tolin

Garnitura este de jur-imprejur. Evacuarea vaporilor si egalizarea presiunilor se face prin partea stanga (PCV).

Eu am un filmulet in care Boc, copil fiind, face ceva la spatele unei capre.

Pentru unii, tensiune sau curent este tot una, de unde si relatia U/I = R.

Garnitura o schimbi cand faci ce ti-am recomandat. Pierderea de ulei e infima. Gatul de la rezervorul de lichid se detaseaza, poate nu este bine strans (prin rotire). Daca nu, vas fisurat, se schimba.

Nu-i vreo nenoricire, poti sa n-o schimbi vreodata. Calitate/brand ? Nu exista asa ceva, este un singur tip de garnitura cu sectiunea circulara, dintr-un fel de cauciuc pe care o gasesti la magazine ce aduc piese Daewoo la un pret minuscul.

Nu vorba de atins performante, mecanismele sunt concepute sa mearga, doar, cu un singur tip de ulei. La Matiz trebuie GL4 si 75W80 sau 75W85. Daca pui altceva, poti sa-i faci, doar, rau.

Garnitura, material prost. O schimbi cand reglezi jocul la culbutori.

Cine ti-a zis de 75w90, GL5 si Matiz ?

Nu stiu ce va mai trebuie sa va treziti, de 10 luni Parlamentul, singurul organism investit sa hotarasca intr-o democratie si sa raspunda politic pentru actele sale, este ocolit prin ordonante de urgenta, asumare de raspundere peste asumare de raspundere si numiri de guverne de catre presedinte in dispretul oricarei Constitutii. Acum 20 de ani, acest popor a avut de platit, doar, 3 miliarde de parai. Sunt curios de unde va scoate fiecare familie din aceasta tara vreo 4.000 de euro pentru a plati toanele unui presedinte dement si a unui guvern de marionete ? Cand o sa vina scadenta, va fi prea tarziu, va veti bucura la un guvern de perceptori (croitori), sa se colecteze echitabil, de la fiecare.

Noua ne place ... A trecut, doar, o saptamana si ai uitat sau nu ti s-a format reflexul, inca. @VAXXi > informatii redundante alligieri (posts, joined, nr.inmatr.)

Motoarele Diesel se conduc, doar, pe caracteristica de cuplu constant, altfel creste uzura, creste consumul si creste fumul. In general, cuplul constant se instaleaza pe la 1800 rpm. Din aceleasi motive, nu se tine mult pe ralanti, adica exact invers decat face majoritatea (minim 2 vecini). Ador "vecinii" care isi bat joc de motoarele lor urcand rampe la 1500 rmp. La MAS-urile fara admisie sau distributie variabila, cuplul se situeza in marja de 10% de pe la 2000 rpm, la cilindreile uzuale, urcand la 2400-2500 rpm la motoarele mici. Oricum, cuplu suficient de constant se obtine, de regula, intre 2500 si 4500 rpm. Nu se poate vorbi despre o turatie de autocuratare, acest fenomen aparand in camera de ardere cand temperatura este peste 450'C. Deci, cu cat motorul este mai rece si excursiile mai scurte, cu atat autocuratarea este mai absenta. In plus, cu cat temperatura este mai scazuta, cu atat benzina este mai putin volatila, rezultand amestec neomogen si rezistent la aprindere. De aici porneste misfire, un fenomen care evolueaza ca o avalansa. Deci, pe porniri rare, de ex. la un interval de 8 ore si pe excursii scurte, pana cand temperatura medie a lichidului de racire este sub temperatura de regim, rulajul la mijlocul plajei optime de turatie este mai indicat decat cel la turatie minima. Oricum, la o iesire din banalul cotidian si dupa ce motorul a ajuns la regim, o "forjare" de 15 min, acolo unde se poate, este intotdeauna binevenita.

Se confirma zicala: "inainte era mai bine".

Cata naivitate. Cine l-a desemnat pe acest functionar loial, adica asta a primit aceasta misiune ca sa muste mana stapanului ? Acest slujbas cu simbrie o sa fie istorie peste 8 zile si o piatra de moara de gatul celui care l-a trimis la inaintare.

Dar cand se va maturiza electoratul, cetateanul turmentat ? Sa te mai plangi de coruptie dupa ce-l alegi uninominal pe nascase, pe guzganul rozaliu si pe cherestoy baci ? Eu zic ca orice discutie pe tema coruptiei s-a incheiat acum un an.

Majoritatea asta a daramat un guvern incompetent.

Un vames pus sa vaneze hotii ? Totul in RO este o gluma.

Viziunea pe termen lung e clara, avem de platit imprumutul, asa ca trebuie tehnocrati la guvernare, doar, aia pot creste darile, ca n-au ce pierde, pleaca la ... FMI sau la Banca Mondiala.

La carte scrie 120 mm in dreptul cursei.

O noua dovada ca in RO nu exista democratie parlamentara, o tara condusa hormonal de catre urmasi ai unei largi galerii de haiduci.

Ala n-a fost validat de catre Parlament pentru o functie din conducerea Bancii Nationale, cine-l voteaza acum prim-ministru ? O tara in criza politica si in criza economica se conduce de catre un politician, nu de catre un tehnician. E ca in reclama aia, de rasul lumii: - "ai vorbit cu genistul ?" - "nu, ala e in alta retea, am vorbit cu Marin, electricianul".

Inalti masina cu aproape 1,5 cm, precis n-o s-o mai atingi. In plus, o sa ai masina ca trolebuzu, pe perna de aer.

Orice opica s-ar folosi in locul "continentalurilor de fabrica", masina s-ar comporta mai bine si daca s-ar folosi un pneu adevarat, cu talon de maxim 65%, nu s-ar mai discuta despre acest lucru.

Unii au, dar trebuie sa puna pe dispozitiv doar janta, fara pneu. N-au facut asa inainte sa se pronunte ?

Atunci inseamna ca ai remarcat schimbarea difuziei si a reflexie luminii prin medii diferite si importanta temperaturii de culoare a ei. Asta era toata povestea, era o adaugare, nu o diferenta, un plus, nu o respingere. In fine, eu sunt de vina, am crezut ca e un schimb de experiente aici. Poti pune pozele facute, promit sa nu ma uit la ele, nu vreau sa piarda ceilalti forumisti din cauza mea. O seara buna.

Cum vrei tu, dar ai interpretat gresit. In privinta ploii sau a cetii, cand le vei intalni, vei intelege de ce sunt interesante si nu pozate de afara, ci dinauntru, din punctul de vedere al soferului si nu al trecatorului.