tolin

Normal sa nu fie cunoscut #1 intre moderatori, doar, Ovi_jer a inventat termenul de "moderator de parcare". @AB > stii prea bine de ce s-a ajuns in situatia asta, daca n-ai la indemana cuvintele potrivite, te ajut eu. Pe cartea de vizita a unora de-si zic moderatori scrie atat: Lica Gheorghiu, artist.

Nu-ti darama si ultima reduta ! La urma, dar nu in ultimul rand, un admin ar putea posta un clasament al actiunilor de moderare, poate, asa se va intelege cine vorbeste despre moderare.

"... sunt pline cimitirele de oameni de neinlocuit ..."

Eu l-am luat pe nimic.

1= Nu.

1 = Da; 2 = Nu.

S-a autonumit noul sef de la Cenzura Forumului, n-ai Tico sau Matiz, ciocu mic.

Intr-o vreme, se vindea prin Metro.

Pai, nu invertorul iti seaca bateria, ci consumatorul pe care-l alimentezi de la invertor. AB-ul ti-a recomandat un invertor de putere mai mare pentru a putea utiliza o sarcina mai mare, la nevoie.

O economie de 20-30%, cat zic vanzatorii, se vede cu ochiul liber, nu-ti trebuie CB, indicatorul de nivel minim si kilometrajul sunt suficiente. Rezultatul apare imediat, fara atata fataiala si consum de combustibil, mai ales cu autostrada langa tine.

De asta am zis ca si tu ai dreptate.

Asa, strainii sunt de vina, romanii fac manastiri din benzinarii.

Este nivelul atat de scazut pe for tuning asta incat sa fac fata si eu ?

In termeni de bagabonteala (ca tot vorbeam despre termenul acesta), daca raspundeai, in schimb: "... si sunt umblat pe strada" ma lasai fara replica.

Cazul tau este unul fericit, ai un coproprietar care te poate urma pana acasa (scuze, nu mi-am putut infrana asocierea) 1- n-ai ; 2- a. mare, b. posibil ; 3- nu stiu.

Nu te grabi, cazi in capcana intinsa. In tehnica, vagabond are sensul de singular, unicat, izolat, deci, cu atat mai greu detectabil.

Afli mai multe pe topicul acela. Poti regreta ulterior daca pui botul la o ieftineala, in sensul ca, nu vei putea folosi anumiti consumatori, mai pretentiosi, aia care consuma, doar, "pure sine".

Nu s-a mai discutat despre asta ?

Declar aici, cu mandrie patriotica, ca sunt printre aceia care nu reusesc sa distinga o anomalie la motor pe parcursul a 100 de rotatii ale acestuia (durata de detectare a unui rateu vagabond).

Ai venit cu un argument de 20.000 lei economie. Cat trebuie sa circuli cu un Tico (acesta era subiectul) pentru a economisi de 5x valoarea lui de piata ? Eu inteleg ca montarea unei instalatii de gaz pe el ii dubleaza valoarea (glumim), dar cineva care are bani sa bage atata gaz pentru a economisi 5.000 litri, nu lei, nu circula cu el, desi, dupa mine, ar exista o exceptie ... ati ghicit ... George Copos.

'nteles, acum.

Bun, rau, asta-i sistemul meu de valori.

Wow, ce frumos suna ! Nu vrei sa ne spui care-i povestea cu aceste "valori adaptive" la un EGR de Spark, cum se adapteaza ele ?

Eu zic: credinta face constientul sa lucreze pentru a o demonstra. Aici avem de-a face cu o religie. Un demers stiintific porneste de la negare.

Cati litri de gaz trebuie sa bagi intr-un Tico/Matiz ca sa economisesti 5.000 L de benzina (adica vreo 1-5 de masinii echivalente) ?