VAXXi

Daca le-au luat chiar cu 9000 euro, e ieftin ! vorba aia, 8 radare la pret de un Logan http://www.radardetector.org/radar-detector-info/laser-jammer-tests/ Ori jammer activ, ori nimic. Pe de alta parte, sa arda tot ce prind; e nasol ca vor taxa probabil si ciupeala de 10-20 km/h in localitate, dar daca scot de pe sosea cretinii care-o ard cu 150 in localitati sau merg prea tare incat sa mai negocieze curba si spulbera nevinovati pe contrasens, se cheama ca rezultatul final e bun.

Niste poze ?

Caii si cuplul nu se "simt" doar la cifre, ci si la cum "arata" curbele de cuplu si de putere. Si eu prefer 1.8ul in defavoarea 1.5ului

Iar asta suna ca buletinul ala de la Volvo care anunta ca va scoate tetiere cu locash special pentru doamnele cu coc stiu masinile, da' nu sunt asa intangibile cum se crede. Se pot cumpara si de la licitatii, etc etc.

355 CP din 6 litri nu mi se pare nimic senzational si nici de lauda, da' macar merge cu E85 masinile alea sunt misto prin ranforsarile suplimentare (bullbarul ala nu e prins pe bara, iti dai seama), radiatorul de racire marit, radiator optional de ulei, samd samd. Si nu-s deloc asa inaccesibile cum crezi, am vazut foarte multe taxiuri care erau masini vechi de politie (cu tot cu bullbar si reflectorul ala care se manevreaza mecanic din cabina).

Masinile lor de politie nu se caracterizeaza prin power windows si power seats...

Cel mai original titlu de topic vazut in 7 ani de forum! Service-uri, magazine si dealeri +

Ca pe roate ovalizate, poate ... de-aia a primit Salexu' amenda

La multi ani !

La multi ani Marius !!!

http://www.iasiinvest.ro/buletinul-insolventei/gold-a-platin-autocenter-srl-notificare-privind-deschiderea-procedurii-generale-de-insolven.html http://0-100.hotnews.ro/2011/06/27/unul-dintre-cei-mai-importanti-dealeri-opel-si-chevrolet-din-tara-goldplatin-a-intrat-in-insolventa/

E pe naiba, de o saptamana-doua se merge ca-n filmele SF de bine. As vrea sa zic ca e pasajul de vina, da' e o laie, intrand azi pe sub el am vazut ce coada de balamuc se face pe Banu Manta in conditiile in care juma' din oras e in concediu e bine c-au interzis parcarea pe Titulescu, da' sunt curios ce-o sa fie la iarna. In alta ordine de idei, salutam colegu' Maverick_SS vazut ieri pe DN1 !

Si-a gasit locul unde sa incurce pedalele ...

Daca e per bucata, e cam scump; pe eBay se gasesc la ~60 USD setul de 4; unul, altul si altul. Oricum, sunt chinezarii, deci nu te astepta la cine stie ce calitate.

Deocamdata abia am dus-o, dar e o idee buna cu ceara. M-apuc de cautat. Nu-mi pun prea mari sperante ca dupa 16 ani sa fie inca functionala; intentionez s-o restaurez/refac pe cat posibil atunci.

In acte, apar in 2003. Prima poza pe care o am pastrata cu masina e din iarna 2002, cred ca atunci imi luasem primu' telefon cu camera foto Pe 15 decembrie 2009 in jur de 22:00 am avut accidentul si pe 16 decembrie 2009 pe la 02:17 AM arata cam asa: Dupa 19 luni de stat in service (alergat dupa piese din dezmembrari si comandat piese noi plus cheltuielile de rigoare) a pornit la prima cheie si acum arata asa: O parte din piesele ramase Inca mai gasim cioburi de la Loganul troznit: Si aici timpul pentru Marele Verde s-a oprit: A mers foarte bine pana la locul de depozitare (100+ km). Somn usor inca 16 ani!

Pfu o faci pe Casco, nu ?

La locul nepotrivit...

Aaam inteles. Atunci as dori sa-mi spuneti pretul pentru un set de huse scaune Classic (fara bancheta) de Jimny, culoare negru/verdele masinii daca se poate; daca nu, negru integral. Multumesc.

Pai la Daewoo exista Kalos, Lanos si Matiz I/II - toate gri, adica sunt indisponibile ? Chevrolet are Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti, Orlando si Spark disponibile dar nu Epica si Kalos. Suzuki Jimny nu are tipar ?

Ca masinile alea cica le are de cand era in facultate in Hiluxu' ala a pus ceasuri cat intr-un magazin intreg! nu ratati nici pozele de mai incolo, cu "locul de gasit piese la dezmembrari"

Din ciclul cand am bani multi din surse dubioase

cand ti se strica Porschele si costa prea mult reparatia

Bre, fie esti foarte naiv, fie vorbesti in necunostinta de cauza. Ideea e asa: - toate firmele de ridicari din sectoare sunt ale unor pile ale primarilor, fara exceptie. Ia sa-mi iau si eu 10 platforme si sa candidez la preturi mai mici, iei contractu' ? o laie. - preturile sunt puse dupa bunul plac; in sectorul e 1 vreo 750 de lei, in 6 e vreo 560 lei, si tot asa in functie de cat de bogat e sectoru' respectiv, ca alt criteriu nu vad. Nu mai vorbesc de nesimtirea amenzilor, in Viena am dat 20 de euro si in Budapesta vreo 200 de lei pentru acelasi lucru. - un comentariu de aici: “Tovarasi” eu am lucrat cca. 3 luni pt. hotii astia de masini, in sectorul 3 [...] de exemplu pe sect.3 dupa ce ridicam masina parcata ilegal, proprietarul trebuia sa scoata din buzunar 780 de ron. 230 amenda pt. parcare ilegala, iar restul de 550 ron intra in contul lui ” schiopu’ “(Prigoana), care bineinteles ar “trebuii” sa plateasca tva din cei 550 ron. Dar restul ma depaseste….ce, cum si in ce fel se pierd facturi, chitante, etc - pe bulevarde super aglomerate unde o intreaga banda e ocupata de masini parcate ilegal nu i-am vazut niciodata intr-un an de zile, in schimb in zona unde am eu biroul ridica masini parcate pe banda 1 desi strada este infundata din cauza unui santier si mai circula trei barzauni zilnic pe ea. Asa ca una e biznis cu profit, alta e jecmaneala pe fata si sifonat banii din amenzi in buzunarele unor smecheri.

American concept cars showcase. Ce idei de design