Dj_Dark

Am auzit si eu de reductie, e o solutie de compromis. Momentan va ramane asa, cea mai urata chestie care se poate intampla e sa sara bujia, caz in care pot ajunge in 3 cilindri acasa. Si pentru reductia aia va trebui data jos chiulasa, caz in care mai repede iau alta chiulasa sh si ma apuc sa o fac boboc pana cade asta. Vroiam sa fac asta mai demult cand am stricat unul din cele 3 suruburi ale intinzatorului mobil de la distributie. Oricum, mai nou sunt mai multe de luat in calcul nu mai merge ca odata, toti banii sa ii bag in masina Tineretea trece din pacate si vin alte obligatii care cer si ele bani . Nu mai putem sa avem grija de "babetele" noastre ca pana acum, trebuie sa mai acceptam si solutii de compromis @salex. Stii ce bine merge? Ca atunci dupa accident cand alergam cu 150 cu ea hatchback facuta si ma miram ca nu trage in nici o parte . Se pare ca jumatatea de filet ramasa e suficienta .

Ce e interesat ca ai inceput in baie si ai "terminat" pe mocheta Sa le stapanesti sanatos

Cu ce cheie? Mana aia poate diferi al naibii de mult.

E mai bine cu motorul cald intr-adevar, aluminiul se dilata mai mult decat materialul bujiei, e fizica elementara. Ulei nu am pus niciodata insa cea mai mare greseala a fost alta: Bujiile au fost refolosite si zacusera un timp prin garaj, suficient cat sa apara rugina pe filet, au fost curatate cu peria de sarma inainte insa aparent nu suficient. Asta e, posibil din cauza asta sa-mi schimb chiulasa si de-abia e facuta Oricum nu mai umblu la ele asa curand, sa vedem cat tin, acum masina are 220.000 km. Pana la urmatorul schimb am timp de gandire ce-i fac acolo. PS. In ceea ce priveste uleiul, la bujii noi parerea mea ca nu e necesar si mai mult dauneaza, detaliem in sectiunea de bujii daca e necesar.

Pai la ce sunt buni prietenii? Lasa ca asa invata omul eu in toate criticile vad doar partea pozitiva, felul cum a fost formulata ramane intotdeauna pe locul doi. Tu esti unul din putinii care ingrijesc masina aia asa cum ar trebui (chiar mai mult decat merita dar, in fine ) de aceea iti urmaresc topicul cu interes.

Astazi am intrat si eu in randul lumii normale, mi-am montat cauciucurile de iarna. Si daca tot m-am apucat mi-am luat si un set de bujii noi, cele de pe masina nici nu mai stiu cati km aveau. Pana aici toate bune, am purces la schimbarea rapida (eram si in criza de timp) cand am avut parte de prima surpriza: Aparent le-a ajuns, sunt primele fise care au avut rezistenta atat de buna incat le-am tinut pe masina pana s-a casat izolajul. Din pacate nu aveam alt set complet la indemana si am inlocuit-o doar pe cea cu pricina cu una provizorie care zacea prin portbagaj (ce bine sa ai de rezerva) Din pacate surpriza mare a venit la a doua bujie. Foarte incapatanata sa nu se desfaca de altfel, zic, s-a pus calamina in capatul ei, trebuie sa o mai alerg si eu putin din cand in cand . Tot facand curse infiletare desfiletare a iesit intr-un final insa arata cam asa Am inebunit cand am vazut-o Dupa ce m-am saturat sa ma injur singur (eu le-am pus ultima oara) am reusit sa o montez pe cea noua strangand cu simt de raspundere. Pare ca a prins filetul ceva, am facut deja vre-o 200 km cu ea perioada in care motorul a vazut cam toate regimurile de turatie si tractiune, de la subturat pana la limitare in sarcina, bujia ramanand la locul ei. Sa vedem ce o mai urma in viitor.

Nu trebuia deschis nici acesta sincer. Pentru toate problemele ridicate exista deja cate un topic stufos, totul e sa se si citeasca. Daca totusi nu se gaseste rezolvarea, atunci se posteaza ACOLO. PS Faza cu a doua la matiz e discutata pe pagini intregi...

Am observat si eu la intalnire, ce ochi ai domnu . Stanga spate e la fel, daca face rocada intre ele e ok, i s-a pus deja in vedere . Va plictisiti rau la servici in ultimul timp observ. Chiar era necesar? Si nu ma refer numai la postarea selectata. Sfatul din PS era util intr-adevar.

Ploua, nu ploua, poate nu vii Nu vezi ce lume buna se anunta?

fftopic: Chiar singur? Eu am auzit altceva Asta exceptand discutiile avute aici cateva pagini mai in urma, pe care daca le urmareai, scapai de chin, posibil si de unele cheltuieli suplimentare. PS. E greu de diagnosticat intr-adevar, daca nu stii de unde sa incepi @ razvan Citeste in urma si o sa-ti dai seama ce poti tu sa faci si ce trebuie facut la mecanic. PS general. Daca s-au umplut 35 de pagini numai cu probleme de ambreiaj, atunci la cutia de viteze, un mecanism mult mai complicat, probabil se vor umple cateva sute in ritmul asta

Sigur 5mm? E enorm si n-am mai vazut deschidere asa mare pana acum Din ce stiu eu Evanda e apropiata de leganza, motorul cel putin cred ca e identic. Parca avea cineva pe-aici, prezentata la "masina mea"

Prezent!

Cu motorul rece se simte incinsa la mana?

Locul ei nu e pe-acolo, s-a scos probabil pentru a putea da puntea jos din ureche. La cum arata a fost si "indreptata" sa ajunga. In urechea aia trebuia sa stea fix racordul flexibil care se vede mai sus. PS. Lasa ca nu se supara, pe mine ma stie de carcotas .

Si nu scrie nimic pe capac in dreptul sigurantei de 30A? PS Sunt mai multe de 30A acolo.

fftopic: Haidi bre las-o cu soferul profesionist ca ala nu are carte nici jumate de cat ai tu. Parca nu stii cu ce difera chestionarul de profesionisti de cel de amatori Si scoala aia "de soferi profesionisti" e o mare...

Cu puntea pe masina intr-adevar se schimba mai greu. PS Conducta aia de frana nu arata prea bine totusi Pe acolo n-ai ajuns cu antifonul asta vara? PS2 N-ai mai asteptat sa-ti dau lemforder, si asa le-am luat degeaba.

Din pacate daca faci asta va avea joc la noul arbore si va bate Si nici cuzineti nu exista sa-i inlocui. Zi-i sa ia alta chiulasa , garantez ca data viitoare va schimba uleiul la timp, unii numai asa invata. PS. Cunosc pe cineva care din cauza ca s-a zgarcit aiurea la un schimb de ulei dupa o interventie la motor, in 200 km i s-a "calat" necesitand reparatie capitala, si masina nu e daewoo, l-a costat peste 4000 RON reparatia si nici motorul nu mai merge ca inainte.

Il poti viziona aici

fftopic: Eu in locul tau, il trimiteam la service, sau il rupeam de bani. Nu pot sa suport cand vad cum isi poate bate cineva joc de o masina in halul asta PS. Si, nu mai mergea masina, de ce a venit cu ea la tine? PS2. Si pentru inveselire un filmulet amuzant http://www.youtube.com/watch?v=PRGInQXXSFc

Asta daca mai sunt becurile originale si nu altele de "100W" din vitan.

Ia explica-i cum arata stopurile tale lacuite acum , eventual pune o poza. Parerea mea ca nu se merita lacuite dupa ce am vazut la tine.

Revin cu impresii despre reparatia facut acum cateva luni. Rugina a reaparut intr-un singur, unde era gaura si s-a bagat chit. In rest, se mentine. Mai revin la primavara cu altele.

Prezoanele alea le poti folosi si la celelalte de vara pentru o siguranta sporita

Asta am vazut. Logic, nu vreau 4, ma interesau doar 2 pentru la vara si gasisem la pret bun