mitosu

5000 km cu valvoline durablend 10w 40,porneste perfect si la -15'C ,acolo am prins . nu recomand acest ulei decat celor care cred.

logica e simpla 4 anvelope de iarna si nu sunt probleme, decat in capul unora.

vom afla iarna urmatoare ,nu se va spune inainte ,nu are rost pentru ca mai trebuiesc scumpite .

nu ai cum sa stii cat ulei ai in cutie. daca zici ca l-ai schimbat singur ,atunci completeaza cu uleiul respectiv ,mai mult sa te convingi daca ai avut pierdere ,vezi intre timp daca dispare simptomul ,asta pentru moment. foarte posibil sa nu ai pierdere de ulei si asta sa fie comportamentul cutiei . ramane sa constati vreo imbunatatire la urmatorul schimb de ulei. parerea mea. daca nu-ti convine sfatul meu schimba uleiul din cutie cu altceva.

cati km ai la bord? si ce te a facut sau ce s-a intamplat de ai pus intrebarea asta? ca te ai facut neinteles . poate nu am inteles eu sensul intrebari si m-am grabit cu un raspuns. mi se parea normal sa mai revii cu detalii. raven ; ulei se schimba la fel la ambele masini ,nu implica anumite proceduri . eu am schimbat in 50 000 km ,uleiul la cutie ,de 2 ori ,in afara celui pus din fabrica,asa ca stiu cum se procedeaza. numai bine.

ma rog,oricum am rezervele mele pentru ca stiu ce fac.

la logan am schimbat acum un an uleiul, la cutie, si am pus evident elf nfj 75w 80 gl4+,inlocuind vechiul ulei dacia. acum intra greu in viteza la rece,parca mestec in mamaliga vartoasa,bine cand se incalzeste isi revine. cu uleiul dacia nu am patit asa ceva . in schimb la matiz nu patesc asa ceva cu 75w 90 ,cutia merge perfect.(valvoline durablend 75w 90 gl 5) poate in cutia matizului elf nfj sa mearga mai bine . nu ai fost atent la intrebarea lui markus ,sunt cutii care au pierdere de ulei ,poate omu vrea sa verifice pe moment .

prin completare ,daca stii ce ulei ai in cutie .

schimba bateria si ai rezolvat problema. evita zap-urile sunt cele mai proaste baerii.de doi ani folosesc un rombat pilot/hibrid cu intretinere .

fii mai explicit cu centru ala de greutate ,eu nu inteleg. cate kg are un matiz ? dimensiunile lui iti spun ceva?

sta bine ? asa crezi tu, dar e valabil cand mergi prudent , daca incerci ceva mai serios acceleratia atunci sa vezi stabilitate ,mai ales pe spate. mergeti prudent si nu se va intampla nimic. numai comparati bietul matiz cu alte masini este total eronat ce faceti .

singurul lucru de care imi pare rau,privind anvelopele debica, e ca nu am si pe spate. sunt excelente dpdv calitate /pret.

sau un compromis de ultim moment. ma rog cine crede ca e bun sa foloseasca in continuare sau daca stie ca vinde masina in viitor si nu-l mai intereseaza.

mai bine un schimb de coroana treapta a doua si a treia .nu are nicio treaba cablu de ambreiaj decit in cazul cand se inlocuieste cu unul nou,cea ce este si recomandat,pentru 25 de ron merita unul nou. cablu de ambreiaj in timp se uzeaza luand forma aceea curbata si devine casant. asa ca prietene pune un cablu nou si vezi siguranta aia daca mai exista ,prin care trece cablu. mare atentie cu uleiurile 75w 80 sa nu ajungeti dupa un timp sa cautati cutii de viteza .

Emiliachio ; ai grija la poleiul adevarat adica la "sticla" ,ce ai facut tu cu masina e o joaca de copil, asa ca lasa laudele aduse acelor cauciucuri. exact ce am mai spus ne punem niste cauciucuri cu nume si facem exact ce ne taie capul,insa ce rol au anvelopele de iarna?

in realitate ce recomanda "specialistii" de la valvoline ar fii uleiurile astea. Valvoline Lubricant advisor.pdf

ai dreptate cristi,insa pentru multi conteaza ce scrie pe anvelopa si nu faptul ca de fapt sunt praf la volan.

daca incepi cu "parca ma simt mai sigur" nu e relevant ,crezi ca daca scrie fulda sau continental te face sa te simti mai bine? sau faci parte din categoria soferilor ce inteleg gresit rolul anvelopelor de iarna,am vazut destui prin oras omorand masinile la propiu pe baza ca sunt incaltate pentru iarna. azi ma facut vreo 70km prin oras,de cu treburi, si in sectorul 5 se stie vanghelie care este nu cheltuie bani pe dezapezire,iar maty a mers de nota 10(e normal sa-l laud nu?) sa fiu si cinstit am avut mici emotii pe langa casa poporului ,s-a format niste sleauri cu gheata .

te contrazic total,am numai doua pe fata ,cele de iarna,si sunt perfecte pentru cati bani am dat pe ele .fara frica cu maty prin bucuresti.

uleiul aral este cel mai contrafacut ,fiindca multi il prefera ,asa ca mare atentie de unde il cumparati sau mai bine evitati baetii " buni". de ce este cel mai blamat ulei? simplu este iefin si multi il prefera . p.s. acum imi pare rau ca nu am mers in continuare cu aral ,il luam din loc sigur.

la citroen ,dar eu nu cred sau daca as avea un citroen nu as sta km aia, mie mi-au pus goodyear curele si mi-au garantat 60 000km ,chiar si in oras. acum depinde de curele si de intanzator.

oricare ulei ar fii ,parerea mea ca mai mult de 30 000km nu trebuie tinut in cutie.

la 46 000 km ,26 000 km facuti numai in oras ,oricum asta e sunt multumit ca l-am rezolvat repede si acum e o placere condusul.

fuchs 75w85 gl4+ parca la 45 ron /l ,nu am avut incredere in firma asta fuchs,un magazin pe prelungirea ferentari la nr 20.aveau si gm la 42 ron ,dar nu scria norma 75w 85 se interpreta dupa un cod de bare.

schmbat azi,de mos nicolae, kit ambreiaj,adica rulment ,placa presiune si discul ,toate erau praf mai ales placa de presiune. simptome;la rece intra in viteza ,in momentul in care se incalzea motorul la temperatura de lucru refuza sa mai intre in viteza ,intra doar fortat .simptomele au aparut de vineri brusc ,am incercat marea cu degetul schimband uleiul la cutie,dar fara sorti de izbanda . kit ambreiaj valeo 350 ron+manopera 350 ron ,masina a fost gata in 3 ore .s-au miscat bine baietii.