Exista 2 metode de control al echipamentelor pe masini: ground switched si positive switched. Primul caz este cu plus permanent la device si contactul inchide cablul de minus, al doilea caz este cu masa permanenta si contact pe plus. Primul caz este de obicei intalnit la masini japoneze, din cate tin minte Daewoourile sunt positive switched, asa ca nu prea inteleg cum de ti-a actionat tie claxonul pe minus.
Oricum, cand ai zis ca ai lasat plus conectat la claxon si minus la baterie = nu suna, inseamna ca NU e ground switched. Deci contactul de claxon tre' sa iti inchida firul de plus. Refa testele, ca intr-adevar e o abrambureala acolo ...