tolin

Consumul urban depinde de trafic si apoi de sofer.

Cine-i da dreptul unuia sa ia viata cuiva, cand o face, e numit criminal, da ? Cine iti da dreptul tie sa-i iei viata criminalului, daca o faci nu te numesti criminal ? Pentru aceeasi fapta exista masuri diferite sau exista crima nejustificata si crima justificata ?

Ceva pe aer, dupa forma o turbina, ceva.

Legile asteapta, intotdeauna, un precedent. E nevoie de unul care sa treaca, mai intai, pe la caseria unitatii, sa achite contra-valoarea unui cartus pe care sa-l bage pe teava armei din rastel proptita de a sa tampla, care sa se impiedice de un prag cand este cu degetul pe tragaci dupa ce tocmai a scos siguranta. Ca in anunturile din ziare, astept provincia !

Nu poti cupla un furtun din cauciuc la o piesa prin care circula gaze atat de calde si nici grosimea lui nu-i justificata, furtunul din clip e mai gros decat teava de evacuare.

Sigur este EGR-ul acela care se curata ?

Comentariile sunt savuroase, o mostra: "Eu stiu ca niste nemti (care fac masini adevarate, nemtzesti, gen Audi si BMW) au facut un test cu un Logan nou noutz in urma caruia Loganul s-a rasturnat pe loc drept si i-au sarit rotzile, s-au spart geamurile, luat foc si a explodat de au zis aia ca era masina de teroristi. Eu nu pot intelege cum de sunt romanii asa de prosti incat sa mearga cu Loganul pe strazile pentru masini. E sinucidere curata, dar chiar si producatorul a spus ca Loganul e bun pentru mers la tzara, ca are loc de un porc, o chiuveta si patru saci de cartofi."

Piesele si consumabilele uzate se dau inapoi pentru linistea clientului. Eu nu le-as da, increderea nu se castiga asa. Apropo, care-i rezultatul la testul sondei lambda #1 ?

Ce revizie si ce garantie sa-ti acorde unul neautorizat pe gaz ? Daca vrei garantie de la fabricantul masinii, cumperi instalatie pe gaz montata in fabrica si revizuita in service-urile lor autorizate. E greu de inteles ? Orice modificare la masina facuta de catre altcineva decat producatorul masinii, prin reprezentantii sai, duce automat la pierderea garantiei. Deci, pe astia de aici sau de oriunde ii doare la basca, ca si pana acum.

Acelea nu se dau pentru ca se colecteaza in container special. Mediul trebuie protejat.

Obturarea genereaza cod de eroare doar la ECM-urile care verifica functionarea printr-un test la semnalul sondei lambda. ECM-urile de pe masinile acestea n-o fac.

Trend-ul este catre write-only, forumul acesta sunt cea mai buna dovada.

Unul ca Claudiu Raducanu valoreaza acum cat valoara si atunci (inainte). El este ca metrul din platina de la Paris, un etalon.

Sigur tu n-ai.

N-ai spus, dar era urmarea fireasca si rapida, mai ales in vremurile in care guvernantii nu stiu de unde sa mai reduca costurile. Da, este o propunere interesanta, guvernul va fi fericit cu aceasta solutie de taiere a costurilor "inutile". Asa vom ramane doar noi, astia normali, care nu pre-meditam cand ne numaram incasarile la trecerea caii ferate cu semnalul pus pe rosu.

In preajma fiecaruia se invart zilnic potentiali criminali, cu cat sunt mai apropiati, cu atat este probabilitatea mai mare. Granita dintre normal si anormal este mai subtire decat foita de tigara. Ce facem, ii lichidam pe toti, preventiv, sa reducem costurile si sa eliminam probabilitatile ? Ce facem cu voi, aveti vreun atestat pe viata ca nu sunteti un pericol public sau sunteti primii suspecti ?

Catalizatorul n-are legatura cu senzorii, acestia se afla in amonte si in aval de pre-catalizator, iar ECM-ul poate fi pacalit la semnalul oricarui senzor. Adaugarea unei instalatii de gaz pe motor este unul dintre exemple, cel mai legal si inofensiv dintre ele.

Pedeapsa cu moartea este o barbarie, o crima. Cine si-o doreste, sa mearga sa traiasca in China, Iran, USA ... Nu stiu ce respecti tu, din ce spui se pare ca respecti moartea, nu viata.

Unora li se opreste motorul. E clar ca subconstientul este la datorie si lucreaza, doar in-constientul ignonara ratiunea.

Fa o socoteala cati mai sufera pe langa victime, statistic, cel putin 3 la 1. Cand auzi ca un tren la 100km/h poate sa opreasca in 400m, doar un sinucigas nu opreste la o trecere peste calea ferata, mai ales cand trecerea este semnalizata cu semnale vizuale si acustice.

Nu exista pedeapsa pentru o victima, dar pentru 13 morti si 3 grav-raniti cu pronosticuri rezervate. E o tragedie.

Neatentie la trecerea de cale ferata, in camp deschis ? Asta-i o gluma cand soferul trecea de 8x pe zi prin locul acela.

Pai, ii va durea la basca, ca pana acum, vei face reviziile international, adica spre Vest de granita noastra, unde vei gasi acel service Chevrolet cu autorizare pe gaz. Intreaba intai ce fel de instalatii se pun pe masinile lor si apoi cauta service-ul autorizat care se baga.

Vad ca aceasta concluzie a aparut mai devreme decat ma asteptam. Deci, rabdare, "timpul le rezolva pe toate".

E bine sa scoti inainte mufa electrica de la pompa de benzina (sub bancheta spate) si sa-i dai o cheie la demaror pentru a scapa de presiunea de pe circuit, sa nu te ude cu benzina. Mufele, atat cea electrica, cat si cele de benzina, au o siguranta de blocare.