante(pe partea cealalta) si vei vedea neste relee. scoate-l pe cel mai mare (verde cred) si vezi ce-i cu el. Acolo e buba.

Ok si ce sa inteleg daca pe frigul asta la mine se duce in 2000 de ture la pornire dupa care scade la 1500?. Si am mai observat ceva: daca ii dai vreo 10 pedale (acceleratie) cu contactul pus desigur...relantiul nu mai sare in 2000 ci in 1500.

Da se poa' fara chiuloasa. E chiar foarte simplu dar iti trebe o prese foarte ingenios facuta care apasa pe arcul ce tine culbutorii.

???

Incearca cu niste picaturi de ulei in timp ce desurubezi bujia (2-3 ture cat se poate - desurubare-strangere) sau cu niste lichid de frana desi asta stiam ca e bun mai mult pt. rugina. Oricum sa fie caldutz motorul.

interesanta idee de indreptare pe subt masina ) da cre' ca numa la dacii merge faza cu toate ca si akolo tre' sa ai neste masuri...nu de alta dar cre' ca daca te uiti din spate cand circuli cu ea o s-o vezi cam intr-o parte

ce rea esti pisi :-D miauuuuuuuuu

desfaci capacul ala de subt volan scoti contactorul ( e in stanga are o mufa ciudata cu cablurile electrice...vezi ca are un shurubel mic de protectie, in contactor iti intra axul de la contact unde bagi cheiutza) dupa asta vezi ce pozitie ii gasesti a.i sa-ti sara axul. e cam greu dar daca te uiti bine ii dai de cap . Sau: daca nu vrei sa umbli delok...cand scoti cheia o tragi mai tare si mai repede afara.

ia o pastila si calmeaza-te! codurile astea sunt o gluma pt copii. iar daca ai tank pe masina, iti recomand o piesa mai serioasa. sunt unele, cu fata detasabila, stii tu... pisi am luat un ecstasy . happy? daca vrei iti aduc si tie

da ... eventual si adresa sa fie tot tacamul

Fratzilor a mai fost un topic d-asta cu coade de cassuri in care erau trecute toate coadele, DAR!!!! au fost sterse din motive de securitate!!! cum ar fi sa intre vreun terminat de cartier isi noteaza codurile si dupa aia va plangeti ca vi s-au furat cassurile. Deci...poate modificati si voi ce ati postat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e galben becu nu? Edit Shenck: Te rog nu mai baga atitea zimbete.

Mersi mult pentru raspunsuri dar din pacate nu m-au ajutat cu nimik pt. ca atunci cand l-am scos...canci potriveala la mufe cu cel nou. Trebe taiate firele si puse fiecare dar din 14-16 sau cate or fi pe acolo sa stau sa le bajbai...mai bine lasa poate o exista pe piate neste adaptoare ca sa nu le mai tai .

Ok multam mult pentru partea electrica acuma daca se poa' un mic ajutor si pt. partea mecanica (scoaterea cass-ului)ar fi super pt. ca am inteles ca iti trebe neste tije ceva sa impingi neste sigurante...nu de alta dar cand ma apuc de treaba vreau s-o fac pan' la capat :-D

Problema (oarecum) : vreau sa pun un cass Panasonic in locul Tankului si nush ce fel de mufe sunt deja si ce mi-ar trebui. Daca l-a desfacut cineva sau l-a inlocuit si stie cum sta treaba...un post ar fi bine venit.

Ok daca chiar vreti sa scapati de ding dong ping pong va bagatzi capatzana pe sub bord sub cutia de sigurante si cu greu o sa vedeti neste relee. Daca va uitati mai bine o sa vedeti si unu mai mare (cu mult mai mare decat un releu normal) il scoateti si gata. La un Cielo GLE e maro cu un abtipild verde pe el nush la espero exact dceu culoare are.

deja nu vreau sa ma mai contrazic dar daca o dacie din '81 are farurile perfecte atunci sa nu-mi spui ca la o masina din 95 in coace se duc farurile.

cdorob interesant punct de vedere dar lamureste-ma si pe mine cu ceva: blocurile optice isi pierd din proprietati =>>> ce vrea asta sa insemne? te referi la faptul ca se duce farul sau becul cu halogen sau ce? daca asta era problema...sa stii ca se pot si schimba Geamuri mai fumuri?? Heh am avut o dacie din 1981 si cand am dat-o acum 5 luni de zile geamurile si oglinzile si farurile se vedeau sticla daca intelegi ce vreau sa spun asa ca nu poti sa zici ca o masina mai noua de 95 ar putea pati asa ceva. Si daca chiar asa o fi in cazul tau pune frate xenoane

Buey fiti foarte atenti cu stergatoarele sa le dati drumul numai cand sunteti siguri ca merg amandoua ca altfel...ori se duce sistemul mecanic ori patiti cum am patit io de mi s-a ars releul. Nu e scump doar 350.000 lei dar mai bine preveniti asta. De ce sa se arda releul? pentru ca ramane tensiune pe bornele bobinei din el , face o scanteie mai puternica si raman lipite contactele =>> bibona dusa.

Satori and :kiss: after that . Don;t make me start with :cadelnita:

Pai a zis cineva bine ca razele alea apar pt. ca este cam slab arcul de la stergator asa ca da-ti-l si voi jos il duceti la un atelier de lacatusi pe la o fabrica ceva se gaseste repede si saracii aia de akolo...pt o bere ti-l dau si cu silicon

La axa cu came iti zic io care e faza: din cauza neungerii (uleiu care circula prin interiorul axei nu ajunge pana in capatul ei si vine fier pe fier) se duce drq axa intr-un capat si 1-2 culbutori. Ai grija cand o schimbi sa-i zici mecanicului se se uite bine pe akolo sa indeparteze resturile de metal !!! ca altfel pui una noua si o faci la lok

Accident seara 11.10.2004: veneam si io spre casa de la fakultate ca tot omu si in panta dp vacaresti asteptam cu picioru pe frana sa plece coloana. Doadata zbang una in spate da calumea nu gluma...ma dau jos 2 tzigani intr-un audi . Cum i-am vazut am si inceput ce p..a mea ai facut bah boule? (cu tupeu nu? ). Soferu era sclavu celuilalt care deja incepuse sa dea telefoane...in fine dupa 15 min. ne-am hotarat sa mergem la un service maine poimaine sa-mi faca el bara spate. Daca va intrebati de ce a intrat bou ala de tzigan nenorocit in mine...statea ca prostu cu picioru pe ambreiaj si cu ea in viteza :spume: si logic ca i-a scapat picioru. Anyway mari probleme nu-s adik nu s-a spart bara ca am vazut ca e din plastic cre ca daca eram cu o dacie mai noua... la busitura pe care am primit-o era praf.

Pai la cielo vine asa: sigurantele F3 si F5 (faza lunga faza scurta - stanga) si F4 cu F6 (faza lunga faza scurta - dreapta). Sincer sa fiu nush daca la espero ca asta vad ca ai or fi diferite sigurantele :-D anyway is de 10 A

Si dupa 10 km sa se dea jos sa sufle in rotile din spate sa se raceaasca nu? :scaunlacap: