ToPser

Nu sunt mai aproape de Iasi !

Vedeti ca userul Grimreaper(ALEX) dezmembreaza masina si are geamuri electrice !!!

Da !

Tico are o aprindere foarte perfomanta (de provenienta Mitsubishi) nu ai nevoie decat de niste bujii bune (NGK)! In cazul Daciei e altceva,acolo am avut o aprindere electronica cu multiscanteie ,la un moment dat am lasat multiscanteea(deoarece pur si simplu manca bujiile !) numai la pornire (adica in momentul in care se invarte demarorul) nu mai spun ca am gaurit cateva capace delcou pana am reglat tensiunea si am nimerit condensatorul care trebuia !

Sa inteleg ca points=platina si ,,to spark plug"ar trebui sa mearga la fisa centrala distribuitor ?

Matiz sau Damas poate !

Daca te iei dupa schema in afara de martor nivel combustibil ai sa gasesti si avertizor acustic centuri de siguranta si martor nivel ulei !!! Astea au fost dotari ale modelului DX fabricate prin 95' sau modelele comercializate in Poland !

S-a mai scris spalatorul (rezervorul si cele doua pompite)se afla in aripa stanga fata ,in spate pleaca numai un furtun ! Demontezi roata si aparatoarea de plastic si dai de el !

Daca tii neparat sa schimbi cureaua acum nu-i nici o problema ,conditia ar fi sa pui una originala Daewoo -GM este mult mai scumpa decat ce se mai gaseste pe piata de acelasi tip (specificatii ) Neaparat daca schimbi cureaua schimba rola intinzatoare si pompa de apa (care de obicei cedeaza dupa 100.000 si nu cred ca vrei sa mai umbli o data pe acolo !) Bateria vezi ca se gasesc Bosch Silver de 45 A/h avand dimensiuni potrivite ptr a intra in suport exact ca cea veche ! Eu am baterie poloneza ZAP si o baterie Caranda care s-a dovedit a fi OK (ambele de 35 A/h ) Cureaua iti recomand sa o schimbi la un service Daewoo si nu in spatele blocului pt ca vei avea garantie pe lucrarae ,in caz contrar daca se intampla ceva neplacut din cauza curelei ,daunele provocate motorului vor fi insemnate si nu vrei asta ! PS Sunt din Medgidia !

1-Cureaua de distributie se schimba din 60 in 60 k km daca cunosti istoricul masinii si cureaua a fost schimbata la 60 k km de catre primul propietar nu are rost inca, dar daca vrei totusi sa o faci preventiv mai adauga si pompa de apa si rola intinzatoare .Sa fi atent ce curea cumperi ! 2 -Filtre -OK schimba tot ,recomand de asemeni sa montezi un filtru suplimentar la intarea in pompa de benzina ! 3-Cureaua de alternator -OK mai ales daca estea cea originala 4- Baterie ,De ce sa o schimbi ,cea de pe masina da semne de oboseala ? 5-Bujii -OK Recomand NGK IX Iridium BPR 5E IX - 11 ! 6- Toba daca tot o schimbi sa eviti sa iei de provenienta Poland ,te va tine un an ! 7- Spray-ul de curatat carburatorul doar asa sa-l speli exterior daca e murdar ! 8- Ulei GM 5W30 sau Daewoo 5W30 (amindoua sunt facute de Total France ) Suie masina pe elevator si verifica lonjeroanele fata ,traversa dintre lonjeroane fata (cea care sustine motorul ),contararipile fata (in interiorul pasajului rotilor ), demonteaza scaunele si da mocheta jos si verifica starea pedalierului si a pragurilor ! Iti doresc sa nu ai surprize ! Magazinul Loriadis -OK ca si doamna Lori de altfel dar tot pe Aurel Vlaicu mai sunt 3 magazine Daewoo ,de asemeni pe Poporului si unul la care am fost in ultima vreme si pe bld. Mamaia aproape de intersectia de la Delfinariu (pe sensul de mers catre Mamaia !

Motorul pe benzina nu prea se presteaza la un SUV !

Nene Vanator sa inteleg ca uzi Toyota ?

Reglajul se poate efectua numai atunci cand esti pe faza scurta ,mecanic farul ramane in aceiasi pozitie pe faza lunga ! La Tico este alimentat din sig separata se poate regla indiferent de situatie !

Zgomotul unde se localizeaza ? Poate fi de la parghia(mecanismul de revenire a semnalizarii) de la semnalizare !

Asa este la Matiz ?

Tradatori !

(-) este minus si (I) este plus

Mare pacat ! Felicitari pentru masina ,norocos viitorul stapan !

La multi km fara probleme ,sa te bucuri de ea !!!

Foarte ciudat ! Hururitul se aude in orice conditii ,adica si scoasa din viteze sau cu motorul oprit ? Ai incercat ? Pe acolo" La Motor" se mai afla si cutia de viteze ! Ai verificat existenta(nivelul ) uleiului in cutie ?

Am eu ,nu stiu cand ajung pe la intalniri (din pacate ) !

La multi ani Alex (Grimreaper ) inca o data ,mult succes in proiectul pe care l-ai demarat de curand ! Daca va fi timp frumos in continuare poate ne mai intalnim o data in Vama

Eu zic sa nu te inhami la asa ceva ,este greu sa faci ceva cu adevarat serios la Tico , dar daca tot vrei poti incerca! Jenti pe 12 se gasesc foooarte greu ,poti incerca pe 13 ,arcuri sport se fabrica pt Matiz poti folosi amortizoare Kayaba ,toba sport nu face nimeni poti incerca custom ,folie ma abtin in final cred ca nu se merita vei baga multi bani in ea si nu merita ! Masina este luata second hand ? Daca da mai bine mergi cu ea pe un elevator s verifica lonjeroanele ,contraaripile fata si prinderea traversei fata care sustine motorul !

Despre claxon s-a mai scris(am mai scris ) ! Claxonul de tico functioneaza cu +permanent si cu - de la volan ! De aceea avea doi papuci ! Poti prinde claxonul(unul dintre ele ) izolat fata de masa(alfel claxonul va functiona incontinuu ) prin intermediul unei placute de textolit si minusul sa il legi la carcasa lui .In serviceul ala nu exista nici un electrician ? Tico nu are senzor de placute uzate ,completeaza lchidul de frana si becul se va stinge !

Capota este lucrata fara repros,totusi parca obtureaza cam mult ,eu cred ca a exagerat,are si angel- eyes !