andreiv

De aici: http://kramertek.homelinux.org/pub/Loituma...eva_s_polka.mp3

Posibil ca solutia sa fie mai simpla, daca nu ai probleme cu partea electrica. La Cielo meu stopurile de ceata nu se aprind decit daca aprinzi si proiectoarele. O fi de la asta ?

Tache si Mache Intr-o zi, Tache se hotaraste sa-i faca o vizita prietenului sau, Mache. Ajungind la casa acestuia, vede o placa mare la poarta: "Ciine rau! Intrati pe propria raspundere! Mai aveti timp sa va razginditi!" Usor intimidat, intra in curte. De ciine, nici urma. La usa casei vede alta placa: "CIINE RAU! Daca tineti la viata, intorceti-va acum!" Speriat de-a binelea, deschide usor usa si paseste in hol, unde il intimpina amicul Mache. Intr-un colt, un ciine apatic. - Salut, Mache! Dar ce-i cu toate avertismentele astea, vad ca dulaul tau zace cit se poate de pasiv. Parca ziceai ca-i rau?! - E rau, foarte rau, raspunde Mache, dar se consuma in el.

OT: CieloFan, crede-ma, m-am documentat, iar alegerea a fost perfect constienta, fara repezeala si bine cintarita. Nu ma intelege gresit, imi place masina, sper sa aiba viata lunga, si ce probleme apar sa le rezolv in service, asa cum am facut pina acum. Insa la ceea ce a spus Eddy am avut de adaugat cite ceva si am incercat sa fiu obiectiv. Asta-i masina, ma bucur de ea, dar nu pot sa fiu orb.

Hm. Nu e vorba aici despre dotari si finisaje ca ale unei masini de doua ori mai scumpe, ci de lipsa evidenta de calitate a celor existente. N-a cerut nimeni clima "bizonica", ar trebui sa fii stupid sa ai impresia ca vei lua cine stie ce superdotata la 7000 de euro, dar asta nu inseamna ca o masina ieftina trebuie sa fie si prost facuta. Uite un exemplu, mi-am adus aminte de inca o zgaiba: Pe minerul de la portiera este un "dop" de plastic care acopera un surub. Cel de la usa soferului sta la locul lui si e la linie. Cel de la usa din dreapta cade cind o trintesti si e iesit cu 2 mm in afara. Daca nici macar un dop nu e facut cum trebuie, ce pretentii sa mai am de la planetare, sau de la frine...

Bella, si mie mi se pare lucrata neingrijit. Punctul 1 nu se aplica, punctul 2 doar partial (este prima masina dar nu aveam asteptari mari). Uite de ce: Al meu are 3 luni, 5600 km la bord, varianta Executive. Pe linga plastice si alte mici detalii pe care le-a mentionat si Eddy, am mai observat urmatoarele: - am ramas cu bricheta cu tot cu soclu in mina prima data cind am scos-o din bord. - nu mi se mai deschidea portbagajul de la buton -- chestie de reglaj. Am fost in service, au aranjat oamenii, la prima denivelare luata mai in viteza pac portbagajul sus. L-am corectat eu, acum se deschide la 2 din 3 incercari, deci tot nu merge cum ar trebui. - capacul de la busonul de benzina imi lasa impresia ca mai are nitel si se rupe . - mi-a cazut pe picior releul de chime bell (avertizarea sonora) cind am mers pe piatra cubica de pe Candiano Popescu. Montat la loc in service. - nu se inchide bine usa din stinga-spate (trebuie trintita). A fost la reglata, dar degeaba. - mai face figuri macaraua geamului de la usa soferului. Banuiesc eu ca e de la acumularea de mizerie in ghiduri. Acum cele mai serioase: - huruie ceva la roata dreapta - fata in viraje stinga. Ei zic ca freaca de plastice. Eu n-am vazut urme de frecare. Au mai aranjat baietii din service dar tot asa se aude (parca mai putin intens). - clantane ceva la roata stinga - spate. N-am reusit sa-mi dau seama despre ce e vorba, cei din service nu stiu sa-mi spuna. Cert e ca frecventa e proportionala cu viteza. Nu stiu cum sa descriu sunetul, pare metal pe metal, ca si cum s-ar lovi o bila de rulment intr-o tabla. - m-au lasat frinele aproape complet -- este elastica pedala, ajung cu ea pina la capatul cursei, a scazut semnificativ eficienta de frinare. - am joc foarte mare la amindoua rotile din fata -- cu masina ridicata pe cric si viteza I cuplata, daca apuc roata si rotesc de ea ca de volan, se misca vreo 5-6 cm. Nu prea cred ca e normal. - zguduie si se aude "clanc" cind revin cu acceleratia din frina de motor sau cind cuplez treptele II sau III. Se simte si in treapta IV dar mai putin. Asta este cel mai probabil legata de problema anterioara. Mai erau alte mici neajunsuri, dar nu-mi mai aduc acum aminte de ele. Ultimele trei sper sa le rezolv miine in service. Pina acum am fost la Autonet, sunt destul de multumit de ei. Concluzionind, sunt constient ca este o masina ieftina, dar putea fi facuta mai cu simt de raspundere. Multe elemente dau impresia de nefinisat sau de asamblat in graba. Sper sa se rezolve si ce-a mai ramas, sa ma pot bucura de ea.

Cum vii pe calea Giulesti dinspre Orhideea, treci de podul Grand si te uiti pe stilpii de lumina. O sa vezi bannere cu Autonet, x metri. Cind x se apropie de zero te uiti spre stinga si o sa observi reprezentanta Autonet (scrie mare pe ea, n-ai cum sa o ratezi). Daca nu mai vezi bannere, ai mers prea departe (ca mine prima data cind m-am invirtit pe-acolo). La primul "scuar" intorci si imediat ce ai trecut de reprezentanta faci prima la dreapta. O sa ai in fata autobaza Giulesti. Tot inainte, cu grija ca sunt gropi, gasesti service-ul Autonet.

Cu tot respectul, Mircea are dreptate. Sa le dea Dumnezeu sanatate femeilor care m-au pazit cind am facut prostii de incepator, si sa le fereasca si pe ele sa faca prostii mai mari. Despre specimenele care reusesc sa blocheze doua benzi cu un C3 nu vreau sa comentez, si incerc sa-mi pastrez calmul, macar pina trec de ele.

http://www.torrentz.com/torrent_60019.html

Raportul APIA pe aprilie 2006: http://www.hotnews.ro/arhiva_avt/2722.pdf Daewoo este pe locul 4, dupa Dacia, Renault si Skoda.

@atzec: Parcare la subsolul cladirii. Noul sediu Oracle de la Aurel Vlaicu are asa ceva. Macar (o parte din) angajati si vizitatori au unde parca. Varianta 2 ar fi sa mai darime inca o cladire si sa construiasca o parcare mai mare, supraetajata, eventual pentru mai multe astfel de blocuri de birouri.

Hotararea Guvernului Romaniei nr. 85 din 23 ianuarie 2003 pentru aprobarea Ordonantei de Urgenta 195/2002, Art. 82, aliniatul 2: "Se interzice intrarea într-o intersectie chiar daca semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, daca din cauza aglomerarii circulatiei conducatorul de vehicul risca sa ramâna imobilizat, stânjenind sau împiedicând desfasurarea traficului." Se penalizeaza cu avertisment sau cu amenda de la 600.000 lei la 800.000 lei. Deci chestia foarte desteapta exista chiar in legea curenta, insa se aplica din parti. @Florinut -- 2 Dacii antice in ultimele doua zile, nici uneia nu-i mergea vreun bec de frina. Noroc ca sunt atent, altfel se lasa cu botul remodelat.

Cielo Executive 2006, un pic peste 1000 km la bord. Cu ultimul plin am facut DN1 Ploiesti - Bucuresti de doua ori, in rest circulatie numai prin Bucuresti, in mare parte in afara orelor de virf. A rezultat o medie ~ 11%.

Cum se cheama melodia din reclama Pepsi care se difuzeaza inainte de meciurile din UEFA ? Multumesc. Later edit: gata am gasit: Trio - Dadada

Hmpf... probabil au "uitat" sa mai modifice si legile care se invata pentru permis. Sunt curios daca in cea noua, care trebuie sa intre din septembrie (?), s-a modificat ceva in aceasta privinta. Ai dreptate cu masina noua, m-am mirat si eu de ce la Cielo meu luat acum o saptamina nu mi-au dat stingator, desi in aceeasi zi dadusem examen si am avut intrebare... exact din asta

Din Hotararea Guvernului Romaniei nr. 85 din 23 ianuarie 2003 pentru aprobarea Ordonantei de Urgenta 195/2002: Art. 180. - Conducatorul de autovehicul sau tramvai este obligat: [snip] 4. Sa aiba în autovehicul trusa medicala de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante si stingator de incendiu omologate. [snip] Deci se pare ca este obligatoriu sa ai stingator.

Zgomotul la intoarcere pe loc (cu volanul la maxim) este de la burdufurile de planetare (a intrebat in service un prieten care are Matiz).

Pentru programatori: http://www.sfin.ro/articol_4329/amenda_pen...calculator.html Daca nu va merge asta, incercati: http://www.wall-street.ro/articol/Special/...m-de-calculator Am vazut copy paste programming, copy paste documentation. Am trait sa vad si copy paste legislation

@mike.omega: Multumesc Asta-i aparatul, e de o virsta cu mine: http://www.rokkorfiles.com/photos/XG9.jpg

Asa-i... sunt "cu lamiile in geam".

Daca tot suntem la capitolul animalute de casa, hop si eu cu doua poze. Vara trecuta in Bucegi. Motanul din dotarea familiei, cind era el tinar ) Aparat: Minolta XG9, obiectiv 35-135 mm, film. Scuze pentru calitate, se datoreaza "profesionalismului" celor de la centrul de scanare Minolta...

Daca la unzip nu ai avut erori, incearca un update la ultima versiune de Acrobat Reader (sunt aproape sigur ca aici e problema ta). Daca ai avut erori, incearca sa-l mai descarci o data. Fisierele sunt exact cele de pe rapidshare, la mine merg fara probleme.

Manualele de pe rapidshare le puteti gasi si aici: hxxp://kramertek.homelinux.org/man_daewoo Deocamdata sunt doar cele de Cielo, in curind vor veni si restul. Linkuri directe: hxxp://kramertek.homelinux.org/man_daewoo/CIELO_-_Manual_Caroserie.zip hxxp://kramertek.homelinux.org/man_daewoo/CIELO_-_Manual_de_service.zip hxxp://kramertek.homelinux.org/man_daewoo/CIELO_-_Manual_de_utilizare.zip (aceeasi regula, inlocuiti hxxp cu http) Este posibil sa nu va mearga din prima, imi mai face figuri conexiunea. Deh, retea de cartier. Am uitat: recomandabil sa folositi un download manager (GetRight, whatever) ca sa nu aveti surprize.