vrazvanc

Salut, Imi spuneti si mie concret, lumina de pozitie sau lumina de la numarul de inmatriculare ale Matiz-ului, sunt trecute prin siguranta? Nu inteleg limbajul din manual (lampa spate)...

Salut, Interesant la mine este ca in locul unde se pune becul pentru martor usi deschise, este o folie pe care este litera "S", prinsa intre plastic si folia cu circuite, deci nu lipita... ce cauta aia acolo, stiti?

La mine sunt contacte pe toate usile, inclusiv la portbagaj si capota, doar cel de la capota nu e conectat. Am vrut sa ma iau dupa firul de la contactul usii de la sofer, dar e montata urat alarma, firele sunt manunchi legate cu izolier si mi-e sa nu fac vreo prostie, de asta am si intrebat pe forum. Am cautat pe Google "schema Cenmax 222", cred ca m-am uitat pe schema care trebuie; am trimis PM. Merci mult de tot!

Da, ma uit si pe acolo, merci!

OK, m-am uitat mai bine si am asa sub capota: -un fir NEGRU care e prins la masa caroseriei; -un fir ROSU CU ALB care este la + sirena; -un alt fir NEGRU vine la - sirena; -un fir MARO taiat. Ideea e ca atunci cand se ridica capota sa sune alarma, cu ea armata, bineinteles. M-am uitat pe 'net la schema, dar nu mi-am dat seama ce ar trebui sa fac.

Adevarul e ca nu am lasat sa ajunga la temperatura maxima de functionare, ci am oprit motorul dupa cateva minute (~3 min). Nu e spuna, sunt bule de aer, se sparg una cate una. E adevarat ca si in bidon facea la fel, daca il agitam facea bule si ramaneau ceva pana se spargeau. Nu am observat decat dupa schimbul uleiului, tin minte ca si cu uleiul vechi m-am uitat pe joja cand motorul era cald, insa mersesem cativa km si nu avea bule. Sa inteleg ca nu-i bun uleiul pana la urma, nu? Am lasat motorul sa ajunga la temperatura normala de functionare si bule la greu... M-am mai interesat si nu e de bine, probabil si de aia am sesizat un zgomot mai acut al culbutorilor. Eu unul n-o sa mai cumpar online...

Gata, am tot ascultat, tras, verificat, concluzia: culbutorii, altceva nu gasesc. Am descoperit o chestie interesanta, zic eu... Dupa ce am oprit motorul am scos joja, iar uleiul era plin cu bule de aer, ca apa minerala, E NORMAL SA FIE ASA? Merci, asanyi, o sa ma uit si dupa ala, oricum, pacaneala nu cred sa vina de la motor.

Exact la asta m-am gandit dupa ce am trimis mesajul, voi incerca. Oricum, credeti ca ar putea fi ceva nasol? Rulmentul de presiune sa "vibreze"? Va multumesc pentru raspunsuri!

E ceva mai zvelt, Ionut, pare un sunt mai "fortat", avand in vedere ca se aude din partea de jos a motorului/cutiei, ma gandeam la tampoane, racordul flexibil de la esapament, nu stiu.

Imi spuneti si mie ce culoare are firul pentru masa, cel care face alarma sa porneasca la deschiderea unei usi? Alarma e CENMAX 222 (cred), sub capota am 4 fire: 2 pentru sirena, unul e pus la masa mereu si unul de culoare maro care e taiat... Acum mai mult ca sigur culorile nu sunt originale, ci sunt innadite cu altele de culori diferite.

Deci culbutorii ii suspectati... Si eu ma gandeam la ei, dar e ciudat ca se aude cateva secunde, apoi pauza, si tot asa, pana cand se incalzeste si dispare aproape in totalitate. Cand schimb distributia verific si culbutorii, masina am luat-o relativ recent si i-am schimbat momentan ce am putut, adica consumabilele. Oricum, mai e si o alta pacaneala, care se aude numai din interior, de sub bord, dar numai la relanti, indiferent daca motorul este rece sau cald. Nu e un sunet metalic de data asta, pare mai plastic asa... Nu reusesc deloc sa le identific.

Am uitat sa precizez faptul ca se aude la relanti tacaneala... Mai devreme mi-a mai facut o figura, nu a vrut sa porneasca la prima cheie; sa fie oare de la faptul ca ieri am schimbat filtrul de benzina? Totusi, dupa schimbul lui, am mers vreo 10 km si nu a facut nicio figura.

Salut, Am si eu o problema (cred) care nu imi da liniste, poate aveti idee mai bine decat mine despre ce e vorba. Dupa schimbul de ulei am prins la ureche un nou sunet (e posibil sa fi fost si de dinainte - nu bag mana in foc), o pacaneala, ca si cand ar fi o pietricica in motor sau in saxofon, are rezonanta pana in baia de ulei. Se aude mai mult (dar nu tot timpul) cand motorul este rece, iar la cald rar, mai deloc. Inainte sa schimb uleiul, am schimbat si bujiile, dar ascultand motorul dupa, nu am auzit si acel zgomot. Ulei am pus Valvoline 5W 30 si bujii NGK. Am observat ca daca presez cu mana acea tabla de protectie de pe saxofon (cea care are desenata o mana si srie HOT) sunetul nu mai este la fel de acut. Valva PCV am testat-o si nu prea e buna nici ea, cam iese aer pe ambele parti, dar nu se aude de acolo, m-am uitat si la distributie, dar acolo mi se pare in regula. Apropo de distributie, am apasat cu mana pe curea si parea destul de moale, asa trebuie sa fie? Sau normal e sa fie stransa ca la alternator sa zicem? Plus ca am gasit si niste praf maroniu la fulia de sus, pe interiorul ei, ala de unde sa fie? Ce parere aveti? Merci!

Am gasit, pas cu pas, poate mai e dornic cineva sa se murdareasca: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/603-cum-se-schimba-uleiul-din-cutia-de-viteze/page__st__40

Salut, Pentru cine mai cauta un astfel de furtun (furtun filtru aer Matiz), aici gasiti detaliile si cod de referinta: http://pieseautoradacini.ro/motor/6010-Furtun-filtru-Matiz.html Produsul nu se afla in stoc (din cate vad), dar poate ajuta codul. Eu gasisem acum 5-6 luni la un magazin care are si piese de origine DAEWOO, in Dr. Taberei, dar momentan nu mai are; costa 8 lei. Prin targ in Vitan mai erau, la 15 lei, acum nu mai e de gasit nici pe acolo. Daca a luat cineva de curand unul, rog sa posteze cu indrumari, trebuie sa schimb filtrul de aer si daca tot umblu as vrea sa renunt la furtunul vechi dat cu banda izolier.

Va multumesc amandurorora pentru raspunsuri, voi tine cont si voi cumpara de unde mi-ati recomandat. Pana acum in masina s-a folosit numai DAEWOO (vreo 3 schimburi) si GM (cam 2 schimburi) si sper sa nu intampin idiotenii...

Merci, nik pe 'net m-am uitat si eu, dar nu prea am incredere, nu stiu de ce... 25.50 lei/L, cum am vazut intr-un link din cele patru, mi se pare pomana pentru uleiul asta.

Pun si eu o intrebare idioata: unde gasesc ulei Valvoline SynPower 5W 30, in magazine, prin Drumul Taberei, sau macar sector 6? Am umblat pe la 5 magazine si nu aveau, de zici ca cine stie ce raritate e. Daca puteti sa va dati cu parerea si in privinta pretului m-ar ajuta foarte mult, avand in vedere ca pentru cutia de viteze cautam Total Transmission BV 75W 80 si la un magazin costa 28 lei/L, la altul era 38 lei/L.

Va multumesc pentru raspunsuri!

Spark, ce sa zic, sa o stapanesti sanatos si din partea mea, dar trebuia sa fii mai atent inainte sa o cumperi, insa, dupa cum a spus si Vivaldi, depinde cat ai dat pe ea. KM clar, imposibil sa fie doar 72.000 km, avand in vedere ca un coleg de forum a lucrat pe un Matiz care in 2 ani a facut in jur de 200k km, ma rog... Am cautat mai bine de 7 luni un Matiz bun, de fapt, mai mult am cautat persoane de "calitate", apoi urma sa verific si masina. O modalitate de a evita samsarii, cu un rezultat impecabil (cel putin in cazul meu), iei numerele lor de telefon si le cauti pe Google, daca e samsar, 100% o sa apara ca vinde si alte masini, repet, la mine a mers in absolut toate cazurile! Si nu numai masina trebuie sa o verifici la cumparare, ci si actele. Gasesti rezolvari pe forum sau/si in alta parte, ca e fier si se repara, dar o sa coste, eu am luat 2 lulele 2 surcele si deja m-a ars cu 200 lei, nici nu le-am montat, deci se mai adauga si manopera. Daca spui c-a fost pe firma, si din '99-'00'-'01 sau de cand era... cei care lucreaza pe ele nu prea au mila. Imi cer scuze ca am fost off-topic, dar poate mai ajuta pe cineva... Si ca sa nu fiu 100% off, daca puteti sa-mi spuneti si mie legat de filtrul de benzina, am fost sa iau unul astazi si vanzatorul m-a intrebat daca am lamela pentru papuc pe el, pentru ca sunt unele cu senzor; aveti idee, Matiz 2007 Euro III 0,8l, are senzor ceva pe filtru? O zi buna la toata lumea si succes Spark!

Salut, O intrebare am si eu referitoare la filtrul de benzina pentru Matiz - 2007 - Euro III - 0,8l, am fost astazi sa cumpar un filtru MANN si vanzatorul m-a intrebat daca pe filtru am si cumva o lamela pentru un papuc, pentru senzor, stiti cumva, ar fi posibil sa aiba Matiz-ul fir pentru senzor la filtru? Ideea e ca nu ma pot uita, deoarece masina o am la 150km fata de locatia actuala.

Merci, korydon, am gasit in manual, mi-am printat, sunt pregatit... ...si zice ca trebuie uns busonul de golire cu smac (mastic rosu), asa se face? La ex DACIIIIIIIII nu am pus nimic niciodata.

Merci, o sa ma uit in manual, in primul link n-am gasit decat despre busonul motorului, eu caut pentru schimbul uleiului din cutia de viteze.

Da, merci VAXXi, mai greu cu timpul la mine sa ma pierd prin posturi, o sa merg pe MANN la toate. Julius, e bine de stiut, eu am intrebat la un magazin unde aduc piese DAEWOO si au spus ca nu au asa ceva; voi gasi pana la urma la dezmembrari, dar cum nu e o piesa importanta, mai suporta amanare. Si daca tot m-am apucat, imi puteti spune unde sunt localizate busonul de umplere si golire a cutiei de viteze (poate atasati si o poza - mai bine asa ca sa fiu sigur), ce scule am nevoie si daca trebuie demontat si scutul la schimbarea uleiului? Trebuie sa stiu pentru ca masina o am la 150 km si ar cam trebui sa ma duc pregatit sa-i fac o revizie. Multumesc!

Imi atasati si mie niste poze, va rog, cu busonul de golire si mai ales cel de umplere al cutiei de viteze? De ce scule am nevoie si trebuie desfacut si scutul?