argon

Ce am aruncat pe fereastra? Le-am dat cu mai mult decat le-am luat Asta e un mit, si nu te condamn, ca si eu credeam la fel, piesele sunt ieftine, sau ma rog, ca la alte masini daca stii de unde sa le iei, iti dau un exemplu, la singura sa-i spunem piesa ce am schimbat-o la masina, sonda marsarier la reprezentanta 280 ron, la magazin marca 'Facet' 70 ron. E valabil la orice altceva, toti producatorii fac piese, nu trebuie luate originale Reno, merg si Lemforder, de exemplu la articulatii.

Jantele de mai sus s-au dus demult, mi-au zis atatia ca-s stil cocalar pana am inceput sa le vad si eu asa, acum am de tabla cu capace originale, pe viitor doar originale voi pune, daca mai pun de aliaj. In rest merge de zici ca-i Daewoo, are 130.000 km, n'am schimbat nimic la ea, decat uleiul de la motor, ca s-au facut 30.000 km cu vechiul ulei, si uleiul de la cutie pe care nu l-as fi schimbat daca nu schimbam si sonda de marsarier, asa am luat-o cu ea defecta, boala lor.

Si asta cu un motiv, e asa simplu ca nici nu ai nevoie de diagnoza, nu se cauta, apropos,care-i problema?

De aia am trecut si eu de la Espero mai departe, desi imi placea nu mai face fata drumurilor de azi si nebunilor de pe ele. Meganu' e sec pe langa, da compenseaza cu 5 stele ncap, isofix, 8 airbaguri si cam atat.

Inainte sa strici ceva cu sudura, vezi ca exista extractoare de piulite, ce se folosesc exact in acest scop. E ca o tubulara cu ceva role inauntru care se muleaza pe ce a ramas din piulita.

75w90 nu e pentru Matiz, pune 75w80 Elf, ca merge mult mai bine, de ala are si Loganul de care zici ca merge ca inainte.

Cine are bani de un diesel decent nu se plange de consum la actuala benzinara. In al doilea rand si daca ar avea poate nu se leaga la cap cu problemele si costurile exorbitante de reparatie ce pot aparea la un Diesel, se duce toata potentiala economie ce ar fi facut-o, and more.

Cornel ala e un baiat destept ce face bani pe spinarea prostilor, nu e primul si nici ultimul in ROmania.

DIn fericire nu, aici nu e forumul fraierilor anonimi.

E normal cu gume de iarna, nu noi sau vechi, va merge mai usor cu gume de iarna decat cu de vara, asta la masini fara servo, unde poti sa-ti dai seama.

Fara nici o noima estetic si 'echilibristic', dar respecta 114.3, o fi chinezisme, dar mai stiu si aia sa masoare.

Inca o completare, sotia fiind femeie fara nici o insinuare, ca si a mea e la fel, e posibil sa mai dea si prin gropi cu masina, si jantele alea dupa cum nu degeaba spuneam, sunt slabe, si vor fi patrate dupa o vreme. Rial nu se compara, sunt mult mai bune ca si chinezariile Art. Daca totusi nu te intereseaza aceste aspecte, poti sa le iei linistit, ca merg cauciucurile 155/65/13 la fix pe latimea aia (5.5), am avut si eu fara nici o problema. PS: daca le iei, ai grija la piulite daca le primesti la pachet, daca sunt ca si prezoanele, o cunostinta le-a folosit si nu le-a mai putut da jos dupa o vreme, sunt ca branza si cand sa le demonteze s-a ovalizat steaua din capul surubului unde intra cheia(nu-s hexagon clasic).

De mers merg, problema e ca jantele alea pe langa ca sunt urate, sunt 'made in China' de cea mai proasta calitate posibila. Vezi ca si gaurile de prezoane sunt date fara nici o noima. De diferenta nustiu cum iti da doar 170 ron, pentru ca un set de jante noi de tabla pentru Matiz sunt 480 ron.

Este euro 4 nu euro 5 .

http://www.tocmai.ro/jante-aliaj-2050670.html am gasit intamplator anuntul, poate intereseaza pe cineva.

PAcat ca nu-s obligatorii, asa o sa continue toti tampitii sa umble cu gume de vara, nu conteaza ca-s tari ca piatra si nu mai ai frane cum trebuie, bine ca nu-i zapada pe jos!

Decat cu Debica mai bine umbli pe jante. Am avut pe MAtiz 155/70/13 si nu atingeau niciunde, lua gropile ceva mai bine datorita talonului mai inalt putin, deci confortul era mai bun, iar eroarea constructiva de vitezometru a disparut, adica imi arata cat arata si gps-ul, nu in plus cum arata orice Matiz cu cauciucuri de 65. Numai ca nu-s trecute in carte si sa nu comenteze la ITP, desi mie mi-a trecut cu vederea fara nici o atentie.

Nu, dupa coborarea cu 4 cm.

Groaznic, mergi inapoi si da-le cu ea incap.

Ti se potrivesc de MAzda, Mitsu, Nissan, Chrysler, Honda, care au in 5, binenteles, la prezoane, ca la gaura de centrare nu stiu, sa nu fie mai mica, ca nu-ti intra pe butuc, mai mare o rezolvi cu inele de cemtrare.

Ce conteaza ca-l zgarii ca oricum ajunge la gunoi. Filtrul nou se strange doar la mana.

Mediocrii astia de le faci reclama non stop pe forum, am cautat marimea mea, 205/50/17 si nu se fabrica, iar ce se fabrica nu se aduce, am luat pirelli pan' la urma.

Aste-as mituri urbane, inseamna ca a mele o fi proaste la 205 latime, nici nu vreau sa ma gandesc la unu cu q7 ce l-am vazut azi, cu gume de 275, ala n'ar trebui sa mai iasa cu masina pe zapada

Cu masina parcata, neridicata, baga mana pe sub aripile fata, prinde de flansele amortizoarelor de sus, in care se sprijina arcul, si roteste stanga dreapta. Daca merge greu, sunt rolele alea de plastic pe care inginerul destept care a proiectat masina a considerat ca tin loc de rulmenti. Trebuie schimbati ca se taseaza in timp si nu mai face alunecarea.

Nu trebuie sa iei tu in seama nimic, imi va da dreptate oricine a avut cat de cat a face cu masinile, practic, ca de teoreticieni e plina lumea, si orice posesor de Matiz la partea cu acul de temperatura .