florinellll

Care sunt motivele ? Nu ai ce face cu banii?

Gasit la UNIX,PRET 2,5 LEI

Am mai scris despre inst GPL care o am pe masina (care este montata si reglata de mine)si este non euro nu clasica intelesu-mai?Neavand CALCULATOR (STAG 100--200 ETC) ESTE NON EURO "Sunt nemultumit" pentru ca nu m-a costat nimic nu am probleme de nici un fel si consuma max 10% mixt. Cand vad colegii pe forum ca sunt disperati cu super seventiale la capitolul consum si functionare defectuoasa parca imi pare rau

Pai daca astea nu sunt "stralucite "aia non euro care o am pe masina cum este.

Ce parere ai?

Cu motorul rece nu trebuie sa ai mai mult de 1200---1300rpm pentru o perioada scurta de timp (nicidecum pana la temperatura de regim), deci ceva nu este in regula la tine.Aer fals, probleme la clapeta etc.

Consumul meu la Leganza pe GPL este max 10%mixt,am acelas stil de sofat foarte "soft"masina mea rar vede 3000rpm. Intradevar nu este indicat sa o lasi sa functioneze la ralanti in mod nejustificat. Cu Mihai nu sunt de acord legat de "socul automat"pentru ca nu avem asa ceva pe masini,in rest orice ar spune oricine un motor protejat(la capitolul turatii inalte) va rezista mai mult decat unul solicitat.

Placutele frana fata Leganza si Nubira ll sunt compatibile? Imi dau singur raspuns sunt compatibile .

Unde gasesc clipsuri din cele care se folosesc la atasarea spoilerului de fagure la Leganza Ma refer la ansamblul bara fata

Iti recomand sa il speli cu apa fierbinte(ii rogi pe cei de la spalatorie )fara alte solutii minune deoarece sunt foarte agresive .Sculele profesionale de spalat cu presiune au sistem de incalzire a apei (pentru cei care nu stiu )

Nu are ce sa se "pupe"cu electronica de pe Leganza pentru ca nu foloseste decat semnal "de pe" sonda lambda. Chestia cu 90l mi se pare o ciobanie iar tu stiu ca esti un baiat fin Nu verifici nimic ,a mea functioneaza mai prost pe benzina decat pe gaz. Daca faci verificari si dai peste un mecanic "Dorel" care te pune sa cumperi diverse piese aiurea s-ar putea sa iti para rau

Membrane sunt mai multe ,insa ce-a mai expusa in cazul unui soc termic(cum sa intamplat la tine)este ce-a din spatele" plamanului"care are rol de regulator static ca sa zic asa adica mentine o presiune constanta. Solutia este sa o demontezi,insa e putin cam complicat daca nu ai mai facut aceasta operatie

Da e clar, matale ai inteles ca 10% consuma la 190km/ora ,gresit. Sunt curios daca ai GPL pe masina sau vorbim ca sa nu adormim. Apropo de sampanie singura sampanie este cea din FRANTA restul este vin spumos ,nu stiu daca iti permiti asa ceva Inca o intrebare eu am 24 ani de soferie ,tu cand te-ai nascut(ma gandeam daca erai nascut cand am obtinut permisul)ca stii prea multe pentru tineretea ta.

Daca ne luam dupa indicatorul de pe butelie avem consum 7% sau 15% deci asa procedeaza niste pusti care circula cu indicatorul pe rosu 364 de zile pe an.Daca dorim sa facem o estimare corecta a consumului procedam in felul urmator: Se face plinul in ziua "x" la temperatura de 20grade sa zicem, se circula 400---500km se face din nou plinul la o temp apropiata (dupa cum stim temperatura este destul de importanta )si in urma unei impartiri vom obtine un consum destul de corect. In legatura cu A1 ai grija sa cumperi vignieta,dupa aceia incerci sa atingi 150km/ora cu "fobia"insa nu il lua pe Lascarica ca nu mai ai sanse sa atingi 150.

Si ...cu 136 de cai la 10%gpl cum e? Noi avem masini adevarate, nu Fabii Poate ne intalnim sa vezi cu este la190km/ora pe gpl

Vad ca nu prea ai ce face cu banii,mai doneaza daca iti prisosesc

Mergi la cineva care se pricepe sa ti-o regleze,eu am pe Leganza inst gpl clasica consum mediu 10l /100km

Problema asta am intalnit-o si eu ,m-am consultat cu Salex spunandu-mi sa incerc sa ii demontez ,curat ,gresez. Zis si facut ,de 1an totul ok. Nu faceti investitii de dragul de a cheltui bani!!!!!

Nu sunt electrice nici pe cablu sunt pe "VACUM"

Aia nu este o schema reala. Prin becul martor trec max 100mA ,iar necesarul excitatiei este de la 2A-----10A in functie de alternator si necesitatile instalatiei electrice.

Mamaaaa,,,,, ce "rezolvari" ma doare capul

Atacand-ul pe Ovidiu te descalifici singur. Daca ai rasfoit cat de cat forumul ai observat ca are o vasta experienta.

Pentru a putea monta instalatia legal ,service care o monteaza trebuie sa aiba licenta pentru instalatie si butelie si mai mult ca sigur nu vei gasi pe nimeni cu licenta rar pentru asa ceva. Este un tip "GABI GPL",cauta pe forum care te va lamuri ,are firma de montaj inst gpl.

Asa este eu nu am decat 42 ani "un pusti" si 25 ani de covrig,ce ti se pare asa mult 2500km ,80km pe zi inseamna 2---3ore de drive .Ai facut un calcul halucinant legat de cei 2500km probabil te-ai gandit la anul 2008 cand tot Bucurestiul era un mare blocaj la capitolul circulatie rutiera. Km astia ii fac 50%in oras restul extra urban" ma intelegi" cum ar spune un mare clasic.

Solutiile minune contin intre altele potasa caustica (soda caustica) pe care nu o vom gasii in compozitiia de pe eticheta fiind mascata sub diverse denumiri. Esta ce-a mai ieftina substanta care curata degreseaza foarte bine dar in timp distruge diverse componente prin oxidare. Eu cand merg sa spal motorul ii rog pe ce de la spalatorie sa nu foloseasca decat apa fiarta cu presiune