Salex

fftopic: Cred ca are rol de impamintare. Banuiesc ca fenomenul de curgere da naste unei sarcini electrice care se acumuleaza pe carcasa filtrului si, teoretic, atingerea cu "masa" da nastere unei mici scintei. Mai departe ... nu mai ai nevoie de bricheta

Pentru postul anterior ti-as da 10 "+"uri insa nu pot. Rabdare am, de bibilit pina iese treaba cum trebuie nu ma feresc insa, acum, am o singura problema : nu am timp A trecut un an de cind am gasit o firma care poate face cromare dura si inca nu am reusit sa imi cromez oglinzile farurilor. Iarasi, au trecut multe luni de cind mi-am propus sa polisez geamurile farurilor si inca stau pe hol in stand-by ... C'est la vie ! Viata: ai cu ce, nu ai cu cine, nu ai unde .. ai cu ce, au cu cine, nu ai unde ... ai unde, dar e prea tirziu In alta ordine de idei, azi am scos MOSul de la vopsitorie. Ca sa nu fac nota discordanta intre fata si spate, am vopsit si spoilerul fata . Arata foarte bine, am fost multumit de "lucratura"

Scuze pentru interventie ! Motorul de Leganza este facut de Holden (divizia din Australia a GM)

@ Alezz : Ai perfecta dreptate cu asta. Insa , la fel de bine, tu iti dai seama citi colegi vineaza orice post, bun sau rau, doar pentru a da "-" din motive de rafuiala ? Este careva pe aici caruia sa i se pare relevant faptul ca un coleg, de buna credinta, care da un sfat sau o idee buna pe un topic tehnic primeste "-" de la cine stie ce frustrat pentru care notiunea de valoare este egala cu 0 ? Ceilalti utilizatori, interesati de subiectul in cauza, oare cu ce impresie pleaca de aici ??? "Daca asta a primit '-' inseamna ca bate cimpii ... ". Deci ... LE: Si daca respectivul a apelat la un admin pentru a reseta minusurile primite aiurea, ramine valabila catalogarea ?

Stiu cam ce poate Xerapol-ul insa, cel mai probabil, pentru polisarea farurilor o sa apelez la niste meseriasi. Folia am luat-o pentru aplicare post-polisare

Nu nu nu ... ai inteles gresit. Le matuisem eu intentionat pentru a le da cu lac, nu s-au matuit de la lac. Cu lacul am patit alta dracie. Neavind lac pentru plastic am folosit lacul de jante, motiv pentru care, dupa ce asta s-a uscat, au aparut niste crapaturi fine. Deocamdata o sa ramina asa, nu merita prea mult efort, se observa doar daca se uita cineva intentionat si sta f. bine cu vederea. Oricum, dupa 2 drumuri o sa se umple de praf

Ai fi surprins de cit de bine a rezistat la testul cu acul ...

Mergi linistit . Nu o incarca cu 5 persoane + bagaje, nu merge supraturat (nici subturat, evident) si totul va fi mai mult decit OK. Motorului ii face bine mersul extraurban in perioada de rodaj. Vremea este excelenta, profita de ea

Nu e acelasi lucru. In lipsa de altceva si eu folosesc vaselina siliconica. Problema ei este ca nu se comporta bine la temperaturi inalte. Practic se transforma in ulei ceea ce e destul de nasol daca e utilizata in locuri in care etansarea nu e prea buna. LE: noi nu gasim in vreme ce altii il arunca )

N-am pus toata imaginea, deh, economie de spatiu . Nu mi-a placut ca "am prins" niste bule de aer si se vedea nu tocmai bine. Totusi, per ansamblu, iesise muuult mai bine decit cu lac (tocmai ce am terminat de lacuit lampile. Ca impresie personala, daca farurile (sau vopseaua) sint in stare buna, folia asta e belea ! Este mult mai groasa si mai elastica decit foliile de geam, chiar am convingerea ca protejeaza impotriva nisipului si pietricelelor de dimensiuni rezonabile. Am incercat sa o intep cu o cheie si cu un pix ... n-am reusit !

Astazi mi-a sosit folia pentru faruri. Intrucit tipul de la care am luat-o mi-a trimis ceva mai mult decit am cerut mi-am zis sa "imi fac mina" si sa vad cum se aplica. Am avut la dispozitie lampile de semnalizare pe care le matuisem zilele trecute cu intentia de a le da cu lac incolor. Rezultatele, dupa cum urmeaza: Din pacate nu mi-a iesit asa cum am dorit motiv pentru care am si demontat-o. Am lasat pe jumatatea lampii doar asa pentru niste poze "before-after".

Este al doilea topic deschis aiurea. Aici te-ai uitat ?

+1.

@ Zmeu : un plus si de la mine si un vot pro

Am cautat si eu acumulator cu borne inverse. Pentru mine Carnda nu asigura suficient curent asa ca m-am intors la Varta. Parca Banner au 2 perechi de borne si stau destul de bine la specificatii.

fftopic: Tot asa cum tu recomanzi mersul subturat (in alte discutii). De unde ai luat specificatiile motorului de Matiz, datele mele par sa confirme cele spuse de Emil

Nu ai cum daca folosesti masina asa cum o folosesti de obicei . Colegii ti-au sugerat sa ii faci in mod intentionat, adica sa pierzi 1-2 zile in weekend plimbindu-te prin oras cu masina . Evident, rezultatele vor fi mult mai favorabile decit obtii in mod normal dat fiind faptul ca motorul va fi cald pentru mult timp. Totusi, daca exista o problema, se va vedea la consum si in acest regim de mers.

@Alezz: La cum arata, imi par genul de anvelope care nu te lasa in zapada mare insa nu prea poti rula cu ele prea iute in zapada fleoscaita. Sa le folosesti sanatos si ... sa te frineze in siguranta

In acest topic omul vrea sa isi prezinte masina, nu sa asiste la discutii pe marginea distrugerii CV automate. Nu-i mai poluati topicul, aveti destule locuri in care puteti discuta tematic.

La Leganza, desigur .

Dubiosi rau ! Tarif (manopera) pentru schimbat placute frina spate egal cu tariful de schimbat un amortizor si mai mare decit tariful de schimbat pivot

Uffff ... !!! Iarasi e nevoie de organizare . @ Wolfman: stabileste bre cuantumul avansului si termenul limita pentru incasare. Am inteles ca plata trebuie facuta pina pe 1 Decembrie insa pina pe poate insemna si 20 si 25 Noiembrie. Asta daca nu vreti sa ajungem pe 29-30 Noiembrie si sa ne precipitam atunci ... Zic si eu ...

Domnilor, disputa voastra nu are nimic in comun cu titlul topicului ! Din acest motiv, va rog sa tineti cont de

Si ... care e bug-ul ?