mitosu

al 2lea schimb cu placute de frana marca roadhouse, de care sunt multumit, pret achizitie 60 ron.

a 2 a iarna cu elf nfj 75w80 gl4+ si erge perfect cutia de viteze.

intre timp am facut 1500 km cu mobil 3000 5w40 , motorul porneste perfect pe frigul asta din bucuresti, dimineata.

din cora la promotie era 29,9 lei litrul si nu am mai stat mult pe ganduri plus ca eram putin stresat de cum se prezenta uleiul din motor . ma rog , tind sa cred ca pricina au fost km, facuti prea multi intr-un timp scurt. valvoline durablend nu se gaseste atat de usor ca si celelalte ,de asta am optat pentru mobil.

cu al 2 lea schimb de valvoline durablend 5w40 mxl, am facut 3000 km in nici o luna, uleiul s-a innegrit atat de rau incat am facut un nou schimb de ulei de data asta cu mobil 3000 5w40 made in france, ca-l gasisem la oferta prin cora. ori nu a fost bun valvoline ori ca am folosit intens matizaurul,altfel nu-mi explic de ce s-a innegrit atat de repede.

matizache aprimit un set de bujii beru si e ceva mai vioi fata de champioanele dinainte,cost 30 ron setul,iar montajul l-am facut eu.

astazi am schimbat bateria,stiind ce am patit iarna trecuta,iar in vara asta am pus un litru de apa in ea fiindca se uscase din nou. in diminetile aste usor reci am inceput sa primesc primele semnale,invartea electromotorul,dar nu pornea,brusc am ramas fara curent ,dar si a revenit. asa ca m-am oprit la un magazin caranda si am luat o caranda durabila capsulata ,facuta anu' asta in saptamana 38. cand am scos bateria din locas din neagra s-a facut alba din cauza acidului. caranda durabila m-a costa 200 ron cu montaj inclus si masuratori,alternatorul merge foarte bine.

al 2-lea schimb cu valvoline durablend mxl 5w40 ,deoarece motorasul merge cum imi place mie .

daca te iei dupa cei din reprezentanta ajungi de-ti tai venele ,niciodata reprezentantele ,de la orice marca auto,nu or sa agreeze alte produse din cauza marketingului pentru produsele lor ,care culmea multe sunt facute de mann.asta e o prostie. asteptam un cap luminat de pe forumul asta care sale explice la baieti treaba cu" de ce nu e bine sa se incarce cu ulei filtru de ulei". in privinta uleiului gm unii il baga ca e ieftin ,dar bun nu se stie,oricum un carucior din asta se repara repede.

eu de cand am pus ulei elf nfj 75w80 in cutie merge foarte bine .

eu am avut probleme cu un I.A.C. de coreea ,mergeam cu ea accelerata altfel se oprea motorul. un service bun pentru maty se afla pe virtuti cum vi dinspre ciurel,pe lateralul reprezentatei honda.eu acolo merg cand am ceva mai delicat de facut.

se poate strica pompa de ulei din cauza presiunii si dupa motorul .

pur si simplu am dat o tura,valva pcv e noua,dar cand am pus-o facea la fel ,problema s-a rezolvat asa .probabil ca in mod normal acel surubel cu arc se pune de nou. cel mai important lucru e ca merge foarte bine.

nu se baga ulei in filtru,doar se da pe garnitura,cine baga ulei in filtru e un inconstient.

cum am rezolvat eu problema cu trepidatiile si "datul in nas" la matizul meu euro 3,desfac iac-ul il curat,dau spray si prin corp clapeta ,dupa care montez iacul pornesc si avea acelasi simptom ,apoi ma uit atent la fluterele corp clapeta,cel care este actionat de cablu acceleratie si observ un banal surub cu arc care regleaza probabil distanta pentru relanti ,acesta fiind tocit in capatul filetului relantiul numai avea aceeasi turatie . dupa micul reglaj facut cu o surubelnita in cruce motorul toarce ca o pisicuta,fara trepidatii mari si fara sa mai dea in nas.trepidatiile erau asa de mari incat si scaunele fata tremurau vizibil. sper sa mai ajute si pe altii acest mic reglaj.

au fost nopti chiar si cu -25'C ,asa informativ aveam elf evo 5w40 si se vedea cum lucreaza prin rampa . ma rog acum fiecare crede ce vrea.

oricum protectia nu-i aceeasi ca si cand s-ar folosii un 5w40,iar iarna un ulei gm are punct de curgere -36C pe cand al meu 5w40 are punctul de curgere la -45C. asa ca uleiul gm cat de mica ar avea vascozitatea rezistenta la rece e mai mica.

in sfarsit mitul uleiul 5w30 devine realitate,pentru multi, asa ca vara de evitat . eu in prezent am valvoline mxl durablend 5w40 api /sl ,merge motorasul pe canicula asta de n-are treaba. cu toate ca am tot spus ca raman pe un anumit tip /marca de ulei ,de data asta nu ma mai rasucesc ,mai ales ca am gasit un ulei cu api SL,care mi se pare mai potrivit in pofida celui cu api SM. P.S.mai nou sunt posesor de astra clasic 3 ,sigur in motor din din fabrica s-a pus 5w30 ,mie mila de motor in perioada asta de vara ,dar tre sa fac cativa km pentru rodaj cu acest ulei. cu urmatorul schimb o sa-i pun mobil 1 0w40 new life ,scump da bun.

dupa 7000 km mers numai in oras am schimbat uleiul si marca ,de data asta am vrut sa incerc valvoline durablend mxl 5w40 cu un indice de vascozitate 178, la 40'C are vascozitatea 80,iar la 100'C 13,8 ,iar tbn-ul 10 . de ce am ales acest ulei am vazut ca e singurul ulei de marca 5w40 cu api sj/sl . fata de elf evo e mai silentios ,dar primii 100 km nu sunt relativi astept dupa 4/5000 km sa-l vad cum se comporta. p.s. uleiul lukoil l-am dat unui cu un aro camioneta.

cei cu opel ,tot gm, vad ca nu le plac acest ulei care nu i se cunoaste producatorul si originea. motorul oricum merge cu orice ai baga in el, asta pina la un moment dat. lui daciaoil ,bmv oil se cunoaste provenienta.

cine garanteaza calitatea uleiului gm ?cine garanteaza calitatea unui anumit ulei adus in romania sau est? cand majoritatea uleiurilor sunt ambalate in romania,ba pe la brasov ,ba pe la iasi ,iar aducerea lor in tara se face cu butoiul sau cisterna.hai sa fim seriosi. poate cel mai sigur ulei ramane cel ambalat la brasov gama total/elf. eu am un bidon de lukoil luxe 5w40 ,facut la ploiesti ;sa-l folosesc sau nu? vreo 4000 km prin bucuresti tot il voi folosii,mai ales ca e moca. mai bine mergem pe "incredere".

am echipat azi matizelu cu anvelope de vara marca viking(continental) ,cele city tech,la un pret de 152 lei per bucata.cu tot cu echilibrare si 4 valve proaspete a facut 684 lei. ca o prima impresie ,in 5 km facuti, vad ca tin bine la frana .

pina la urma am gasit argintii in targ vitan,la un magazin dedicat coreenelor ,la pret de 100 ron bucata,am luat 2 ca de atat aveam nevoie.acum o sa vad in timp cat sunt de bune.jantele sunt anam coreea.

HELP am nevoie de o parere ;cat de bune sunt jantele de tabla de asam/conex iasi? ca si cele de origine tot am mai indreptat pe la ele . se gasesc cam greu cele argintii ,multe sunt chinezarii pe la 130 ron bucata,iar cele asa zise de origine cam 210 ron. problema e ca tre' sa-l incalt pe maty cu totul ,jante+anvelope si cam depaseste bugetul,prefer sa i-au anvelope mai bunicele.

pentru ca se gaseste greu acel ulei de origine,e cam scump 50/60ron/l ,iar provenienta e necunoscuta. mai bine asta ca e cunoscut si parautilizat de posesorii de matiz.