korydon

Astea implica costuri mari si tine si de viziunea fiecaruia. Fiecare investeste in ce il pasioneaza si in ce isi permite.

1.In oras nu au ce cauta camioanele, citesti numai ce vrei, am vorbit exclusiv de orasul Piatra, exista centura pentru asa ceva. 2.Stii de ce s-au facut gropile in asfalt ? NU stii, iti spun eu. Pentru a mai da de lucru firmelor lui pinalti care cica au implementat un sistem modern de alimentare cu apa a hidrantilor. Cand ai facut de cateva luni o sosea si vii dupa aia si o spargi ca nu mai stii de unde sa storci bani cum se cheama aia ?

Nu vreau sa te contrazic, insa, in cazul Matiz-ului, nu stiu cat de relevant este lucrul acesta. La modelele cu AC, radiatorul de AC este chiar in fata radiatorului motorului, deci aerul nu prea ajunge la ventilator, plus ca eu am mers o iarna intreaga cu radiatorul ( practic bucata de radiator lasata in bataia directa a aerului ) protejat cu un carton si nu am avut nici o problema.

Ironic ca intotdeauna, atat poti, atat faci, de unde nu este, nici Dumnezeu nu cere. Iti duci viata de zi cu zi in Piatra ? Platesti darile in Piatra ( pardon buzunarul lui pinalti ) ? Esti aici sa vezi cum hotii astia nici macar nu stiu sa isi ascunda furturile ? Daca nu, mai bine taci. P.S.:poti pune la gazeta tot ce vrei, promit ca este ultima data cand iti mai raspund si ma cobor la nivelul tau. A...sau mai bine sunt ironic ca tine : intelepciunea este un drum pe care nu vei calca niciodata.

Pe ger nu cred ca se pune problema de asa ceva ( in cazul Matiz-ului ).

Nu cred. De ce ? La termostatul Matiz-ului ai supapa de debit, deci lichidul circula prin radiator si inainte de deschiderea termostatului ( chiar daca intr-un debit mai mic ), deci orice protejare a radiatorului in conditii de temperatura foarte scazuta e benefica, mai ales la cei fara A/C.

Incearca sa mergi intre Piatra si Bacau, ai sa fii surprins de cel putin 15 km ( din 60 ) cu 2 benzi pe sens

Nu e de la camioane; aici are dreptate Augustin ( referitor la Piatra Neamt ). S-a gandit nea pinalti sa mai scoata niste bani si a spart tot asfaltul, chiar si cel facut recent. Asa ca , in Piatra, majoritatea strazilor ( cu precadere banda 1, cele care au 2 benzi pe sens ) sunt distruse. In oras si eu merg tot pe banda 2, daca vrea cineva sa ma depaseasca nu are decat sa intre prin gropi.Imi place sa respect regulile nescrise al soselelor, caci nu ma grabesc si am timp sa fac loc si la altii, in schimb ma dispera cei care te flesuiesc fortand limitele bunului simt.

Intotdeauna fiul trebuie sa isi depaseasca tatal...si la propriu si la figurat.

Asa este. Si eu patesc la fel ( cand e foarte frig afara )cand merg prin oras pe distante scurte si motorul nu ajunge la temperatura de regim pana la oprire . Cel mai bine verifici la un drum lung cand ar trebui sa dispara toata spuma daca nu ai garnitura ciupita cum spune Salex mai sus.

...sau ceea ce iti permiti. Cu alte cuvinte argoane ai aruncat banii pe fereastra, si piesele de Renault nu-s ieftine deloc.

Am luat si eu 2 becuri economice Lohuis ( nu sunt sensibile la intrerupatoare cu led ) ; cat te tine in medie un astfel de bec ( utilizare normala de apartament ) ?

Orice magazin mai serios de piese auto are asa ceva, nu conteaza marca.

De la magazin de piese Daewoo, aprox. 25 lei/l.

Eu am ales uleiul GM Daewoo pentru urmatorul schimb. Este cel mai ieftin ulei 5w30 si este facut de Total Lubricants Asia.

Teapa e daca nu il folosesti. Ce te intereseaza pe tine C3-ul ? Are API SM si ACEA A3 ? Daca stii ca iti papa ulei cumperi la schimbul urmator un bidon de 4 l si iesi mai ieftin.

Vorba lui Tolin : toma necredincionul ! Daca eu ti-am spus ca motor flush-ul la mine a dat rezultate de ce nu vrei sa crezi ? Tu ai vazut vreodata un ulei nou care in 1-2k km sa ti se faca negru si sa se subtieze, plus ca incepuse sa se consume direct proportional cu distanta parcursa ? Cand am bagat flaconul de flush in motor am scapat cateva picaturi pe capacul motorului, s-a curatat instantaneu.

Am folosit uleiul nou pe post de detergent si credeam ca e motorul dus, dar dupa un motor flush, minune, motorul nu mai consuma ulei, am scapat ieftin.

Cand se face primul schimb de ulei , la o masina sh, se baga inainte si un flacon de motor flush pentru siguranta, altfel patesti ca mine. Acum vezi de ce ti s-a recomandat sa citesti topicul ?

Nu-i cam uzata ? Baga MOL Dynamic Esence 5w30, dar inainte spala motorul pe interior.

O intrebare : ai trecut sambata dimineata pe langa mine ( zona Carpati ) si fiind liniste pe strada mi s-a parut cam mare zgomotul de rulare, asa este sau doar mi s-a parut mie ?

Bravo ! Pana la urma este vorba de masina, banii si timpul tau. Deci a ta este aia mica si neagra ? O ai prezentata pe undeva ? Ai uitat sa pui poze cu Tico pe care l-ai avut, si acolo ai facut treaba buna, il vad des prin oras ( NT-..-SYS), pacat ca a cam inceput sa il atace rugina.

Acum inteleg de ce se consuma acest ulei asa de repede, are flash point-ul la 200*C.

Cel care se gaseste acum pe piata e facut in Korea (Total Lubricants ). Multumesc pentru fisa !

Rog pe cine are fisa tehnica a acestui ulei sa o posteze aici.