abarth_mcm

Am facut si eu schimbul de ulei. Merg pe acelasi ulei Castrol Magnatec 10W40, A3/B4. L-am schimbat la un interval de 7,500km. Nu am sesizat vreun consum de ulei. Filtrul de el l-am schimbat si pe el. Era ca nou cel vechi, fara urme de gaze pe el.

De rulmenti am auzit si eu ca merg de nova, Dar ce rost are?Pt cielo, un rulment SKF e 100 RON, nu cred ca reprezinta o avere. Un Fag e 80 ron de exemplu..Asa poti lua koreeni la 20-30-40 ron si te tin maxim 7,000km (testat de mine), deci nu faci nicio afacere. Legat de injectoare, nu ma pricep, insa iar nu cred ca are rost iar sa te complici din moment ce poti iar gasi in magazin injectoare originale de cielo...

Intr-adevar, cielo consuma mult in oras (clar peste 12 in bucuresti de pilda in timpul orelor de varf)..dar care masina pe benzina nu consuma mult in oras??mai ales in conditiile traficului de azi. Ok, cielo in oras poate ia mai mult ca alte masini, dar in extraurban nu sunt diferente fata de alte auto...pt ca acolo consumul e chiar mic.. Consider ca daca masina o folosesti mult extraurban si putin in oras, cielo nu o masina deloc de speriat d.p.d.v al consumului.Eu unul sunt multumit.

Am facut si eu din nou consumul (masina are acum 97,000km): undeva in jur 6-7 extraurban. La un mers linistit (fara a depasii 120) cred ca ia si 6. In oras sare de 12. Vorbesc de Bucuresti. Mie unul mi se par consumuri normale si fata de primul consum care l-am facut cand am luat masina nu am observat diferente.

@mariantitan preturile de pe site-ul autoradacini sunt acelasi din realitate? legat de magazinul brancusi: da-mi te rog mai mult detalii Multumesc In alta ordine de idei, cateva preturi magazin apaca: cilindru receptor ambreiaj VALEO Koreea - 67 RON -am cumparat sa am de rezerva furtun cilindru ambreiaj -pompa: 38 ron - nu am cumparat pompa benzina koreea: 125 RON -nu am cumparat

Cu discurile ai dreptate: de aceea nici nu le-am cumparat pt ca sunt sigur ca la banii pt discuri koreene poate am sansa sa gasesc ceva mai bun calitativ. Si cand spui care nu sunt compatibile cu Opel sau alte auto, la ce te referi? Evident elemente de caroserie, elemente optice, etc. Dar piesele legate de mecanica care sunt predispuse a pica?si care nu se potrivesc de la alte modele. Poti da cateva exemple? Multumesc

Multumesc, Poate nu se potrivesc din alte considerente cele de Nubira...cine stie.. Dar daca cineva a montat, ar fi f utila informatia. Nu de alta, dar vreau sa imi cumpar discuri sa am de rezerva si daca am mai multe modele compatibile, am de unde alege... Cele koreene pt executive mi de par destul de scumpe pt ce se ofera, cam 150 ron bucata. De aceea caut si alte variante.

VIn si eu cu o intreabare: -discurile frana pe 14' pentru Executive de la ce masini se mai potrivesc? Espero si Nubira? Ceva modele de Opel? Multumesc

Salut, Discuri frana (ventilate) pentru Cielo Executive pe 14' ai avea? Ce marca si bineinteles costul lor. Multumesc.

Cateva preturi cu ce am cumparat eu de la magazinul de la Apaca: -filtru ulei: 9 RON -filtru aer: 14.5 RON -pompa ambreiaj: 75 RON -fise bujii executive: 37 RON. Cele de Cielo sohc erau cam la jumatate de pret. Ce preturi mai aveau (pt ce am intrebat eu): -cilindru receptor ambreiaj: 58 RON -toba finala GM: 140 RON, iar ce intermediara in jur de 115 ron cred.(din ce am retinut) -placute frana Executive: 45 RON -discuri frana cielo executive: in jur de 150 RON -discuri frana cielo sohc: in jur de 100 ron -oglinda rabatabila: in jur de 135 ron, originala gm -oglinda fixa: in jur de 100 ron, originala gm. -contact mecanic original GM: 75 RON - si chiar parea original: cheia era semanatoare la nr de zimti cu cea originala -contact mecanic pornire motor + toate yalele de la masina: 98 ron. Banuiesc ca nu sunt originale. Preturile mie unul mi se par foarte bune la cest magazin. In afara de discurile gm de executive la 150 ron bucata, care mi se par foarte scumpe pt ce se ofera.

Oglinzile exista? Merci

Nu te mira, produsele GM pt Daewoo sunt slabe ! ! ! Produsele GM pt Daewoo sunt cum erau piesele pt Dacie facute in anii '90 de srl-uri, cam atat de proaste sunt...eu am montat 2 rulmenti fata GM (koreea cica, vrajeala evident) si au tinut extrem de putin. Am pus apoi SKF care reprezinta printre cel mai important producator de rulmenti. Cauta produse facute de firme de renume care au in portofoliul lor amortizoare.

Si in carte recomanda la maxim 10,000km sa se schimbe uleiul la cielo: de fapt acolo scrie din 6 in 6 luni cf anotimpului, dar nu e cazul ca acum sunt uleiuri de performanta mult mai mare. Ok, manualul de cielo e facut acum muuuuulti ani, cand probabill uleiurile nu erau atat de competitive ca acum, dar motorul tot de tehnologie mai veche e. Cu cat schimbi uleiul mai des, cu atat mai bine. Uleiul e viata motorului.

Si la mine la fel. Uneori se lasa complet, alteori nu. Incearca sa o cureti.O sa isi mai dea drumu, ai sa vezi. Eu zic ca atata timp cat inca functioneza, sa nu o schimbi. Mai ales ca una noua e destul de scumpa (e peste 100 ron ).Antena la mine am vazut ca s-a mai si indoit, lucru ce probabil afecteaza inchiderea ei. Cred ca si de la vant im timpul mersului se indoaie. Eu mi-am luat antena si am de rezerva. Nu de cielo, ci una nemteasca facuta in anii '80, tot electrica. Dar nu o schimb pana cand nu se strica complet cea de pe masina Ca nu se pliaza uneori complet, asa e.

Si la mine la fel, DOHC 16v, tot asa cand e ffff frig afara urca mai mult, peste 1500 uneori.. Dar coboara in scurt timp. Iar acum cand a fost mai frig in o dimineata a urcat pana la 1500, dar a coborat imediat pe la 1100-1200. Eu zic ca e normal. Acuma..1 litru nu e deloc catrastrofal. 1 l poate proveni din multe motive: cauciucuri iarna purtate pe timp de zi (cand a fost destul de cald in ultima perioada in cursel zilei ,dupa amiaza), poate si benzina mai proasta, etc. Deci eu zic sa nici nu bagi de seama acea crestere cu 1 l.

Da...mai trebuie investigat. Totusi, contacte straine nu exista? adica facute de vreo marca cunoscuta, gen neiman, bosch, etc. ca astea chinezesti, sau cele koreene, sunt toate la fel.: doar pretul e diferit, dar in rest calitatea china=koreea (evident, nu cred ca sunt koreene) ca fapt divers: nu cred ca are vreo importanta, dar uitati-va cat de putini zimti are o cheie originala din fabrica de cielo/espero, si cat de multi zimti are un contact din comert.(china sau koreea). Dar e o metoda de a recunoste un contact de fabrica si unul din comert.

Deci fiecare masina are hiba ei ) Serios acum, chiar nu stiu ce sa mai montez. Am montat de la made in china, pana la contact koreean... O sa incerc sa imi iau si unul s-h (original cu care a venit masina din fabrica), dar imi trebuie unul de pe o masina cu putini km, ca asa vechi sunt pe toate drumurile si nu se merita.

Pai si cum as putea sa imi dau seama?....idei? Am schimbat f multe contacte in doar un an si jumatate. Stiu ca nu e normal. Cel original s-a rupt. Celalate nu au apucat sa se rupa, dar s-ar fi fi rupt in curand daca nu le schimbam preventiv: pt ca imi devenise cursa la contact f f f mica si trebuia sa si apas/imping de cheie cu o oarecare forta pt a da la automat- ceea ce nu era normal. Am banuit contactul electric de fiecare data, dar chiar daca puneam unul nou, tot aia era. Deci cele mecanic e buba. Sincer, imi vine sa modifc intreaga coloana si sa adaptez un contact simplu si robust: nu porcariile de cielo. Chiar si cele de dacie 1300 sunt mai rezistente decat cele de cielo.

Imi poti da te rog adresa unde pot gasi? Mie imi trebuia rapid o toba, pt ca cea veche se gaurise si nu aveam f mult timp sa caut. Cea de conex arata f bine asa si parea solida, desi stiu ca firma conex e renumita pt produsele de proasta calitate. Daca m-ar tine 2-3 ani ar fi perfect. In orice caz, pe moment, sambata tarziu fiind, aveam de ales intre conex si chinezerii, asa ca am ales conex.

Inca un contact la masina.(cel mecanic) (l-am inlocuit si pe cel electric oricum) E al 3 lea cel pe care l-am pus acum (exceptand cel original al masini cu care ar fi 4) in 1 an si jumatate de cand am masina. Nu s-a rupt, mergea, insa cursa lui era f mica cand dadeam la automat - deci clar nu e era ceva in regula. Nu am riscat si am pus altul, care probabil ma va tine tot asa 4-5 luni. Incredibil de proaste sunt si pur si simplu nu stiu ce s mai montez - m-a ajuns la disperare acest contact nenorocit. Sfaturi ce se mai montez la urmatorul contact? E absurd cum o masina care merge atat de bine si de care sunt f multumit sa aiba atata ghinion cu contactele..

Stii cumva si preturi estimtive? Merci

Toba - conex iasi : 125 RON Colier prindere toba conex iasi - 18 ron Toba GM nu am gasit, mai erau doar chinezesti la 110 ron daca nu ma insel.

Daca tu pui piese noi: bloc motor nou + pistoane noi + biele noi + vibrochen nou + cuzineti noi, nu ai de ce sa iti faci griji. Nu ai ce sa masori, nu exista asa ceva daca tu pui totul nou.. Gndeste-te ca ai tolerante la motor la fel cum aveai cand ai iesit cu masina pe poarta fabricii - pt ca tu pui totul nou. Asa, daca doar rectificai blocul si vibrochenul (cum ai facut prima data) si puneai piese noi, era alta treaba.: atunci se masurau piese, cantareau piesele, etc -

Nu e indicat sa alezezi doar pt un piston, pt ca nu o sa aiba in primu rand aceeasi greutate pistoanele - se alezeaza blocul motor la toti cilindrii cu aceeasi cota. (1,2,3 sau 4). Adica nu aleza doar un cilindru la cota 3 si pe ceilalti ii lasi la 0. Vibrochenul la biela ori palier il poti eventual rectifica cu cote diferite in cazuri in care nu ai de ales - dar astea sunt cazuri f extreme in care nu gasesti cuzineti la cota ceruta pt vreo biela,, etc - ceea ce nu se pune problema la cielo. Daca ce rectifici blocu motor, pui pistoane noi nu o sa ai probleme. Nu o sa fie nou ca din fabrica, nu o sa tina la fel de mult ca din fabrica, dar ii faci reparatie capitala si ai baza pe el.

cea noua e made in koreea - cel putin asa scrie pe ea. am fost pe la vreo 3 magazine si aveau cu preturi cuprinse intre 100 si 130 ron, toate made in koreea Stiu ce zici ca piesele de acum sunt de obicei mai proaste decat cele din fabrica, dar decat sa dau intre 50-80 ron(mi se pare mult pt ceva vechi) pe o oglinda s-h cu suruburi ruginite, mai bine una noua ! Revin si cu alte preturi: -buson rezervor (mi-am luat sa am si de rezerva) - 10 ron - am luat cu pretul vechi de pe stoc -macara electrica geam sofer (made in koreea) - 60 ron - am luat cu pretul vechi ce mai era pe stoc. Acum se aduc cu minim 72 ron. Am vzut si cu 90 ron chiar. Ce am mai vazut in magazin si mi-a sarit in ochi: -cuzineti biela: 35 ron -cuzineti palier: 55 ron -stopuri: 120 ron bucata