lucian107416
Membru-
Content Count
129 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by lucian107416
-
E normal sa fie judecat in stare de libertate. Dar repede. Apoi inchis. 1. Era mort de beat. I-au recoltat cred probele la IML. 2. Fugea de politie 3. Viteza cu peste 50km/h peste cea legala( va stabili exact expertiza). Fara permis(ma rog, daca nu e la volan), individul nu este pericol public. De ce sa stea acum in puscarie, pana se termina expertiza legala?
-
masina pare sa nu aiba nimic la trenul de rulare. probabil a cazut ceva pe ea
-
iti dai seama ca nu e prost sa declare asta. va spune ca nu a franat. bla bla bla.Cica pe rosu era pietonul. Adica "mortu' e de vina". Sa speram ca in cazul asta nu e vorba de mort. S-au mai vazut minuni.<br>Later edit: Sa explic putin Adica "mortu' e de vina" , pentru ca nu asta e parerea mea in cazul asta. : Sunt prezente toate premizele pentru musamalizare. Daca arunci un corp la 45 grade si acesta aterizeaza peste 20m(= 6benzi), viteza de aruncare este undeva sub 15m/s(54km/h). nu m-as mira sa aflam ca avea cu viteza legala
-
Probleme La Instalatia De Racire
lucian107416 replied to danutz's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Unde? Si mie mi-au pus G12 la service si ma intereseaza(masina din semnatura). -
Nu Revine Maneta De Semnal
lucian107416 replied to omurau's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
si eu am aceeasi problema. Dreapta revine, stanga nu! -
Buna observatie. Era vizibila si cu "ochiul liber", nu era nevoie de miata.net . Faptul ca anvelopele sunt de iarna e valabil si pentru anvelopele standard. uar pentru abaterea aia cu cat va fi consumul mai mare? Probabil cu aproximativ 3.3%, dar asta datorita faptului ca in realitate ai parcurs cu 3.3% km mai mult decat arata kilometrajul. Treaba cu politia asa e. Despre restul, sincer, m-as mira sa simti vreo diferenta la aceeasi latime de pneu si aceeasi janta. E ca si cum ai spune cu precizie daca rulezi cu 100 km/h sau cu 96.7 km/h fara sa te uiti la kilometraj
-
De dragul exactitatii, esti rugat sa ne prezinti si noua calculele din care a rezultat numarul magic 2.057. Cat despre restul consideratiilor, ma abtin. In general, abaterea acceptata este de pana in 3%, iar in cazul de fta este de 3.3%. Ar putea cineva sa-si calculeze la marimile oficiale din talon sa observe asta.
-
Astea le am si eu. La tractiune nu am simtit diferente fata de anvelopele de iarna, insa la franare mi-a stat ceasul de vreo 2 ori. Initial am acuzat ABS-ul, am iesit cu cealalta masina(anvelope iarna) sa fac o comparatie. Ulterior am realizat ca de fapt anvelopele erau de vina.
-
de ce ar avea nevoie de scuze? Scuzele sunt oricum formale si conjuncturale si se adreseaza doar celor care au nevoie sa citeasca o minciuna la intrebarea "DE CE?".
-
da. nici esp, caci e interzis . Fara el, bye-bye 5 stele.
-
stelele de la ncap includ si protectia pietonilor, de ex, ceea ce nu e cazul la o masina F1. Pentru protectia la impact, nu cred sa existe ceva mai rezistent(pretabil auto) decat monococa aia din fibra de carbon. PS. Accidentul lui Kubica in Canada nu a fost frontal
-
impact partial(ca la NCAP). O mare parte din energia de impact s-a consumat pe rasucirea si lift-area masinii. Ganditi-va daca ar fi fost frontal impactul. Cititi si comentariile. Asa am observat ca inainte de impact rotile din fata sunt franate.
-
la 100 km/h energia la impact e de 2.44 ori mai mare decat cea de la EuroNCAP crah test(64km/h). La 80km/h e de 1.56 ori, suficient sa ingroape toti ocupantii.
-
dar daca ai un accident si masina ajunge la expertiza? La ITP/RAR te poate respinge daca verifica. Eu am trecut de RAR cu ele, dar am avut noroc. Greseala asta am facut-o si eu. Gandindu-ma ulterior, am ajuns la concluzia ca am gresit
-
Teoretic GPL-ul se serveste rece. Si eu ma gandisem la asta, dar am alimentat de la o instalatie de pe Valea Prahovei(BRC ?) si practic mi-a inghetat busonul. Atunci am avut si cel mai bun consum , evident. Deci daca tin GPL-ul in frigider, pot sa-l serveasca la aceeasi temperatura si astfel iarna e ca vara(sa moara basescu de ciuda). Problema e ca nu le prea merg bine frigiderele de GPL. De ce sa le repare daca castiga mai mult cu frigiderul stricat? Mai bine investesc intr-o instalatie de incalzire pentru iarna
-
Din cate vad eu in poze n-are nici o deformare in habitaclu. Masinile serioasa, cu 5 stele la impact frontal au deformare vizibila bine in habitaclu. De la 50km/h deceleratia e de 30G. Vedea-la-s eu pe ala care reuseste sa se tina de volan la 30G fara centura. Iar volanul sa arate asa la o apasare de cel putin o tona. Nu acuz in schimb pe nimeni ca minte. Omul putin probabil sa fi fost cu ochii pe vitezometru in momentul impactului. Poate avea 80km/h ceva inainte si a avut probabil si ceva reactii de evitare. Imaginile arata ca ar fi fost cam frontal. Daca s-au pupat tangential la 80km/h si s-au invartit deja nu mai e nici o mirare.
-
Stiu ca pe vremea aia se temeau medicii pentru starea lui de sanatate datorita celor 300G. A fost un impact frontal de la peste 200 km/h cu barierele lor ultradeformabile si evident ca a fost pe timp scurt. Pe timp lung nimeni nu rezista la mai mult de 11G, iar omul oibisnuit isi pierde cunostiinta destul de repede pe la 6(parca).
-
Barichello a supravietuit la decelerare de 300G
-
Pai sa foloseasca Basescu&Co cazul asta intens mediatizat si sa zica: "Vedeti ca am curatat justitia...bla bla bla?" Plus ca gasesti destui politicieni suparati pe Huidu. LE. Nici supra-reactia nu e de dorit sau in limitele principiilor de drept.
-
Mda, am mai editat si eu intre timp , ai raspuns etc. Ideea e ca nu se poate face schimbarea asta de catre judecatorii corupti care elibereaza criminali(adevarati) pe banda rulanta. Justitia de la noi nu va fi mai spalata daca-l arunca pe Huidu-n puscarie. Spre surpinderea mea(recunosc) cineva a declarat ca stie de MULTE cazuri de parnaie pentru accidente de genul asta. Ma rog, probabil saraci de-a dreptul majoritatea. Eu personal mai stiu cateva cazuri si toti au scapat. Ca si concluzie, justitia nu se poate spala asa, dintr-o data - eu zic ca sunt necesare minim 2 generatii -, la fel cum nici Huidu nu va mai putea fi carcotas. Ever. Cronica s-a terminat. Asta inseamna milioane de euro pierdute. Deja e atins RAU DE TOT. NU e usor sa fii nici in pielea lui( nu ma refer acum la bani), dar totusi mai usor decat in pielea victimelor si a apropiatilor acestora LE Partea nasoala pentru Huidu e ca s-ar putea sa fie folosit ca exemplu(poliitic) de curatare a justitiei. Iar eu am o problema cu asta.
-
Vise placute. Poate societatea ar fi trebuit sa inceapa sa se vindece de la Carmen(?) Paunescu!!!! Tot 3 morti. Cate zile de inchisoare a facut? Ce asteapta lumea acum de la aceleasi institutii??? Sau poate ne amintim de doctorul cu Ferrari de la Timisoara, Si cate si mai cate. Din toate accidentele auto cu victime mediatizate n-a facut unul puscarie si vii acum cu chestii de genul Justitia e oarba, nu? Sau ar trebui sa fie? Speram sa orbeasca si in Romania? PS. cred ca ar fi foarte buna OBLIGATIVITATEA montarii unor mini-cutii negre pe autoturisme(au mai spus-o si altii in diverse forme),
-
Pusese Ciutacu o intrebare desteapta la o emisiune zilele trecute. Raman inregistreati undeva parametrii de circulatie dinainte de impact? Atunci viteza ar putea fi citita din memorie. Raspunsul nesigur a fost ca da. Aveti vreunul idee de raspunsul corect? Sa mai discutat ca in SUA ar fi o lege care obliga producatorii auto sa monteze niste mini-cutii negre pe autovehicole tocmai in acest scop. ML-ul este produs in SUA, dar nu se stie daca si modelele europene au montat asa ceva. Ne poate lumina cineva?
-
Eu am afirmat inca de la inceput ca masina e deformata cam ca la Euro NCAP, dar si ca lucrurile sunt putin mai complicate decat insumarea vitezelor./calculul vitezei relative. Pentru cei interesati: Link cu testul de impact frontal Off topic: Nea vedeta, ar fi fost mai indicat sa-ti pastrezi tu sintagma asta in spatele garajului. Partea proasta cu tine a ca tu "nu-ntelegi ca nu-ntelegi", asa ca in ce ma priveste am incheiat discutia cu tine. Iar prezenta mea pe aici nu e urmare a invitatiei tale, asa ca trimite-ti invitatiile cuiva interesat de ele