mitosu

daca as fi avut garaj sau curte mai ziceam ca tine,dar la betoane si asfalt incins pe timp de vara. dupa cite stiu eu ,dar poate nu stiu bine, clima moderata inseamna sa nu depaseasca anumite valori mari de temperatura .

pentru ca in cartea de intretinere ,pe care o am eu (matiz euro3) ,recomanda folosirea unui ulei 5w 30 in zone climatice moderate ,iar mie pe canicula mie frica cu vreun ulei gen daewoo sau gm sau eu stiu mai care in SAE 5w 30.as face exceptie pentru mobil1 esp formula ,dar nu am bani la discretie +ca mai am o masina in intretinere . si pe cealalta tot aral folosesc ,si am exact kilometrii care spui tu ca ti- mincat 1,5 l ,iar la mine gram de ulei. eu am mai spus aveti grija de unde cumparati uleiul de motor ,eplina piata de facaturi,unii sau intepat rau cu magnatecul de exemplu.am sursa mea sigura de unde cumpar uleiul . multumesc pentru intelegere si eu va inteleg ,dar doar pe unii. p.s.matizul meu isi cam ia forje toata ziua +regim de autostrada ,deci e folosit intens.

istoria se repeta ,ei oricum sunt destul de avansati din toate punctele de vedere, mai ales sa traiasca in cea ce noi numim lux si pentru ei inseamna normal. gusturile nu se discuta ,iar ce recomanda producatorul ma lasa rece ,mai ales uleiul lor .

dupa 1000 km si ceva de mers cu aral 5w 40 ,motorasul este o idee mai silentios , se cunoaste si la consum ,iar depunerile facute de mobil 10w 40 au disparut din rampa+ un plus de putere vs valvoline syn power 5w 40 . ma declar multumit . cine vrea sa foloseasca so faca fara frica lasati povestiile ,e plin yuotube de trucaje,nemtii raman nemti.

anul trecut am facut si eu schimbul de ulei si mi-au pus baietii ulei ac delco 75w 90 gl 4+ ,a trecut o iarna nu au fost probleme sa se miste greu sau sa se comporte urit.merge bine si in ziua de azi . va stresati degeaba cu masina asta tot asa va merge,matizul indura multe ,dar nu prea multe.

in sfarsit cineva face lumina in sat ,probabil ca ai citit si cautat mult. acum eu unul m-am cam lamurit,defapt cineva imi spunea treaba asta cu sm-ul ,dar eu convins ca e de ultima tehnologie si motorul practic o sa zboare. bravo

pentru cei care mai folositi mobil synt 10w 40 sau 2000 cum este in ziua de azi ,incercati sa nu mai puneti ,sau sa va uitati macar prin gura de umplere sa vedeti daca au ramas ceva depuneri ,la mine sunt mici depuneri . sa nu faceti confuzia dintre mobil 1 si mobil simplu sunt total diferite si la calitate si la pret.

pus aral high tronic 5w 40 in motorul matizului,deocamdata mormaie frumos insa astept depunerile de mal si sa-mi strice motorasul. apropo ulei cumparat din sursa sigura nu de la tejghele sau sin targuri de animale cum am vazut prin tara.

mai este un magazin de pise bun si ieftin pe crizantemelor ,in rahova,magazin dedicat daewoo de unde isi procura si cei din ferdinand marfa. de cind am matizul acolo imi cumpar ieftin si bun si de incredere.

sa verifici ce fac bulgari de la prista oil si mai vezi ca circula o poveste cu uleiul castrol cum ca in bidoane ar fi ulei mol,asta se serveste pentru europa de est ,mai umbla lumea si mai spune ce se intimpla pe afara nu numai la noi, de asta unii au surpriza sa constate ca se consuma uleiul din motor . de asta vreau aral e direct din fabrica.

tocmai pentru ca ma sfatuiesc si pentru ca nu am pus niciodata si as vrea sa folosesc musai acest ulei,pentru ca made in germany nu se dezminte decit daca e fake ,iar eu achizitionez de la sursa sigura. fiindca valvoline-ul e ambalat in romania deja incep sa ma indoiesc si de acest ulei ,romanul e pervers . daca sunteti curiosi de castrol unde se ambaleaza interesati-va si apoi recomandati.

am rugaminte cei care folositi aral high tronic 5w 40 pe matizel ,dati-mi citeva impresii despre el inclusiv la citi km faceti schimbul, nu vreau sa mai cumpar ulei ambalat in romania sau U.E = turcia ,iar aralul si mai sunt uleiurile rheinol au ramas singurele made germany. multumesc anticipat .

fiind discutia de valvoline syn power 5w 30 vad ca are 69 si nu 54 si de un de daca imparti 88 la 54 iti iese 62 % explicati pe intelesul tuturor ca sa intelegem si noi cum sta treaba 5w 30 vs 5w 40 . mai sus am pus un atasament va rog sa va uitati pe el.

cu syn power 5w 40 pe care-l am in motor pe a1 i-am dat si mers cu peste 140km/h ,deci irelevanta chestia si vreau sa spun ca si cu amaritul de 10w 40 moil super syn tot asa mergea. aveti grija sunt multe dughene care vand facaturi ,asa ca intai trebuie sa te pricepi la bidon ca sa stii ce ai in motor. am citit si inteles ce scrie la carte,5w 30 zona climatica temperata si daca ai canicula o luna sau doua luni ...aici cam tot producatorul trebuia so lamureasca ,dar a lasato in coada de peste.

eu nu am postat aici ca Gica Contra,doar am o parere a mea ca un 5w 40 se poate folosi fara nici o greata si mai ales ca nu se pierde ulei pe parcursul folosiri asa cum se intimpla cu 5w 30 si asta nu numai la motorul matizului e o chestie generala, pentru mine matizul nu e prima masina . numai subestimati uleiurile ARAL mai bine aveti grija de unde le cumparati si e valabil pentru toate uleiurile Tolin tot nu inteleg cum iti iese la calcul o diferenta de 50% ? raven84 nu poti tine un 5w 30 mai mult de 8000km daca nu e un ulei de calitate si mai ales sa fie full sintetic .

si un mic exemplu la un ulei care este folosit si de mine si de unii dintre voi. Synpower l.pdf

nu te cred ,cum sa spui ca sunt diferente de 50%

daca vei cerceta mai multe fise tehnice de la mai multe marci 5w 30 si sa faci acelasi lucru si la cele 5w 40 ,vei constata ca sunt mici diferente . consumul motorului depinde de ce benzina folosesti ( n-au fost in stare sa faca si diesel) ,cite persoane ,ce bagaj duci cu el si tot asa . sa nu crezi ca daca pui 5w 30 si vreo 300kg in plus o sa-ti consume la fel.

deci se poate cu un ulei bun ,ramane doar sa schimbam si atitudinea. as mai completa si eu chiar daca nu se ia in considerare, uleiurile care sunt garantate 20 000km sau 30 000km sau mai mult sunt calculate sa tina atit fara injumatatire,dar sigur ca in romania la ce drumuri si ce tarina este macar si la jumate si tot e bine.

cum sa schimbi la 30 000km uleiul la un matiz ,ai grija ce spui ca o sa fii luat in colimatoriu. no offense

teoretic asa ar trebui ,dar practic nu exista economie la benzina ca folosesti cutare ulei ai sa te convingi singur in timp .

0w 20 sunt din categoria uleiurilor speciale ,acolo e cu totul alta poveste motoare de ultima generatie . bagati ce vreti si numai intelegeti doar ce va convine ,subiectivismul nu vine de la producator ,producatorul trebuie sa traiasca si el cind nu vinde o masina,dar cel mai bine incheiem discutia . aici singurul orizont este 5w 30 si numai valvoline pacat sunt uleiuri mai bune ca asta

eu nu sfatuiesc pe nimeni sa faca ca mine sau cum fac alti ,hai sa fim seriosi motorul matizului nu e ca cel al daciei sa mearga musai cu m20 w 40 ,este un motor modern si poate functiona destul de bine si cu 10w 40 si cu 5w 40 ,eu exclud din start 5w 30 si nu-mi pasa de producator,doar ascult sfaturile cunoscatorilor ,cei care surubaresc la motoare . eu recomand pentru tara noastra un 5w 40 pina pe la 140 000km si dupa aia inevitabilul 10w 40 ,de ce asta? ori cartile de intretinere sunt diferite si noi ne contrazicem ,ori tot producatorul e de vina " uleiul 5w 30 recomandat pentru zone climatice reci" oare de ce recomanda asa ? daca o sa-mi bulesc motorul o sa va spun ,deocamdata am doar 40500km si uleiul folosit este valvoline syn power 5w 40 ,iar dupa ce fac 120-130 000km va intra durablendul in functiune.

pentru cunoscatori si nu numai ,in functie de fabricant si calitatea uleiului un 10w 40 se schimba lejer de la 10 000km la 15 000km,iar un 5w 30 sau 5w 40 se pot folosi intre 15 000 km si 30 000 ( cele long life) . va spun prieteneste am matiz ,nu a vazut ulei daewoo de nici un fel,am lucrat pe un damas al carui stapin se incapatina cu uleiurile daewoo pe care il ' scuipa' afara ,din 1000 in 1000km trebuia musai sa completezi insa dupa cei puneam alt tip de ulei nu mai se intimpla sa piarda ulei. cu toti care am stat de vorba mi-au spus sa ocolesc uleiurile daewoo ,pentru ca nu mai sunt ce au fost . cei care au bulit motoarele nu au facuto din cauza uleiului folosit,doar au folosit masina pentru cu totul altceva sau cum stiu eu pe cineva care a schimbat uleiul la un cielo la 60 000km masina frecata mult in bucuresti,poate nu credeti,dar sunt astfel de oameni care nu dau 2 bani pe masina lor.