VAXXi

Ce nu face omu' pentru un raport CP/kg cat mai mare ...

Pai aia nu pricep, farurile de le am acum sunt mari cat o oala de ceai, ar trebui sa aiba suficient loc. Plus ca becurile HID ar trebui sa fie mai reci decat halogenele. In fine, am zis ca le testez p-astea de la Osram si daca tot nu rezista, revin la W5W pe filament ca mi-am luat si o pereche de de-astea: Si ca sa ma laud si eu un pic, am mai luat si astea: Care ar trebui sa arate asa:

Domnu' Pepinno poa' sa ma caute personal ca stie de unde sa ma ia ) limita la PMuri este 1000 de mesaje, se poate verifica aici, in stanga scrie clar: your messenger storage, x% of your quota.

Nenea BogdanG (pe vremea cand se ocupa) imi zicea ca depinde de temperatura, cat de mare e farul si cat de aproape sunt de becul de far (pentru racire). De-aia imi pusesem speranta in astea ultimele, c-aveau simulacrul ala de radiator (ma rog, au tinut mai mult decat chinezariile ieftine ce-i drept, sa vedem Osramurile).

Hm, vad ca are colegu' Soran de-alea ... no, o sa le incerc. Pana una alta, vad ca se dau si producatorii "de firma" pe brazda si incep sa scoata HID/LED; Narva vad c-a scos deja primul model de proiectoare cu HID, si iata W5W cu LED de la Osram la un pret acceptabil: Am gasit si LEDuri "made in Japan" de la PIAA: Insa sunt ... 60 euro perechea

Folositi intotdeauna incarcatoare originale si niciodata baterii chinezesti )

S-a umplut piata de becuri cu LED de toate felurile pentru auto. Deocamdata le-am schimbat doar pe cele de pozitie si ma capiaza ca nu gasesc unele care sa reziste mai mult de 6 luni. Cele de 10 lei perechea nici nu mai intra in discutie, sunt absolut ordinare si nu rezista. Ultima pereche luata a fost asta: Arata bine, da' au cedat in putin peste 6 luni. Acu' le-am gasit p-astea (cica tot CREE): Insa sunt destul de scumpe si n-as vrea sa tina si-astea doar 6 luni. A folosit cineva modelul din poza ? o sursa de LEDuri "dah calitate" ? colegu' Soran n-are nimic de genu' asta in magazin.

E o masina foarte misto, si eu pusesem ochii la un moment dat pe ea. Si bordul in 3 cadrane "tunel" mi-a placut (e drept ca Optitronul de pe MPS e si mai simpatic). Cu motorul e normal sa traga doar sus in ture, astia nu stiu sa faca decat motociclete. Volanu' cred ca-l poti reimbraca in piele, e mult mai ok decat husa. Sa te poarte sanatos!

Pentru ca toate saiturile incarca bibliotecile de JS devenite deja standard de la Google, pentru a avea ultima versiune incarcata si-a distribui incarcarea pe serverele de la Google ?

Pe OZ Racing dau ET 42 atat pentru jante pe 15, cat si pentru 16 (de 17 nu exista in oferta lor).

Nu cumva a fost lipit aici ?

Aaa ... n-ai ac la temperatura apei ? pe-ala ar trebui sa-l urmaresti. Daca suspectezi termostatul: Termostat la Matiz. Daca ai alte intrebari: Circuit racire la Matiz. Cititi, cititi, cititi inainte de-a intreba.

Incet incet, China ne mananca. Jaguar Land Rover deja se aliaza cu ei ...

Si cine merita un sut in dos la faza asta ?

In extraurban ? ) Am avut si eu un 2.4 benzina pe SUV, masina n-a vazut bara-la-bara (doar ceva viteza, ce-i drept) si sub 13 n-am scos.

LMA Leutzu !

Asta scria pe siteul rusesc unde au fost postate pozele.

Si cum ulciorul la apa ... (da, e acelasi Ford)

maxim istoric pentru petrol Estimările lui Ion Tache, şeful Asociaţiei Benzinarilor Particulari, arată că, în iunie-iulie, preţul benzinei va ajunge la 7 lei pe litru, dacă preţul petrolului rămâne pe trendul de creştere lentă.

Din topicu' lui ches, se pare ca Epica are 205/60/R16. Asa ca ... nu.

As licita numa' pentru a vedea cum o livreaza cu posta romana pentru 20 de lei

Ah, da, mi-a scapat. Oricum, recomandarile de verificare raman valabile.

Nu mai postati aiurea si cautati inainte de-a scrie aici. Pentru problema ta: Probleme la instalatia de racire.

Dieselurile sunt mai zgomotoase din cauza aprinderii, din cate-am inteles; probabil intre generatii au schimbat ceva si vreun modul nu mai e bine izolat (sau e de calitate mai slaba), ca atare emite "paraziti". In primul rand tre' sa vezi daca e interferenta pe partea de alimentare a statiei sau pe partea antenei; deconectezi antena (fara sa emiti in timpul asta!) si vezi daca mai ai acelasi zgomot pe fundal cu motorul pornit. Daca da, intra zgomot prin alimentare si tre' sa izolezi alimentarea; daca nu, intra prin antena. La antena poti incerca sa re-rutezi cablul, sa-i schimbi pozitionarea in masina, sa-l buclezi altfel (preferabil in 8-uri). Si aici niste idei: http://www.w8ji.com/rf_noise_powerstroke_diesel.htm

Benzina sau diesel ?