tarzy

probabil cu aia de au numa' idei preconcepute ... de genul ... "tot dacie e"

pai ... e un compromis ... nexam portbagaj da ... e sub 4 m in lungime ... reusesti sa-o parchezi in spatii mai mici. asteptam cu interes sa-l vedem in carne si oase si cine stie ... poate o sa-o ferices pe soata cu un exemplar in loc de TICO da ce bre? BMW e plin de utilitare? si daca vrei sa stii matale Daewoo a avut utilitare Damas si chiat matzuri

motorul era diesel, iar limitarea consta in faptul ca ... incepea sa piuie, aveai pedala nu era pba de asta dar ... te lua de cap sa-ti tot piuie in continuu

Viena - Roma intr-o masina inchiriata - Fiat Ulise (replica a lui Opel Zafira) aprox - 1200 in cca 10 ore frustrant era ca masina avea limitare la 3000 de ture asa ca nu prea se putea merge cu mai mult de 130 Km/h cea mai obositaore insa a fost de Revelion-ul de-a trecut: Bucuresti - Poiana Marului - aprox 450 Km-tri dar ... ce Km-tri ... au inclus de toate - Autostrada, DN "clasic", Valea Jiului pe ceata, serpentine - am facut cam 7h, masi9na - LGN

pai ... exista explicatii ptr toate observatiile tale 1. avans - sunt bani pe care poti sa nu-i mai vezi ... nu e neaparat rau dar ... e mai bine si mai logic sa dai ani dupa lucare 2. no coment, din partea mea sa dau bani si la zi si nu ma deranjeaza, dar ... sa fie ptr lucrari executate si receptionate 3-4. aici trebuie tact si diplomatie. parerea mea ... cel mai bine il iei de mana si-l duci sa vada lucrari anterioare, ii arati "uite bha bolovane aici a ost gresie de 20 l/mp iar aici de 30"

cel mai bine este sa lucrati cu firme mici la care si patronul este inca bagat in partea operativa. si lucru cel mai important sa nu va asteptati ca altcineva sa aiba grija de interesul dumneavoastra indiferent de cat de bine este platit. eu anul trecut am amenajat un apartament de 3 camere (termopan, zugravit, gresie, faianta, mobila la comanda) ptr toate lucrarile am cerut sa vad referinte la cxe au mai lucrat si am ales numai de la aia care nu au avut retineri in a ma duce la alti clienti termopane - au gresit montajul la 2 camere - au spus ca din cauza nivelei dar au revenit au dat jos si au repozitionat asa cum trebuie zugravit - 0 probleme doar ca nu au estimat de la inceput cantitatea de material si m-au mai trimis de 3-4 ori sa mai cumpoar cate un amarat de sac gresie+faianta - fara repros mobila la comada - fara repros, ba mai mult au mai reparat si din mobila veche ideea este ca la toate si patronul punea mana si doar el primea banu' (fara chitanta bineinteles).... nu ma lasa pe angajatilor, iar in tot acest timp eu sau cineva din familie am stat langa ei

Hmmmm ... cred totusi ca treaba asta tine de constitutia fiecaruia ... eu nu am pbe de vizibilitate in LGN decat in spate ... dar asta e alta poveste a ... si mai am un pic in oglinda dreapta ... unde e clar greseala de proiecatre ptr ca aprox 10% din suprafata oglinzii este opturata. am inteles insa ca la oglinzile noi (de pe MCV au reziolvat aceasta pba)

da ... de ce musai scaunul trebuie sa fie cat mai aproape de podea? ce parere ai de aia cu masinile de teren si SUV-uri? nu mai vorbesc de aia din utilitare faptul ca ai o pozitie inalta la volan confera avantaje, vizibilitate jmult mai buna, te uiti de sus la partenerii de trafic si ... pe sub fusta partenerelor eu am mai spus in oras merg cu scaunul ridicat la maxim, si chiar si-n afara il mai cobor numai cand stiu ca am de mers mai mult timp (> 2 h) poate si din cauza ca m-am obisnuit dar ... eu gasesc mult mai obositoare pozitia la volan in Tico unde stai cu fundu pe asfalt decat in Logan si chgiar decat in Aro

...

nu te contrazic ... dar ... eu nu am intalnit ... si oricum ... nu cred ca e o problema generala ... de altfel putem verifixca foarte usor ... iesim in strada si ne uitam la toate loganele (ca oricumn > 50% din masini sunt Logan) vedem cate au rugina ... si gata ... cazurile singulare sunt regretabile ... nu neg ca nu ar fi, dar ... pana a generaliza e cale lunga din cate vad eu pe aici sunt destule linkuri chiar pe forumul daciaclub in care sunt specificate pbe-le @ice_wm - ai incercat sa schimbi pozitia scaunului pe verticala? pedala moale are avantaje si dezavantaje ... sunt ferm convins ca sotia ta e fericita cu privire la acest aspect PS: tu ce numar ai la picior ... eu am 44 si-n Tico nu o data mi s-a intamplta sa apas frana&acceleratia simultan

din pacate ... de pasagere am parte mai rar ... si-n plus chiar si alea sunt iesite din termenul de garantie, de cele mai multe ori il am ca pasager pe sefu (ca-i vitezoman si mai mereu are permisul suspendat)

eu din fericire pana acum nu am avut parte de rugina la al meu. si nici nu cunosc personal pe altii care sa fi avut. pe daciaclub cazurile cu rugina sunt izolate, nu e un fenomen generalizat. daca e sa facem speculatii probabil ca acele masini au avut accidente la transport si apoi reparate si puse la vanzare de catre dealeri cu sau fara stiinta fabricii. he, he ... aia pe daciaclub compara Loganul cu orice alta masina fie ea low sau hi cost. in Clio chiar se sta mai rost decat in Logan ... vorbesc de locurile din fata ca in spate ... chiar nu exista comparatie. eu vorbesc din postura omului de 1,83 m inaltime si > 100 Kg greutate. de altfel eu am renuntat la Clio ca masina de servici din cauza asta ... pur si simplu nu aveam loc sa schimb vitezele fara sa ating pasagerii pe picioare la versiunile superioare scaunul de LGN are reglaj pe verticala ... mie sincer in oras imi place pozitia mai inalta dar care ... intradevar la drum lung (mai mult de 2 h fara pauza) poate deveni obositoare

\ nu prea exista comparatie intre Logan si restul din gama Dacia (chiar si Solenta). poate ca inca nu au ajuns la perfectiune dar ... Loganul chiar este cea mai buna, dpdv calitativ, Dacie. eu nu am nimic impotriva criticii, dar ... sa fie constructiva si nu bazata pe zvonuri.

nu spun ca preturile (masina si piese) la Logan sunt ieftine, dar ... cel putin pana acum ... eu nu am vazut piese mai putin scumpe la alte masini din aceeasi clasa (small family) si generatie. ca daca comparam cu berlina ... cred si eu ca-s scumpe. am mai precizat parca tot pe acest topic. piesele cumparate direct din service sunt EXAGERAT de scumpe dar ... ai alternative. eu taman am sarit de 40.000 km, masina inca in garantie (pana-n aprilie 2008) si pana acum in afara de benzina si consumabile nu am bagat 1 leu in masina. in garantie a fost schimbat dar sezutul de la scaunul sofer. nu spun ca ar fi un monument de fiabilitate dar ... nici nu se imrastie pe asfalt la semafor chiar asa cu una cu doua. despre daewoo eu nu pot sa vorbesc decat de TICO (alta class) care ... intradevar chiar isi merita un monument de fiabilitate. am cumparat masina anul trecut (prin mai), avea 45.000 Km - acum are 55000 mers 99% numai in bucurestisi si in afara de istributie nu i-am facut nimic, masina merge ceas.

ani de zile am facut si eu autostopul, stiu cum este sa stai in picoare in soare, ploaie, vant, etc pana se indura careva sa opreasca. asa ca ori de cate ori am loc in masina opresc si iau autostopisti ... bineinteles ca nu opresc la oricine evit tigani si nespalatii.

se pare ca ne intelegem ca mutul cu surdul ... nu stiu de ce ca eu conform ultimelor analize nu intru in niciuna din aceste categorii 1. nu am aruncat cu noroi in nimeni si in nimic ... consider ca e normal ca o masina sa maerga mai bine sau mai putin bine in fctie de incarcare ... atat tot. daca nici acum nu ai inteles te rog trimitem un PM si-ti desenez. 2. am spus al 2-lea pasager ... adica a 3 persoana in masina ... adica incarcare de mai mult de 150 Kg. sper ca macar acum sa-ti fie destul de clar. a ... si vorbeam de oameni normali si sanatosi ... adica barbat de peste 75 Kg. femeile rahitice si copii de pana-n 15 ani se contorizeaza cate 2 oricum ... la mine ... o fi masina defecta cine stie se simte si priomul pasager ... da ... nu atat de mult incat sa devina incomod. 3. unde am spus eu ca LGN-ul nu "simte" aia 7 ocupanti? ti-am atras doar atentia ca vorbesti "lautareste" si ce e mai rau ... complet pe dianfara. motorul ala de 75 CP (1,4MPI) nu se monteaza pe versiunile cu 7 locuri. oricum ... daca vrei iti dau dreptate intr-un fel ... aia 7 persone "alocate" ptr LGN ajung foarte repede la masa "utila" ptr care masina este omologata - adica 515 Kg ar rezulta ca medie valoarea de 79,29 Kg per bucata ocupant, si asta in conditiile in care bagajele le pui in remorca 4. unde ai vazut tu ca eu fac comparatii intre motoare de 800 cmc cu alea de 1,4 respectiv 1,6??? chiar nu am nimic cu TICO, e masina din batatura mea care-mi place cel mai mult, ideala ptr oras ... sprintena si economica, dar ... din pacate eu mai am si treburi prin afara orasului si nu sunt singur ... trebuie sa plimb mai mult de 1 pasager PS: @multzam ticolino, ma bucur ca nu sunt singurul; cu pareri pertinente si obiective pe aici

habar nu am, am vazut doar ca erau 1,6 MPI. oricum daca chiar esti curios sunt convins ca netul iti va da informatiile dorite daca ai face efortul sa te uiti in profilul meu ai vedea ca am in batatura si-un TICO, in ceea ce ma priveste prefer sa "eman" cu pareri "traite" si nu gandite (sau auzite la TV si/sau terte persoane) de mare ... nu stiu ce sa zic, am cca 110 Kg la 1,83 m inaltime sunt cam peste medie aparator al loganul - eu zic ca sunt doar obiectiv . .. a ... si ca stiu ce vorbesc spre deosebire de multii altii care emit pareri asa mai "lautareste" banuiesc ca totusi ai inteles ce am vrut sa spun. e cam penibil sa judeci o masina dupa parerile emise de un reporter (probabil nespecializat auto) care (sa ma scuze "feministii") mai e si femeie nu stiu ce se gaseste in afara dar in RO la pretul de 13080 Euro ei configuratia de top. (adica MCV, motor diesel, garantie extinsa, ABS, geamuri el pe toate usile, computer de bord, etc) GPL montat corect nu miroase. miros de GPL = arderi incomplete - adica instalatia nu functioneaza corespunzator - lucru, din pacate, destuyl de raspandit prin Romania unde orice posesor de harb isi pune GPL de la second. ARO meu are numa 69 cp ... da trage la fel de sprinten si fara nici o greata remorca de 1,5 tone (ptr "tras" conteaza mai mult cuplu dar ... deja intram in amanunte tehnice). nu prea va inteleg .,... o masina de 75 CP se comporta ca o masina de 75 CP ... e absurd sa ai pretentii de la ea mai mari decat este cazul. daca se doreste o masina super sprintena exista pe piata marci si/sau versiuni mai adecvate. si la LGN ... exista versiune de motorizare de peste 100 CP. PS: ptr motoarele de 1.4MPI nu exista versiune cu 7 locuri

e fumata demult ... poza e photoshop toata ziua tipa era cumva blonda? preturile si configuratiile ptr masinile vandute in afara sunt diferite. taman ce am venit de la Paris unde am vazut destul de multe Loganuri cam asa am patit si eu acum 3 ani cu Clio de la joaba ... interesanta a fost parerea avizata a sefului de parc auto ... "pune si tu niste vaselina pe cablu" GPL-ul montat corect nu pute si nicxi nu fumega. a nu se confunda cu bombele ambulante montate din elemente SH prin spatele blocurilor orice masina trebuie condusa in functie de iuncarcare si caracteristici. asa cum TICO ar4e mari pbe de la al 2-lea pasager as spune sa nu cerem super veleitati sportive la LGN cu 7 pasageri a se vedea ce am spus mai sus. nu prea e OK daca de la LGN cu 1,4 ai aceleasi asteptari ca de la Q6 iti recomand sa incerci un ARO. cu asta am emotii chioar si cand depasesc autobuze

vad ca articolul doar arunca bomba fara prea multe explicatii parerea mea ... copii din tarile civilizate "polueaza" nu prin "0produsele biodegradabil" (care oricum ma indoiesc tare mult ca ar fi mai mult cantitativ decat la un matur) ci prin scutece, care scutece sunt destul de greu "degradabile' ca altfel nu ar mai da nimeni caruta de bani. realitatea este mai degraba ca economia de consum este cea care polueaza

se pare ca unii nu prea stiu de gluma PS: ce inseamna aia "s-a sfarsit" ???? - trebuie sa fiu mai atent in trafic? nu-i bai ... o sa merg cu ARO ...

pai ... poate nu am inteles eu bine, cine te obliga sa-ti iei o asa masina? a ... si daca tot nu te intereseaza sunt tare curios pe ce baza iti exprimi opiniile? cumva te pasioneaza radioreceptia? ai microfoane in masinile loganistilor? oricum felicitari ptr alegerea ta. te legi si tu acum de amanunte ... pai tu chiar asa pretentii ai de la toata lumea? pai ... ce eu am inceput?

serios ... pai atunci de ce trabantelul la motorul lui de mobra consuma cat o dacie deaia ceausist? cxonsumul depinde in primele randuri de performantele motorului si de modul de exploatare. si capacitatea conteaza intradevar dar .,... in nici un caz in primul rand. esti tu sigur ca in acea poveste soferul Loganului nu se uita dupa alte masini mai bune si de aia s-a infipt in frane ca disperatul? nu vreau sa iscam polemici inutile dar franele la Logan (cel mputin la al meu) mi se par mai bune decat la Clio&Cielo. aici probabil insa conteaza si alegerea mai fericita a dimensiunilor ptr pneuri. pai in primul rand de optimizarea raportului putere/masa fa o analogie despre un coli de 12 ani care fara nimic in brate alearga si se sbengui mult mai abitir decat un matur de > 20, dar ... daca-i pui si numa 5 Kg in carca ... la-i cocosat ... nu mai e in satre sa faca cativa pasi ... pe cand maturul deabia daca simte. ca tot vor5bim de Logan,. luam de exemplu motorul de 1,4 acelasi motor are comporatment foarte bun poe Clio, solenta, supernova etc ... in schimb ... la Logan ... e mai puturs. e un motor prea mic ptr o masina de forma (aerodinamicitatea) loganului

ai avut cumva impresia ca eu consider LGN-ul o masia scumpa sau full option? daca da ... sa stii ca a fost doar o impresie

din prima zi Logan a avut versiune cu ABS legat de caucicuri ai dreptate Montanele au fost de toata jena. partea buna a fost ca-n max 300 Euro se gasesc cauciucuri decente (debica, sava, marangoni, etc)

nu-ti face tu pbe ca nu ma nelinistesc deloc usor. eu nu stiu preturile la daewoo de noi dar de exemplu ptr TICO din 2000 platesc 211 Euro la val asigurata de 2650 (e drept ca am clauza de vandalism si asta urca destul de mult cca 15-20 Euro). despre rugina Loganului ... nu ma exprim la altii dar al meu are > 2 ani, nu are pic de rugina, nu a avut nici o pba (exceptie sezut scaun sofer schimbat in garantie) iar astazi a trecut ITP-ul cu brio. nu stiu pe ce criterii iti faci tu creditul dar eu prefer sa dau 300 lei/luna ptr masina - daca as fuma cred ca dadeam mai mult pe tigari. eu nu am de gand sa-l pastrez 7 ani, la anul imediat ce expira garantia va fi vandut, nu am pretentii prea mari sper sa-mi acoper creditul si sa-mi ramana un 10-15 sute euri ptr avans la alta masina noua (tot pe credit multi ani ca sa am rate mici) uite ca mai exista si pareri obiective mica sau mare ... la mine a tinut