Salex

Nu foarte mult . La MOS am folosit 2 role mari pentru toata masina in conditiile in care am bagat si in usi. Cele 2 role (impreuna) nu au avut mai mult de 10-12 kg.. Estimativ, cred ca si Cielo lui Costi s-a ingrasat cu cca 10kg, deci nesemnificativ.

Eu am mai zis-o si cu alta ocazie, PSDul va veni la putere fara sa ridice nici macar un deget, fara sa fie nevoiti sa aiba vreun program sau vreo platforma politica interesanta, pe zi ce trece incep sa cred ca nu o sa fie nevoiti nici sa isi faca publicitate electorala. Din pacate abia ala va fi momentul in care PDListii se vor trezi cu adevarat si vor realiza in ce buda ne-au aruncat. Tot din pacate, va fi prea tirziu. Pentru toti, ca nu de un partid sau altul ma doare pe mine in cot ... Nu stiu ce ma enerveaza mai mult: multumirea lor de sine bazata pe nici ei nu stiu ce, impresia asta ca tot ce fac ei este bun si ce fac altii e prost, superioritatea si promptitudinea cu care raspund la orice cu "Da' pe XXX de ce nu l-ati criticat/vazut atunci cind ..." sau senzatia de "dupa noi, potopul !" Nu o sa ma convinga cineva vreodata ca ultimii ani au fost marcati de o politica vizionara acolo unde eu am vazut deriva totala, prostie sau incompetenta. Da, au facut si altii prostii insa privitul inapoi nu m-a incalzit vreodata cu ceva. Si nici pe altii nu ar trebui sa-i incalzeasca atita vreme cit pretindem ca vrem sa evoluam. In fine, statisticile arata ca sint destul de multi romani nostalgici dupa comunism, chiar daca nu prea stiu cu ce se maninca asta. Poate respectivii o sa fie fericiti cu sistemul de impozitare graduala al PSDului. Poate ca un impozit pe venit de pina la 50-70% reprezinta o evolutie. Eu unul m-as lipsi cu drag de o astfel de evolutie, insa am de ales ? Cu toate eforturile PDLului de a netezi calea PSDului catre putere, ma vad nevoit sa fiu de acord cu andreib si sa sper doar ca se inseala in ceea ce priveste procentajul cu care, probabil, PSDul va cistiga viitoarele alegeri.

Astazi am fost in Vitan pentru un filtru. Daca tot am fost acolo, m-am uitat putin si la anvelope de iarna. Personal imi doresc inca un set de eukohama insa ... cam greu. Baietii sint pregatiti cu : Nankang, BF Goodrich, GY, Matador, Conti, Debica, Sava, Snow - nu stiu cum, Tire - tot nu stiu cum, etc. Sa tot alegi

Anvelopele de iarna le poti folosi vreo 4-5 ani (uzura e destul de redusa), daca le depozitezi cum trebuie la primavara. In plus, cum "unde-i lege nu-i tocmeala", se pare ca , in scurt timp, cine vrea sa circule iarna trebuie sa isi doteze masina corespunzator (si la noi). Deci ... Adame, asta e Eva ! Alege-ti nevasta

Ti-am raspuns pe celalalt topic (Leganza)

Da, este aceesi bobina, cod 96350585

Salutam si aici. Drumul spre Polivalenta s-a oprit la Serban Voda

Scufitza roshie mergea prin padure noaptea, se intalneste cu lupul cel mare si rau: - Scufitzo nu ti-e frica sa te plimbi singura asa noaptea prin padure???? - Nu ! De ce sa-mi fie frica? Bani nu am... sa ma f** imi place... O fetita sa e uita pe gaura cheii in camera parintilor. La un moment dat exclama: "Si cand te gandesti ca pe mine vor sa ma duca la psihiatru pentru ca-mi sug degetul!"

Vad ca reluam mereu discutia asta, oricum nu ajungem nicaieri. Pe ce te bazezi atunci cind spui ca 10W40 e mai prost decit 5W40 pentru motorul lui ? Aici discutia se reduce la a utilza ulei adecvat. Spuneai ca ai avut Dacie, te intreb: ai folosit in Dacie ulei 5W40 ? Daca nu, de ce ? Motor cu uzura nu inseamna motor prost inseamna motor la care jocurile dintre partile aflate in miscare s-au marit putin. Jocurile ating un maxim atunci cind motorul este rece si ghici cum se pot "compensa" putin.

Dupa cel putin2 ani de mers cu 10W-40 si avand in vedere uzura motorului cred ca 5W-40 nu prea mai intra in discutie

Fata sau spate ? Garniturile difera. Pentru spate as lua si eu un set de rezerva.

... mai ales daca e un ulei LL (Long Life)

Esti sigur ca sint pentru spate ? Nu de alta insa eu am impresia ca ar fi de fata ... LE: De fapt sint sigur ca sint de fata ! Ma bazez pe logica, Cielo nu are etrier pe spate

Deci 9 ceasuri ! Cam mult, mai ales ca unii vor pleca Vineri dupa-amiaza. E aiurea, ajungem dupa miezul noptii si Duminica va trebui sa plecam imediat dupa micul dejun ...

fftopic: @ DJ: Chiar m-ai facut sa rid . "A ... nu, mie imi place sa conduc" (Vezi reclama Renault)

Citez un post propriu dintr-un singur motiv : m-am exprimat pentru perioada, nu pentru locatie. Din punctul meu (nostru, vorba Xennei ) de vedere, locatia nu conteaza.

De acord cu lista si sustin ca ar trebui facuta RAPID ! Noi, de pilda, cam trebuie sa facem de pe acum formalitatile de a obtine de la stapinire un sfert de zi libera ! Deci, pentru 3-5 Decembrie, am pornit lista ! 1. Salex & Buflache - 1 camera dbl.

Bravos ! Imi pare rau ca nu am avut cum sa ajung si eu la mestereala, am intrat in casa la 21:45 . Oricum , acum esti printre cei care incep sa ma inteleaga vis-a-vis de ce am citat mai sus .

Pe la vreo 4000 si ceva ...

Pai atunci ... eu as mai face o singura recomandare: mergeti asa in special atunci cind masina e plina si cu A/Cul in functiune ! Era sa uit de frina de motor ...

Partial nu ai dreptate si iti spun de ce. Prenandezul are oarecum un efect de solvent asupra vinilinului. OK, OK ... nu-l dizolva, nu asta incerc sa spun . Insa il inmoaie foarte tare, devine mult mai elastic. De asta ti-am zis ca intii trebuia sa aplici un strat de prenandez si sa il lasi sa se usuce . In plus, colegul nostru are dreptate, daca il lipeai in casa si il tineai pina se usca total, sansele de a se contracta si dezlipi se reduceau

Exista 2 situatii: 1. SIGUR NU s-a umblat la surubul de "reglaj" al clapetei : in cazul asta eu curat la singe corpul clapetei, sa nu ramina nici un pic de mizerie pe corp sau pe clapeta. Verific etanseitatea cu niste benzina, la mine nu curge. Dupa asta slabesc suruburile TPSului si il invirt in sens invers sensului de invirtire a clapetei. 2. S-A UMBLAT la surubul de reglaj : si in cazul asta se face procedura de curatare de mai sus. Inainte de "prelucrarea" TPSului, se regleaza clapeta. Eu procedez astfel: desfac surubul de reglat, bruschez usor clapeta (ca si cind ai da un sprit din pedala). Intr-o prima faza clapeta se va bloca putin in corp. String putin cite din surub pina cind se deblocheaza clapeta. Repet procedura pina obtin etansare buna si clapeta nu se mai blocheaza deloc in corp. Apoi vine rindul TPSului si cam gata.

Bobina e 2x2. Adica 2 module fiecare deservind 2 bujii. In mod normal, daca pica un modul, motorul ar trebui sa mearga in 2 pistoane. Adica, ar fi cam greu sa se deplaseze masina fara sa fie tractata.

@parapashtiuk4u : Nu prea ai inteles ideea, degeaba te tavalesi pe jos de ris . Ordinea fizica e una singura, 1-2-3-4, dinspre distributie spre cutie. Ordinea aprinderii nu are treaba cu pozitia, de asta i-am zis lui Viktor ce i-am zis. Deci, in cazul tau, nu e vorba de 1 sau 4

Din ce vad acum la Stiri, obligativitatea de a avea anvelope de iarna revine tuturor participantilor la trafic nu doar TIRurilor si transportatorilor de persoane. De asemenea, vad ca se merge puternic pe ideea Ro-vigneta + taxa de autostrada (+taxa de pod - unde e cazul).